如何挑选新车及新车装饰注意事项 - 车友一族 - 互动阜宁论坛 阜宁最大的门户论坛 - P...

车是仅次于房屋的贵重消费品，与购房相比，车则具有更大的不确定性
（小毛病的概率更高），且车是可以挑选更换的。如果，您图省事放弃了以下
的各项检查，那么在购买后出现的任何问题，都将只能够通过保修的方式进行
维修，无论毛病又多大，根据目前的情况看，都不可能进行更换了。所以请您
务必在正式办理购车手续前进行挑选，如果出现较大的问题还可以选择更换，
最多再等几天罢了。为了您今后十年，甚至是更长的时间内，开心地享受爱车
给您带来的乐趣，请您不要省掉这短短的几十分钟。本文介绍的流程大体分为
基本手续、车外检查、车内检查、待速检查、行驶检查、最后复查等几个部分
，建议按照先后顺序进行检查。
一、随车资料的检查
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的
凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备
的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要
求。
3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制
造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过
像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆
。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说
明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时
的参照文本。
5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的
某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内
容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、
错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。
对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些
不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面
的原因使您掉进奸商的陷阱。
二、启动前的车外检查
1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的
凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层
的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱
皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经
过补漆。
3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效
果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。
4、车身装配：检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等
处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。
检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时
，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可
靠。
5、轮胎部分：检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎
是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹
陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致
。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致
。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还
应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
6、后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启
、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。
一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注
意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该
检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。
7、发动机舱：打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其
是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴
等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向
助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值
范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可
靠性。
8、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷
液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生
泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏
、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，
管路是否有明显不合理的地方。
以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的
知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，
可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该
已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进
一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。
三、启动前的车内检查
1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是
角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应
该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到
座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，
必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后
做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进
行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。
3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，
基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化
妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中
空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。
4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠
性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车
门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。
5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应
该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的
拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试
以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调
节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜
）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点
火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。
这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，
容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大
家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按
键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要
随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验
。
四、启动后的静止检查
1、发动机待速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳
，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳
，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间
后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应
该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油
温度表等显示是否正常。
2、仪表盘：仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、
里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时
请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水
温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正
常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注
意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使
一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常
、稳定、可靠。
3、方向盘：检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置
是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置
都能够很好的控制转向。
4、变速箱：变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异
响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车
）
5、制动/离合/油门：制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应
该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此
时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着
油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保
持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。
6、后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启
、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视
野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身
后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开
启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安
全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够
调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可
靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。
7、灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯
、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储
物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称
安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射
位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
8、雨刷系统：各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度
是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。
雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏
。
9、空调：空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/
热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节
的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式
等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多
污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，
可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风
、座椅的，还应该进行通断及效果测试。
10、音响/影音系统：检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好
卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边
然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。对于多喇叭系统，应
该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、
前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车
型，还应该对这些系统进行逐一测试。
以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节
的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可靠，喇叭声音是否正常等。以上
各部分对于信誉良好的销售商来说，您也可以剩一些心，因为他们理论上应该
在接货时已经完成了对以上项目的测试。为了确保可靠，建议您仔细检查以上
各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些
瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转
向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。
五、行使中的检查
1、起步：起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有
异响。
2、加速：加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆
声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换
档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加
速状态。
3、正常行驶：以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应
平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下
出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针
应平稳，无明显波动。
4、转向：行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当
车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把
方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中
路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20
km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑
等现象。
5、制动：低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏
、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急
制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻
车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。
6、滑行：速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离
同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车
的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档
滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而
在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一
下瞬间油耗的变化）。
7、泊车：停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统
应该准确、到位。
整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不
同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同
，离合/档位/制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人
更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受
会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允
许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍
惜和爱护。
六、行使后的检查
1、尾气：观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸
气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻
是否有气味）。
2、锁车：熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该
已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被
锁住。
3、轮胎：检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速
地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。
4、泄漏：待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏
水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴
等处有无漏油现象。
一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的
地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查
。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。
七、最后复查
1、基本配置：按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置
的情况下，有无搞错对应的型号。
２、随车附件：随车工具（扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可
能不附带这些物品）。
３、防盗系统：针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等
方面的测试，检查防盗系统是否可靠。
4、遥控功能：如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的
灵敏度。
5、钥匙：检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等
）的开启和锁止的可靠性。
至此，您的爱车已经通了您的严格体检。如果您在整个过程中发现了一些
小问题，例如漆面划上等，则可以让经销商送您一些装饰什么的作为赔偿。或
者您特别在意这些小问题，您也可以同销售商进一步接洽，要求更换一辆。如
果再检查过程中发现了比较大的问题，例如发动机异常等，您应该同经销商据
理力争，要求其必须给予更换。如果没有任何问题，那么恭喜您了，您可以开
着爱车回家或者直接去办理上牌手续了.
