博学书屋：百慕大三角之谜

    您在任何官方地图上都找不到它的名字，跨过它的边界线时多半也浑然不知，但根据某些人的说法，百慕大三角是真实存在的，有许多船只、飞机和人员在这里无端失踪，至今得不到合理解释。自从一本杂志在1964年首次创造出“百慕大三角”这个名词，这片神秘之地就不断吸引着人们的目光。但是，如果对大多数事件进行深入探究的话，您就会发现它们并非如此神秘。这些失踪事件有的并非发生在百慕大地区，有的已经找到了踪迹，或者有了合理的解释。

    这是否意味着，那么多在百慕大三角有过奇特遭遇的人都在说谎吗？未必如此。科学家们已经证实了该地区存在一些违背常理的地方，并且在百慕大三角边界范围内的海底发现了一些值得关注的地质构造。因此，对百慕大三角之谜深信不疑的人，还是有很多话题可以作为谈资的。

在本文中，我们将围绕有关该地区的现有信息，以及某些人们耳熟能详的故事，来深入探讨事实真相。我们还将为您介绍各种荒诞的理论，例如外星人说、空间入口说和宇宙说。

百慕大三角又称魔鬼三角，很多人把它看作一处“虚构”之地。美国地理名称委员会并不认可百慕大三角，甚至没有保留它的官方档案。但是，正如我们所知，就在这片虚构的区域内，确实有许多舰船及其搭载的人员无端失踪。

    百慕大三角位于美国东南沿海的大西洋中，其他两个顶点为佛罗里达州迈阿密市的百慕大邻近区域和波多黎各的圣胡安，面积约为1,300,000平方公里。

由于百慕大曾被称作“魔鬼岛”，所以人们以百慕大这个顶点给该区域命了名。环绕百慕大的水域中布满暗礁，使许多航路过于靠近岸边的船舶触礁沉没，该水域下面有数百艘船舶的残骸。

日本三宅岛
 

魔鬼海

    魔鬼海，又称福尔摩沙三角，位于日本海滨的太平洋海域，环绕三宅岛，距离东京约 177 公里。与百慕大三角一样，任何官方地图上都找不到魔鬼海，这个名称是日本的渔民叫出来的。这一地区以船只、飞机的离奇失踪而闻名 -- 至少在美国人所共知。

    另一个神奇之处在于，和百慕大三角一样，魔鬼海也是一个独一无二的地方，在这里罗盘指向真正的北极而不是磁北极（下文将详细叙述）。

    一种风行的理论是，该地区周边的火山活动，尤其是水下火山活动，可能是造成失踪事件的原因。
    百慕大的神秘之处在哪里？ 

    在过去的100年里，正如有些人所说，百慕大三角见证了无数起飞机、船只和人员离奇失踪的事件。有报道称，根据报告资料，差不多有100艘船只和飞机在该地区失踪，更有1,000多人命丧此地。但是，美国海岸警卫队坚持认为，此地发生的事件数量并没有这么离谱。

1975年，《命运》杂志的编辑玛丽•玛格丽特•富勒，曾与伦敦劳埃德保险公司联系，索取针对在百慕大三角认可边界内发生的事故所支付的保险赔偿金的统计数据。根据劳埃德的记录，从1955年到1975年，全世界共有428起船只和飞机失踪事件。这此期间，百慕大三角的事件发生率并不高于世界任何地区。

Amazon供图

按照奇安•J•卡塞尔的说法，国家运输安全委员会 (NTSB) 的数据库显示，在过去10年中只有少数几架飞机在新英格兰沿岸失踪，而百慕大三角则发生了30多起失踪事件。

    百慕大三角的神秘传说，大概是由于1945年的那起失踪事件开始闻名于世，当时有5架海军复仇者号战斗机在该地区失踪。失踪的原因最初归结为“飞行失误”，但指挥这次飞行任务的飞行员的家属不承认他会犯下这种错误。他们最终说服海军将原因更改为“原因不明”。

    随着更多事件的发生，百慕大三角名气大增；过去的事件也被重新分析，增添更多传奇色彩。1964年，文森特•戈迪斯在“Argosy Magazine”上发表了一篇标题为“The Deadly Bermuda Triangle”的文章，首次提到“百慕大三角”这个名称。Argosy杂志的口号是“杂志中的虚构小说大师”，但这并不影响神话的传播。更多文章、书籍和电影纷纷涌现出来，提出种种推测，从外星人绑架到巨型章鱼，不一而足。

