神马文学网悉尼的地铁
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悉尼的地铁
悉尼的地铁，准确地说不叫“地铁”，而叫“城市铁路”（City Rail)。包括市中心的地铁和周边城区的地面铁路。中国的地铁和长途铁路是不相通的，而悉尼地下和地上的铁路是相连接的。你在悉尼地铁买张火车票，可以北上昆士兰，南下墨尔本，西往珀斯，可以通往全澳各地。所谓悉尼地铁，严格说只是环绕市中心的地铁。而且歌剧院前的地铁并不在地下，也不在地上，而是在半空中——火车钻出地面飞上悉尼大铁桥，然后再钻入地下去，好像要让乘客看看海景，体验一下悉尼大铁桥的魅力似的。
大悉尼地区大约有一百七十个火车站。悉尼市的中心火车站，是复式车站，上下三层，六条铁轨通向不同的方向。站内设有扶手电梯和垂直电梯，有好几个进站口，如商场进站口，市政厅进站口，机场候机大楼地下进站口等，所以在悉尼市里乘坐地铁非常方便。周边城区大的车站多是复式的。我第一次跟随亲家大哥在中心车站乘地铁，就傻了眼——上下三层有三十多个站台，英文指引眼花缭乱，咱又不懂英文，简直是丈二和尚摸不着头脑！幸亏亲家大哥带领着跑到一层的24站台，才上了回家的地铁。一路看去，各个站台都十分干净、简洁，色彩鲜明，给人一种名快感。开始我还以为这些清新的站台年纪都不大，后来报纸上说，多半站台都有上百年的历史，我还真不敢相信。据资料记载，悉尼铁路最早建于1885年，从悉尼市区至西郊的帕拉玛塔。英国人来澳的第一艘船，就是在悉尼港登陆，也就是今天悉尼歌剧院旁边、海港大桥下的岩石区。从船上下来的囚犯，即被押送徒步到森林密布的帕拉玛塔安营扎寨，开始了南半球新大陆的垦荒，也开始了澳洲国家的历史。可你一点都看不出，充满活力的悉尼铁路已是一位世纪老人了。
悉尼市中心的地铁也不年轻，1920年就开始挖地建造，直到1950年才建成通车。二次大战期间，还没完工的地铁却成了防空洞，许多弹药、物资都储存在这里，倒也发挥了地下仓库的作用。从市中心通往东区的一条铁路1970年落成，自此人们到著名的邦地海滩游泳、冲浪、弄潮就方便多了。
悉尼的火车，半夜12点到凌晨5点是停驶的，为的是不让噪音打扰铁路沿线居民的美梦。西方发达国家的城市概念和我们国家的城市概念不同，我们国家市里居住的居民特别多。拿我们天津来说，天津市人口一千多万，市区就有近五百万，四郊五县五百多万。诺大的悉尼市，全市人口四百多万，市区只有三十多万居民，绝大部分居民都居住在悉尼市周围的居民社区。这从每天的火车客流方向就能看出来：每天早晨开往市区的火车，乘客总是满满的，开往居民社区的火车，总是空空的；每天傍晚，开往居民社区的火车，乘客总是满满的，而开往市区的火车，总是空空的。在悉尼乘坐火车也有窍门，因为上下班高峰期和非高峰期票价有区别，所以非上班族大都选择早上九点以后至下午五点以前出门办事，这样就可以节省近半的车资。不过退休老人就不必为此费脑筋，因为老人享有车票优惠，用一块一澳元（从2004年的7月1日起涨到2块五毛钱，但同时为此老人的养老金也增加了。）就可以全天在悉尼城郊多次使用，而且乘坐地铁、巴士、轮船都通用。，许多华裔老人都充分享用这一便利，到市里，到市郊，到公园，到海湾去游玩，去会友，去参观，去购物，去移民班读英文，上教堂听布道，参加社团活动，到唐人街喝茶等等。
