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上海通用发布2011-2015年“绿动未来”战略
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大洋新闻 时间: 2010-06-12 来源: 广州日报 作者: 广告
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很抱歉的说，目前中国车市的大部分中国整车合资企业，都被称为外资品牌在华的组装厂，并没有清晰的品牌形象。其形象大多数是是由外资直接导入的车型产品来实现，如果要算具有品牌形象的车企，上海通用算得上是一个。此次上海通用规模宏大的２０１１年～２０１５年规模宏大“绿动未来”战略的发布，再次提升其作为一个负责任企业法人的形象。
由于导入“全球平台，欧美技术”的新君威、新君越、英朗ＸＴ、科鲁兹等车型，上海通用的产品力已经得到了大幅提升，尤其在动力系统方面，运用Ｄ－ＶＶＴ、涡轮增压、缸内直喷等先进技术，上海通用新一代主力产品不仅实现了性能的大幅度提升，而且成功的摆脱了“废油”的成见，市场销量与口碑也足以证明这两年上海通用“绿动未来”的成效。。这次的“绿动未来”的战略再次明确告诉消费者，作为一家连续多年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，该战略不仅仅销售汽车，更主要是着眼未来，为社会、消费者和自己负责。正如上海通用总经理丁磊所言，把企业的“绿化”看作在未来竞争中赢得先机的准备，那么这就是一种大有回报的投资，实现企业与环境、企业与社会的共赢，为消费者打造可持续的美好汽车生活。
时尚的产品＋强大的研发能力＋负责任的企业，这就是上海通用自２００８年一直实施并规划至２０１５年所展现出来的形象，清晰的企业品牌是这个企业的核心竞争力，依附在企业下的车型运作起来就事半功倍。这就是为何新赛欧的起步售价不到６万元，消费者却不觉得掉价，小白领们仍然趋之若鹜的原因。将来，上海通用未必完全依靠通用导入的产品，自己开发出来的车型，在强大企业形象的支撑下，仍然具有突出的市场开发能力，真正具备可持续发展战略。
笔者：在“绿动未来”战略中，上海通用汽车非常强调现有传统内燃机的改进，这是出于什么考虑？
丁总：全球每年有７０００万到７５００万新车投放市场，９５％以上采用传统的内燃机。如果每一代传统内燃机通过技术改进可以节油７％～１０％，那么三代累计下来，就可达到２０％～３０％。所以，我们认为扎实提升传统内燃机的效率是具有现实意义和规模效应的，是汽车厂商不能懈怠的。
过去两年多，上海通用汽车在动力总成方面的投入接近１１亿美元，推出１０余款全新的高效节能发动机，平均实现油耗降低８％～１３％，而性能提升１０％。我们在０８、０９年销售新一代产品３３．４万辆，如果按每辆车每年行驶２万公里，这些新品较之前同类产品节省汽油１３５４４吨，减少碳排放４３８４５吨。这些节省的油能够装满整整３１０节铁路标准油罐车，减少的ＣＯ２排放约等于５３．５万棵树一年的碳汇，效果是明显的。
笔者：我们注意到，现在有些车企在推广小排量、高性能发动机，请问上海通用汽车在这方面有什么样的产品规划，如何看待？
丁总：小排量发动机并不表示它的科技含量低、成本低；大力度提升传统内燃机动力系统，以更低排量实现更高性能、更低能耗是我们追求的方向，也是传统内燃机的发展趋势。
