神马文学网保险的起源和中国人寿保险公司的沿革 - cxiufa的日志 - 网易博客
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 00:12:05
保险的起源和中国人寿保险公司的沿革
保险理念 2009-02-04 21:10:00 阅读135 评论0 字号：大中小
据传说， 5000 多年前的一天正午，一支横越埃及沙漠的骆驼商队正艰难地在沙丘间跋涉。酷热的太阳烘烤着毫无遮掩的沙漠，仿佛要把一切生命烤干，一只粗糙的水壶在商人间传递。突然，天空一下子变暗，乌云像横泻的浊浪在天空中翻滚，一场大风暴要降临了。商人们顾不得骆驼了，拼命地往沙丘高处爬去。风暴过后，原来他们丢弃骆驼和货物的地方已经堆起了几座新沙丘， 30 只骆驼只有 8 只跑得快的幸免于难，其余的无影无踪了。
要是在从前，损失货物、骆驼的商人就要面临着破产了。但这次的情况有些不同，因为商队在出发前，精明的商队领队就将商人们召集到一块，通过了一个共同承担风险的互助共济办法。这个办法规定，如果旅途中有商人的货物或骆驼遇到不测而损失或死亡，由未受损的商人从其获利中拿出一部分来分摊救济受难者；如果大家都平安，则从每个人的获利中提取一部分留存，作为下次运输补充损失的资金。由于有了这个约定，这次损失事故没有在商队中造成太大的波动，因为全商队还有 8 只骆驼和它们所载的货物，贸易所得的利润分摊下去，至少可以使商人们购置新的骆驼，以求东山再起。这种互助共济法，经过后来不断的完善后，被收入到汉谟拉比法典中。
3000 多年前，在中国的长江上的商人也运用了这种同舟共济的方法。古时候陆路山高路险，交通不便，因此，长江就成了主要的交通要道。大批的货物通过长江源源不断地从四川、云南、贵州等地运往下游。由于当时造船技术有限，加上长江水急浪高，经常发生船只倾覆、货物损失的事故，商人们都在思考着用什么办法来避免这种损失。有一个叫刘牧的四川年轻商人提出了一个办法，要改变过去那种把货物集中装载在一条船上的做法，把货物分装在不同的船上。开始时很多商人都反对这种做法，因为用这种做法要与别的商人打交道，会增加费用，还增加了货物装卸工作量。经过刘牧的努力说服，商人们采取这种办法进行了第一次航行，果然船队中有一艘船沉没了。由于采取了分装法，损失分摊到每个商人头上，损失就变成很小了，大家都避过了灭顶之灾。这种分散风险的方法在长江运输货物的商人们中被广泛地接受，进而得到了发展。其分散危险或由整个船队分担损失的做法，这就是现代海上保险的原理与基础。
公元前 4500 年，古埃及出现应付风险的丧葬互助协会，被认为是保险的最初雏形。
公元前 916 年，罗地安海商法正式规定 " 共同海损 " 原则。
公元 1347 年 10 月 23 日，意大利签发了最古老的一张船舶航程保单。
公元 1666 年，伦敦发生特大火灾。
公元 1667 年，英国人 Barbor 开设第一家火灾保险商行，开创现代保险业务的经营方式。
公元 1762 年，英国创建公平人保险公司，标志近代人身保险制度形成。
公元 1805 年，中国出现第一家保险公司── " 广东保险会社 " 。
公元 1858 年，英国出现锅炉保险，揭开工程保险序幕。
公元 1875 年，清政府保险招商局在上海成立，开中国民族保险业先河。
公元 1880 年，现代责任保险开始形成。
公元 1888 年，美国签发了第一张汽车保险单。
中国人寿保险公司的沿革
公元 1949 年 10 月，新中国中央人民政府政务财经委员会批准，中国人民保险公司成立。
公元 1959 年，人保国内业务全面停办。
公元 1980 年，中国恢复保险业务。
公元 1995 年 10 月 1 日，《中华人民共和国保险法》正式实施。
1996年7月16日——中国人民保险公司重组为中国人民保险（集团）公司，下设中保财产保险有限公司、中保人寿保险有限公司和中保再保险有限公司。其中，中国人寿保险公司的前身——“中保人寿保险有限公司”于1996年8月22日成立。
1999年1月——中国人民保险（集团）公司进一步重组。中保财产保险有限公司更名为中国人民保险公司，中保人寿保险有限公司更名为中国人寿保险公司，中保再保险有限公司更名为“中国再保险公司”。
2003年6月30日——中国人寿保险公司独家发起设立中国人寿保险股份有限公司并获得中华人民共和国国家工商行政管理总局颁发的营业执照。
