蓄水175米，三峡风景今如何？（组图）

蓄水175米，三峡风景今如何？

                  2010年10月26日 11:35 　来源： 新华网

    10月26日拍摄的蓄水至175米后的三峡大坝及库区景致。当日，三峡工程首次达到175米正常蓄水位。 新华社记者 郝同前摄

    新华网重庆１０月２６日电（记者 茆琛 张桂林）１９９４年１２月，长江三峡水利枢纽工程正式开工，因风景奇峻闻名中外的长江三峡，再次成为旅游热点。以“告别三峡”“绝版三峡”命名的旅游产品一哄而起，致使２００３年一期蓄水结束之后，三峡旅游最终跌入谷底。此后，尽管三峡旅游有所复苏，但三峡风景今不如昔的观点依然不绝于耳。

    蓄水到终极水位１７５米，长江三峡风景究竟如何？

    １０月２６日，三峡大坝坝前水位线历史性地达到１７５米，这个待解十多年的问题，已经有了清晰的答案：三峡建坝蓄水后，虽然会对三峡地区部分风景产生影响，但整个峡谷气势依旧雄伟，同时，大坝和水库也带来新的壮丽景观。尤其是长江上的高峡平湖和长江支流上的深溪幽谷，越是蓄水越是魅力无穷。

    高峡平湖仍震撼　青峰急溪惊喜多

    三峡蓄水至１７５米，瞿塘峡水位升高近５０米，巫峡水位升高近６０米，西陵峡水位升高近９０米，对于峡谷两岸高达１０００米－１５００米的山峰而言，没于水下不到十分之一，并不会明显变“矮”。蓄水结束，回水将上达重庆，三峡库区平均水深约７０米，平均宽度约１１００米，水流由急变缓，江面由窄变宽，由激流险峰到高峡平湖，是三峡风景最直观的变化。

    “游船驶过，平静的江面掀起像绸帛一样的皱褶。”在１０月２２日乘船游览三峡的谢女士介绍，虽然没有“瞿塘水阔舟难渡”的奇险，但朝雾中若隐若现的夔门和鬼斧神工的山势依然震撼人心。

    蓄水之后，三峡深处靠纤夫拉纤才能驶入船只的“世外桃源”，因长江支流水域加宽，成为令人惊喜的新景观。巫峡境内的神女溪、鳊鱼溪、禹王河、大溪河沿岸，以险峰碧水著称，蓄水前这些小峡谷滩浅石多，船只难以进入。蓄水后，游客乘游艇即可长驱直入，一览其秀美风光。在重庆巫山县，从前尺把宽的小溪，如今也可以划着竹筏在其上漂流。

    “大河有水小河满”，长江水位上升，将更多游客带进了小三峡上游的大宁河。大宁河位于神农架西坡，发源于重庆巫溪县，大宁河流域，有剪刀峡、荆竹峡、月牙峡、庙峡、大昌古镇等风景区，沿途悬崖上的石洞中共停放着２００多具悬棺。如今，游客不但可以乘船游览，还可寻找古人凿壁悬棺的遗迹，猜度古人运送棺木的技法。

 多个历史文化景区更具人文色彩

    10月26日，船只在蓄水至175米后的三峡库区内行驶。当日，三峡工程首次达到175米正常蓄水位。 新华社记者 郝同前 摄

    历史文化景区丰富，是长江三峡区别于其他峡谷风光的一大特色。在长江三峡蓄水期间，涪陵白鹤梁题刻、丰都名山鬼城、忠县石宝寨、云阳张飞庙、奉节白帝城等都曾因保护维修，暂停对外开放。

    三峡工程首次达到１７５米蓄水位时，保护维修后的库区历史人文景观均已对外开放，接受高水位“大考”。与从前不同的是，不少历史文化景区更具人文色彩，有的已成为我国现代科技进步的缩影。

    为保护涪陵白鹤梁题刻，我国修建了世界唯一的水下博物馆。博物馆主体为内外都有水的无压力保护壳体，游客可在壳体内的参观廊道里观看碑文、题刻。这一历史人文景区，包括高新技术方面的１１个课题、１２个系统：水下廊道内的２０多个参观窗口是由４厘米厚的双层航空玻璃制成，不仅能抵抗江水压力，而且受损坏后可及时更换。为确保游客清晰欣赏到题刻内容，水下博物馆采用循环水系统，即使长江水通过净化装置后进入保护体内，以保证水质透明确保游客参观。

    白鹤梁在保护中没于江面，不少文物则因维修保护“重见天日”。奉节白帝城等景区获得国家专款支持，修复大批珍贵文物、新建博物馆，景区文化内涵随之提升。

    10月26日，船只行驶在西陵峡。当日，三峡工程首次达到175米正常蓄水位。 新华社记者 程敏 摄

    清风中的游船，一直是长江三峡上流动的风景。如今，乘游船游览三峡不再拘泥于固有的行驶路线和开停船时间，而是实现了由“照单上菜”到“自助选择”的转变。

    蓄水前，航道弯曲、江面狭窄，上千吨级的船舶较难把控，游船以小吨位的船舶和快艇为主。随着长江三峡水位的不断上升，行驶于这条黄金国际旅游带上的游船，也不断升级换代。近日，一艘全长１１０米、造价１亿元的豪华游轮在重庆朝天门码头下水，标志着长江三峡旅游工具开始与欧洲豪华游轮水平逐步接轨。重庆市旅游局介绍，目前重庆有１３艘豪华游船，游客接待总量超过游船游客接待总量的１／３。

    随着渝宜高速公路的通车，长江三峡沿线行车时间，由过去的十多个小时，缩短到６小时以内。游客可以根据个人喜好，选择三峡沿途的景区景点，不必为游船的行驶路线和开停船时间所拘束。每到假期，络绎不绝的自驾车队穿梭于长江三峡景区中，成为一景。蓄水至１７５米后，重庆市开始计划发展长江游艇经济，不远的将来，“自驾游艇”穿行长江三峡，也许成为可能。

    这是10月26日拍摄的三峡大坝。 10月26日，三峡工程蓄水到175米的目标水位。 新华社记者 程敏 摄

    这是三峡大坝下游，图上中下方建筑是右岸电厂（10月26日摄）。 10月26日，三峡工程蓄水到175米的目标水位。 新华社记者 程敏 摄

    这是10月26日拍摄的三峡大坝。 10月26日，三峡工程蓄水到175米的目标水位。 新华社记者 程敏 摄

    这是三峡水库一景（10月26日摄）。 10月26日，三峡工程蓄水到175米的目标水位。 新华社记者 程敏 摄

    这是10月26日拍摄的三峡左岸电站电力输送塔。当日，三峡工程首次达到175米正常蓄水位。 新华社记者 杜华举 摄

    10月26日在三峡大坝左岸185观景平台拍摄的大坝迎水面。当日，三峡工程首次达到175米正常蓄水位。 新华社记者 郝同前 摄

10月26日清晨，几位重庆巫山县居民在江边观水。 新华社记者 杨磊 摄

10月26日清晨拍摄的重庆巫山县。 新华社记者 杨磊 摄

    10月26日清晨拍摄的重庆巫山县巫峡口云雨美景。 10月26日9时，三峡水库水位涨至175米，首次达到工程设计的最高蓄水位，标志着这一世界最大水利枢纽工程的各项功能都可达到设计要求。 新华社记者 杨磊 摄

图表：三峡工程历七年三期蓄水终将完成 新华社发

图表：三峡水库的十次防洪运用 新华社发

图表：三峡工程四大效益 新华社发