神马文学网如何破解城市拥堵？
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 02:44:03
如何破解城市拥堵？
据报道，中国2010年汽车销量将达到1700万辆，超过了美国最高时期的水平。照此下去，10年后，中国很多大城市将无地停车、无路可行！！
节前大堵车，节后也大堵车；雨天雾天堵车，晴天也照堵不误；大城市堵车，二线城市也开始步其后尘；拥堵路段越来越多，堵的时间越来越长，……当堵车这种本该偶然发生的行为慢慢演变为一种出行常态时，我们不得不思考：是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？大堵车折射出了城市发展中的哪些问题？如何有效地解决这些问题？
交通拥堵加剧有其深层原因：如今城市如同一张摊开的大饼，“摊大饼”式城市扩张，后，人们的“住职分离”，造成了机动车无限增长，汽车保有量过多，给交通造成巨大压力。再如今的城市规划和人口现状需求的脱节，也给城市交通造成困境。法规和管理执行不足和司机、行人的素质不高也是城市交通拥堵的重要原因。
要解决日益拥堵的交通问题，靠限行是不够的，城市规划是主要问题，最先在居民出行方面体现出来。
1. 合理规划城市，优先发展公交。建立公交专用道路网，真正成为公交专用，让公共交通优先跑起来，解决多数人的出行问题。包括城市公交和城市轨道交通。政府应予以扶持和补贴，提倡公交低碳出行。这样小汽车的使用自然就会减少，而且不用耗费巨大的人力、物力进行所谓的汽车总量控制、尾号限行、收取拥堵费等行政监管。
2.限制小汽车发展。提高使用成本，限制使用。适度限制私家车上牌，实行限额拍卖，坚持限行政策。提高停车收费标准、收取拥堵费，用以补贴、扶持城市公共交通发展。另外还要限制权力部门公车及官车使用，一来可以缓解交通，再则可以节省行政费用。但这一点管不住有钱人和政府部门。比如汽车牌照的限额拍卖，美其名曰“总量控制”，但难道政府是个无所不能的神，连市场上需要多少辆汽车都胸有成竹？同时，不管是限额拍卖也好，尾号限行也罢，收取交通拥堵费、增加城区停车费用等等，都丝毫不伤及公车使用毫毛。拍卖车牌，再贵他们也舍得拍；交通拥堵费、城区停车费再高，也丝毫不影响公车停靠；尾号限行是吗？那就多买几辆公车，轮着使唤；“汽车总量控制”，也控制不到公车头上，甚至他们的名额优先分配和保证供应……反正这一切，花的都是“公家”的钱，而且基本不受制约和监督。
3.提倡其它低碳环保出行方式。如自行车、电动车等。在城市主干道，应在规划时考虑非机动车通道，严禁机动车占用。是解决城市中短途出行的最佳方式。
4. 更严格的交通管理.目前，国内似乎违法成本太低，以致交通违法成了交通拥堵一重要原因。