旅游：旅游汽车图片-青藏川藏

　　金秋10月,川藏公路两旁层林尽染,秋色醉人。彭国平/CFP

　　青藏公路是路况最好的进藏公路。图为那曲草原上的青藏公路。周海峰/CFP

　　念青唐古拉山顶终年白雪皑皑。

　　青藏公路上磕长头去西藏朝圣的藏族百姓。

　　纳木错是世界上海拔最高的咸水湖,远离现代文明的污染。

　　布达拉宫以建筑宏伟、内藏珍贵文物而著称。

　　■线路提要

　　青藏线

　　青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，起自青海西宁，走过青海省第二大城市格尔木市之后，要翻越四座大山：昆仑山、风火山、唐古拉山和念青唐古拉山；跨过三条大河：通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。这一路，没有小桥人家，看得到的只有“大漠孤烟直”。一路上，经过昆仑山口、沱沱河、唐古拉山口、那曲、当雄，最后便到达终点站拉萨。

　　青藏线是目前自驾车进藏线路中最好走的一条路，全部是柏油路面。如果车上有两个人驾车的话，两天便可从格尔木抵达拉萨，除了沿途翻越唐古拉山口时可能出现高原反应以外，难度不大。而且，只要小心驾驶，基本上什么样的车都能开进来。沿途除了能欣赏美丽的青海湖，还可以看到许多的野生动物，需要特别注意的只是高原反应。

　　川藏线

　　川藏线分南北两线，北线经汶川，我们这里主要讲川藏南线，即318国道，经由雅安、泸定、康定，过折多山和新都桥，再通过理塘和巴塘，穿过金沙江进入西藏，在芒康和滇藏线交会，走左贡、八宿、波密、林芝抵达拉萨。

　　当然，南北两条线路本身在西藏和四川境内都有道路相连，并没任何人规定你一定要全程沿某一条线进出西藏，所以，完全可以根据路况和自己对景色的兴趣点在半途从一条线路跨到另一条线路上去。一般常见的有两条跨越线：在四川境内是南线的新都桥和北线的炉霍，中间经过塔公、八美、道孚；在西藏境内是南线的邦达和北线的昌都。

　　川藏线与滇藏线在过了芒康以后就合二为一，由于是在横断山与喜玛拉雅山交接处行驶，其中又有澜沧江、怒江、金沙江、雅鲁藏布江等江流，因此比较艰险，经常会遇到塌方和泥石流，这里修路是保通不保平，所以对车辆和驾驶技术要求较高这一路。川藏线几乎囊括了藏区所有类型的美景，路上的波密就有“中国的瑞士”之称。

　　■经典自驾线

　　行程亮点

　　青藏线 

　　翻山越岭，景色像史诗般雄浑深沉

　　天亮，白色的昆仑山就在眼前，那山下面，就是号称世界上最大的城市———格尔木。太阳大极了，阳光隔着稀疏的枝叶，幻出五彩斑斓的光环，洒落路旁。

　　出格尔木不久，就再也看不见树了，路旁的色彩像黄土高原，只是这些山石要比那些浑圆的沟壑狞厉得多，走完碧绿的雪水河后，除了山、石头，还有一汪清澈涌动的泉水。

　　离开格尔木，行车110公里翻越昆仑山口。这里的氧气比平地少，高山反应引起的头痛昏眩大多从这里开始，对于初到西藏的人来说，吃这顿饭比做任何事都要难受。过了楚玛尔河便是五道梁，由于山区关系，这里的天气变化莫测，即使七八月份也会顷刻间下起雪来。

　　离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点唐古拉山口，也是青海和西藏的交界，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般人路过唐古拉山口会有明显的高原反应。

　　翻过唐古拉山口后，高度逐渐下降，高原反应也减轻了。那曲藏语意为“黑河”，位于西藏北部，唐古拉山和念青唐古拉山之间，海拔4600米，属高原丘陵地带，全年都出现霜冻、大风、冰雹，天气干燥、寒冷。

　　由于海拔较高，那曲被赞誉为“离天最近的地方”。整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，西边的达果雪山，东边的布吉雪山形似两头猛狮，守护着这块宝地。