上海通用汽车已经拥有出色的高效节能、高升功率的小排量发动机，例如，搭载２款小排量发动机（Ｓ－ＴＥＣ ＩＩ １．２Ｌ ＆ Ｓ－ＴＥＣ ＩＩＩ １．４Ｌ）的雪佛兰新赛欧，１．４Ｌ发动机升功率高达５４．３ｋｗ／Ｌ，１．２Ｌ发动机也达５３．１ｋｗ／Ｌ，而１．２Ｌ手动档车型的综合油耗仅为５．７Ｌ／１００ｋｍ，达到同级车较低油耗水平；１．４Ｌ手动档车型综合油耗达到５．９Ｌ／１００ｋｍ，在同级车中领先。
未来五年，上海通用汽车计划推出１２款高性能发动机，全部集中在１．４Ｌ～２．５Ｌ区间，包括１．５ ＶＶＴ和１．４Ｔ等填补空白的小排量发动机。我们有计划大范围普及缸内中心直喷、涡轮增压、六速变速箱等先进技术，并从目前的豪华车、中高级车向中级车和经济型车等细分市场延伸，以更先进的技术、更低的排量实现性能的提升和油耗的节省。
笔者：绿色投入会不会成为上海通用的一种负担？如何认识长远利益与眼前利益的关系，环保投入是成本还是效益？
丁总：如果把环保看成是压力和不得不履行的责任，就摆脱不了应付和达标的心态，就会总在底线上徘徊，其投入就永远会是成本。如果突破思维的局限，把企业的“绿化”看作在未来竞争中赢得先机的准备，看作企业与环境和社会共赢的必需条件，那么这就是一种大有回报的投资。解决能源和环保这两个问题是汽车产业可持续发展的根本前提。现在不做投入和努力，将来的代价会更大。
实际上，上海通用也已经从环保发展中受益。比方说，２００８～２００９年，上海通用汽车三大生产基地连同泛亚汽车技术中心共落实节能减排项目７８项，节电达１６００多万度，节省支出近５３５０万元人民币。到２００９年底，上海通用的绿色供应商由２００８年初的８家发展为１２６家，两年来共节约能源费用１．７７亿元。
对话上海通用总经理丁磊
核心：绿色产品战略
围绕“更好性能，更低能耗，更少排放”的高科技绿色产品目标，上海通用汽车提出了２０１５绿色产品战略目标：继续加大力度提升传统内燃机动力效能，以更低排量实现更好性能、更低能耗、更少排放，同时在新能源产品方面取得实质性突破。
作为“绿动未来”最核心的绿色产品战略，上海通用将在未来５年内推出１２款新发动机，全部集中在１．４Ｌ～２．５Ｌ排量区间。值得一提的是，先进的缸内中心直喷、涡轮增压技术和六速变速箱将在三大品牌旗下进一步普及，从目前的豪华车、中高级车向中级车和经济型车等细分市场延伸，以更先进的技术、更低的排量实现性能的提升和油耗、排放的降低。此外，上海通用汽车新一代车型将继续加大综合节能技术的应用，包括低阻力空气动力学设计、发动机自动启停技术、整车轻量化、电动助力转向（ＥＰＳ）等，以进一步提升新产品的燃油经济性。
在过去两年多的时间里，上海通用汽车在动力总成上的投入接近１１亿美元，引进并本土化规模生产十多款先进的发动机。２００８～２００９年上海通用汽车推出的搭载全新动力总成的车型，比老一代产品油耗降低了８％～１３％，而性能平均提升１０％，其出色的产品科技和燃油经济性已经广受消费者认可。在此基础上，上海通用汽车再次设定挑战性目标，即至２０１５年整体油耗在现有基础上再降低１５％，而整体性能提升１４％。至２０１２年，上海通用汽车旗下所有新产品和在售车型都将达到升级国Ⅴ排放的能力。
在注重传统内燃机改进实效的同时，上海通用汽车２０１５战略规划还加大新能源产品的实施力度：２０１０年将推出雪佛兰新赛欧电动车样车；别克新君越Ｈｙｂｒｉｄ中混轿车将于２０１１年实现批量国产上市，燃油经济性较普通汽油版车型提升２０％。雪佛兰Ｖｏｌｔ电动轿车也将于２０１１年底引进中国市场。此外，更多电动车、混合动力车、插电式混合动力车的研发上市也都列入了战略规划。
延伸：绿色体系战略
在“打造绿色体系”方面，２０１０～２０１５年，上海通用汽车将继续抓好节能降耗与清洁生产，制造领域的各项环保指标在目前行业领先的基础上再取得大的突破。至２０１５年，上海通用汽车金桥、烟台、沈阳三大基地平均单车能耗将达到０．３０吨标准煤，与２００９年相比下降２９％；平均单车水耗３．６５吨，比２００９年下降２２％；单车废水排放降低１０％；中水回用量较目前提高２８％，５年累计可节约用水１２３万吨，相当于注满６５０个标准游泳池的用水量。