    接下来，让我们看看早期发生在该地区的一些闻名的事件。

  闻名的百慕大三角失踪事件

     许多关于百慕大三角的网站都列出了失踪船只和飞机的长长清单。但大部分情况下，这些船只和飞机都不是在百慕大三角附近失踪，或者之后重新出现了，又或是已经有了合理的失踪原因。例如，1872年，有一艘名为玛丽•塞莱斯特的双桅船漂浮在海上，船上空无一人，但上面的物品却完好如初。有关百慕大三角灾难的所有清单上，几乎都列出了这一事件。但事实上，该船出事时距离百慕大三角有数百公里。

下面是最著名的失踪事件中的一个范例。您将会看到，尽管这些事件仍在为百慕大三角神秘莫测的力量增光添彩，但其中一些已经有了合理解释。

    1918年的美国海军塞克罗普斯号事件

    第一次世界大战期间，美国海军塞克罗普斯号在美国东海岸服役，直到1918年1月9日。当时，它归海军境外运输服务部管辖。塞克罗普斯号原计划驶向巴西，为远在南大西洋的英军军舰补给燃油。2月16日，它从里约热内卢出发，3月3日至4日在巴巴多斯短暂停留，其后就杳无音讯。船上306名乘客和船员全部失踪，而且没有留下任何线索。

    由于当时附近区域并未报告有风暴，海军部官员对此一畴莫展。该船的残骸无法寻获，而塞克罗普斯号上功能强大的无线电波也没有传回任何呼救信号。马歇尔•史密斯于1973年9月在“Cosmopolitan”上发表了一篇文章，“提出了各种推测，包括海上叛乱，或是锅炉爆炸损毁了无线电广播室，导致无法发出任何呼救信号。”最离奇的解释就是，一只巨型章鱼用它的触须缠住船身，把船拖到海底。

    1945年的美国海军复仇者第19飞行队事件

    最有名的百慕大三角事件是5架于1945年失踪的海军复仇者飞机。第19飞行队的故事大致是这样的：在一个风和日丽的日子，五名经验丰富的飞行学员外出执行例行巡逻。突然，塔台收到飞行队长的信号，称他们失去了方向，罗盘失灵，“一切看上去都不对劲”。随后他们就永远失踪了，海军经过大范围搜索后，仍找不到丝毫线索可以解释失踪原因。

    上尉查尔斯•C•泰勒负责这次任务，其中包括若干预订航程的调整。他们于1945年12月5日下午1:15出发。下午3点，上尉罗伯特•考克斯在飞越佛罗里达州的福特•劳德代尔堡时收到一个信号。当时他以为是遇难船只或是飞机的求救信号。于是他将收到的信号向海军航空站指挥部作了汇报。考克斯要求泰勒飞行时，左翼朝着太阳的方向，并向海岸靠近，这样可以一直飞到迈阿密。后来，泰勒说他们正飞越一座小岛，周围看不到其他任何岛屿。但是，如果照他所说的正在飞越凯斯地区，那就应该能看到几个群岛以及佛罗里达半岛。
    不到两个小时的飞行就会耗尽所有燃油。泰勒向指挥部报告说他们看到一个大岛，后来推断这应该是巴哈马群岛中最大的安德罗斯岛。指挥部向泰勒发出航向指令，朝这个方向飞行可以到达福特•劳德代尔堡。事实证明该航向指令是正确的，因为第19飞行队采用这种新航线后，无线电传来的泰勒的声音开始增强。但是，泰勒不相信这个航线是正确的，几分钟后，他说：“我们不能继续朝东边飞行，应该转向，然后朝东边飞行。我们应该有更大的机会靠岸。”这一举动，使得他们朝着错误的方向飞行，离开了无线电波的覆盖范围，发射信号开始变弱。不知何故，泰勒放弃了标准的飞行程序：飞越水域时朝西飞行，飞越陆地时朝东飞行。

