神马文学网Ｋ线解读谱（二）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 15:37:12
一、跌放量 放量跌
前面有一节，我们讲指数没有动静就快了，当时指数是在三角形内运行，成交量极度萎缩，它正在选择突破方向。今天大盘选择向下突破，我们发现了一个现象就是指数放量下跌，而那时成交量仅27亿，静悄悄的，现在已经36亿，明显放量。没跌的时候不放量，现在一跌，量就放出来了。见（图177-1）所示。
图177-1
如图中b线所示，成交量是逐步放大的，越跌越放量。以前在1400点附近横向盘整的时候，成交量很小，一旦往下跌却开始放量，这种现象就叫【跌放量】，越跌越恐慌，越恐慌越会放量，这就达到了市场主力想要达到的效果。主力要达到一个什么市场效果呢？就是驱赶散户。
我们知道一轮浩浩荡荡的下跌，跌到最后不能再跌的时候，主力希望把筹码都弄到自己手里去，股价下跌过程，就是筹码从散户手中转移集中到主力手中的过程。量放不出来，就达不到主力充分收集筹码的效果，所以主力要制造一轮又一轮向下突破，突破再突破，在这种突破中间，成交量就放出来了。
C处下跌成交量轰轰烈烈地逃出来，说明散户是怕跌的。你不跌他就不逃，他放心得很，你越跌他就越恐慌，从20元跌到10元他不怕，从10元跌到5元他不怕，从5元跌到2.5元他就彻底害怕了。你看c处那么大的恐慌量喷出来，而今天一天也没有放那么大的量。也就是说，你跌得越低，它就越放量，正因为能够放量，说明散户还在抛筹码，说明散户手里面还有筹码。筹码出来了，说明盘中有人要把筹码卖出来，这就没有见底。真正的见底就是庄家使劲往下砸，但是它再也放不出量了，不管跳水也好，快跌也好，慢跌也好，滑跌也好，总之放不出量来，这时散户手中就几乎没有筹码了，割肉也全部割完了。散户手里没有了筹码，筹码已经集中到庄家手里，这就完成了筹码由分散到集中的过程。
那将来上涨呢？比如股价从1000点上涨到3000点，庄家不断地把筹码甩出去，到了3000点终于把筹码全部甩给散户了。这时筹码就是由庄家那里分散到散户手里了，或者说筹码从庄家的集中状态分散到各个散户那里去了，由筹码集中状态到分散状态，庄家就完成在股市中的获利任务了。
我要讲的是：下跌过程是筹码由散户手里集中到庄家手里，上涨时筹码是由集中状态变成分散的状态。既然下跌还能放量，就说明放量还要跌，这种跌势没有止住，根本没有止住。一跌就放量，表示散户手里筹码还很多，所以放量后面一定还有跌势。
有的学生就问了，什么时候不跌了呢？那就要倒过来，跌不放量，涨放量，那就OK了。那个时候我们操作股票风险就小，买进以后就会涨，而现在风险大，买进以后就会跌，正好相反。什么时候能达到这个效果呢？将来形势好了成交量是怎么分布的呢？那个时候和现在恰恰相反，就是【放量涨，涨放量】，走势就相当优美了。
现在，我们必须要在d箭头所示的位置赶快逃跑，那是最后撤退时间。这一点大家要有清醒认识，不然你在滚滚跌势里面就会失去方向的，你会不断地去买进，买进再买进。有的庄家就教散户：下跌再买进，又下跌了，下跌再买进，而且要加倍买进，摊平成本。过了一阵子又跌了，还叫你再买进。散户家里又不是开银行的，哪有那么多钱加倍买进？
我们的理论就不一样，我们的理论称为【坨理论】，一个坨往下突破了，不要理它，一个坨又往下突破了，不要理它，我们就是不介入。跌放量说明后面还要跌，放量跌还要跌，一直要跌到价量配合好了，涨放量，放量涨，那个时候就是我们的用武之时，千万不要相信跌了再买，因为我们都不是开银行的。
图177-2
图177-3
图177-4
图177-5
图177-6
图177-7
图177-8
下面是接近指数反弹时候的分时量价对比
图177-9
图177-10
图177-11
小结：【跌放量 放量跌】说明散户的恐慌盘还在抛出来，那么底部就没有到来，一直要跌到【跌缩量 涨放量】了，那么就差不多了，起码说明散户的割肉盘已经抛光了，暂时没有肉来割了，那才可能发生反弹。
需要说明的是，有的时候散户很能忍，能忍着不割肉，这就不行，这样主力就没法制造反弹，制造反弹需要主力在低点吸纳一定量的筹码，拉高后再让散户来追涨，如果不放量，就没法达到这个目的，就好像我们的（图177-9）所示一样，就是这个道理，主力在下跌末期故意把指数跌破关键点位，让散户集体恐慌，逼迫还没有割肉的散户最后来割肉，这样反弹底部就产生了，之后展开第一波反弹，然后再次探底，这第二次探底时候是否能够【跌缩量】就至关重要了，如果能够做到跌缩量，那么才可能继续反弹，见（图177-10）所示，如果二次探底时候，跌仍然放量，那主力就可能再次打破前低点逼散户出局。
主力操盘是看散户的，散户在，他就要逼迫他们出局，散户不再割肉了，没肉可割了，才可能有反弹或有行情。
总之我们要在【涨放量 放量涨】的时候才入场操作，而在【跌放量 放量跌】的时候需要坚决回避，这是保证我们操作安全的前提条件！
二、空中加油60，120管道畅通
见（图176-1）所示。
长安汽车本次股价进入【2+3区间】以后，我们就一直在讲。它现在的状态是冲过前头部，在a线所示的位置横向震荡，我们把这种横向震荡比喻成【空中加油】，好比是远程运输飞机不用回到地面上加油了，直接在空中用两个飞机对接加油，直接从加油机里面把油加进去，以维持它继续飞行的能力。那么股票在【空中盘旋，空中加油】，它也是为了获得上升能量，什么能量呢？主力要在a盘整区间把前面头部买入赚钱的人，请它们在a盘整区间下来，包括6.30元买进的人，赚钱也不少了，现在已经8.30元了，股价盘整使他们失去信心下车，从而股价上涨的动力就有了。
图176-1
一个庄股在上升过程中，像这种【空中加油】要出现好几次，特别那些在指数滚滚下跌中逆势上扬的个股，【空中加油】的时间就会相对长一些，a盘整是时间跨度比较长的一次加油。今天股价向上【突破颈线】，【顶紧右上角】，它就又有一波上升浪，加速上扬又会出现的。
【空中加油】的时候要看加油的时间长短，比如说长安汽车【空中盘旋】时间比较长，因此它的5日、10日均价线之间的管道已经封闭了，10日、20日均价线之间的管道也被封闭了，管道封闭就是油路不畅通，管道不畅通就有可能跌下去。长安汽车适用的技术特征是什么呢？就是充分盘整后把头拉起，恰恰好拉起，如果再不拉起，60日和120日均价线之间的管道就有可能堵塞（如图e所示），如果60日、120日均线之间的管道能够维持畅通，那么这个股票后面的上扬空间会相当大。从目前态势看，这个盘整平台正在向上突破，只要股价不跌破这个盘整平台，那么60与120线就不会堵塞，我们把这种情况也叫【空中加油】，60日、120日均线之间的管道畅通，其它均线都不畅通，这是一种比较特殊的走势，往往都是一些从熊市里面过来的大牛股，走的比较艰苦，但最终还是慢慢地走强了。
如果5日、10日均线畅通（如c所示）以及10日、20日均线畅通（如d所示），那将是一种什么情况呢？比如5日均线向上走（如f走势），10日线也被及时拉起来（如b线走势），这样就保持了5日、10日均线畅通，股价就在f点突破，10日、20日均线也就能保持畅通，那么60日、120日均线通道也会越走越宽，从而保持【通道宽敞】，像这类5日、10日均线畅通的个股上升力度会更大。
大家在实践中寻找黑马要注意，熊市走出来的牛股，它能够维持60日、120日均线的【油管畅通】就相当不错了。那在牛市中，一些初建仓的凶猛庄股，它会出现什么情况呢？5日与10日均线、10日与20日均线、60日与120日均线全部畅通，比如当年的上海梅林，我们就是根据【油管畅通】的原理来建仓的，【空中加油】，5日、10日均线油管畅通，过前头，坚决买进。这样的股票今后还会有的，我们的学生中当年买进上海梅林的人很多。因此，今后当5日、10日均线管道畅通的个股，向上突破的时候，我们都会通知一下，打个招呼，请大家看看这种形态，引起关注，那就赚得比较好了。
实际上，熊市里面输多少都没有多大关系，就算输一半吧，10万输到5万吧，充其量那是最大损失了，你要是持股不动的话，一般损失50%最多了，但是在牛市里你把【空中加油】技术学到手，然后在它放量突破前高点的时候买进，要不了多长时间就可以把5个跌停板损失挽回来，甚至还可以多赚一点。现在新的机会又来了，尽管这个油管只有60日、120日均线畅通，其它几个都不畅通了，但是在熊市中，这也是一个优秀的【空中加油】形态。
图176-2
图176-3
图176-4
小结：本节所讲的【空中加油60、120管道畅通】是指受指数下跌影响，造成股价不得不进行长期的空中盘旋，以等待指数下跌完毕后继续未完行情的情况的，只有这样的情况才适用该单一技术，如果在指数没有下跌甚至没有回档的情况下，该股盘旋那么长时间，造成5、10、20日均线之间的油管都不畅通了，那就不适用该条了，那它就是一个相对弱势股！在指数尚好期间，我们需要寻找的是在空中加油时还能保持5、10、20日均线之间的油管畅通的股票，那才是强势股！这点请务必要分清楚！
还有一个情况不适合该条，那就是已经被大幅爆炒过的庄股，庄家已经在出货的股票，即便60、120均线暂时通气，那也是末日不远了，我们指的是股价没有被大幅炒高过的，股价还有投资价值的，在现在这个价位还没达到主力炒作目的的股票，这样的股票才可能在指数暴跌完毕后、60、120均线管道畅通的情况下，继续后面的上涨行情。
三、没有动静就快了
见（图175-1）所示。
图175-1
指数在上周发生了反弹，本周走了一个【阻尼震荡】，跟我们原来的设想是一样的。这是一条经验，大家以后在实战中可以运用。这就是：它每反弹一次，以后就沿着这个反弹的最大震幅开始【阻尼震荡】，幅度一次比一次小，直到最后静止不动，而它静止下来的中心位置，一般就是前期震荡的最中间，这为我们把握好反弹中的进货和出货行情提供了一个技术测量手段。指数就是围绕这个中心上下【阻尼震荡】，一次比一次弱，到最后就凝固在一点上不动，称为【形态凝固】。一个震荡形态最后归于正中间，不偏不倚，就像这儿的空气都凝固住了一样，没有动静了。与此同时，还发生了另外一个“没有动静”，就是它的成交量越来越小，小得已经不能再小了。这是60分钟K线图，上面几乎没有什么成交量，今天全天的成交量也只有27亿，最后一小时的成交量接近于凝固状态。一切都是静悄悄的，好像在等待着什么事情发生。
小时候我看电影《南征北战》，我们的战士守在摩天岭上，忽然山下没有动静了。敌人总在一次又一次地进攻，怎么现在没动静了？连长就说，没有动静就快了。这句话我记忆犹新，而且据我观察，很多事物在急剧变化以前，都是静悄悄的。