悉尼的地铁还有一个令我们国人惊喜的特殊服务。有一次我们跟亲家大哥大嫂坐地铁去市里玩，半路上地铁出了问题不能开了，我心想这下麻烦了，还得等下趟车，下趟车25分钟后才能到，虽说不用再买票，但白白浪费25分钟。刚一听完广播，大哥就说：“下车，去坐巴士。”我心想，火车站哪有巴士？没想到，巴士就停在火车站上，于是我们又改乘上豪华大巴。原来只要地铁出了故障，地铁部门就立即调来巴士，免费把乘客接送到你要去的车站或地方，服务真是周到。还有一件更让人拍案叫绝的事，2004年11月21日晚上，朱奇刚买来的《星岛日报〉上，赫然登载了一条消息：22日这一天乘地铁不用买票！于是2004年11月22日星期一，成了一个特别的日子，在澳洲历史上还从来没有发生过这样的事情！一个默默无闻的律师行的秘书，在短短两周内发动了一场获得民众广泛支持的“拒买火车票”行动（只在22日这一天）。面对大众的气势汹汹的挑战，纽省省长卜卡先生不得不破例宣布2004年11月22日星期一为纽省火车的免费乘坐日。事情源于这位律师行秘书的一次令人沮丧的乘车经历。11月8日，这位律师行的秘书因为身体不适而约见了她在悉尼北区的家庭医生，她约见医生的时间是下午一点，她在上午十一点半便请假离开了她在城里的办公室。他给路上留了一个半小时，足够了。可是，他万万没有想到的是，她所搭乘的火车一路慢慢悠悠，频频晚点，使得她在路上整整耽搁了两个半小时！她认为纽省火车耽误了她约见家庭医生，卜卡省长浪费了她的时间和金钱，她认为自己的精神受到了折磨，她焦急、忧虑、懊恼，又无可奈何。于是这个平凡的小秘书愤怒了，她决心发起一次“拒买火车票”行动，挑战纽省铁路系统，挑战卜卡省长。她的行动立刻引起纳税人的全力支持，甚至得到工会的支持，她的“拒买火车票”行动的声势越来越大。这件事惊动了纽省的人民，也惊动了纽省政府和省长，于是卜卡省长不得不匆匆宣布，他不会动用警员，也不会对在2004年11月22日星期一无票乘坐火车的乘客采取任何惩罚行动，他同时宣布2004年11月22日星期一为纽省火车的免票乘坐日，以化解“拒买火车票”行动所带来的一系列法律问题。一个小人物就这样击败了堂堂的省长大人！
我在悉尼女儿家住了一年，无数次乘坐悉尼的地铁，发现在火车上很容易识别乘客的身份。悉尼的地铁一般都很安静、整洁，如果你听到无忌的笑闹，大都是十七、八岁的中学生，小小的车厢盛不下他们满身的青春活力。如果你看到乱扔的果皮、可乐瓶，可能是新来乍到的移民，或不懂规矩的外地游客所为。有时也有土著人，城市生活还没有消融他们野性的血缘。澳洲人一般都习惯把垃圾塞进塑料袋或纸袋，下车时再把垃圾扔进站台的垃圾桶里。如果你听到旁若无人的高声交谈，十不离八九是我们华人同胞。无论新移民，小留学生或旅游公干者，似乎都无法在公众场所控制音量的分贝。也许我们国家曾经历过噤若寒蝉的年代，现在大家高高兴兴都侃劲儿很足。
在悉尼城郊小站乘坐火车，买票全凭自觉，因为城郊小站一般都是机器售票，又没有检票人员，所以有的人就有逃票行为。我们的在澳小留学生和个别的同胞也有这种行为。现在不行了，虽然在车上不经常看到查票人员，但一旦被查到逃票，一罚就是二百澳元！这些年新移民越来越多，大家都喜欢聚居悉尼。现在全澳华人五十多万，半数就在悉尼。在火车上，你会发现车上的中国脸孔、中东脸孔、亚洲脸孔、南美脸孔几乎占了半数。移民多了，社会风气也难免会受到影响。所以现在悉尼大的地铁车站，都安装了自动检票机，没票是不能进去的。
外来移民刺激了悉尼经济的发展，但也带来了悉尼铁路的压力，澳洲人对此是爱恨交加。