【图】在凯越转速优化

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/28 23:09:26

控制转速，要辨证，我在一个帖子里面已经说到了，1200～1400转是凯越发动机的第一优化转速时速比，在市区开车，控制好油门，这个转速能够让你的车保持40公里左右的时速，1800～2000转是凯越的第二优化转速时速比，在车少的地方或1级公路及高速公路上，稳定踩踏油门，可以得到80～90公里的时速。车友应该注意到这两个优化比！与开凯越车省油有很大关系！当然，就是在这两个优化比的区间，你的油门也不是一踩就不动，还是要动的。例如红绿灯起步，凯越的转速要到2000转，随之松油门维系到1400转保持住，车速稳定上40的时候再松油门稳定在1200转速就可以得到40的时速而这个时候油耗肯定下降了；又如到郊区开车，起步后没有必要马上开到2000的转速，1400、1600、1800转依次上升就可以了，后面稳定在2000转就能开到90公里的时速，还想提高到110、120时速的话，把转速打到2800转左右，车速会很快提升到110～120时速，稳住油门，发动机转速会降到2200转左右的。这些是大致的原则，也要灵活处理。长期开中低速，会造成发动机积炭增加，除了到店里清洗外，一般车主应该通过跑高速让发动机自己清除积炭，方法是每3000公里左右，把爱车开到高速路上拉高速，为了安全把车速控制在140之下，发动机转速在2600转以上跑半小时以上就能达到目的。欧洲驾车教材中往往要求换档时发动机转速达到2700转，就是为了一可以保证提速动力，二可以清除发动机积炭。因而，我们根据国情开车，多知道一些原理和操作技巧是很有必要的。

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