现在大盘情况也是这样，原有的格局将被新的格局所代替，【量凝固】跟【形态凝固】总要变化，三角形整理也要发生变化，要么往上突破，要么往下突破。如图，这个三角形是由a、b、c组成的【高点连线】和d、e组成的【低点连线】构成，它就那么凝固成一坨。我们现在想象一下，凝固状态一旦发生突破，将会怎么样？恐怕就是万马奔腾，山呼海啸，一种新的形态就此开始。
我们估计它要么是向上反弹，因为上方有一定的空间，就是筹码峰下面的g空间；要么就是下跌，往下面的空间发展。下方显然没有支撑，因为是在所有均线之下嘛，极端地说就是【五线之下没底了】！事实上，按照【坨理论】，这样的下跌还是有底的。如果从f点下跌，它要跌到h框的底边附近，如果上涨也是涨这么多，要涨到筹码峰的下沿g框的上边线附近，这两种可能性都有，现在还没法知道。
我们现在应该怎么办？要做好两手准备。如果下跌，继续观察哪些个股形态好，我们已经认定了几个黑马是不错的，第一个通宝能源，已经瞄准它了，渡江第一船嘛；还有一个是长安汽车，油管畅通。如果往下突破，我们还是盯着通宝能源，看它是不是跌势见英雄。一片绿色的海洋中间，总有几只红头股票，做好两手打算，对未来局面的变化就容易应对了。
我还是那句话，炒股票想好了再炒，不要炒了再想，炒好了再想已经套牢了，你还想什么？想割肉？计划都是事先制定好的，一旦往上涨，要知道大概涨多少，及时抢进；一旦往下跌，要注意观察强势股，看看有没有新的强势股。
我们找强势股应该没问题，十九强为我们指明了方向，十九强几乎可以把黑马一网打尽，挑里面形态好的股票买进，新的走势出来以后，再看看哪些股票好，再买进。
这是跌势中要做的事，涨势就是追涨，就是追我们看好的这些个股。【没有动静就快了】，现在要做好准备。
【没有动静就快了】不但是用来判断指数的，在个股行情的演绎中同样有这个特征。
图175-2
图175-3
图175-4
图175-5
小结：【没有动静就快了】是指价格波动逐渐趋于收敛，股价的震幅越来越小，这叫【形态凝固】，同时成交量越来越萎缩，直到出现量芝麻点，这叫【量凝固】，在没有任何动静的时候，往往是产生突变的前夜！
四、“坨”理论
我发现有这么一个现象：比如说，在一条公路上，你会发现六七辆自行车、十几辆自行车集结成一个“坨”，而前面也有十几辆车集结成一个“坨”，再前面还有十几辆车集结成一个“坨”，1号“坨”、2号“坨”、3号“坨”……这么在往前运行，而在1号坨和2号坨之间零零星星的自行车没有几辆，2号“坨”与3号“坨”之间的自行车也没有几辆。这也就是说，中间零星的自行车，它要么退到后面去跟后面这个“坨”，要么追到前面去融合到前面这个“坨”。大家有没有感觉：交通上这么一个有趣现象，实际上它是由什么组成的呢？究其原因，就是红绿灯一站接一站地开关。红灯一亮，全部堵住，然后绿灯一亮，全部一起走，慢慢地自然形成了“坨”。这个“坨”，你后面的人想超越它，你先得融化在里面，然后再慢慢地往前冲出去，于是就成了这么一种态势。其实，自然界里有很多很多现象，都是“坨”，天上飞的鸟儿，地上跑的野兽，只要是群居，它们都愿意结成“坨”。
图174-1
那么把这个“坨”的概念引申到股价走势里面来，有没有什么意义呢？我们来看一下，见（图174-1）所示，分析这个K线，表面上看起来好像是杂乱无章，其实用“坨”理论分析也并不难。我们先在这儿画一条线，将两根阴线底部连成一条【低点连线】。这样呢，就把这个左边上面的这个角与下面分开来了，再将股价上面的最高收盘价画一条【高点连线】，于是“坨”就出来了。这是一个密集成交区，新股上市了，震荡完了以后，就在这个“坨”里面运行，K线收盘价没有一根超过这个“坨”。在这个“坨”里面，只有最后一根出来了，那么就像有一个自行车冲出来了，中间K线不会很多，仅有三四根，然后就到下面又形成了一个“坨”。也就是说，股价走势也有“坨”的概念，股价喜欢在一个“坨”里面，大家挤在一起。一旦发生突破，它会快速地跑到前面一个“坨”里面去，就这样一“坨”一“坨”地往下走。
研究这个K线“坨”理论，对我们的股票操作有什么实际意义呢？第一个意义，我想说的是：一个“坨”一旦被突破，它的行进速度是很快的，下跌的时候下跌速度很快，上涨的时候上涨速度很快，总之在两个“坨”之间的K线是不多的，而“坨”里面的K线就比较多。这是什么意思呢？就是说，你如果要躲开跌势的话，千万要在K线离开“坨”以后就躲开，不躲开它就要快速下跌，而在这个“坨”里面它相对会稳定一些，跌势不会很凶。这对我们就有实际操作意义了，如果发生“坨”突破就赶快逃，如果在“坨”里面，那还可找找机会，寻找微小反弹机会，这是“坨”理论给我们的第一个启示。
第二个意义，就是两个“坨”之间，这个“坨”到下个“坨”中间这个距离，有没有什么启发？我们可以做一下试验，大家可以看看有没有道理。我们把这个高度测量一下，然后把这个高度取名为a，然后把这个“a高度”复制下来，粘贴到这个突破的地方来。我们基本上可以感觉到，一旦跌破这个“坨”，它的下跌的幅度至少可以达到这个“坨”的纵深或者说最大振幅，事实上现在就是跌到这个地方，确实跌到了这个地方；然后它又会形成一个新的“坨”，那么按照【“坨”的高度就是后面跌势】这么一个理论，我们再来测量一下，这个坨的高度是多高，我们把这个高度取名为b。也就是说，a三角高度就是c下跌深度，就是c浪下跌至少要达到的位置。那么把b搬过来，去测量后面跌势多大呢？同样把它复制下来，粘贴到这儿，就是说后面一个跌势跌幅至少要到这个地方，才会又发生反弹，这个b高度就是它的d浪下跌深度。到达以后，它又会发生反弹，这个反弹规模又会比前面一个反弹小一点。这样就从最大一个“坨”，到中间一个“坨”，到小一点的“坨”，再到最小的一个“坨”，它的反弹幅度越来越小，越来越小。按照这个“坨”理论，也正好印证了我们一句话：【反弹不是底，是底不反弹】。
在一段下跌行情中间，按照这个“坨”理论，第一个启发是：【下跌距离至少是等于“坨”的高度】，还有一个就是：【“坨”的规模是递减的】，也就是“坨”的几何面积是递减的，越来越小，直到最小；不能再小了，那个事物的质就要发生变化了，由原来强大的下跌动力，逐步减弱到没有下跌动力。在这里，我们可以画一条下降趋势线，这条线实际上就管理了所有的“坨”，都不能冲过这条下降趋势线。在这里，我们以最小一个“坨”做底边线画过来，就发现所有的三角“坨”都包容在一个大的三角形里面。我们做股票只能在这个三角形里面，如果是在下跌过程中间，我们的一切投资，我们一切的买卖行为只能发生在这个三角形里面。那么我们要寻找什么机会呢？只能到这个三角“坨”最下面寻找，可能有一些小机会，在它下跌到了一定幅度或者说充分的跌幅后，在“坨”的底部可能有一些微小的反弹，直到最后没反弹，所以在最后这些规模很小的“坨”里面，几乎就没有机会。当什么机会都没有了，当人们都绝望了，一个巨大的三角形也就形成了，一个巨大的机会也正在酝酿过程中。
这个“坨”理论，说起来还真有一点玄机在里面。那么，如果我们是明智的，就是我们要求自己的资金要尽量减少风险，而获取尽量大的利润，那应该做什么呢？我们应该做这个巨大的三角形向上突破，有这个突破一瞬间，在这个地方做股票，我们把这一点取名e点，e点这个地方才有机会。
那么，股价在上升以后，是不是也会遵循“坨”理论呢？也是的。上升时，它会形成新的“坨”。这个新的“坨”，我们可以用筹码峰来估计，就是把这个筹码峰引过来，在这个里面进行三角形震荡，如果还有机会的话，它再向上发展，到另外一个三角形里进行震荡。当然，我们这完全是科学幻想，猜想它后面的走势应该是这样一个一个的“坨”，应该是这样用“坨”管理的，到最后越涨越慢，涨不动了就要再次发生质变，总有一个“坨”会发生逆转，那是遥远的事，现在还想不到。总之，对这种“坨”现象我们要加以研究，从中得到一些启发。
图174-2
图174-3
图174-4
下面这幅图是上升行情中的“坨”，以后有课程。
图174-5
小结：“坨”理论比较生动的反映了股价的运行规律，当股价在一个坨内运行时，其运动并不剧烈，而当股价突破一个坨后，就将加速运动，直到到达下一个坨，坨与坨之间的距离约等于上一个坨的震幅，坨规模是递减的，当什么坨都没有的时候，就是构筑一个巨大的坨的时候，这个坨一旦被突破，股价就将改变运行趋势，下跌末期带来大机会，上涨末期则带来大风险。
在一轮下跌行情末期，当坨规模越来越小，小到没有的时候，就形成了一个巨大的三角形，突破这个三角形就是巨大的机会，我们做股票只做这个三角形被突破之后的区间，至于没有突破之前的下跌坨区间，仅仅有小反弹的机会，风险较大。这也叫【反弹不是底，是底不反弹】！
一般情况下我们以收敛三角形来勾勒出一个坨区间，如果不符合这个形状时，一般要么是旗形，要么是楔形，或者箱型，但都可以使用坨理论加以分析。
对于顶部震幅较大的股票，似乎可以通过顶部巨大的坨，直接测量出未来股价的底部区间，这个论点以后有待继续求证。
五、f30K线炒作法
对于短线操作者来说，仅仅使用日K线图还是不够的，还要看更短周期的K线图，我们经常使用30分钟K线图。在短线K线图中间，我们可以发现，1分钟K线和5分钟K线是最敏感的，由于它们太敏感了，敏感性太好了，稳定性就差得多，而60分钟和日K线虽然比较稳定，但敏感性又差了些。因此，我们取1分钟K线图、5分钟K线图以及60分钟K、日K线中间，正好是30分钟K线图。事实证明，在具体的短线炒作中，30分钟兼顾了灵敏度和稳定度，有比较好的操盘效果。
下面，我们来看一下在30分钟K线图的操盘中间，我们常用哪些分析方法。见（图173-1）所示。
图173-1
第一，就是【DIF上穿零轴线】。就在这个位置上做多，这在30分钟K线图中显得特别重要。我们标为a点，我们只有把握住了这个点，才能使我们在大部分的下跌时段内保持空仓。由于它在零下，在绿色的海洋中间（见图中方框），我们说它在这个区间是水下操作，很难抓着机会，而在a点以后，它进入了零轴线以上，走势就稳定得多，机会也会较多。在这一点（a点）出现以后，我的体会是买那些好的、强势股票操作，就是当时盘中成交量相对大的、涨势相对快的、形态相对好的股票。这些个股，一般来说短线盈利能力比较强，往往是这一波反弹行情的领头羊。有时指数反弹行情涨得很少，只不过3% ~ 5%，涨幅并不大，但有的领头羊个股会有两个涨停板，20%甚至更多的利润，因此指数转好了，我们就赶快找强势股买，这是一种比较有效的短线操作方法。
