專家解析乾旱暴雨成因 圍湖造田產生“反噬”後果

專家解析乾旱暴雨成因 圍湖造田產生“反噬”後果
2010-06-28 | 作者： 葛志浩 | 來源： 《新聞晨報》 | 【大中小】【列印】【關閉】
圍湖造田加劇長江中下游水災
專家解析今年乾旱暴雨極端氣候接連影響我國南方成因
撫州唱凱決堤，贛江水位超警戒線，長江水域告急！
這是人們再一次面臨洪水的考驗。上一次，1998年的那場洪水至今仍歷歷在目，而這次，洪水的破壞力甚至有趕超之勢。
進入2010年，各種極端性氣候災害接踵而來，從年初的寒冬，到入春後集中暴發的西南地區大旱，再到眼下長江中下游地區暴雨成災，頻繁的極端性災害天氣讓人壓抑得喘不過氣來。
事實上，極端性災害氣候的頻繁出現並非偶然。記者採訪中了解到，這些現象與人類活動之間關係十分密切，在一定程度上，後者正以種種方式改變著全球的氣候環境，同時也加劇著極端氣候事件的發生。
圍湖造田阻長江“毛細血管”
“我種我的田，跟長江發洪水有什麼關係？”日前，在江西南昌郊區，一位漁民接受媒體採訪，當記者問起有沒有考慮過在湖邊種田會影響湖泊的生態調節功能時，他突然變得十分地不解，一臉疑惑地反問。
話是沒錯，但事實上，這就是被許多人忽視的圍湖造田現象。當村民年復一年地在田裏收割水稻，在自家魚塘裏圈養魚群時，沒人會想到，在他們安家落戶前這裡曾是鄱陽湖的一部分，潮起潮落時，這裡本應是一塊調節湖水水位的區域。
“說到底，這是一種逆反自然的行為，在很大程度上加劇長江中下游水災。”對於圍湖造田現象，多年來從事極端氣候災害評估和可持續發展研究的南京信息工程大學教授于文金認為，這種忽視自然環境的人類行為，如今正產生著“反噬”的後果。
據了解，如果把長江比喻成一條血脈，那麼鄱陽湖就是它的分支，而在鄱陽湖附近，原本在自然環境裏形成的大大小小的“微型湖泊”則屬於“毛細血管”。這些血管平時也許並不起眼，但由於它們與長江保持著連通，因此當降水少時，人們可以從中獲得沒有流盡的積水；而當降水多時，它們則會成為調節長江水位的“蓄水庫”。
可問題在於，如今這些“毛細血管”不是被填成肥沃的土地，就是被圈成一片魚塘。被紛紛掐斷後，長江、鄱陽湖的水找不到地方疏散，最後只能被逼向地面。
溫室氣體影響地球降雨模式
不過，如果用圍湖造田可以解釋長江豐水期容易洪水成災的話，那麼還有一問題沒有解決，這些突然增多的水從哪兒來？“根據觀察，今年5月我國江南、華南地區頻遭暴雨襲擊之時，正是大氣環流異常的時候。南亞地區高壓較常年偏強，促使副熱帶高壓穩定地維持在偏南地區，這種情況下，南方雨帶就變得十分穩定。”中國氣象局武漢暴雨研究所的專家告訴記者，一方面，雨帶保持著穩定狀態，另一方面，前段時間受活躍的南支槽和副熱帶高壓的共同影響，南方地區不僅迎來了孟加拉灣的西南暖濕氣流供應，同時還遇到了從南海和西北太平洋地區趕來的另一股暖濕氣流，多種因素疊加，導致暴雨成災。
然而，這異常的大氣環流為何會出現？今年為何有如此多的水汽同時聚集到我國南方地區？對於這些難以解釋的異常現象，專家認為應歸結到全球氣候背景下理解。“IPCC（聯合國政府間氣候變化專門委員會）的一份報告已說得很明白。過去100年來，全球氣候變化十分明顯，其中以‘變暖’尤為明顯，而造成這一結果的原因，目前看來就是人類的頻繁活動排放出大量溫室氣體所致。”于文金教授說，由於溫室氣體增加影響到了全球的環流形勢，水汽輸送鏈的改變使得部分地區比以往更易出現洪澇災害，而另一些地區則會比以前更容易乾旱。
這也在一定程度上解釋了，為何今年春季我國西南地區出現大旱，而如今南方地區又出現大澇的局面。
城市化或增強降雨災害幾率
災害無情，如今被淹的是農田，下一次會不會輪到城市？這並非杞人憂天。
記者了解到，城市化進程是一把雙刃劍，他給予人們便利、美好生活的同時，也改變著自然的面貌。一份統計資料顯示，除了湖泊銳減之外，近40年來，由於種種原因，我國先後幾次形成砍伐森林的高峰。據測算，10萬畝森林蓄存的水量相當於一座庫容為200萬立方米的水庫，森林銳減使暴雨後不能蓄水于山，增大了水災頻率。
與此同時，城建面積擴大後，鋼筋水泥覆蓋在泥土表面，使得不透水地面增加，暴雨後地表匯流速度加快，洪峰流量成倍增長。“還有城市的‘熱島效應’和‘雨島效應’，都會導致城市氣流不通暢、對流氣體增多等結果，人們所感受到的便是頻繁的強對流、雷暴天氣等等。”于文金教授表示，城市化趨勢很難改變，這意味著未來城市裏的強降雨造成災害的幾率會逐漸增加。
不過，希望仍然存在。“在保持城市發展的同時，我們必須想辦法改變人們的消費習慣，改變城市的產業結構，‘低碳經濟’就是一條不錯的路。”專家認為。
改變，刻不容緩，控制石油、鋼鐵、水泥等高耗能產業的發展，同時盡可能採用可再生能源，能減少溫室氣體排放。專家的觀點是，這一舉措雖然無法直接作用於減少洪澇乾旱等災害事件，但卻可以間接地影響全球的大氣環境，讓水汽分佈盡可能回到正軌。