    两架PBM-5水手号海上飞机受命在这片海域进行搜索，但其中一架起飞后不久就发生爆炸，另一架也没能找到第19飞行队的踪影。1973年6月，迈克尔•麦克唐纳在“Naval Aviation News”一文中对这些前飞行员提出了质疑，他说，19飞行队试图晚间弃机逃生，但当时海上波涛汹涌，在这种的条件下，几乎肯定无法生还。飞机在撞击水面时可能已经解体，即使有任何机组人员在飞机失事后还活着，也不可能在如此冰冷的海水和强劲的飓风面前坚持多久。

    关于百慕大三角的猜测

    外星人和亚特兰蒂斯

    作为UFO出现次数最多的地区之一，用外星人绑架一说来解释百慕大三角失踪事件毫不出奇。但并非只有绑架这一种理论；有些人还认为百慕大三角地区是通往其他行星的门户。但为什么偏偏选择这个地区呢？

    很多人相信，百慕大三角地区原本是失落之城亚特兰蒂斯的所在地，也是其先进技术留下的遗址。著名特异功能大师埃德加•凯斯说，亚特兰蒂斯拥有许多现代技术，包括死光武器。他声称，这种武器最终摧毁了这个城市。更有甚者，认为曾经居住在那里的人民是来自昂宿星团的外星人种族。

    凯斯曾预言，研究人员会在巴哈马群岛比米尼岛海岸附近发现亚特兰蒂斯的西部边缘，而研究人员确实在1968年找到了一条石头“路”。最初研究这一现场（称为“比米尼之路”）的研究人员和考古学家当时认为它是自然产生的。然而，近期调查发现的证据似乎支持这些石头是被修葺在这里作为城墙的观点。另有发现表明，古巴附近可能有一座水下城市，这无疑对亚特兰蒂斯这一观点添加了砝码。
    “比米尼之路”，或“亚特兰蒂斯之石”，是巴哈马群岛比米尼岛沿岸的岩石构造
    据传说和猜测，亚特兰蒂斯城是依靠具有极大威力的特殊能量晶体维系的。凯斯支持这种观点。1970年，雷•布朗博士发现了大型水下金字塔和水晶，进一步证实了这种观点。当时布朗正在巴哈马群岛使用水肺潜水，他声称发现了一个使用类似于镜面的石头建成的大型金字塔。他钻进金字塔中，看到一个黄铜色的金属棒，和一颗吊在房顶的多切割面红宝石。棒的正下方有个架子，上面有只青铜制成的手，托着一个直径约十厘米的水晶球。布朗取下水晶球，一直秘密收藏，直到1975年，才在亚利桑那州菲尼克斯的一次特异功能研讨会上将它展示出来。据他称，凝视该水晶时，可以看见三个金字塔的影像，呈前后连续排列，尺寸依次缩小。还有人称，当进入深度冥想状态时，就可以看到第四个金字塔，矗立在其他三个金字塔的前面。

    布朗认为，从侧面凝视水晶球看到的裂纹也许是自然界的一种电，类似于某种微型电路。他推测，这些带有能量的水晶似乎处于某种变异状态，能够发出能量射线，扰乱航海仪器的运行或者将整个交通工具分解开来。 
    关于百慕大三角事件的解释

    关于百慕大三角事件的最合理解释，包括美国海军和海岸警卫队的解释，都提到了人为失误和环境作用。该地区是业余飞行员和水手最常光顾的一条要道，频繁的交通导致了更多的意外和失踪事件。
天气形势和地形

    该区经常受到突如其来的强大风暴影响，天气变幻无常。这些急骤的风暴来得快，去得也快，很难被卫星检测到。水龙卷可以轻易摧毁路过的飞机或船只，这并不鲜见。简单地说，水龙卷就是海上龙卷风，它能把海水卷到离海面数百米的高度。其他一些环境作用可能包括水下地震，科学家在该地区发现了大量地震活动，另外还发现了高达30多米的浑浊巨浪。

    该地区的水下地形也可能是一个因素。这里有坡度不大的大陆架，也有落差极深的峭壁。事实上，世界上一些最深的海沟就位于百慕大三角地区。沉入这些深沟的船只或飞机不太可能重见天日。

    在百慕大三角附近，墨西哥湾流速度湍急。在此地航海将要面临极大挑战，对于经验不足的水手而言尤其如此。据报道，在墨西哥湾流的某些水域，流速超过每小时8公里——如果水手不能及时正确地调整航行，这种流速足以让船只偏离航道数百公里。当然，也能迅速清理掉灾难留下的任何痕迹。

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