第二，就是我们常用的【三金叉见底】技术。比如说，这儿有一个MACD金叉，这个地方有一个均价线金叉，这个地方放量形成均量线金叉。在这个跨度区间内，我们都把它叫短线底部，可以在这个区间买一些强势个股。这样，我们从a点这一个可买进的点，变成一个可买进的区间了，现在这个时间扩大，b点到c点就是三金叉见底完成，这个过程有好几个点可以考虑买入。
第三，就是【冲过60生命线】，过了60生命线就可以买入。图d点是短线炒作的最后一个切入点，在d点应该完成短线建仓了。
第四，要注意【三死叉见顶及时卖出】。在30分钟K线图上同样会有死亡交叉，而且这个死亡交叉是一个很明确的短线卖出点。图f区间就是三死叉形成的区间，这个区间也有两三个小时可以考虑卖出，这些都是常用操作手法。
还有一点要注意，就是如果遇到它创新高了，往上走了，或者说它创新低了，往下走了，怎么操作？这个现在都不一定，因为股价现在往下走，还是往上走，真的没法判断，但有一点还是能判断的，是什么呢？就是如果它在h线和i线中间盘整，我们把这个盘整带称为g，我们就用【三金叉买进、三死叉卖出】就行了；如果它冲过h线往上突破，我们就持股；如果它跌破i线往下跑，我们就清仓。当然，我们也不会到i线才清仓，因为它上面总有一个【三死叉见顶】的位置。
在这个30分钟K线图上，我们就把它分成三个区来操作，并且每个区都有一个操作对策：持股，空仓，金叉买进、死叉卖出，这样即可有效解决短线买卖自如问题，又可以抓住当时的黑马进行炒作。
我们已经知道只能在指数可操作区间买入强势个股的操作方法，所谓强势股是指能够抵抗指数下跌，等指数到f30可操作区间时，还能保持强势的股票，这样的股票一旦指数有短线反弹，它很可能向上突破。操作强势个股的方法不在本节讨论范围。
那么如果指数长期下跌后没有日K线上的强势个股怎么办？比如，如果指数在一个f30K线可操作区间内没有日K线上的强势个股，我们如何操作？那我们就也在f30K线上按上面的方法操作即可，不过对待个股可不能随便，我们要附加一些条件来提高短线操作的成功率。
我们假设指数继续下跌后总有一个短期反弹行情（现在暂时还没到来2007年12月3日），指数会在f30K线上出现一个上面课文中的可操作区间，那么我们可以在寻找日K线图上的强势股的情况下，附带操作下面这些类型的短线个股，但请记住，是短线，有赚就行了，切不可贪心而被套！
图173-2
图173-3
图173-4
小结：既然是短线操作，就要预先做好计划，如果突破了创新高了，那就持股不动，直到下一个三死叉出现为止，如果跌破了前面的低点，那就叫【会创新低还有新低直到不创新低】，那就不可操作了。
如果股价在划定的区间内盘整，那就是执行【三金叉买进，三死叉卖出】策略。
需要说明的是，短线操作必须在可操作区内，你也可以执行【跌势两线避险法】，只有在可操作区发出买入信号，且成交量充沛的，才有短线参与的机会。
六、会创新低还有新低直到不创新低
上周经过三根阳线反弹以后，指数从1353点开始反弹，现在已到了20日平均线附近，这个区间会不会是底部呢？广通技术有一句名言：【一个会创新低的股价还会创新低，直到它不会创新低】。
图172-1
我们来看图（172-1）所示，a点是指数一个低点，股价略反弹后下跌，在b点创了新低，会创新低还会创新低，果然b点反弹以后下跌，又在c点也创了新低，那c点反弹以后，会不会再创新低呢？就要看c点反弹完毕后再跌下去有没有创新低，如果指数跌下去后在f点又创了新低，那么可以说后面还要创新低，直到指数不创新低了，它才有可能止跌，或许会回升，这是一种可能性。还有一种可能性，就是指数从c点反弹上去，回下来到d点处不创新低，那我们就可以说：一个会创新低的股价，它还会创新低（比如b、c点），直到它不创新低（如d点），它才有可能上涨。因此，现在1353点还不能说是底部，底部必须要等到后面的低点出来以后，我们才能判断。
这句广通名言帮了我们很大的忙，使我们避免套牢。要不然，我们在下跌过程中就没有办法测量底部，盲目在c点附近放量就买进。如果放量买进，那后面再创新低，那不就套牢了吗？所以在一轮大跌势中间，往往表现为买进都是错的，卖出都是对的，今天的最低价就是未来的最高价，比如c点的1353点，跌到f点，那c点不是最高价吗？再如b点最低点买进，你说买对了吗？好像买对了，但从c点的角度看，b点还是最高价，因此我们在一浪一浪的下跌中，直到它不创新低以后，才敢说指数可能已经止跌了，或许要回升了。
在指数下跌过程中，我的体会是：不要去买最低价，也不要去猜c点是不是最低点，这都是徒劳的，因为低点后面还有更低点，你也不要去追求最低点，这都没有意义。比如说，指数1353点是最低点您抓住了，反弹了三天好像取得了成功，可是你抓错了股票照样不涨，三天可能一无所获，抓一个走势弱的股票可能还要套牢，所以你不要去追求最低点，宁肯等待反弹完毕后不创新低，等d点比c点高一点，也就是说宁肯要d点也不要追求c点，甚至我们d点也不要去追求，而去追求未来过颈线位的e点，e点才算是真正摆脱了下降通道的束缚，刚刚开始进入到上升通道。因为到那时120线可能也下降到e点附近，这样整个下跌趋势也就缓和了。记住一句话：【不要追求最低点，低点后面还有低点】。
图172-2
图172-3
图172-4
小结：【会创新低还有新低直到不创新低】是对股价走势最客观的评判和把握，一只还会创新低的股票，首先从趋势上来说还是下跌趋势中，而从筹码面来说，那就是仍然处于供大于求的状态，或者说庄家还没有开始大规模的收集筹码，仅仅是试探性的建仓而已，否则一定会扭转下跌趋势的。所以对于一个会创新低的股价，我们就说它还会创新低，这是符合趋势惯性原理的，任何趋势只要存在，就有一定的惯性。比如一辆重载卡车正在向前行驶，你要它马上倒车，这是不可能的，要停下来要踩很多脚刹车，等车速慢下来之后，最终停下来不再向前移动了，它才可能倒车。
一个不会创新低的股价，只能说明它暂时止跌了，但还不能肯定它已经摆脱前面这个下降趋势了，要如何才能肯定呢？那就是创个新高给我们看看，只要它能创新高，则说明该股已经摆脱了下降趋势而进入到一个新的上升趋势中了，只有在这个时候才是我们的追买点！
七、巨量不涨先退场
今天上午600588用友软件曾经冲高到62元，从昨天到今天收益应该说是很好的。它今天的量比昨天还要大，然而今天却开出一根阴线。对这种个股，一般的炒作原则是【巨阴不涨先退场】，先把它退出来再说。见（图171-1）所示。
图171-1
这是为什么呢？因为巨大的成交量容易给庄家出货造成一个机会。因为庄家没有必要再到这儿建仓了，他一定是在下面低位建的仓，下面的建仓筹码拉高到上面来，他有丰厚的利润了，就可以出货，而这时很多散户跟进来就为他创造了出货条件，所以这个地方我们要有一个提防。一般来说，30分钟图中，4根K线不涨就应该出货，现在已经7根K线了，还不涨那就要先退出来。退出来后怎么办？可以做这么一个打算：以后该股可能会在这儿震荡，不管它震不震荡，它如果要涨，一定会创新高，我们就可在颈线位处等着它。但它更可能是在现在这个位置做一个【三角形阻尼震荡】，然后再作打算，要么上去，要么下来。不管怎么说，你呆在这个三角形里面，风险还是比较大的。【巨量不涨先退场】，这是一个经验之谈，你先把资金退出来，就可以进退自如了！
图171-2
图171-3
图171-4
图171-5
小结：巨量是筹码大幅换手造成了，巨量可能是庄家建仓（但一般出现在中低位），也可能是庄家对倒吸引人气，还可能是庄家出货！
巨量能带给人希望，它能够启动一轮行情，也能够使一轮行情走向灭亡，一般情况下，我们对于突然出现巨量的股票，要观察观察，看它是否能再创新高，当然还要结合它所处的位置等综合研判，如果庄家获利丰厚的，往往以出货居多，这个时候我们还是先退出观望，可以以巨量K线的高低点画三角形阻尼震荡，等待突破方向的选择。
【巨量不涨先退场】是变被动为主动的做法，如果后期该股果然能再上涨，那我们再跟进还来得及，毕竟巨量处主力又加仓了，但如果不能再度上涨，却反转下跌，那我们就冷眼旁观即可，说明巨量处是主力在对倒诱多了。
八、倒箱问底
见（图170-1）所示。
图170-1
今天中国联通已经跌破它前期的低点（a点），那么跌破后它的下跌空间有多大呢？可以这么测量一下，有一种方法就是把上面这个箱体倒下来，在画图板上就是把这个箱体复制粘贴下来（b），这样就得到了该股下跌以后的高度（c）。也就是说，这次下跌理论上它会跌到c点位置，跌到这个位置以后再作打算。
它可能会怎么走呢？可能是跌下来，在c点处可能发生一些小反弹，并作【阻尼震荡】，而这次震荡就为我们以后测量下一次的下跌空间创造了条件。比如，在d点进行了震荡，把震荡的幅度再复制下来，就能测量后面的跌势会怎么样，跌到e点后，可能会发生很微小的反弹，这个反弹非常微小，再跌下去的空间几乎就没有了，这个股票就可能在这个位置见底了。
图中我们标上一些记号，a是低点，b就是它震荡的最高幅度，把b这个箱体搬到c这儿来，就是它下一次见底的空间，在c处如果发生一些反弹，它总有一个震荡高点，又形成了一个新的箱体d，这个箱体的反弹力度肯定要比b处小，一旦向下突破就把d这个箱体搬下来变成e，在这个地方如果再破位到f，它的震荡幅度几乎就没有了，就变成了【是底不反弹，反弹不是底】，真正的底部就在这一带出现了。
这种【倒箱法】是通过每一次反弹的高度来测量它未来下跌的幅度，随着反弹高度越来越小，那么下跌的空间也越来越小，最终造成没有反弹为止。这就是我们逐步测底的一个理论，事实上这个理论在实践中运用比较广泛，而且成功的概率也比较高。研究【倒箱问底】的意义在于，它可以估计股价未来的一波跌势将在哪里见底，估计跌势完了以后真正的底部在哪里。
图170-2
图170-3
图170-4
图170-5
小结：【倒箱问底法】是测量股价下跌空间和预知股价底部区间的方法，该股运用在底部的预测时，要注意一点问题，那就是有的个股在没有反弹之后，接近底部时股价还可能出现一个【加速赶底】的动作，这是庄家最后赶出散户的动作，他想让散户在底部绝望而交出筹码，这点是要注意的，不要因为测量到底部价位了就马上介入，要记住【庄家打桩我不帮忙】！我们只做2+3！
为什么说反弹不是底，是底不反弹呢？因为反弹的表现就是还有人对该股存在幻想，而这个就是主力不允许的，在接近底部区间的时候，他更希望看到大多数人的绝望！所以只有在没有发生反弹以后，才说明多头都死光了，那么底部就近了，这个时候主力才会大举入场而构筑底部。
九、久跌后第一脚刹车
见（图169-1）所示。
今天000410沈阳机床走势比较强劲，分时走势（图a所示）基本能走在均价线之上，相对说还是比较通气的，现在才有一点点粘合，b点成交量在有效放大，并且拉出了一根长阳线，按这样的上攻速度，收盘前股价能打到20日平均线附近。