如何挑选新车----借鉴
在挑选新车时，谁都希望即将属于自己的爱车能够完美无缺，在挑选时力求新
车质量完美，其实在讲求质量取胜的今天，各个车辆制造商已经很重视质量问
题，尤其像通用之类比较注重信用的大型企业在流水线制造的各个环节比较重
视质检检查，一般来说新车存在重大隐患的几率比较小，新车之间的差别不会
太大，如果不是很放心，自己又缺乏经验，那最好带上一名经验丰富的老司机
或者汽车维修人员，如果没有这类朋友，自己去挑选也不会有太大问题，以下
一些环节大家参考一下。
1、挑选新车时JS会拿一张汽车配置表，并会向车主按所罗列项目逐一讲解并
指示出位置，大家只需领会和认识就可以了；对于一些辅件和工具看看是否完
好可以使用就可以；
2、挑选新车先从外部观察，车身表面是否有划痕、凹陷；装饰条是否有松动
或粘贴不牢；玻璃是否有裂纹；各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象
；轮胎有无亏气和破损现象；两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和
内侧控制的）；按压车头和车尾，检查减振的复位情况；开车门时检查钥匙和
琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏；反复推拉车门和翻盖
后备箱有无生涩之感；观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示
状况；
3、坐入车内，观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板；再需检查每
个门扣是否正常工作；座椅前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正
常；后视镜是否使用方便；插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作
，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程；
4、打火着车，如果出现轻微着车困难情况不要担心，因为新车的电瓶可能电
力不足，只要不是多次着不了车就没有什么问题，在着车过程中，倾听发动机
启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声
音；
5、着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过
程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器
等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档
位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定
现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以
轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否
变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；
6、等温度上来后在着车状态打开机器盖，首先观察有无渗漏油液的情况；倾
听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；如果时间够多等一会儿，观察一定温
度时电子扇是否正常启动；
7、行驶检查，由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能，所以一般只
能检查离合器的行程高度和力度是否合适，以慢刹和急刹方式检验刹车工作是
否可靠，有无跑偏现象；检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确，对于手刹
，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查
除了以上这些，老司机或经验丰富的人还会有更多检查办法，这里也就不一一
讨论了，不过相信大家在挑车时，按上述项目检查完毕后，这辆车问题也就不
大了，如果有可能可以多试几辆比较一下，对于新手来说最好有重点地把两辆
车并排放置做比较，因为往往许多新手越听越没信心，越挑越没准，最后搞不
清应该选那辆了了，当然这主要是经验不足、心里没底造成的，所以建议挑车
时大家要有一定方向，不要过于追求完美无缺
询价是一个市场调查的过程。在选购汽车的时候，按照本身的经济承受能力列
