关于小松的油门控制问题

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/29 21:07:37

小松从ＰＣ－５以来一直采用直流步进电机来控制发动机的油门，其工作原理为，当发动机处在开机状态下控制器发出脉冲信号让其行至程序步数．由反馈电位器反馈其当前角度（电压变化的值）其参数为０．２５－７Ｋ这个参数与驾驶室内的燃油旋钮完全一致．当提高发动机运转速度时由于燃油旋钮电压发生了改变，控制器的步进电机输入参数也相应改变，步进电机开始移动，当行至与控制旋钮参数相一致时就暂时停留到该位置，这个可变参数是可以人为改动的，两个传感器相互制约，而泵控制器就是裁判员它既要考虑发动机的实际转速与目标转速是否一直，又要检测油门马达反馈回来的参数，最后的目的就是计算出一个非常合理的值来控制液压系统与其匹配．所以有些机器转速传感器故障，会引起液压系统的失控这里面的原因我想我已经解释的很清楚了，这里就不再阐述．
值得研究的就是当该系统运行到一段时间后，正常是一万小时以上，但也有在两千小时内出现的故障的．其外观表现为油门来回摆动，速度不稳定，加不到最高转速，或熄火非常困难．甚至熄不了火，通常做发是用脚去踹，其实这个动作是非常危险的，代价可能是更换或维修泵控制器．技术层面的原因是由于该传感的基础材料为高密度碳膜电位器．由于外界环境问题例如，高温，震动，等诸多原因使的碳膜过度磨损．甚至出现断裂，该传感器的触点也为高故障率元件，该组件的设计使用寿命约为连续工作１７０００－２５０００小时，　实际工作因环境原因减少，小松－５－６用的件号为７８６１－９２－４１３０　－７系列用的是７８６１－９３－４１３０两者除了插头不一样其他参数一致．目前小松关方报价２０７７．７５和２３６７．０１．还是小松受权产品，一般只提供给代理店，世面有两种货一种是小厂开发的价格在８５０－７５０　还有一种海外小松纯正一千以下．值得一提的是－６和－７的装发是不同的，该部件安装要有一定技巧如果安装方法不对，是不能通过调整拉杆行程或设定油门程序来达到设计标准的，误差绝对不允许超过三齿，一不小心就容易损坏，并无发修复，目前市场上有一种温州某公司的产品，其性能及不稳定，建议还是换原装的吧．
直到高兴的是，随着新机型的相应推出，电喷射系统的不断完善，不进电机控制系统就会逐渐的推出市场，将来的控制系统　电器自动化程度更高　寿命更长　当然了也更值钱．

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