图169-1
一般预测这种股票，我们通常是以一根阳线的最大振幅为底边画一个三角形，确定它未来可能的震荡区间，这种预测方法是比较准确的，分析思路也比较有道理。利用今天最大振幅进行【阻尼震荡】，股价必然是围绕着三角形底边上的垂线上下震荡，它的最大振幅就是阳线的最高点和最低点。由于股价已经比较低了，再向下突破意义不大，如果股价从震荡三角形顶端向下突破，下跌力度也不会很大。
目前，股价放量就是接近底部的过程，或者说像一辆汽车下坡以来踩第一脚刹车，第一脚刹车使股价下跌速度减缓了。那直接向上攻击的可能性有没有呢？这种可能性很小。一般来说，一个三角形位于一轮滚滚跌势末期的时候，它的下跌还是有惯性的，这里只能算是第一脚刹车，只是减缓一下下跌速度而已，很难在这里形成底部。
底部区间在哪里呢？我们模拟一下，如果60与120日均线同样以最快速度下跌，经过几个月下跌后，股价才有可能向上切入【2&3区间】或者【2+3区间】，发动一波行情，那是比较遥远的事情。从眼前来说，这根长阳线仅仅是第一脚刹车，还没有到我们应该进场建仓的时候，我们还要静观其变，等股价震荡完毕后，看看股价往哪个方向突破再说，我们的资金要避免这种【2-3区间】的震荡。因为在【2-3区间】震荡完毕多数是跌，那样我们就会很被动。我们要做什么行情呢？我们要做【2+3区间】的【三角形阻尼震荡】，在【2+3区间】的三角形整理末端介入，这个方向不一样，而现在该股是在冷空气带下面，在【2-3区间】。
不管怎么说，有了【第一脚刹车】的股票总比没有【第一脚刹车】的股票好，有的股票跌到现在还不放量，连刹车都不刹，那它还要惯性下跌。因此，对沈阳机床而言，有刹车我们就有理由多关注它。真正建仓的时机，要等到MACD中DIF爬到零轴线之上（图中圆圈模拟）。到底是哪天呢？我们不知道，哪一天DIF值大于零了，那一天才可建仓。当然了，如果有比它更好的个股，我们肯定是抢强势个股，抛掉弱势个股。从这一点来说，我们不仅要考虑【第一脚刹车】使它的下跌速度减缓，还要考虑未来介入的最佳位置在什么地方，介入哪一只个股？对这只个股，我的建议是MACD指标中DIF零轴以下的区间观望，不作买入。
图169-2
图169-3
图169-4
图169-5
小结：【久跌后的第一脚刹车】可能是庄家的试探性建仓行为，由于久跌的关系，股价仍有下跌惯性，所以不能在看到一根放量阳线后就立即冲进去，而应该以该阳线的振幅做三角形来管理股价，如果后市不创新低自然好，但如果创了新低，则筑底还要等待一段时间了。
我们还要注意MACD指标中的DIF是在零上还是零下，如果在零下的坚决观望，只有等其爬到零轴线之上了，才是多头市场，我们才可以择机介入。
【久跌后的第一脚刹车】告诉我们一个道理，操作股票要想好了再做，不要做了才来后悔，想好后还要随机应变，因为股价不一定按我们预先设计的线路运行，但无论如何我们要知道，久跌后的第一脚刹车有庄家试探性建仓的痕迹，然后我们只要严格按照广通技术去把握买点即可，买点没出现不要急着买入，买点一出现就不能犹豫，否则你就是无组织无纪律，那么要打胜仗就难了。
十、下跌三速度
见（图168-1）所示。
图中个股正处在浩浩荡荡的下跌过程中，那么这个股票是否到了买入时机呢？我们首先分析它下跌有什么特点，它跌破了五条均线以后，就是它【下跌第一速度】（a），长阴线再加长阴线，【两阴夹一阳空方炮】，跳空，跌停板，这三个特点造成它的第一速度，就是快速下跌。
然后就是【下跌第二速度】（b），开始出现小阳线，阴线实体开始减短，下跌速度缓和，我们把b称作【下跌第二速度】，就是中速下跌；中速下跌以后能不能买进呢？还不行，因为中速下跌以后，还有慢速下跌。现在我们不知道它怎么跌，跌到跌不动时，比如c线下跌速度趋缓或者趋平，这就是【下跌第三速度】。
图168-1
为什么要研究【下跌三速度】，有什么实战指导意义吗？有，绝对有实战指导意义。也就是说，在【下跌第一速度】时千万不要去抢反弹，特别是在跌幅还不大时候，一般第一速度下跌，跌幅一般30% ~ 40%，最大跌幅可达到50%，下跌速度相当快；然后进入中速下跌，跌得时间长，总跌幅度并不是很大，但它并不是涨了，而是下跌减缓了，下跌趋缓不等于涨，下跌趋缓照样有损失，一二天没感觉，一个月下来跌去百分之十几这也是损失；下跌缓和了，下跌进入第三速度了，是否可以买入呢？这也不一定。在这一段里面只能说股价趋缓止跌，但是它还不是回升。
止跌和回升不一样，回升是进入了另一个速度（d所示），就是慢慢地抬起来。我认为，缓涨还不是买入的时候，还有一定风险，一定要在暴涨前买进，要求我们快速下跌不买，中速下跌不买，慢速下跌不买，慢速上涨也不买，一直到它的暴涨临界点才买，也就是要到【2+3区间】临界点才进货。现在即使按最理想的状态，就是120日均线（e）快速下来，股价进入【2+3区间】，也要若干个月。因此，这个股票根本没到买入的时候，一定要记住【下跌三速度】都不是买进的时机。
图168-2
图168-3
图168-4
小结：【下跌三速度】一般出现在开始就暴跌的股票上，这些股票最开始时候由于跌破头部颈线等敏感位置而造成恐慌，导致暴跌，但暴跌之后有滑跌，滑跌之后有慢跌，直至缓慢上涨为止，在这些区间内都不是我们介入的位置，我们要求在2+3区间构筑形态完毕后，向上突破的那个临界点介入！
除了跌破头部颈线造成暴跌外，还有些特殊情况，比如基本面突然出现问题的股票、庄家资金链出现问题的股票、受监管层调查的公司等等情况，也会一路暴跌，之后缓跌，直至不跌。
当然【下跌三速度】并不是下跌行情的唯一模式，比如有的股票头部是缓慢下跌【石牛海下沉】，之后由于庄家库存不断减少，导致下跌速度加快，在接近底部时会出现加速赶底式的暴跌，这就正好和我们的这节课反过来了，是下跌速度逐渐变快，而我们这节课讲的是下跌速度逐渐变缓。这点只要知晓即可，不在本节讨论范围。
我们只要牢牢记住，在【下跌三速度】的区间段内，坚决不能买入股票！
十、下跌三速度
见（图168-1）所示。
图中个股正处在浩浩荡荡的下跌过程中，那么这个股票是否到了买入时机呢？我们首先分析它下跌有什么特点，它跌破了五条均线以后，就是它【下跌第一速度】（a），长阴线再加长阴线，【两阴夹一阳空方炮】，跳空，跌停板，这三个特点造成它的第一速度，就是快速下跌。
然后就是【下跌第二速度】（b），开始出现小阳线，阴线实体开始减短，下跌速度缓和，我们把b称作【下跌第二速度】，就是中速下跌；中速下跌以后能不能买进呢？还不行，因为中速下跌以后，还有慢速下跌。现在我们不知道它怎么跌，跌到跌不动时，比如c线下跌速度趋缓或者趋平，这就是【下跌第三速度】。
图168-1
为什么要研究【下跌三速度】，有什么实战指导意义吗？有，绝对有实战指导意义。也就是说，在【下跌第一速度】时千万不要去抢反弹，特别是在跌幅还不大时候，一般第一速度下跌，跌幅一般30% ~ 40%，最大跌幅可达到50%，下跌速度相当快；然后进入中速下跌，跌得时间长，总跌幅度并不是很大，但它并不是涨了，而是下跌减缓了，下跌趋缓不等于涨，下跌趋缓照样有损失，一二天没感觉，一个月下来跌去百分之十几这也是损失；下跌缓和了，下跌进入第三速度了，是否可以买入呢？这也不一定。在这一段里面只能说股价趋缓止跌，但是它还不是回升。
止跌和回升不一样，回升是进入了另一个速度（d所示），就是慢慢地抬起来。我认为，缓涨还不是买入的时候，还有一定风险，一定要在暴涨前买进，要求我们快速下跌不买，中速下跌不买，慢速下跌不买，慢速上涨也不买，一直到它的暴涨临界点才买，也就是要到【2+3区间】临界点才进货。现在即使按最理想的状态，就是120日均线（e）快速下来，股价进入【2+3区间】，也要若干个月。因此，这个股票根本没到买入的时候，一定要记住【下跌三速度】都不是买进的时机。
图168-2
图168-3
图168-4
小结：【下跌三速度】一般出现在开始就暴跌的股票上，这些股票最开始时候由于跌破头部颈线等敏感位置而造成恐慌，导致暴跌，但暴跌之后有滑跌，滑跌之后有慢跌，直至缓慢上涨为止，在这些区间内都不是我们介入的位置，我们要求在2+3区间构筑形态完毕后，向上突破的那个临界点介入！
除了跌破头部颈线造成暴跌外，还有些特殊情况，比如基本面突然出现问题的股票、庄家资金链出现问题的股票、受监管层调查的公司等等情况，也会一路暴跌，之后缓跌，直至不跌。
当然【下跌三速度】并不是下跌行情的唯一模式，比如有的股票头部是缓慢下跌【石牛海下沉】，之后由于庄家库存不断减少，导致下跌速度加快，在接近底部时会出现加速赶底式的暴跌，这就正好和我们的这节课反过来了，是下跌速度逐渐变快，而我们这节课讲的是下跌速度逐渐变缓。这点只要知晓即可，不在本节讨论范围。
我们只要牢牢记住，在【下跌三速度】的区间段内，坚决不能买入股票！
十一、跌势两线避险法
大盘从2240点跌到图中的位置，当时许多散户朋友损失相当大，损失几乎拦腰一半。“6.24”行情以来，大盘又从1700点跌到图中的1400点，图中最后这个交易日又跌了23点，真是跌势滚滚。有什么办法能使散户朋友能学会而避开下跌风险呢？我们今天就介绍【跌势两线避险法】，这个办法太简单了，简单了不能再简单，然而它也太管用了，管用到不应该套牢为止。
见（图167-1）所示。
图167-1
我们讲述一下，它就是：5日、10日均价线死亡交叉，一旦死亡交叉坚决不操作，一直到黄金交叉为止。如果这样操作，从图中1741点跌到下面这1400点的一波大跌幅中，我们至少大部分时间不操作，避免了a-b区间、c-d区间、f区间的下跌，因为5、10日均线都是死亡交叉，这就是【跌势两线避险法】。
那么b-c、d-f有没有办法把风险也过滤掉呢？如果把这两个风险过滤掉，那么“6.24”行情以来所有的下跌风险都可以过滤掉。我们就看MACD下穿零轴线呈绿色都不要操作，从8月初到现在都不能操作。这样就把“6.24”行情以来的所有风险都过滤到了，【MACD跌入绿色海洋】不能操作，5、10日死叉两线风险区也不能操作。
什么时候能操作呢？很简单，如果指数转好，它必须5日均线上冲10日均线，DIF必须走上零轴线呈红色（图中圆圈所示）。这一天什么时候来了，我们就坚决做多，现在还只能按照【跌势两线避险法】继续看空。
图167-2
图167-3
图167-4
图167-5
小结：【跌势两线避险法】是一个简单易行，且效果很好的避险工具，只要运用得当，即可避免犯大错误，在我们广通追求的是2+3和MACD零上红，牛股的大部分上升段都是在其中完成的，而熊股的大部分下跌段则是在【MACD在绿色的海洋下】，【5、10日死叉向下通气】的区间内完成的。
