烈日炎炎下的电子路训

七月二十八日，正式开始为期七天的电子路训。一大早到达驾校就出糗了，由于名单表比较混乱，所以看到下一行的车号，一大早站在别的教练车旁等候了老半天，在我前面已经来了一男学员，由于是驾校安排的课时，所以这次是两人一车，正和那男学员议论着，别的教练都来了，咋就我们的没来呢！这时忽然来了一女孩也站在了这辆车旁等候，我们开始纳闷起来，怎么会出现3人？肯定有一人看错车号了。首先，男学员跑回名单公布栏处看了后，回来说他没看错。这时，一种不祥的预感肯定我错了，跑过去果然证实了自己的预感是正确的。这时，正好碰到上次一起倒桩考试的一女学员，碰巧我和她一辆车，我们便开始到处找寻我们的教练车，绕整场跑了一大圈之后，终于找到了，这辆车居然就在我一大早站错位置等候的那辆车隔壁。真郁闷~

　　原本7点就该开始上课的，一直折腾到7:35才开始，教练安排我第一个开始，由于N久没上车了，再加上高级路训时那教练教学态度和责任心有问题（后来听说是对驾校的不满造成的），所以当时只是带我走了个过场，说我们倒桩以后会学，现在只是让我们感觉一下下而已，由于之前什么都不懂，所以为今天的挨批埋下了伏笔。 一上车便开始了侧方位停车，这个还好一点就通，所以在这个上面没浪费什么时间。

　　然后便开始练习单边桥，第一次就顺利通过，后面女孩还夸我单边桥走得不错。教练便说：假如我没说错的话，她（是指我）是瞎蒙的，转过头来问我：还对啊？我说：对。我也不知该看哪，就是凭一种感觉。第二次练习时教练指点了下我，上第二个桥该注意的事项。之后把把顺利通过。百米加减档和起伏路面基本没有耽误我任何时间。

　　现在来说说我挨批的项目吧！限宽门。在我的脑海里限宽门和S弯简直就是一片空白，由于前面说的高级路训教练的原因，所以根本不知道如何过限宽门。

　　教练让我加油门挂3档通过，我看车速太快，怕怕。所以猛的一脚刹车停下了，教练问我想干嘛？我说：我根本不知道怎么过，你也不教我，而且还是这么快的速度，教练不说话，掉头重来。教练仍然让我猛加油门、挂3档。临近第一扇门了，教练仍然不说话，也不指挥如何行驶，我怕怕~就从门旁边绕过去了。教练开始发飙了，劈头盖脸的把我骂了一顿，说：你为什么不过，撞上去又不要你赔。我说：因为我确实不会，一点概念都没有，你又不说话所以。。。，再说了，我也是考虑大家的安全。教练无语~估计也被我气得半死，索性不让我练习此项了。改换练习上坡定点停车，途中教练还在车上说我，你真是神的了，第一天单边桥居然能走那么好，限宽门居然一点不会，连过都不敢过。说他这么多年来带了N多女学员，都是单边桥有点吃力，限宽门不费力，而我恰恰相反，真搞不懂！还说，考试我肯定会抽到此项。哪有这么咒人的啊。我晕~~~~

　　由于刚刚限宽门的缘故，所以此项练习受到了点影响，发挥不是太好，走了三次点子还是没找好。由于今天上车比较晚，所以半个小时就结束了我今天的练习。

　　之后，换成和我同车的女孩练习，碰巧那女孩高级路训时，正好是这个教练教的，所以，她基础比较好。然后，车上那教练一直就在说，其他教练如何不负责任之类的话。不过说的也是实情，至少之前我是碰上了那样的教练。练习完之后，那女孩和我说，那教练就是那么凶，她之前接触过，所以习惯了。教练肯讲是好事，就怕什么都懒得和你说。哎~天气这么炎热，还得和这么凶的教练相处一周，而且这才刚刚开始。