出备选车型名单，然后用以下方式取得这些车型的详细资料：
1、在马路上观察或乘坐这些车型的汽车；2、从熟人或司机口中了解他们对这
些车型的看法；3、从报刊、专业网站查看有关这些车型的广告和评价资料；4
、向经销商索取介绍资料和询问价格。
选择经销商是十分重要的事情。同一城市有多家经营同一车型的经销商，选择
信誉好的经销商可以省去很多麻烦，建议到有一定规模的经销商和专卖店那里
去选车，因为上牌及售后服务都有一定的保障。另外，购车最好货比三家，不
要只接受最低报价，如果能提供较好的售后服务，价格略贵也是值得的。
试车是购车的关键环节。包括察看、驾驶、检验等项目，这要有开车经验的人
较好。察看先是检查汽车的内、外观，内容包括观察选定的汽车与样车是否一
样，车门门缝缝隙是否均匀一致，车门开启是否灵活，门窗升降是否平顺，油
漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢，轮胎胎面是否新净等等，
这些选车项目都是最基本的。选购进口车时，要注意选购符合中国规格的进口
车，因为一般汽车大厂都根据不同地域的环境条件注明出口汽车的销售区域。
选购汽车，还要询问汽车的出厂日期，这点也很重要。因为间隔时间太长，例
如积压了一年以上的车辆，又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉
及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。
坐进车内察看汽车。坐在驾驶座位上用手晃动方向盘，上下不能有窜动现象，
转向盘虚位要符合使用说明书的要求。仪表及副仪表台装配工整，没有歪斜现
象。开匙检查灯光、喷水清洁器及雨刮、喇叭、各个仪表及警告指示灯均应正
常。
驾驶主要检查汽车的运行状态和运转声音。一般来说，新车的运行状态在出厂
前均已经过严格检查，所以汽车的启动、换挡、转弯、制动不必仔细检查。而
发动机的运转声音要仔细辨认一下，最好有几辆车比较一下。因为发动机是一
个装配很精密的机器，装嵌或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。
另外检查油门踏板要反应灵敏，离合器踏板、制动踏板的虚位要符合使用说明
书要求，以上三个踏板均应回位迅速无卡滞的现象。
在确定选购汽车后，还应当检查汽车与铭牌是否相符：发动机号码、车架号码
、出厂日期等，进口车必须要有进口货物证明及海关关税的税单和对售后服务
的承诺。
成交是最后一个步骤，它包括对购置汽车的验证和保险业务。现在有很多大车
行实行“一条龙”买车服务，交了款之后，还负责办理验车及上牌手续。由于汽
车被盗情况时有发生，所以车主购置汽车后还应当购买被盗抢保险，这样对财
产保全比较有保障
新车到手参考
新车到手，相信没有人不做任何装饰就直接使用。按照国内的习惯，至
少应该贴个太阳膜，铺个地胶什么的，可是选择的时候很麻烦，先不说去哪里
做装饰，单是装饰品的品牌就让人眼花缭乱。
关于贴膜 　　先指出一个误区，贴膜最重要的不是品牌，而是施工的手艺
和环境。正规的贴膜肯定是室内封闭作业，以避免灰尘；工人都经过专业培训
，手艺过关，工序完整，工具齐全。其实正厂太阳膜本身的质量并不像价格间
的差异那么大，品牌产品基本都提供5－10年的质保，隔热、防紫外线的性能
比较接近。市面上的正厂太阳膜基本都是原色金属膜，具有透光性好，没有味
道，颜色持久，可阻隔99％的紫外线，防划伤层坚硬，隔热性能优异以及热收
缩性良好等特点。而染色膜和染色金属膜已经属于淘汰的行列，各方面性能和
原色金属膜相差很远。最简单的分辨办法就是用牙咬几下，出现白点的肯定不
是原色金属膜。至于防爆的说法，只是高档太阳膜的意思，真正防爆需要
1.5mil厚的膜贴在15mm的玻璃上，或者太阳膜厚度达到4mil以上。各品牌间
的价格差异较大，同一品牌按照车辆玻璃的大小也有不小的差别，像“强生”、“
USL”的全车膜普遍在1500－2300元左右，“龙膜”的全车膜价格在2500元以
上，“威固”和“雷朋”要更贵一些，国产的“优玛”、“太阳光谱”等普遍在1500
元左右；全车膜中的“前挡膜”最贵，一般都在600－1300元，可以根据需要
选择贴或者不贴。太阳膜的安装比较复杂，对工艺的要求较高，尤其是水纹和
气泡在安装中很难杜绝，许多安装要求较严格的商家都会要求初装3天后再次
处理水纹和气泡，也是一种负责的态度。好的贴膜很少出现水纹和气泡，没有
皱褶；侧窗顶部都留有1－2mm的微间隙，为了美观和防止卷边。前窗为了安
全需要应该留有后视镜观察口。
关于地胶
国外由于环境相对较好，很少有车铺地胶，而国内车辆的使用环境比较复
杂，为了便于清理和防潮，多数车辆都会铺地胶。不过地胶下一旦受潮，潮气