前面有一节，我们讲指数没有动静就快了，当时指数是在三角形内运行，成交量极度萎缩，它正在选择突破方向。今天大盘选择向下突破，我们发现了一个现象就是指数放量下跌，而那时成交量仅27亿，静悄悄的，现在已经36亿，明显放量。没跌的时候不放量，现在一跌，量就放出来了。见（图177-1）所示。
图177-1如图中b线所示，成交量是逐步放大的，越跌越放量。以前在1400点附近横向盘整的时候，成交量很小，一旦往下跌却开始放量，这种现象就叫【跌放量】，越跌越恐慌，越恐慌越会放量，这就达到了市场主力想要达到的效果。主力要达到一个什么市场效果呢？就是驱赶散户。
我们知道一轮浩浩荡荡的下跌，跌到最后不能再跌的时候，主力希望把筹码都弄到自己手里去，股价下跌过程，就是筹码从散户手中转移集中到主力手中的过程。量放不出来，就达不到主力充分收集筹码的效果，所以主力要制造一轮又一轮向下突破，突破再突破，在这种突破中间，成交量就放出来了。
C处下跌成交量轰轰烈烈地逃出来，说明散户是怕跌的。你不跌他就不逃，他放心得很，你越跌他就越恐慌，从20元跌到10元他不怕，从10元跌到5元他不怕，从5元跌到2.5元他就彻底害怕了。你看c处那么大的恐慌量喷出来，而今天一天也没有放那么大的量。也就是说，你跌得越低，它就越放量，正因为能够放量，说明散户还在抛筹码，说明散户手里面还有筹码。筹码出来了，说明盘中有人要把筹码卖出来，这就没有见底。真正的见底就是庄家使劲往下砸，但是它再也放不出量了，不管跳水也好，快跌也好，慢跌也好，滑跌也好，总之放不出量来，这时散户手中就几乎没有筹码了，割肉也全部割完了。散户手里没有了筹码，筹码已经集中到庄家手里，这就完成了筹码由分散到集中的过程。
那将来上涨呢？比如股价从1000点上涨到3000点，庄家不断地把筹码甩出去，到了3000点终于把筹码全部甩给散户了。这时筹码就是由庄家那里分散到散户手里了，或者说筹码从庄家的集中状态分散到各个散户那里去了，由筹码集中状态到分散状态，庄家就完成在股市中的获利任务了。
我要讲的是：下跌过程是筹码由散户手里集中到庄家手里，上涨时筹码是由集中状态变成分散的状态。既然下跌还能放量，就说明放量还要跌，这种跌势没有止住，根本没有止住。一跌就放量，表示散户手里筹码还很多，所以放量后面一定还有跌势。
有的学生就问了，什么时候不跌了呢？那就要倒过来，跌不放量，涨放量，那就OK了。那个时候我们操作股票风险就小，买进以后就会涨，而现在风险大，买进以后就会跌，正好相反。什么时候能达到这个效果呢？将来形势好了成交量是怎么分布的呢？那个时候和现在恰恰相反，就是【放量涨，涨放量】，走势就相当优美了。
现在，我们必须要在d箭头所示的位置赶快逃跑，那是最后撤退时间。这一点大家要有清醒认识，不然你在滚滚跌势里面就会失去方向的，你会不断地去买进，买进再买进。有的庄家就教散户：下跌再买进，又下跌了，下跌再买进，而且要加倍买进，摊平成本。过了一阵子又跌了，还叫你再买进。散户家里又不是开银行的，哪有那么多钱加倍买进？
我们的理论就不一样，我们的理论称为【坨理论】，一个坨往下突破了，不要理它，一个坨又往下突破了，不要理它，我们就是不介入。跌放量说明后面还要跌，放量跌还要跌，一直要跌到价量配合好了，涨放量，放量涨，那个时候就是我们的用武之时，千万不要相信跌了再买，因为我们都不是开银行的。
图177-2图177-3
图177-4
图177-5
图177-6
图177-7
图177-8
下面是接近指数反弹时候的分时量价对比
图177-9
图177-10
图177-11
小结：【跌放量 放量跌】说明散户的恐慌盘还在抛出来，那么底部就没有到来，一直要跌到【跌缩量 涨放量】了，那么就差不多了，起码说明散户的割肉盘已经抛光了，暂时没有肉来割了，那才可能发生反弹。
需要说明的是，有的时候散户很能忍，能忍着不割肉，这就不行，这样主力就没法制造反弹，制造反弹需要主力在低点吸纳一定量的筹码，拉高后再让散户来追涨，如果不放量，就没法达到这个目的，就好像我们的（图177-9）所示一样，就是这个道理，主力在下跌末期故意把指数跌破关键点位，让散户集体恐慌，逼迫还没有割肉的散户最后来割肉，这样反弹底部就产生了，之后展开第一波反弹，然后再次探底，这第二次探底时候是否能够【跌缩量】就至关重要了，如果能够做到跌缩量，那么才可能继续反弹，见（图177-10）所示，如果二次探底时候，跌仍然放量，那主力就可能再次打破前低点逼散户出局。
主力操盘是看散户的，散户在，他就要逼迫他们出局，散户不再割肉了，没肉可割了，才可能有反弹或有行情。
总之我们要在【涨放量 放量涨】的时候才入场操作，而在【跌放量 放量跌】的时候需要坚决回避，这是保证我们操作安全的前提条件！
二、空中加油60，120管道畅通
见（图176-1）所示。
长安汽车本次股价进入【2+3区间】以后，我们就一直在讲。它现在的状态是冲过前头部，在a线所示的位置横向震荡，我们把这种横向震荡比喻成【空中加油】，好比是远程运输飞机不用回到地面上加油了，直接在空中用两个飞机对接加油，直接从加油机里面把油加进去，以维持它继续飞行的能力。那么股票在【空中盘旋，空中加油】，它也是为了获得上升能量，什么能量呢？主力要在a盘整区间把前面头部买入赚钱的人，请它们在a盘整区间下来，包括6.30元买进的人，赚钱也不少了，现在已经8.30元了，股价盘整使他们失去信心下车，从而股价上涨的动力就有了。
图176-1一个庄股在上升过程中，像这种【空中加油】要出现好几次，特别那些在指数滚滚下跌中逆势上扬的个股，【空中加油】的时间就会相对长一些，a盘整是时间跨度比较长的一次加油。今天股价向上【突破颈线】，【顶紧右上角】，它就又有一波上升浪，加速上扬又会出现的。
【空中加油】的时候要看加油的时间长短，比如说长安汽车【空中盘旋】时间比较长，因此它的5日、10日均价线之间的管道已经封闭了，10日、20日均价线之间的管道也被封闭了，管道封闭就是油路不畅通，管道不畅通就有可能跌下去。长安汽车适用的技术特征是什么呢？就是充分盘整后把头拉起，恰恰好拉起，如果再不拉起，60日和120日均价线之间的管道就有可能堵塞（如图e所示），如果60日、120日均线之间的管道能够维持畅通，那么这个股票后面的上扬空间会相当大。从目前态势看，这个盘整平台正在向上突破，只要股价不跌破这个盘整平台，那么60与120线就不会堵塞，我们把这种情况也叫【空中加油】，60日、120日均线之间的管道畅通，其它均线都不畅通，这是一种比较特殊的走势，往往都是一些从熊市里面过来的大牛股，走的比较艰苦，但最终还是慢慢地走强了。
如果5日、10日均线畅通（如c所示）以及10日、20日均线畅通（如d所示），那将是一种什么情况呢？比如5日均线向上走（如f走势），10日线也被及时拉起来（如b线走势），这样就保持了5日、10日均线畅通，股价就在f点突破，10日、20日均线也就能保持畅通，那么60日、120日均线通道也会越走越宽，从而保持【通道宽敞】，像这类5日、10日均线畅通的个股上升力度会更大。
大家在实践中寻找黑马要注意，熊市走出来的牛股，它能够维持60日、120日均线的【油管畅通】就相当不错了。那在牛市中，一些初建仓的凶猛庄股，它会出现什么情况呢？5日与10日均线、10日与20日均线、60日与120日均线全部畅通，比如当年的上海梅林，我们就是根据【油管畅通】的原理来建仓的，【空中加油】，5日、10日均线油管畅通，过前头，坚决买进。这样的股票今后还会有的，我们的学生中当年买进上海梅林的人很多。因此，今后当5日、10日均线管道畅通的个股，向上突破的时候，我们都会通知一下，打个招呼，请大家看看这种形态，引起关注，那就赚得比较好了。
实际上，熊市里面输多少都没有多大关系，就算输一半吧，10万输到5万吧，充其量那是最大损失了，你要是持股不动的话，一般损失50%最多了，但是在牛市里你把【空中加油】技术学到手，然后在它放量突破前高点的时候买进，要不了多长时间就可以把5个跌停板损失挽回来，甚至还可以多赚一点。现在新的机会又来了，尽管这个油管只有60日、120日均线畅通，其它几个都不畅通了，但是在熊市中，这也是一个优秀的【空中加油】形态。
图176-2 图176-3 图176-4小结：本节所讲的【空中加油60、120管道畅通】是指受指数下跌影响，造成股价不得不进行长期的空中盘旋，以等待指数下跌完毕后继续未完行情的情况的，只有这样的情况才适用该单一技术，如果在指数没有下跌甚至没有回档的情况下，该股盘旋那么长时间，造成5、10、20日均线之间的油管都不畅通了，那就不适用该条了，那它就是一个相对弱势股！在指数尚好期间，我们需要寻找的是在空中加油时还能保持5、10、20日均线之间的油管畅通的股票，那才是强势股！这点请务必要分清楚！
还有一个情况不适合该条，那就是已经被大幅爆炒过的庄股，庄家已经在出货的股票，即便60、120均线暂时通气，那也是末日不远了，我们指的是股价没有被大幅炒高过的，股价还有投资价值的，在现在这个价位还没达到主力炒作目的的股票，这样的股票才可能在指数暴跌完毕后、60、120均线管道畅通的情况下，继续后面的上涨行情。
三、没有动静就快了
见（图175-1）所示。
图175-1指数在上周发生了反弹，本周走了一个【阻尼震荡】，跟我们原来的设想是一样的。这是一条经验，大家以后在实战中可以运用。这就是：它每反弹一次，以后就沿着这个反弹的最大震幅开始【阻尼震荡】，幅度一次比一次小，直到最后静止不动，而它静止下来的中心位置，一般就是前期震荡的最中间，这为我们把握好反弹中的进货和出货行情提供了一个技术测量手段。指数就是围绕这个中心上下【阻尼震荡】，一次比一次弱，到最后就凝固在一点上不动，称为【形态凝固】。一个震荡形态最后归于正中间，不偏不倚，就像这儿的空气都凝固住了一样，没有动静了。与此同时，还发生了另外一个“没有动静”，就是它的成交量越来越小，小得已经不能再小了。这是60分钟K线图，上面几乎没有什么成交量，今天全天的成交量也只有27亿，最后一小时的成交量接近于凝固状态。一切都是静悄悄的，好像在等待着什么事情发生。
小时候我看电影《南征北战》，我们的战士守在摩天岭上，忽然山下没有动静了。敌人总在一次又一次地进攻，怎么现在没动静了？连长就说，没有动静就快了。这句话我记忆犹新，而且据我观察，很多事物在急剧变化以前，都是静悄悄的。
