神马文学网马自达RX-9跑车
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 09:08:07
马自达RX系列跑车在跑车历史上面具有一定的历史意义，也是目前世界上唯一采用转子发动机的量产跑车系列，我们熟悉RX-7、RX-8也是该系列的经典车型，尤其是RX-7，最近又流传出关于RX-9的一些消息，为RX系列跑车注入新的活力。
前进气格栅采用马自达最新跑车Taiki的采用多褶皱进气结构的发动机进气格栅，该设计已经成功应用于马自达全新专业比赛跑车Taiki，所以如果装备在民用跑车上面也应该不是很大问题。
在动力方面有很多消息，不过众所周知马自达RX系列跑车全部采用转子发动机，不过一些消息称RX-9将可能抛弃转子发动机，而改用V8的自然吸气发动机，不过如果RX-9放弃转子发动机那么它将不会被称为RX系列的跑车了。
而且全新马自达RX-8新型16X双转子发动机的研制，以及Taiki 20B新燃料转子发动机的成功使用，都表明了马自达在转子发动机方面的不断进步，所以RX-9应该不会放弃转子发动机。
RX-9将很有可能搭载1.8L双涡轮增压器转子发动机，该款发动机将比还在测试阶段的2010年款RX-8更加先进，预计该款发动机很可能超过400马力。超大的马力必然需要“浪费”发动机舱才行，所以也可能是RX-9那略显夸张的前部。
根据马自达消息RX-9可能参照阿斯顿马丁V8 Vantage的设计，所以我们推断RX-9的轴距将大于RX-7和RX-8。
据称RX-9并不会替代RX-8，而是会填补马自达的豪华跑车的空白，而且如果借鉴阿斯顿马丁V8 Vantage的设计那么RX-9也肯定不会像RX-7一样有比较简单的跑车内饰。
另外马自达RX-9并没有决定采用单排座椅还是2+2的形式，因为RX-8的鸡肋后排座椅给RX-9起到了一定的“警示”作用。不过从最新的概念上面我们可以看出应该暂时放弃了2+2的设计。
马自达在转子发动机方面可谓是费劲了心机，每年都要投入大量的研究经费，虽然转子发动机仍然没有发扬光大，但是马自达在不知不觉中已经站在了转子发动机领域的最前沿，此次RX-9计划很可能是马自达在转子发动机系列的又一次革新，不过转子发动机虽然可以小排量输出大动力，但是油耗依然偏高，而且转子和缸体的磨损过快一直是有待解决的问题。不过总体看来RX-9还是比较值得我们期待的，我们会对此作跟踪报道，请继续关注汽车之家。
前进气格栅采用马自达最新跑车Taiki的采用多褶皱进气结构的发动机进气格栅，该设计已经成功应用于马自达全新专业比赛跑车Taiki，所以如果装备在民用跑车上面也应该不是很大问题。
在动力方面有很多消息，不过众所周知马自达RX系列跑车全部采用转子发动机，不过一些消息称RX-9将可能抛弃转子发动机，而改用V8的自然吸气发动机，不过如果RX-9放弃转子发动机那么它将不会被称为RX系列的跑车了。
而且全新马自达RX-8新型16X双转子发动机的研制，以及Taiki 20B新燃料转子发动机的成功使用，都表明了马自达在转子发动机方面的不断进步，所以RX-9应该不会放弃转子发动机。
RX-9将很有可能搭载1.8L双涡轮增压器转子发动机，该款发动机将比还在测试阶段的2010年款RX-8更加先进，预计该款发动机很可能超过400马力。超大的马力必然需要“浪费”发动机舱才行，所以也可能是RX-9那略显夸张的前部。
根据马自达消息RX-9可能参照阿斯顿马丁V8 Vantage的设计，所以我们推断RX-9的轴距将大于RX-7和RX-8。
据称RX-9并不会替代RX-8，而是会填补马自达的豪华跑车的空白，而且如果借鉴阿斯顿马丁V8 Vantage的设计那么RX-9也肯定不会像RX-7一样有比较简单的跑车内饰。
另外马自达RX-9并没有决定采用单排座椅还是2+2的形式，因为RX-8的鸡肋后排座椅给RX-9起到了一定的“警示”作用。不过从最新的概念上面我们可以看出应该暂时放弃了2+2的设计。
马自达在转子发动机方面可谓是费劲了心机，每年都要投入大量的研究经费，虽然转子发动机仍然没有发扬光大，但是马自达在不知不觉中已经站在了转子发动机领域的最前沿，此次RX-9计划很可能是马自达在转子发动机系列的又一次革新，不过转子发动机虽然可以小排量输出大动力，但是油耗依然偏高，而且转子和缸体的磨损过快一直是有待解决的问题。不过总体看来RX-9还是比较值得我们期待的，我们会对此作跟踪报道，请继续关注汽车之家。