很难挥发，对车辆的损伤反而更大，建议根据自己的实际使用情况选择。如果
平时出入的环境比较干净，也可以不铺地胶，尤其是高档车辆，而且现在有种
塑料脚垫，也可以防止雨天带入车内的水滴渗入车底。地胶早就不需要胶粘了
，现在都是根据车型缝制的，能够和车底很好的吻合，不需要很好的手艺，只
是在拆卸、安装座椅的时候比较麻烦，尤其是带电动调节的座椅。好地胶密度
大，侧面观察气泡很小，最重要的是气味很淡；表面的密度更大，耐磨性好，
不易起皱褶。地胶的价格基本和质量相符，品牌间差异不大，没有所谓的原厂
配套产品，地胶上的车厂标志随便都可以印上，像什么“本田”专用，“大众”专
用，只不过是商家为高价打的幌子。好的地胶价格在500－800元左右，有的
还带一层隔音棉，最普通的地胶只要200元左右。
关于脚垫和坐套
脚垫是很需要的，可以防止对地胶的磨损，而且也方便清理。不过要选择
防滑的脚垫，尤其是驾驶席，免去驾驶过程中的安全隐患。普通的脚垫也就百
十元，当然也有价格不菲的羊毛脚垫，还有塑料脚垫，可根据喜好选择。坐套
一般用在绒布座椅上，主要是方便清洗。但是坐套一定要选择防滑的，以避免
紧急情况时出现乘客滑动的险情；由于绒布座椅本身具有防滑特性，如果更注
重驾驶性能和安全性，完全可以不装。
关于封釉和封塑 　　封釉是为了更好的保护车漆，增加车漆面的光亮度，
新车封釉的效果会更好一些。不过车是用来使用的，选择漆面光亮度不好的时
候再封釉，可以节省一些费用。北方的风沙大，对漆面的损伤比较大，从美容
角度考虑需要经常封釉；如果对此不是太在意，可以将间隔时间拉长一些，一
两年也未尝不可。封釉属于封闭作业，而且对打磨的要求较高，要做到釉面均
匀，最忌讳厚薄不均。价格按照车辆的大小一般在600－1000元左右。封塑
是对底盘的保护，可以防止底盘的保护，可以防止底盘锈蚀和轻微的划伤，是
一次性的。有的车出厂时已对底盘做过保护处理，不需要再封塑。封塑主要看
塑本身的质量，好的产品颗粒小、均匀、附着力强，干得快。像市面上常见的“
汉高”和“雅科美”等都是不错的产品，价格一般1000元。封塑时要注意，排气
管和悬架等部位千万不要封上，否则会影响排气管的散热性和悬架的减震流畅
性能。
关于防盗器 　　如果车辆本身没有防盗功能，有必要加装防盗装置，而且
盗抢险的保费还可以便宜一些。可以选择的有机械和电子两种防盗方式。机械
防盗主要是排挡锁，这也是比较保险的；手动挡的安装很简单，费用也便宜，
一般不到200元；自动挡的比较麻烦，需要专业技术，费用也要高出不少。电
子防盗由于要改动电路，有的还需要加装中控锁，建议选择专业的店面或在4S
店安装，保证电路的安全性是第一位的。电子防盗器种类很多，有单向的、双
向的，还有防抢和可锁定四轮的，价格相差很多，普通的只要500元左右，可
锁定四轮的要2000元以上。除了音响等设备，以上的装饰足够多了，而且还
可以精简去不少。顺便提醒一句，很多汽车经销商在卖车时会以装饰的方式让
利，建议不要接受，据了解，赠送的太阳膜和地胶成本都很低，最便宜的也就
百十元，而汽车经销商通常号称价值数千元，这样的装饰您敢要吗？话说回来
，车价便宜了才是最实惠的。另外，购车时销售人员都会向您推销不少装饰品
，一定慎重，尤其是交易市场内，汽车销售员为市场周边的装饰商带过去的客
户，不少提成都超过50％，除了漫天要价，也可想而知所用物品的质量，施工
手艺更值得怀疑。
关于F6的密封
我个人认为，F6的2.0发动机声音很小，隔音也很不错。如果真想隔音，我
个人推荐只把四个车门隔音即可。2.4的F6三菱发动机声音比2.0稍大，可以
参考一下论坛上车友的全车隔音。
底盘封塑
我建议大家新车时就马上对底盘进行封塑，也就是底盘装甲防护。一般6——8
瓶即可。F6出厂前已经有了底盘封塑，但不彻底。封塑一方面是防止底盘锈蚀
，另外还有隔音功能。注意挑选材料时多上网查询一下。
关于香水
香水不要买那些“地摊货”便宜的一般都是劣质化工原料对人体是有害的！要买
就到正规汽车用品店购买。不要图便宜害自己！
关于新车“怪味”
新车的怪味来自车子本身的塑料用品和包装饰物散发的气体，越是高档用料越
是气味小。消除怪味一种方法是买车用木炭大包的2包即可，可以反复晾晒使
用。另外就是多开车窗通风换气。另外提醒大家千万不要认为那层包装的塑料
纸可以帮你阻挡灰尘而长时间不拆，要知道塑料纸本身的气味对人体就就相当
有害！
七招教您成为买车的高手
买车时总喜欢带位老司机帮忙去看看，参谋参谋，提提意见，就怕买回
辆有问题的车，那可就是后悔不及了。而如果没有这么一位老师傅当我们的购
车军师，那我们就不用买了吗？那也不必急，我现在给各位介绍下《购车宝典
》中的九大绝招，保证让你受益非浅，不过购车时带位懂车的老师傅还是明智
的，毕竟经验比啥绝招都厉害，呵呵！
第一第一步:看车底盘和电瓶。
各位说了,新车有啥好看?错了,新车也有漏油的!趴下身看车低下有没有机油点,
底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色
就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。
第二步:拉出机油尺看机油颜色。
有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,
但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,
拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。
第三步:远听发动机声音。
这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相
等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听
力不同出错觉。
第四步:细听发动机声音。
什么车只要第一次开都应该打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶
在耳朵上听声音,算是积累经验吧。你越认真经销商越不敢马虎你。
这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子
声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他
的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总
之就是多听些车好了。
罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块
什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则
就是什么地方漏气。
第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看
,不多说了。
第六步:看全车外观。
有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车
也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,我要你看的外观是车门的缝隙是
不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你
精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。
补充一点,很小的剐蹭J.S基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细的观察是看不出
来的,但事故中如伤及轮胎,只要J.S不换,就没法修补,所以应该将重点放在轮胎
上,如有破损,该车立即不予考虑!
第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾
驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没
什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座
椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,
他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!
要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,
只能凭感觉了:
1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的
很费劲,这就是车与车之间要对比的。
3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复
1的程序。
4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次
次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。
对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向.
友情提示：
建议准车主提车前将资料打印，到时根据资料挑选车辆，相信比你用脑袋记得
要清楚些！平常也可以反复研究一下也是有好处的。