现在大盘情况也是这样，原有的格局将被新的格局所代替，【量凝固】跟【形态凝固】总要变化，三角形整理也要发生变化，要么往上突破，要么往下突破。如图，这个三角形是由a、b、c组成的【高点连线】和d、e组成的【低点连线】构成，它就那么凝固成一坨。我们现在想象一下，凝固状态一旦发生突破，将会怎么样？恐怕就是万马奔腾，山呼海啸，一种新的形态就此开始。
我们估计它要么是向上反弹，因为上方有一定的空间，就是筹码峰下面的g空间；要么就是下跌，往下面的空间发展。下方显然没有支撑，因为是在所有均线之下嘛，极端地说就是【五线之下没底了】！事实上，按照【坨理论】，这样的下跌还是有底的。如果从f点下跌，它要跌到h框的底边附近，如果上涨也是涨这么多，要涨到筹码峰的下沿g框的上边线附近，这两种可能性都有，现在还没法知道。
我们现在应该怎么办？要做好两手准备。如果下跌，继续观察哪些个股形态好，我们已经认定了几个黑马是不错的，第一个通宝能源，已经瞄准它了，渡江第一船嘛；还有一个是长安汽车，油管畅通。如果往下突破，我们还是盯着通宝能源，看它是不是跌势见英雄。一片绿色的海洋中间，总有几只红头股票，做好两手打算，对未来局面的变化就容易应对了。
我还是那句话，炒股票想好了再炒，不要炒了再想，炒好了再想已经套牢了，你还想什么？想割肉？计划都是事先制定好的，一旦往上涨，要知道大概涨多少，及时抢进；一旦往下跌，要注意观察强势股，看看有没有新的强势股。
我们找强势股应该没问题，十九强为我们指明了方向，十九强几乎可以把黑马一网打尽，挑里面形态好的股票买进，新的走势出来以后，再看看哪些股票好，再买进。
这是跌势中要做的事，涨势就是追涨，就是追我们看好的这些个股。【没有动静就快了】，现在要做好准备。
【没有动静就快了】不但是用来判断指数的，在个股行情的演绎中同样有这个特征。
图175-2 图175-3 图175-4 图175-5小结：【没有动静就快了】是指价格波动逐渐趋于收敛，股价的震幅越来越小，这叫【形态凝固】，同时成交量越来越萎缩，直到出现量芝麻点，这叫【量凝固】，在没有任何动静的时候，往往是产生突变的前夜！
四、“坨”理论
我发现有这么一个现象：比如说，在一条公路上，你会发现六七辆自行车、十几辆自行车集结成一个“坨”，而前面也有十几辆车集结成一个“坨”，再前面还有十几辆车集结成一个“坨”，1号“坨”、2号“坨”、3号“坨”……这么在往前运行，而在1号坨和2号坨之间零零星星的自行车没有几辆，2号“坨”与3号“坨”之间的自行车也没有几辆。这也就是说，中间零星的自行车，它要么退到后面去跟后面这个“坨”，要么追到前面去融合到前面这个“坨”。大家有没有感觉：交通上这么一个有趣现象，实际上它是由什么组成的呢？究其原因，就是红绿灯一站接一站地开关。红灯一亮，全部堵住，然后绿灯一亮，全部一起走，慢慢地自然形成了“坨”。这个“坨”，你后面的人想超越它，你先得融化在里面，然后再慢慢地往前冲出去，于是就成了这么一种态势。其实，自然界里有很多很多现象，都是“坨”，天上飞的鸟儿，地上跑的野兽，只要是群居，它们都愿意结成“坨”。
图174-1那么把这个“坨”的概念引申到股价走势里面来，有没有什么意义呢？我们来看一下，见（图174-1）所示，分析这个K线，表面上看起来好像是杂乱无章，其实用“坨”理论分析也并不难。我们先在这儿画一条线，将两根阴线底部连成一条【低点连线】。这样呢，就把这个左边上面的这个角与下面分开来了，再将股价上面的最高收盘价画一条【高点连线】，于是“坨”就出来了。这是一个密集成交区，新股上市了，震荡完了以后，就在这个“坨”里面运行，K线收盘价没有一根超过这个“坨”。在这个“坨”里面，只有最后一根出来了，那么就像有一个自行车冲出来了，中间K线不会很多，仅有三四根，然后就到下面又形成了一个“坨”。也就是说，股价走势也有“坨”的概念，股价喜欢在一个“坨”里面，大家挤在一起。一旦发生突破，它会快速地跑到前面一个“坨”里面去，就这样一“坨”一“坨”地往下走。
研究这个K线“坨”理论，对我们的股票操作有什么实际意义呢？第一个意义，我想说的是：一个“坨”一旦被突破，它的行进速度是很快的，下跌的时候下跌速度很快，上涨的时候上涨速度很快，总之在两个“坨”之间的K线是不多的，而“坨”里面的K线就比较多。这是什么意思呢？就是说，你如果要躲开跌势的话，千万要在K线离开“坨”以后就躲开，不躲开它就要快速下跌，而在这个“坨”里面它相对会稳定一些，跌势不会很凶。这对我们就有实际操作意义了，如果发生“坨”突破就赶快逃，如果在“坨”里面，那还可找找机会，寻找微小反弹机会，这是“坨”理论给我们的第一个启示。
第二个意义，就是两个“坨”之间，这个“坨”到下个“坨”中间这个距离，有没有什么启发？我们可以做一下试验，大家可以看看有没有道理。我们把这个高度测量一下，然后把这个高度取名为a，然后把这个“a高度”复制下来，粘贴到这个突破的地方来。我们基本上可以感觉到，一旦跌破这个“坨”，它的下跌的幅度至少可以达到这个“坨”的纵深或者说最大振幅，事实上现在就是跌到这个地方，确实跌到了这个地方；然后它又会形成一个新的“坨”，那么按照【“坨”的高度就是后面跌势】这么一个理论，我们再来测量一下，这个坨的高度是多高，我们把这个高度取名为b。也就是说，a三角高度就是c下跌深度，就是c浪下跌至少要达到的位置。那么把b搬过来，去测量后面跌势多大呢？同样把它复制下来，粘贴到这儿，就是说后面一个跌势跌幅至少要到这个地方，才会又发生反弹，这个b高度就是它的d浪下跌深度。到达以后，它又会发生反弹，这个反弹规模又会比前面一个反弹小一点。这样就从最大一个“坨”，到中间一个“坨”，到小一点的“坨”，再到最小的一个“坨”，它的反弹幅度越来越小，越来越小。按照这个“坨”理论，也正好印证了我们一句话：【反弹不是底，是底不反弹】。
在一段下跌行情中间，按照这个“坨”理论，第一个启发是：【下跌距离至少是等于“坨”的高度】，还有一个就是：【“坨”的规模是递减的】，也就是“坨”的几何面积是递减的，越来越小，直到最小；不能再小了，那个事物的质就要发生变化了，由原来强大的下跌动力，逐步减弱到没有下跌动力。在这里，我们可以画一条下降趋势线，这条线实际上就管理了所有的“坨”，都不能冲过这条下降趋势线。在这里，我们以最小一个“坨”做底边线画过来，就发现所有的三角“坨”都包容在一个大的三角形里面。我们做股票只能在这个三角形里面，如果是在下跌过程中间，我们的一切投资，我们一切的买卖行为只能发生在这个三角形里面。那么我们要寻找什么机会呢？只能到这个三角“坨”最下面寻找，可能有一些小机会，在它下跌到了一定幅度或者说充分的跌幅后，在“坨”的底部可能有一些微小的反弹，直到最后没反弹，所以在最后这些规模很小的“坨”里面，几乎就没有机会。当什么机会都没有了，当人们都绝望了，一个巨大的三角形也就形成了，一个巨大的机会也正在酝酿过程中。
这个“坨”理论，说起来还真有一点玄机在里面。那么，如果我们是明智的，就是我们要求自己的资金要尽量减少风险，而获取尽量大的利润，那应该做什么呢？我们应该做这个巨大的三角形向上突破，有这个突破一瞬间，在这个地方做股票，我们把这一点取名e点，e点这个地方才有机会。
那么，股价在上升以后，是不是也会遵循“坨”理论呢？也是的。上升时，它会形成新的“坨”。这个新的“坨”，我们可以用筹码峰来估计，就是把这个筹码峰引过来，在这个里面进行三角形震荡，如果还有机会的话，它再向上发展，到另外一个三角形里进行震荡。当然，我们这完全是科学幻想，猜想它后面的走势应该是这样一个一个的“坨”，应该是这样用“坨”管理的，到最后越涨越慢，涨不动了就要再次发生质变，总有一个“坨”会发生逆转，那是遥远的事，现在还想不到。总之，对这种“坨”现象我们要加以研究，从中得到一些启发。
图174-2
图174-3 图174-4下面这幅图是上升行情中的“坨”，以后有课程。
图174-5小结：“坨”理论比较生动的反映了股价的运行规律，当股价在一个坨内运行时，其运动并不剧烈，而当股价突破一个坨后，就将加速运动，直到到达下一个坨，坨与坨之间的距离约等于上一个坨的震幅，坨规模是递减的，当什么坨都没有的时候，就是构筑一个巨大的坨的时候，这个坨一旦被突破，股价就将改变运行趋势，下跌末期带来大机会，上涨末期则带来大风险。
在一轮下跌行情末期，当坨规模越来越小，小到没有的时候，就形成了一个巨大的三角形，突破这个三角形就是巨大的机会，我们做股票只做这个三角形被突破之后的区间，至于没有突破之前的下跌坨区间，仅仅有小反弹的机会，风险较大。这也叫【反弹不是底，是底不反弹】！
一般情况下我们以收敛三角形来勾勒出一个坨区间，如果不符合这个形状时，一般要么是旗形，要么是楔形，或者箱型，但都可以使用坨理论加以分析。
对于顶部震幅较大的股票，似乎可以通过顶部巨大的坨，直接测量出未来股价的底部区间，这个论点以后有待继续求证。
五、f30K线炒作法
对于短线操作者来说，仅仅使用日K线图还是不够的，还要看更短周期的K线图，我们经常使用30分钟K线图。在短线K线图中间，我们可以发现，1分钟K线和5分钟K线是最敏感的，由于它们太敏感了，敏感性太好了，稳定性就差得多，而60分钟和日K线虽然比较稳定，但敏感性又差了些。因此，我们取1分钟K线图、5分钟K线图以及60分钟K、日K线中间，正好是30分钟K线图。事实证明，在具体的短线炒作中，30分钟兼顾了灵敏度和稳定度，有比较好的操盘效果。
下面，我们来看一下在30分钟K线图的操盘中间，我们常用哪些分析方法。见（图173-1）所示。
图173-1第一，就是【DIF上穿零轴线】。就在这个位置上做多，这在30分钟K线图中显得特别重要。我们标为a点，我们只有把握住了这个点，才能使我们在大部分的下跌时段内保持空仓。由于它在零下，在绿色的海洋中间（见图中方框），我们说它在这个区间是水下操作，很难抓着机会，而在a点以后，它进入了零轴线以上，走势就稳定得多，机会也会较多。在这一点（a点）出现以后，我的体会是买那些好的、强势股票操作，就是当时盘中成交量相对大的、涨势相对快的、形态相对好的股票。这些个股，一般来说短线盈利能力比较强，往往是这一波反弹行情的领头羊。有时指数反弹行情涨得很少，只不过3% ~ 5%，涨幅并不大，但有的领头羊个股会有两个涨停板，20%甚至更多的利润，因此指数转好了，我们就赶快找强势股买，这是一种比较有效的短线操作方法。
第二，就是我们常用的【三金叉见底】技术。比如说，这儿有一个MACD金叉，这个地方有一个均价线金叉，这个地方放量形成均量线金叉。在这个跨度区间内，我们都把它叫短线底部，可以在这个区间买一些强势个股。这样，我们从a点这一个可买进的点，变成一个可买进的区间了，现在这个时间扩大，b点到c点就是三金叉见底完成，这个过程有好几个点可以考虑买入。