　　在那曲，最令人神往的是纳木错，湖面海拔为4718米，从湖东岸到西岸全长70多公里，由南岸到北岸宽30多里，总面积为1920平方公里，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖。纳木错靠念青唐古拉山的冰雪融水补给，沿湖有不少大小溪流注入，湖水清澈透明，湖面呈天蓝色，水天相融，浑然一体，闲游湖畔，似有身临仙境之感。

　　离开了那曲后再走164公里便到达当雄。当雄也处西藏中部，属冈底斯山脉-念青唐古拉山地带。旅游名胜有离当雄48公里的纳木错，而往南面80公里就是羊八井地热温泉带，距离羊八井后87公里处便是青藏公路终点站拉萨市。

　　川藏线 

　　跋山涉水，景色像小说般跌宕起伏

　　驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥，沿河而上经瓦斯沟，很快就到达古城康定。

　　耳熟能详的“康定情歌”早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新兴的建筑，但最吸引人的还是那些依山而建、糅杂着藏汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅，海拔3000米，各色花草沿缓坡向上漫生，风景秀丽。这里自古以来便是康定人“耍坝子”的好地方，风和日丽之时，和许多陌生而热情的人们，手牵着手跳几支舞蹈，舒畅忘忧之至。

　　川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。8月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。

　　途经理塘，这一路有着辽阔的理塘毛垭草原，无数牛羊散落其间，一幅巨大的高原天然图画将呈现在你的眼前。驶进海子四布的海子山（海拔4700米），翻过垭口，便进入峡谷，这段路因在修路施工，所以路况较差，颇为颠簸。

　　巴塘县是川藏线上四川省最西边的一个县城，清末最后一任川督赵尔丰在康区实行改土归流新政时就把他的行辕设在巴塘。巴塘盛产苹果，地茂物丰，农业基础较好。作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域几近300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓“两山夹一江，两江夹一山”的三江地区。这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有“十里不同天”之说。驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。

　　波密岗乡自然保护区，位于波密县城以西22公里处帕隆藏布河畔南侧。保护区的云杉林内，由于云杉长得太高、太粗、太密，进入其中，心里总觉得自己的身子比平时变小了很多。当地百姓中有这样的传说，人不能进入云杉林腹心地带，如果不注意进入腹心地带，就会被此山的神女隐藏起，终生无法回来。传说终究是传说，它实际上是想说明云杉林面积和密度太大，不注意就会迷失方向。

　　■推荐理由

　　最经典的自驾线

　　每一年前往西藏的路上，除了虔诚的朝圣者，最多的便是背包客和自驾车友，相对来说，背包客比自驾车友要多些。对于许多自驾车友来说，自驾进西藏绝对是出游生涯中十分壮观以及具历史代表性的旅程，那种兴奋的心情与膜拜感，并不比虔诚的朝圣者逊色。

　　自驾走西藏目前有青藏、新藏、滇藏、川藏四条线可走，而我们在此选出青藏线、川藏，不仅是因为游客大多选择这两条线路进藏，还因为这是两条风格迥异的线路。

　　提醒：自驾在草原荒漠上时，尽量不要开夜车，极易迷路。要注意掌握时间和及时寻找住宿地点，行驶中注意参照物，如电杆或路旁光缆桩，不要离开视线距离，随时注意地图标示，如河流走向及湖泊所在位置。

　　在高原行车最好选用装配涡轮增压发动机、底盘较高的车辆。由于高原气候寒冷，即使在气候温暖的季节有时也会降雪，气温下降到零摄氏度以下，所以车辆一定要加注防冻液和防冻机油。加油时尽量到信誉好的加油站。同时，在行车时，应该尽量避免一个人闷头开车，最好有人跟驾驶员说话，因为缺氧很容易造成人意识模糊，导致意外。

　　过了五道梁、唐古拉山、通天河沿、雁石坪、唐古拉兵站就到唐古拉山口了，唐古拉山口海拔5231米，由于坡道缓慢爬升缓慢下降，加上爬升段的路况不好，所以在5000米海拔以上行驶的时间要稍微长一点，人容易有高原反应，症状是头疼头晕。所以，这段要特别小心，有反应也不要逗留，下山口的路比较不错，可以稍微快点。