　　第二天，依然练习昨天所学的几个项目，百米加减档、起伏路面、侧方位停车、限宽门、单边桥、上坡定点停车。今天依然在限宽门上被批，敢是敢过，练习了两次，每次都撞悬杆，教练说我瞎开。事实也是如此，因为我根本不知道方向该打多少度？该何时打？只是凭感觉开。上坡定点停车——必考项目，这个点找得也不是很准，时而标准，时而跑偏。

　　第三天，练习项目有所变化，练习S弯，又是我头脑一片空白的项目，不过今天貌似教练心情还不错，一上车居然认真和我们讲解注意事项，今天教练居然转性了，真不可思议。由于指导的好，所以很快领悟到了要点。而且限宽门居然都顺利通过，教练也没指点我，说真的，我自己都不知道怎么顺利通过的。教练说：对了，要的就是这个感觉。总结一经验，这教练不管开心不开心都喜欢骂人，只不过今天骂得少而已。呵呵~

　　第四至第五天，学习绕圆饼，和重复练习坡道定点停车和坡道起步、单边桥和限宽门，这两天发挥比较好，平时爱骂人的教练也开始表扬起我来，说我技术直线上升，而且比较稳。还说，假如不抽到圆饼保证我肯定能顺利通过考试。说真话这两天我信心大增，不是因为教练说的一席话，而是自己感觉蛮好的。

　　第六天，考前模拟。11:00从钟山驾校乘坐班车到天保驾校，这是上课这么久以来，坐得最破的一次车，几乎没有空调，大概半小时左右终于到达了目的地——天保驾校。今天出奇的热，气温28—36度，一下车陪同的教练收取了我们模拟费后，告诉我们下午3：30开始，之后就不管我们死活了。真是佩服钟山驾校，大热天这么早把我们这么多学员拖过来，就放这了，连坐的地方都没有。我们几十人就挤在收费处旁的一小房子里面，只有一吊扇有气无力的转着，唯一的空调还是个坏的，由于座椅有限很多人都站着，而且有时因为觉得人太多，只有站在室外稀稀拉拉的白杨树荫底下，慢慢煎熬着。当时，听到抱怨声一片，早知道这么辛苦就不学驾驶了。

　　终于等到了三点半，模拟开始了，每车四人，每人每项模拟两次，约半小时左右。我四点不到上的车，前面的3人模拟成绩都不理想，最后一个终于轮到我了，之前信心十足的我，模拟完之后底气不足了，现在才体会到之前3人为什么成绩都不理想，天保和钟山相比：首先，车子是燃气的，动力远不如燃油的，容易熄火；怠速也比较快，离合器基本也控制不了多少车速；单边桥间距也比钟山的宽；S弯是下坡路；坡道比原来的平缓一些，原本这点应该是好事，可之前教练教我们停车时看的点，那个位置正好有个电脑显示屏。

　　两次模拟成绩很不稳定，所以当天我又缴纳了模拟费，为次日考试前再模拟一次做准备。

　　第七天，烈日炎炎（30—38度），13:30考试。我们11:00从钟山坐着昨天那辆破车出发了，到达天保，今天比昨天更惨，从11:30一直在待考大厅外面等到13:00拿了准考证后，分组进入待考室待考。我被分到了第五组，正如钟山教练所说，我们这组抽到了限宽门，我拿着昨天的缴费单子，进了考场直接模拟需要考试的项目，模拟两次，都顺利通过。此时，心情好多了。

　　模拟结束后，回到待考大厅等待，15:00左右上车正式考试，第一项，坡道定点停车坡道起步。刚上车2分钟就结束了考试，居然犯了训练时从未犯过的错误，坡道起步熄火，直接下课。让我更郁闷的，居然两次熄火。无语~

　　考试结束，我给教练打了电话，还风趣的和教练说，他是半仙，他可以改行了。可惜都没有让我展示穿越限宽门的机会。

　　接下来的日子，就是等待，等待下次补考，我现在最担心的是，等二十天后，通知我补考时所学的知识忘记差不多了。