作为国内汽车行业中首家“国家环境友好企业” ，上海通用汽车的“绿色制造”一直走在行业前列。公司上下全员贯彻绿色理念，“勿以善小而不为”，上海通用汽车在生产、制造、办公各环节深挖潜力。２００８～２００９年，三大生产基地连同泛亚汽车技术中心落实节能减排项目７８项，节电１６００多万度，共节省支出５３５０万元人民币。
同时，上海通用汽车也将继续发挥整车厂龙头作用，带动上下游产业链共创绿色产业生态系统。目前上海通用汽车投入超过１０００万元实施“绿色供应链”项目，拉动供应商体系共投入２．７３亿元实施节能环保项目，促进产业链绿色转型。至２０１０年，上海通用汽车已发展认证了１２６家绿色供应商。到２０１５年，上海通用汽车将计划带动超过３００家供应商加入绿色供应链体系，同时通过ＩＳＯ１４００１认证。此外，上海通用汽车将积极拉动经销商实施节能减排。至２０１５年，经销商的单车能耗将比现在降低２２％；并且所有经销商将实现“绿色销售服务店”的建设。
发散：企业绿色责任战略
面向未来，上海通用汽车将继续积极支持国家的环保、慈善、教育、文化、体育等事业，特别是在“承揽绿色责任”上，要更好地发挥大企业表率和推动作用。从社会公益层面支持环保科技研发，倡导绿色汽车理念，并将绿色责任渗透到上海通用汽车的企业文化中。
上海通用汽车在２００８年与中华环境保护基金会携手合作，构建“绿动未来”基金，旨在支持绿色创业项目。今年，上海通用汽车又再注资２００万元，用于“高校绿色环保科研项目支持计划”。该计划将通过“绿动未来基金”对有市场前景的高校环保科研项目给予专项资助，有力促进绿色科技向产业化发展，加速环保科研成果的市场化应用。上海通用汽车表示会继续与环基会合作，将促进绿色环保科技产业化作为践行企业绿色社会责任的主要方向。
此外，作为２０１０上海世博会合作伙伴集团成员单位，上海通用汽车秉承与母公司上汽集团和通用汽车未来可持续交通的共同愿景，借助世博会平台，特别是世博园区唯一的汽车企业馆－上汽－通用馆，向公众展现面向未来的交通解决方案和绿色汽车科技趋势，同时通过“零距明天”环保主题群星演唱会、“美好城市我来画”世博官方海报征集活动、橙丝带倡导低碳出行、文明行车活动、景程世博志愿者招募、红粉笔世博夏令营等等一系列公益活动，不断倡导节能环保的绿色汽车生活和绿色消费理念，充分体现出一个汽车企业强烈的企业责任感。
数字解读
“绿动未来”成果
１１亿美元
过去两年多，上海通用汽车在动力总成方面投入接近１１亿美元，共推出了高科技、低油耗、多样化能源的１０款发动机和２套混合动力系统，装配在２５款车型上。这些绿色产品相比老一代产品油耗降低８％～１３％，性能平均提升１０％。
雪佛兰小排量升功率超过５３ｋＷ／Ｌ；
别克涡轮增压升功率超过８１ｋＷ／Ｌ；
凯迪拉克ＳＩＤＩ直喷智能发动机升功率超过６２．５ｋＷ／Ｌ。
节油１３５４４吨
２００８～２００９两年，上海通用这些绿色产品共销售３３．４万辆，按每辆车每年行驶２万公里，并考虑到车辆逐步售出的因素进行计算，这些新品较之前同类产品实现节油达１３５４４吨。
举例来说：
雪佛兰新赛欧比老赛欧节油２５％；
别克新君威比老君威节油１７％；
凯迪拉克新ＳＲＸ比老ＳＲＸ节油１３％。
ＣＯ２减排４３８４５吨
按照上海通用绿色产品两年间实现节油１３５４４吨计，相当于减少ＣＯ２排放４．４万吨，而消化掉这些温室气体，则需要５３５０００棵树一年的工作量。
单车耗能降１０％、耗水将２１％