第三，就是【冲过60生命线】，过了60生命线就可以买入。图d点是短线炒作的最后一个切入点，在d点应该完成短线建仓了。
第四，要注意【三死叉见顶及时卖出】。在30分钟K线图上同样会有死亡交叉，而且这个死亡交叉是一个很明确的短线卖出点。图f区间就是三死叉形成的区间，这个区间也有两三个小时可以考虑卖出，这些都是常用操作手法。
还有一点要注意，就是如果遇到它创新高了，往上走了，或者说它创新低了，往下走了，怎么操作？这个现在都不一定，因为股价现在往下走，还是往上走，真的没法判断，但有一点还是能判断的，是什么呢？就是如果它在h线和i线中间盘整，我们把这个盘整带称为g，我们就用【三金叉买进、三死叉卖出】就行了；如果它冲过h线往上突破，我们就持股；如果它跌破i线往下跑，我们就清仓。当然，我们也不会到i线才清仓，因为它上面总有一个【三死叉见顶】的位置。
在这个30分钟K线图上，我们就把它分成三个区来操作，并且每个区都有一个操作对策：持股，空仓，金叉买进、死叉卖出，这样即可有效解决短线买卖自如问题，又可以抓住当时的黑马进行炒作。
我们已经知道只能在指数可操作区间买入强势个股的操作方法，所谓强势股是指能够抵抗指数下跌，等指数到f30可操作区间时，还能保持强势的股票，这样的股票一旦指数有短线反弹，它很可能向上突破。操作强势个股的方法不在本节讨论范围。
那么如果指数长期下跌后没有日K线上的强势个股怎么办？比如，如果指数在一个f30K线可操作区间内没有日K线上的强势个股，我们如何操作？那我们就也在f30K线上按上面的方法操作即可，不过对待个股可不能随便，我们要附加一些条件来提高短线操作的成功率。
我们假设指数继续下跌后总有一个短期反弹行情（现在暂时还没到来2007年12月3日），指数会在f30K线上出现一个上面课文中的可操作区间，那么我们可以在寻找日K线图上的强势股的情况下，附带操作下面这些类型的短线个股，但请记住，是短线，有赚就行了，切不可贪心而被套！
图173-2 图173-3 图173-4小结：既然是短线操作，就要预先做好计划，如果突破了创新高了，那就持股不动，直到下一个三死叉出现为止，如果跌破了前面的低点，那就叫【会创新低还有新低直到不创新低】，那就不可操作了。
如果股价在划定的区间内盘整，那就是执行【三金叉买进，三死叉卖出】策略。
需要说明的是，短线操作必须在可操作区内，你也可以执行【跌势两线避险法】，只有在可操作区发出买入信号，且成交量充沛的，才有短线参与的机会。
六、会创新低还有新低直到不创新低
上周经过三根阳线反弹以后，指数从1353点开始反弹，现在已到了20日平均线附近，这个区间会不会是底部呢？广通技术有一句名言：【一个会创新低的股价还会创新低，直到它不会创新低】。
图172-1我们来看图（172-1）所示，a点是指数一个低点，股价略反弹后下跌，在b点创了新低，会创新低还会创新低，果然b点反弹以后下跌，又在c点也创了新低，那c点反弹以后，会不会再创新低呢？就要看c点反弹完毕后再跌下去有没有创新低，如果指数跌下去后在f点又创了新低，那么可以说后面还要创新低，直到指数不创新低了，它才有可能止跌，或许会回升，这是一种可能性。还有一种可能性，就是指数从c点反弹上去，回下来到d点处不创新低，那我们就可以说：一个会创新低的股价，它还会创新低（比如b、c点），直到它不创新低（如d点），它才有可能上涨。因此，现在1353点还不能说是底部，底部必须要等到后面的低点出来以后，我们才能判断。
这句广通名言帮了我们很大的忙，使我们避免套牢。要不然，我们在下跌过程中就没有办法测量底部，盲目在c点附近放量就买进。如果放量买进，那后面再创新低，那不就套牢了吗？所以在一轮大跌势中间，往往表现为买进都是错的，卖出都是对的，今天的最低价就是未来的最高价，比如c点的1353点，跌到f点，那c点不是最高价吗？再如b点最低点买进，你说买对了吗？好像买对了，但从c点的角度看，b点还是最高价，因此我们在一浪一浪的下跌中，直到它不创新低以后，才敢说指数可能已经止跌了，或许要回升了。
在指数下跌过程中，我的体会是：不要去买最低价，也不要去猜c点是不是最低点，这都是徒劳的，因为低点后面还有更低点，你也不要去追求最低点，这都没有意义。比如说，指数1353点是最低点您抓住了，反弹了三天好像取得了成功，可是你抓错了股票照样不涨，三天可能一无所获，抓一个走势弱的股票可能还要套牢，所以你不要去追求最低点，宁肯等待反弹完毕后不创新低，等d点比c点高一点，也就是说宁肯要d点也不要追求c点，甚至我们d点也不要去追求，而去追求未来过颈线位的e点，e点才算是真正摆脱了下降通道的束缚，刚刚开始进入到上升通道。因为到那时120线可能也下降到e点附近，这样整个下跌趋势也就缓和了。记住一句话：【不要追求最低点，低点后面还有低点】。
图172-2 图172-3 图172-4小结：【会创新低还有新低直到不创新低】是对股价走势最客观的评判和把握，一只还会创新低的股票，首先从趋势上来说还是下跌趋势中，而从筹码面来说，那就是仍然处于供大于求的状态，或者说庄家还没有开始大规模的收集筹码，仅仅是试探性的建仓而已，否则一定会扭转下跌趋势的。所以对于一个会创新低的股价，我们就说它还会创新低，这是符合趋势惯性原理的，任何趋势只要存在，就有一定的惯性。比如一辆重载卡车正在向前行驶，你要它马上倒车，这是不可能的，要停下来要踩很多脚刹车，等车速慢下来之后，最终停下来不再向前移动了，它才可能倒车。
一个不会创新低的股价，只能说明它暂时止跌了，但还不能肯定它已经摆脱前面这个下降趋势了，要如何才能肯定呢？那就是创个新高给我们看看，只要它能创新高，则说明该股已经摆脱了下降趋势而进入到一个新的上升趋势中了，只有在这个时候才是我们的追买点！
七、巨量不涨先退场
今天上午600588用友软件曾经冲高到62元，从昨天到今天收益应该说是很好的。它今天的量比昨天还要大，然而今天却开出一根阴线。对这种个股，一般的炒作原则是【巨阴不涨先退场】，先把它退出来再说。见（图171-1）所示。
图171-1这是为什么呢？因为巨大的成交量容易给庄家出货造成一个机会。因为庄家没有必要再到这儿建仓了，他一定是在下面低位建的仓，下面的建仓筹码拉高到上面来，他有丰厚的利润了，就可以出货，而这时很多散户跟进来就为他创造了出货条件，所以这个地方我们要有一个提防。一般来说，30分钟图中，4根K线不涨就应该出货，现在已经7根K线了，还不涨那就要先退出来。退出来后怎么办？可以做这么一个打算：以后该股可能会在这儿震荡，不管它震不震荡，它如果要涨，一定会创新高，我们就可在颈线位处等着它。但它更可能是在现在这个位置做一个【三角形阻尼震荡】，然后再作打算，要么上去，要么下来。不管怎么说，你呆在这个三角形里面，风险还是比较大的。【巨量不涨先退场】，这是一个经验之谈，你先把资金退出来，就可以进退自如了！
图171-2 图171-3 图171-4 图171-5小结：巨量是筹码大幅换手造成了，巨量可能是庄家建仓（但一般出现在中低位），也可能是庄家对倒吸引人气，还可能是庄家出货！
巨量能带给人希望，它能够启动一轮行情，也能够使一轮行情走向灭亡，一般情况下，我们对于突然出现巨量的股票，要观察观察，看它是否能再创新高，当然还要结合它所处的位置等综合研判，如果庄家获利丰厚的，往往以出货居多，这个时候我们还是先退出观望，可以以巨量K线的高低点画三角形阻尼震荡，等待突破方向的选择。
【巨量不涨先退场】是变被动为主动的做法，如果后期该股果然能再上涨，那我们再跟进还来得及，毕竟巨量处主力又加仓了，但如果不能再度上涨，却反转下跌，那我们就冷眼旁观即可，说明巨量处是主力在对倒诱多了。
八、倒箱问底
见（图170-1）所示。
图170-1今天中国联通已经跌破它前期的低点（a点），那么跌破后它的下跌空间有多大呢？可以这么测量一下，有一种方法就是把上面这个箱体倒下来，在画图板上就是把这个箱体复制粘贴下来（b），这样就得到了该股下跌以后的高度（c）。也就是说，这次下跌理论上它会跌到c点位置，跌到这个位置以后再作打算。
它可能会怎么走呢？可能是跌下来，在c点处可能发生一些小反弹，并作【阻尼震荡】，而这次震荡就为我们以后测量下一次的下跌空间创造了条件。比如，在d点进行了震荡，把震荡的幅度再复制下来，就能测量后面的跌势会怎么样，跌到e点后，可能会发生很微小的反弹，这个反弹非常微小，再跌下去的空间几乎就没有了，这个股票就可能在这个位置见底了。
图中我们标上一些记号，a是低点，b就是它震荡的最高幅度，把b这个箱体搬到c这儿来，就是它下一次见底的空间，在c处如果发生一些反弹，它总有一个震荡高点，又形成了一个新的箱体d，这个箱体的反弹力度肯定要比b处小，一旦向下突破就把d这个箱体搬下来变成e，在这个地方如果再破位到f，它的震荡幅度几乎就没有了，就变成了【是底不反弹，反弹不是底】，真正的底部就在这一带出现了。
这种【倒箱法】是通过每一次反弹的高度来测量它未来下跌的幅度，随着反弹高度越来越小，那么下跌的空间也越来越小，最终造成没有反弹为止。这就是我们逐步测底的一个理论，事实上这个理论在实践中运用比较广泛，而且成功的概率也比较高。研究【倒箱问底】的意义在于，它可以估计股价未来的一波跌势将在哪里见底，估计跌势完了以后真正的底部在哪里。
图170-2 图170-3 图170-4 图170-5小结：【倒箱问底法】是测量股价下跌空间和预知股价底部区间的方法，该股运用在底部的预测时，要注意一点问题，那就是有的个股在没有反弹之后，接近底部时股价还可能出现一个【加速赶底】的动作，这是庄家最后赶出散户的动作，他想让散户在底部绝望而交出筹码，这点是要注意的，不要因为测量到底部价位了就马上介入，要记住【庄家打桩我不帮忙】！我们只做2+3！
为什么说反弹不是底，是底不反弹呢？因为反弹的表现就是还有人对该股存在幻想，而这个就是主力不允许的，在接近底部区间的时候，他更希望看到大多数人的绝望！所以只有在没有发生反弹以后，才说明多头都死光了，那么底部就近了，这个时候主力才会大举入场而构筑底部。
九、久跌后第一脚刹车
见（图169-1）所示。
今天000410沈阳机床走势比较强劲，分时走势（图a所示）基本能走在均价线之上，相对说还是比较通气的，现在才有一点点粘合，b点成交量在有效放大，并且拉出了一根长阳线，按这样的上攻速度，收盘前股价能打到20日平均线附近。
