杨刚:取消“O”牌得不偿失(新快报 2007-12-15)

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取消“O”牌得不偿失
日期:[2007-12-15]  版次:[A02]   版名:[别评]   字体:【大中小】
■杨刚
最近新闻报道说内地某大省将逐步取消“O”牌公安专段牌照,以消除“O”牌车特殊车辆,根除开霸王车、威风车,公私不分的社会不良状况,笔者以为,这不过是一厢情愿罢了。
“O”牌公安专段牌照之所以会耍威风,在于这些“O”牌公安专段牌照车辆违章后会免于处罚,取消“O”牌公安专段牌照是否意味着无法逃避处罚呢,依我看,事情远没这么美好。
事实上,如果车辆违章被抓到后告知执勤交警是公安专用车和驾驶人的警察身份,执勤交警照样不会予以处罚;而电子警察违章牌照方面,公安专用车只用出示公安专用车身份即可,目前“O”牌公安专段牌照车辆也是执行这个程序,不存在区别;如果是在有些路桥收费点,可能会麻烦车辆出示公安专用车证件即可,事实上,对于正在执行任务的军警专用车辆不收费是国家法律规定,取消的可能性几乎没有,只是实际操作中,收费站默认所有公安专用车都是在执行任务。
取消“O”牌公安专段牌照弊端明显:那就是会导致频繁误会和无效查验。
取消“O”牌公安专段牌照意味着其他部门工作量的增加以及真正执行任务时的阻碍,交警以及路政部门无法识别,造成频繁查验车辆身份,人为增加无效工作量。
因为无法被识别,群众以及相关部门又不会给予方便,甚至会大量上演“生死时速”,小则影响效率,大则贻误战机。
取消“O”牌公安专段牌照更严重的弊端是公安专用车可能失去有效的群众监督。在目前的情况下,“O”牌公安专段牌照的存在至少群众和警务督察一眼就能够分辨,这使得想违规私用公安专用车的人不得不掂量一下。如果“O”牌公安专段牌照取消,意味着公安专用车混迹民车之中,群众无法监督,警务督察也不能一看就知,因此取消“O”牌公安专段牌照不仅没有取消特权,相反带来了更多的公车滥用、公车私用的问题。
(作者系广东律师)
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