北京拿出行动罕见檄文警告日本！

北京拿出行动罕见檄文警告日本！

军事

文章说，中日关系的良好势头受到破坏，再次暴露了日本在处理对华关系上的严重误区和不光彩计谋。尽管日本多次表示要用一种新视角来看待中国的发展，但是旧有的对华思维仍在作祟，总有那么一些人抱着疑虑、戒备甚至敌视的心态看待中国的发展壮大。如果日本真的想同中国友好相处、互利互惠，就不能总盘算着借损害中国的利益占便宜，更不能一面想搭乘中国的“发展快车”，一面又想防范中国，自作聪明地打“遏制牌”。

文章强调，中国的和平发展并不等于一味忍让，更不等于弃核心利益于不顾。“在大是大非面前，小算盘是打不得的。以为制造既成事实、拉外部大国做靠山就可以胁迫中国就范，实在是过于天真。”

针对日方拒绝就撞船事件向中方道歉和赔偿，中国外交部发言人姜瑜前天强调，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方的行径严重侵犯了中国领土主权和中国公民的人身权利，中方当然有权要求日方作出道歉和赔偿。“我们希望日方拿出充实中日战略互惠关系的实际行动。”

北京有关学者对本报指出，日本被迫释放中国船长詹其雄后，中日双方围绕着道歉与赔偿的口水战只是宣示主权的姿态，不会有具体结果。但经过这一回合的碰撞，今后中日关系的变数将更多，钓鱼岛海域再次发生冲突的可能性也比以前更大。

这名不愿公开姓名的学者指出，这次撞船事件后，可能有更多的中国渔民前往钓鱼岛海域捕鱼，类似撞船的事件可能还会出现。中日双方必须在互相妥协的基础上找到一种化解这类冲突的有效机制，否则中日关系恐怕永无宁日，这对双方都十分不利。
新华社昨天报道说，詹其雄回来后，地方政府会对他表示慰问。詹其雄坚持原则，始终坚持钓鱼岛是中国的领土，不向日方妥协，表现出很强的主权观念。

中国多数民众倾向

强硬捍卫钓鱼岛

中国多数民众依然倾向采取强硬措施捍卫钓鱼岛主权。人民网一项在线调查昨天显示，99%的被调查者认为中国应该派遣巡逻艇到钓鱼岛海域巡逻。

腾讯网昨天发表“钓鱼岛风波如何收尾”专题说，日本这次采用国内法处置钓鱼岛撞船事件，其实质就是把日本的司法体制捆绑到外交博弈当中来，处置的决定权落在地方检察机关那里。“国内法”处置虽然只是向前多走了一步，却使得中日博弈双方所需下的赌注大大的翻倍了。

《金融时报》中文网发表文章说，日本宣布放人，如果钓鱼岛风波就此落幕，中国沾沾自喜，以为打了大胜仗，随后回到常态，一方面压制民间保钓，一方面放任日本实际控制钓鱼岛管辖权，那么，这一场风波的结果，中国还是输家。

文章指出，中国包机接回船长，这其实只是第一步，如果中国认为钓鱼岛是中国领土，船长是被非法扣押，那么，应该允许船长在中国法院打官司，控告日本非法扣押期间对他和家人造成的损害，要求日本进行赔偿，中国的司法系统敢不敢接这个案子，考验中国对钓鱼台领土主权的决心和信心，同时，司法之战，也是国际社会喜闻乐见的解决争端的最好的途径、最理性的途径，因而最符合普世价值。

环球网引述瑞士苏黎世州银行北京代表处首席代表刘志勤说，日本利用日本法律来处理中国的船长，中国不妨以其人之道还治其人之身：中国也要用中国的国内法来处理此事件：首先依照中国已经颁布的《反分裂国家法》重申钓鱼岛的主权不容讨论；第二，中国的法院对在中国海域撞击中国渔船的日本舰艇艇长发出传唤，到法庭接受质询和调查；第三，中国的海事法庭应对绑架中国船员的日本舰艇相关官员提起诉讼，对这一绑架事件予以法理上的谴责。
放还船长不道歉也没用 中日日趋紧张无缓和迹象!变本加厉,驱赶中国巡视船!

日本首相菅直人26日对中方提出的要求拒绝称：“不回应中国的道歉和赔偿要求。”日本外务省也发表讲话强硬表示：“中方要求没有任何根据。”外媒纷纷报道说：“放还中国船长不仅没有改善两国关系，反而使两国关系更加紧张。”

日本媒体纷纷主张恢复同美国之间的关系。他们主张，应该重新加强前首相鸠山由纪夫执政时期因冲绳美国海军陆战队基地问题而出现裂痕的美日同盟，在中国东海地区确保日本权益。《日本经济新闻》指出，此次事件获得的唯一外交成果就是，日本外相前原诚司23日在纽约与美国国务卿希拉里-克林顿举行会谈时，对方表示：“钓鱼岛（日本称间隔列岛）适用于《日美安保条约》。”

很多人指责日本政府在对中外交方面显得不成熟。他们指出，菅直人内阁中没有精通中国外交的人士。典型亲美派、新任外相前原诚司在担任民主党党首时期曾被中国政府列为“反中人士”。他在事发初期不断强调“依法处理”，阻断了外交、政治领域的迂回解决方式。

网上出现了数千条指责两国政府的留言，但主要报纸则保持冷静，意图平息激愤的社会氛围。发行量较大的日本报纸大都以“部分舆论可能歪曲整体社会氛围”为由，几乎不在报纸中反映网民舆论。但同时会通过民意调查和直接采访的方式了解国民舆论。

《每日新闻》25日在社论中指责称：“这一决定让人感觉日本被中国的外交态势压倒。”但同时也指出：“希望放还中国船长后中日之间紧张的外交关系能有所缓和。”《朝日新闻》就放还决定评价称：“在中国提高施压力度的时候放还，确实留下一些疑问。但这是顾全大局的决断，也是高度的政治判断。”

日本官房长官仙谷由人27日在记者会上表示，中国的渔政船从24日开始在尖阁诸岛（中国名:钓鱼岛）附近的毗连区巡航。日本海上保安厅出动了6艘巡视船加以警戒。同时外务省也向中方要求停止巡航。

另一方面，香港媒体27日援引《中国渔业报》消息报道称，中方渔政相关人士表示，为保护中国渔船，尖阁诸岛海域渔政巡航要常态化。

仙谷表示，海上保安厅已确认中方的2艘渔政船从24日晚进入了毗连区，直至27日早晨仍在该海域巡航。

中国外交部发言人姜瑜在本月9日曾表示，鉴于发生了撞船事件，已向事发海域派出了渔政船。《中国渔业报》报道称，之后另有2艘渔政船在附近海域巡航。

中国为加强海洋维权，加大了渔政船在南海巡航的力度。据悉，中国还考虑加强在包括尖阁诸岛的东海海域的活动。

在南海海域，为了在与越南有主权争议的西沙群岛常驻渔政船，中国已经开始在广东省广州市的造船厂建造400吨级的大型船只。