图169-1一般预测这种股票，我们通常是以一根阳线的最大振幅为底边画一个三角形，确定它未来可能的震荡区间，这种预测方法是比较准确的，分析思路也比较有道理。利用今天最大振幅进行【阻尼震荡】，股价必然是围绕着三角形底边上的垂线上下震荡，它的最大振幅就是阳线的最高点和最低点。由于股价已经比较低了，再向下突破意义不大，如果股价从震荡三角形顶端向下突破，下跌力度也不会很大。
目前，股价放量就是接近底部的过程，或者说像一辆汽车下坡以来踩第一脚刹车，第一脚刹车使股价下跌速度减缓了。那直接向上攻击的可能性有没有呢？这种可能性很小。一般来说，一个三角形位于一轮滚滚跌势末期的时候，它的下跌还是有惯性的，这里只能算是第一脚刹车，只是减缓一下下跌速度而已，很难在这里形成底部。
底部区间在哪里呢？我们模拟一下，如果60与120日均线同样以最快速度下跌，经过几个月下跌后，股价才有可能向上切入【2&3区间】或者【2+3区间】，发动一波行情，那是比较遥远的事情。从眼前来说，这根长阳线仅仅是第一脚刹车，还没有到我们应该进场建仓的时候，我们还要静观其变，等股价震荡完毕后，看看股价往哪个方向突破再说，我们的资金要避免这种【2-3区间】的震荡。因为在【2-3区间】震荡完毕多数是跌，那样我们就会很被动。我们要做什么行情呢？我们要做【2+3区间】的【三角形阻尼震荡】，在【2+3区间】的三角形整理末端介入，这个方向不一样，而现在该股是在冷空气带下面，在【2-3区间】。
不管怎么说，有了【第一脚刹车】的股票总比没有【第一脚刹车】的股票好，有的股票跌到现在还不放量，连刹车都不刹，那它还要惯性下跌。因此，对沈阳机床而言，有刹车我们就有理由多关注它。真正建仓的时机，要等到MACD中DIF爬到零轴线之上（图中圆圈模拟）。到底是哪天呢？我们不知道，哪一天DIF值大于零了，那一天才可建仓。当然了，如果有比它更好的个股，我们肯定是抢强势个股，抛掉弱势个股。从这一点来说，我们不仅要考虑【第一脚刹车】使它的下跌速度减缓，还要考虑未来介入的最佳位置在什么地方，介入哪一只个股？对这只个股，我的建议是MACD指标中DIF零轴以下的区间观望，不作买入。
图169-2 图169-3 图169-4 图169-5小结：【久跌后的第一脚刹车】可能是庄家的试探性建仓行为，由于久跌的关系，股价仍有下跌惯性，所以不能在看到一根放量阳线后就立即冲进去，而应该以该阳线的振幅做三角形来管理股价，如果后市不创新低自然好，但如果创了新低，则筑底还要等待一段时间了。
我们还要注意MACD指标中的DIF是在零上还是零下，如果在零下的坚决观望，只有等其爬到零轴线之上了，才是多头市场，我们才可以择机介入。
【久跌后的第一脚刹车】告诉我们一个道理，操作股票要想好了再做，不要做了才来后悔，想好后还要随机应变，因为股价不一定按我们预先设计的线路运行，但无论如何我们要知道，久跌后的第一脚刹车有庄家试探性建仓的痕迹，然后我们只要严格按照广通技术去把握买点即可，买点没出现不要急着买入，买点一出现就不能犹豫，否则你就是无组织无纪律，那么要打胜仗就难了。
十、下跌三速度
见（图168-1）所示。
图中个股正处在浩浩荡荡的下跌过程中，那么这个股票是否到了买入时机呢？我们首先分析它下跌有什么特点，它跌破了五条均线以后，就是它【下跌第一速度】（a），长阴线再加长阴线，【两阴夹一阳空方炮】，跳空，跌停板，这三个特点造成它的第一速度，就是快速下跌。
然后就是【下跌第二速度】（b），开始出现小阳线，阴线实体开始减短，下跌速度缓和，我们把b称作【下跌第二速度】，就是中速下跌；中速下跌以后能不能买进呢？还不行，因为中速下跌以后，还有慢速下跌。现在我们不知道它怎么跌，跌到跌不动时，比如c线下跌速度趋缓或者趋平，这就是【下跌第三速度】。
图168-1为什么要研究【下跌三速度】，有什么实战指导意义吗？有，绝对有实战指导意义。也就是说，在【下跌第一速度】时千万不要去抢反弹，特别是在跌幅还不大时候，一般第一速度下跌，跌幅一般30% ~ 40%，最大跌幅可达到50%，下跌速度相当快；然后进入中速下跌，跌得时间长，总跌幅度并不是很大，但它并不是涨了，而是下跌减缓了，下跌趋缓不等于涨，下跌趋缓照样有损失，一二天没感觉，一个月下来跌去百分之十几这也是损失；下跌缓和了，下跌进入第三速度了，是否可以买入呢？这也不一定。在这一段里面只能说股价趋缓止跌，但是它还不是回升。
止跌和回升不一样，回升是进入了另一个速度（d所示），就是慢慢地抬起来。我认为，缓涨还不是买入的时候，还有一定风险，一定要在暴涨前买进，要求我们快速下跌不买，中速下跌不买，慢速下跌不买，慢速上涨也不买，一直到它的暴涨临界点才买，也就是要到【2+3区间】临界点才进货。现在即使按最理想的状态，就是120日均线（e）快速下来，股价进入【2+3区间】，也要若干个月。因此，这个股票根本没到买入的时候，一定要记住【下跌三速度】都不是买进的时机。
图168-2 图168-3 图168-4小结：【下跌三速度】一般出现在开始就暴跌的股票上，这些股票最开始时候由于跌破头部颈线等敏感位置而造成恐慌，导致暴跌，但暴跌之后有滑跌，滑跌之后有慢跌，直至缓慢上涨为止，在这些区间内都不是我们介入的位置，我们要求在2+3区间构筑形态完毕后，向上突破的那个临界点介入！
除了跌破头部颈线造成暴跌外，还有些特殊情况，比如基本面突然出现问题的股票、庄家资金链出现问题的股票、受监管层调查的公司等等情况，也会一路暴跌，之后缓跌，直至不跌。
当然【下跌三速度】并不是下跌行情的唯一模式，比如有的股票头部是缓慢下跌【石牛海下沉】，之后由于庄家库存不断减少，导致下跌速度加快，在接近底部时会出现加速赶底式的暴跌，这就正好和我们的这节课反过来了，是下跌速度逐渐变快，而我们这节课讲的是下跌速度逐渐变缓。这点只要知晓即可，不在本节讨论范围。
我们只要牢牢记住，在【下跌三速度】的区间段内，坚决不能买入股票！
十、下跌三速度
见（图168-1）所示。
图中个股正处在浩浩荡荡的下跌过程中，那么这个股票是否到了买入时机呢？我们首先分析它下跌有什么特点，它跌破了五条均线以后，就是它【下跌第一速度】（a），长阴线再加长阴线，【两阴夹一阳空方炮】，跳空，跌停板，这三个特点造成它的第一速度，就是快速下跌。
然后就是【下跌第二速度】（b），开始出现小阳线，阴线实体开始减短，下跌速度缓和，我们把b称作【下跌第二速度】，就是中速下跌；中速下跌以后能不能买进呢？还不行，因为中速下跌以后，还有慢速下跌。现在我们不知道它怎么跌，跌到跌不动时，比如c线下跌速度趋缓或者趋平，这就是【下跌第三速度】。
图168-1为什么要研究【下跌三速度】，有什么实战指导意义吗？有，绝对有实战指导意义。也就是说，在【下跌第一速度】时千万不要去抢反弹，特别是在跌幅还不大时候，一般第一速度下跌，跌幅一般30% ~ 40%，最大跌幅可达到50%，下跌速度相当快；然后进入中速下跌，跌得时间长，总跌幅度并不是很大，但它并不是涨了，而是下跌减缓了，下跌趋缓不等于涨，下跌趋缓照样有损失，一二天没感觉，一个月下来跌去百分之十几这也是损失；下跌缓和了，下跌进入第三速度了，是否可以买入呢？这也不一定。在这一段里面只能说股价趋缓止跌，但是它还不是回升。
止跌和回升不一样，回升是进入了另一个速度（d所示），就是慢慢地抬起来。我认为，缓涨还不是买入的时候，还有一定风险，一定要在暴涨前买进，要求我们快速下跌不买，中速下跌不买，慢速下跌不买，慢速上涨也不买，一直到它的暴涨临界点才买，也就是要到【2+3区间】临界点才进货。现在即使按最理想的状态，就是120日均线（e）快速下来，股价进入【2+3区间】，也要若干个月。因此，这个股票根本没到买入的时候，一定要记住【下跌三速度】都不是买进的时机。
图168-2 图168-3 图168-4小结：【下跌三速度】一般出现在开始就暴跌的股票上，这些股票最开始时候由于跌破头部颈线等敏感位置而造成恐慌，导致暴跌，但暴跌之后有滑跌，滑跌之后有慢跌，直至缓慢上涨为止，在这些区间内都不是我们介入的位置，我们要求在2+3区间构筑形态完毕后，向上突破的那个临界点介入！
除了跌破头部颈线造成暴跌外，还有些特殊情况，比如基本面突然出现问题的股票、庄家资金链出现问题的股票、受监管层调查的公司等等情况，也会一路暴跌，之后缓跌，直至不跌。
当然【下跌三速度】并不是下跌行情的唯一模式，比如有的股票头部是缓慢下跌【石牛海下沉】，之后由于庄家库存不断减少，导致下跌速度加快，在接近底部时会出现加速赶底式的暴跌，这就正好和我们的这节课反过来了，是下跌速度逐渐变快，而我们这节课讲的是下跌速度逐渐变缓。这点只要知晓即可，不在本节讨论范围。
我们只要牢牢记住，在【下跌三速度】的区间段内，坚决不能买入股票！
十一、跌势两线避险法
大盘从2240点跌到图中的位置，当时许多散户朋友损失相当大，损失几乎拦腰一半。“6.24”行情以来，大盘又从1700点跌到图中的1400点，图中最后这个交易日又跌了23点，真是跌势滚滚。有什么办法能使散户朋友能学会而避开下跌风险呢？我们今天就介绍【跌势两线避险法】，这个办法太简单了，简单了不能再简单，然而它也太管用了，管用到不应该套牢为止。
见（图167-1）所示。
图167-1我们讲述一下，它就是：5日、10日均价线死亡交叉，一旦死亡交叉坚决不操作，一直到黄金交叉为止。如果这样操作，从图中1741点跌到下面这1400点的一波大跌幅中，我们至少大部分时间不操作，避免了a-b区间、c-d区间、f区间的下跌，因为5、10日均线都是死亡交叉，这就是【跌势两线避险法】。
那么b-c、d-f有没有办法把风险也过滤掉呢？如果把这两个风险过滤掉，那么“6.24”行情以来所有的下跌风险都可以过滤掉。我们就看MACD下穿零轴线呈绿色都不要操作，从8月初到现在都不能操作。这样就把“6.24”行情以来的所有风险都过滤到了，【MACD跌入绿色海洋】不能操作，5、10日死叉两线风险区也不能操作。
什么时候能操作呢？很简单，如果指数转好，它必须5日均线上冲10日均线，DIF必须走上零轴线呈红色（图中圆圈所示）。这一天什么时候来了，我们就坚决做多，现在还只能按照【跌势两线避险法】继续看空。
图167-2 图167-3 图167-4 图167-5小结：【跌势两线避险法】是一个简单易行，且效果很好的避险工具，只要运用得当，即可避免犯大错误，在我们广通追求的是2+3和MACD零上红，牛股的大部分上升段都是在其中完成的，而熊股的大部分下跌段则是在【MACD在绿色的海洋下】，【5、10日死叉向下通气】的区间内完成的。