中国船员被劫难动武 索马里海盗目的只为钱(图)

著名海盗问题专家沉石谈中国被海盗劫持船员营救对策 刘超 摄

沉石，海盗问题专家、著名军旅作家，中国人民解放军报资深编辑 刘超 摄                                                                
     主持人：10月19日，中国德新海轮号货轮在印度洋被海盗劫持，引起全中国人民的深切关注。中国政府十分重视被劫持货轮和人质的营救工作。面对如此猖獗的海盗劫持行为，中国政府该如何应对，怎样来确保中国货轮不再受到海盗的侵犯，国际社会怎样来共同维护公海的安全呢？对此，今天我们请来了著名军旅作家沉石就上述问题与网友展开探讨。先请沉老师跟网友打个招呼。

　　沉石：网友朋友，大家好！

    北欧海盗已经有3000年历史

　　主持人：沉老师，追溯海盗的源头，人们首先想到加勒比和马六甲海峡，那里曾经是海盗的天堂，从大英帝国的舰队到大明王朝的郑和都曾经打击过海盗，请您先给我们回顾一下海盗的历史好吗？

　　沉石：说到海盗这个话题，观众朋友或者是我们的网友觉得很遥远，自从我们有海洋存在以来现在有记载的海盗历史已经有三千多年。对于过去远古的海盗大家可能更陌生，当代的海盗出现以后，海盗成了一个热点话题。因为我是海军出生，跟海盗打过交道，大家一提起海盗首先想到的是一个图腾标识，就是像北欧的海盗，像维京人是典型的古典海盗，因为他们都是以探险、盗宝、海上掠夺金银财宝为生，远古海盗当时在海上的时候本身就是一个运输船，谁的力量大谁就在海上占主导地位。

　　北欧的海盗典型的特征是头上戴着牛头帽、独眼龙，这是他的一个很重要的标识，这是古典海盗。它的源头大家知道，它是在海盗之间和探险之间，船员之间过去在海上都是打斗的，所以说当时的独眼龙我们现在叫海盗，他们的船长受伤以后拿黑布蒙上了，当然有很多说法，有人说为了拿望远镜把眼睛蒙上，我们知道的就是战斗受伤的，是一个英雄的标识，蒙上黑眼睛还可以在船上指挥。一看就是过去在古典里面就是海上的英雄，他是一个标识。

　　接着发展以后就是海盗船，海盗船最典型的大家知道像北欧、挪威最著名的海盗船。在当时那个年代海上的海盗船很多都是由海盗建造的，船的左前、右前、中前、左中、右中、左后、右后都是造的以防卫为主。比如里面都有舷、桅杆，在前面是海盗进攻用的，要靠近船的时候他们带着刀、带着武器，在第一站列当中比如有四个海盗，那么他在右边发起进攻要想战胜那个船的时候，他的指挥员在右船靠上去之后下达指示，一按那个船的按钮就可以将舷、桅杆放出去，可以一下子甩得很远，上面站着海盗拿着刀可以很快占领另外一只船，这个是过去的海盗船。海盗船留下的标识就是很典型的一个有骷髅的海盗旗，这都是属于远古的海盗在抢掠以后形成的一个海盗文化。那么我们现在所接触到的比方说有独眼龙的、有大型的北欧形象、有那种海盗旗子的，都是几千年来在海上形成的这么一个历史发展，所以它也是给我们人类留下的海洋文化。这是我们首先要讲到海盗文化。

　　第二个，刚才讲到亚洲，相对来讲咱们讲的是东南亚，过去的时候叫倭寇，像日本倭寇是典型的海贼还谈不上海盗，包括郑成功的父亲郑芝龙，当时是统治海上的几万人，甚至大的到了20多万人，他们庞大的海上队伍按现在讲的实际上也是海盗，因为没有海军，谁在海上航行它就会吃掉谁。这个发展是一个历史的走向，延续到现在。那么我们讲海盗到认识海盗，要了解海盗的文化甚至现在的变迁。

    索马里无政府状态是海盗产生根源

　　主持人：当初人们听到索马里有海盗时，都有时空错乱的感觉，为什么这么说呢？已经到了21世纪了，还有这种听上去很古老的职业，请问索马里有什么样的特殊性产生了海盗？

　　沉石：索马里海盗不是今天出现的，在90年的时候，全世界最猖獗的海盗在马六甲海峡，每年劫船120艘以上，它是非常秘密的。这个问题当时向国际海事局有通报，其它观众读者可能对这个海域是陌生的，马六甲海峡的海盗没有任何图书记载，甚至一些资料、新闻、电视都没有记录。仅仅是有时候会在报纸上有“哪艘船在马六甲北海道被劫了”的几百字的介绍，仅说某某船在马六甲海峡被劫持而已。在90年代以前整个海盗的知识、海盗的记录基本是空白。

　　在1992年索马里内乱到02年这十年当中，索马里海盗发展的非常迅猛，因为无政府状态没有人管，有些老百姓吃、住靠自己去解决，特别是一些海防护卫队的自卫队、陆战队以前都靠供给，之后他们没有供给了，那么怎么办？他们自己就拿着枪去抢。而且索马里人非常的好战，整个国家都是喜欢战斗的，本身就是好战的一个民族。另外当时从海上索马里有一个亚丁湾连着红海，这个海域是全世界运输行业最重要的一个的运输线，每年有两万多艘船都要经过这个地方，除了这两万多艘运输船以外，很多国家的远洋打鱼船也都到那一带海上打鱼。十几年前，这些运输船、打鱼船经过的时候他们就开始劫渔船和小船，而且劫了船以后很多国家都不说，刚开始上去以后仅仅劫里面的船员要求把钱拿来分，有的把船放掉。有的劫了船以后要他的钱，比如你给我多少多少钱，当时有钱的人就给他，没有钱的人就扣下来进行要钱，什么时候给钱了就放人。

　　2002年我写了一篇文章《国际海盗来了》，在中国很多海洋杂志、海洋文学包括很多地方都发过，呼吁国际海盗来了。索马里海盗的存在和发展，主要是它的国家的无政府状态支撑海盗到海上去抢劫，去海上发财，这是一个最大的根源。