2003年7月21日——中国人寿保险公司更名为“中国人寿保险（集团）公司”。
保险理念 2009-02-04 21:10:00 阅读135 评论0 字号：大中小
据传说， 5000 多年前的一天正午，一支横越埃及沙漠的骆驼商队正艰难地在沙丘间跋涉。酷热的太阳烘烤着毫无遮掩的沙漠，仿佛要把一切生命烤干，一只粗糙的水壶在商人间传递。突然，天空一下子变暗，乌云像横泻的浊浪在天空中翻滚，一场大风暴要降临了。商人们顾不得骆驼了，拼命地往沙丘高处爬去。风暴过后，原来他们丢弃骆驼和货物的地方已经堆起了几座新沙丘， 30 只骆驼只有 8 只跑得快的幸免于难，其余的无影无踪了。
要是在从前，损失货物、骆驼的商人就要面临着破产了。但这次的情况有些不同，因为商队在出发前，精明的商队领队就将商人们召集到一块，通过了一个共同承担风险的互助共济办法。这个办法规定，如果旅途中有商人的货物或骆驼遇到不测而损失或死亡，由未受损的商人从其获利中拿出一部分来分摊救济受难者；如果大家都平安，则从每个人的获利中提取一部分留存，作为下次运输补充损失的资金。由于有了这个约定，这次损失事故没有在商队中造成太大的波动，因为全商队还有 8 只骆驼和它们所载的货物，贸易所得的利润分摊下去，至少可以使商人们购置新的骆驼，以求东山再起。这种互助共济法，经过后来不断的完善后，被收入到汉谟拉比法典中。
3000 多年前，在中国的长江上的商人也运用了这种同舟共济的方法。古时候陆路山高路险，交通不便，因此，长江就成了主要的交通要道。大批的货物通过长江源源不断地从四川、云南、贵州等地运往下游。由于当时造船技术有限，加上长江水急浪高，经常发生船只倾覆、货物损失的事故，商人们都在思考着用什么办法来避免这种损失。有一个叫刘牧的四川年轻商人提出了一个办法，要改变过去那种把货物集中装载在一条船上的做法，把货物分装在不同的船上。开始时很多商人都反对这种做法，因为用这种做法要与别的商人打交道，会增加费用，还增加了货物装卸工作量。经过刘牧的努力说服，商人们采取这种办法进行了第一次航行，果然船队中有一艘船沉没了。由于采取了分装法，损失分摊到每个商人头上，损失就变成很小了，大家都避过了灭顶之灾。这种分散风险的方法在长江运输货物的商人们中被广泛地接受，进而得到了发展。其分散危险或由整个船队分担损失的做法，这就是现代海上保险的原理与基础。
公元前 4500 年，古埃及出现应付风险的丧葬互助协会，被认为是保险的最初雏形。
公元前 916 年，罗地安海商法正式规定 " 共同海损 " 原则。
公元 1347 年 10 月 23 日，意大利签发了最古老的一张船舶航程保单。
公元 1666 年，伦敦发生特大火灾。
公元 1667 年，英国人 Barbor 开设第一家火灾保险商行，开创现代保险业务的经营方式。
公元 1762 年，英国创建公平人保险公司，标志近代人身保险制度形成。
公元 1805 年，中国出现第一家保险公司── " 广东保险会社 " 。
公元 1858 年，英国出现锅炉保险，揭开工程保险序幕。
公元 1875 年，清政府保险招商局在上海成立，开中国民族保险业先河。
公元 1880 年，现代责任保险开始形成。
公元 1888 年，美国签发了第一张汽车保险单。
中国人寿保险公司的沿革
公元 1949 年 10 月，新中国中央人民政府政务财经委员会批准，中国人民保险公司成立。
公元 1959 年，人保国内业务全面停办。
公元 1980 年，中国恢复保险业务。
公元 1995 年 10 月 1 日，《中华人民共和国保险法》正式实施。
1996年7月16日——中国人民保险公司重组为中国人民保险（集团）公司，下设中保财产保险有限公司、中保人寿保险有限公司和中保再保险有限公司。其中，中国人寿保险公司的前身——“中保人寿保险有限公司”于1996年8月22日成立。
1999年1月——中国人民保险（集团）公司进一步重组。中保财产保险有限公司更名为中国人民保险公司，中保人寿保险有限公司更名为中国人寿保险公司，中保再保险有限公司更名为“中国再保险公司”。
2003年6月30日——中国人寿保险公司独家发起设立中国人寿保险股份有限公司并获得中华人民共和国国家工商行政管理总局颁发的营业执照。
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