神马文学网宝来车几个易忽视问题的判断和解决，不要摧残自己的宝宝！！
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 06:37:47
本主题由 君子 于 2010-05-31 18:23:47 设为精华1，原因：主题新颖
本帖最后由 duar 于 2010-05-31 00:15:04 修改
10万公里后，欧洲的车辆基本会遇到以下两个问题：
一、中冷传感器损坏，现象是，行驶中突然断油，故障出现的时候，车辆好比是加了兑水的汽油，开起来断断续续，并连续熄火。间断性熄火是传感器接触不好，突然熄火是传感器断线，传感器性能恶化时，燃烧不稳定，耗油。但是一般人很难察觉。如果电脑车检出现过该类故障建议更换。改器件的更换只能在有条件的修理店进行，自己更换需要拆卸很多部件，部件位于面对车头的左边（水箱中冷连管，喉部），为一两端器件。费用约300元
二、转速传感器损坏，
现象：
1、点火困难，要多次点火才能着火。着火后EPC灯熄灭，可以行车。
2、着火后EPC黄灯持续点亮，当EPC黄灯亮时，油门踩到底，最大转速仅能达到4500，离7000还差很远。有的人就这样行车了，真是傻的可以！！！赶紧送修吧！！！
3、也有1、2项合并者，出现多次点火才能着火，且EPC黄灯熄灭时，可以“正常行车”。
该转速探头损坏后（两端器件，属于主动电磁式感应式），由于无法知道发动机转速，因此行车电脑缺少了燃烧反馈信号，无法计算出正确的输出指令和输出值，也就无法在各个速度段的准确配给燃烧所需要的燃料及相应流量空气，也无法给定最佳的压缩比，包括节气门的调节都受影响，导致起步、加速、行车无力，油耗高。车辆的燃烧工况处于混乱自由燃烧状况。估计有不少人正在这样摧残自己的“宝宝”！！！
实际上这个故障在第一次发现点不着火的时候，探头就已经坏了，很多人不明道理，继续开了几年！！！没有转速测量，整个空气流量计几燃烧计算都出现控制错误，于是出现低速车抖，费用，加速无力，但是这些现象很多人是难以察觉的，能开动似乎是最容易判断好坏的标志。喜欢扯皮拉筋就不要往下看了！！！呵呵，我也不想浪费自己的时间！！！
所以如果你的车加速，高速时车子运行不稳定，对比以前感觉提速迟缓，去用电脑检查下，故障时，一般是转速探头和空气流量计同时报警损坏（偶尔也会提示离合器开关坏，这个我也写过文章了，自己判断和更换吧！！）。两者互为条件，联合工况。
转速探头一旦更换好，空气流量计也就不报警了，该探头也只能在修理车间顶车拆底更换，在水箱风扇后面。材料78元 费用约150元（含工时），空气流量计如果坏了得话，换个要千余元。换过后，您会立即感觉到车子又回到原来强悍的风格了。
欧洲车的很多配件早已经市场化了，很多车都是用的同一厂家设计和生产的，这里所说的探头，开关等等通用件在国内代工的欧洲品牌中都能找到代用品，安装尺寸的定位孔完全一致。
本帖最后由 duar 于 2010-05-31 00:15:04 修改
10万公里后，欧洲的车辆基本会遇到以下两个问题：
一、中冷传感器损坏，现象是，行驶中突然断油，故障出现的时候，车辆好比是加了兑水的汽油，开起来断断续续，并连续熄火。间断性熄火是传感器接触不好，突然熄火是传感器断线，传感器性能恶化时，燃烧不稳定，耗油。但是一般人很难察觉。如果电脑车检出现过该类故障建议更换。改器件的更换只能在有条件的修理店进行，自己更换需要拆卸很多部件，部件位于面对车头的左边（水箱中冷连管，喉部），为一两端器件。费用约300元
二、转速传感器损坏，
现象：
1、点火困难，要多次点火才能着火。着火后EPC灯熄灭，可以行车。
2、着火后EPC黄灯持续点亮，当EPC黄灯亮时，油门踩到底，最大转速仅能达到4500，离7000还差很远。有的人就这样行车了，真是傻的可以！！！赶紧送修吧！！！
3、也有1、2项合并者，出现多次点火才能着火，且EPC黄灯熄灭时，可以“正常行车”。
该转速探头损坏后（两端器件，属于主动电磁式感应式），由于无法知道发动机转速，因此行车电脑缺少了燃烧反馈信号，无法计算出正确的输出指令和输出值，也就无法在各个速度段的准确配给燃烧所需要的燃料及相应流量空气，也无法给定最佳的压缩比，包括节气门的调节都受影响，导致起步、加速、行车无力，油耗高。车辆的燃烧工况处于混乱自由燃烧状况。估计有不少人正在这样摧残自己的“宝宝”！！！
实际上这个故障在第一次发现点不着火的时候，探头就已经坏了，很多人不明道理，继续开了几年！！！没有转速测量，整个空气流量计几燃烧计算都出现控制错误，于是出现低速车抖，费用，加速无力，但是这些现象很多人是难以察觉的，能开动似乎是最容易判断好坏的标志。喜欢扯皮拉筋就不要往下看了！！！呵呵，我也不想浪费自己的时间！！！
所以如果你的车加速，高速时车子运行不稳定，对比以前感觉提速迟缓，去用电脑检查下，故障时，一般是转速探头和空气流量计同时报警损坏（偶尔也会提示离合器开关坏，这个我也写过文章了，自己判断和更换吧！！）。两者互为条件，联合工况。
转速探头一旦更换好，空气流量计也就不报警了，该探头也只能在修理车间顶车拆底更换，在水箱风扇后面。材料78元 费用约150元（含工时），空气流量计如果坏了得话，换个要千余元。换过后，您会立即感觉到车子又回到原来强悍的风格了。
欧洲车的很多配件早已经市场化了，很多车都是用的同一厂家设计和生产的，这里所说的探头，开关等等通用件在国内代工的欧洲品牌中都能找到代用品，安装尺寸的定位孔完全一致。
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