上海通用金桥、东岳、北盛三大基地通过采用先进节能减排技术和产品、设备改造、优化操作等手段，节能减排效果显著，２００８～２００９年，平均单车能耗下降１０％，平均单车水耗下降２１％。
１２６家
上海通用致力于打造绿色供应链体系，邀请非赢利性国际机构“世界环境中心（ＷＥＣ）”，共同制定绿色供应商评选标准，并对供应商进行“清洁生产，节能减排”专门培训，帮助供应商建立绿色体系，目前上海通用已发展１２６家“绿色供应商”，另有１２０家正在开发中。
３５０辆
２００９年，上海通用和泛亚为上海世博会改制３５０辆君越混合动力车作为出租车，并通过优化发动机控制系统、绿色轮胎等，油耗降低１５％。
5年内推12款新发动机 ，油耗再下降15%、 性能再提升14%
６月１２日，上海世博会迎来了上汽集团－通用汽车馆的特别活动日，也是上海通用汽车成立周年庆的日子。以此为契机，上海通用汽车在“畅想未来交通生活”的上汽集团－通用汽车馆内正式发布了企业２０１１～２０１５“绿动未来”全方位战略发展规划。该战略分为绿色产品战略、绿色体系战略和企业责任战略三大部分。
上海通用总经理丁磊表示：“‘绿动未来’全方位发展战略不仅是上海通用汽车发展的根本战略，也是我们的责任和使命，同时也反映了我们汽车人的道德观和价值观。上海通用汽车将继续保持强烈的紧迫感，前瞻规划、务实创新，实现企业与环境、企业与社会的共赢，为消费者打造可持续的美好汽车生活。”
汽车已经越来越成为人类社会不可分割的组成部分，而解决能源和环保问题也成为汽车产业可持续发展的根本前提。由此，上海通用汽车于２００８年年初启动了“绿动未来”战略，将其融入企业愿景和核心价值观，并全面制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划。
从２００８年到现在，上海通用汽车按照“绿动未来”战略的阶段性部署在三大方面进展显著，提前实现了多项预设的２０１２年目标。此次２０１５“绿动未来”战略是上海通用汽车站在更高的起点上，滚动发布的新的五年规划和目标。
绿色产品战略
笔者观察
打造企业品牌
绿色产品战略：
至２０１５年整体油耗在现有基础上再降低１５％，整体性能再提升１４％
大范围普及缸内中心直喷、涡轮增压、六速变速箱等先进技术，以更低排量实现更好性能、更低能耗、更少排放
２０１０年推出新赛欧电动车样车
２０１１年批量上市别克新君越中混混合动力轿车和雪佛兰Ｖｏｌｔ电动车
绿色体系战略：
２０１５年，三大基地平均单车能耗达到０．３０吨标准煤，比２００９年下降２９％
２０１５年，三大基地平均单车水耗３．６５吨，比２００９年下降２２％
２０１５年，“绿色供应商”接近３００家
２０１５年，单车能耗比现在下降２２％，所有经销商成为“绿色销售服务店”
企业绿色责任战略：
构建“绿动未来”基金支持绿色科研产业化
倡导低碳生活和绿色消费理念
绿色产品、绿色体系、绿色责任三大板块
内燃机：
性能、燃油经济性同步提升
未来５年将陆续推出１２款高性能发动机，以更低排量实现更好性能、更低油耗
大范围普及缸内中心直喷、涡轮增压、六速变速箱等先进技术
至２０１５年整体油耗在现有基础上再降低１５％，性能再提升１４％
提升现有汽车产品的内燃机能效是目前最具现实意义和规模效应的降低油耗、减少排放的方式之一。根据规划：绿色产品战略将继续加大力度提升传统内燃机动力效能，以更低排量实现更好性能、更低能耗、更少排放。２０１１～１０１５年，上海通用汽车将陆续推出１２款高性能发动机，包括１．５ ＶＶＴ和１．４Ｔ等填补空白的小排量发动机。新发动机排量将全部集中在１．４Ｌ～２．５Ｌ区间，比上海通用汽车现在的产品系列排量更低，但有更强劲的动力性能和更出色的燃油经济性。今后１．４Ｌ～２．５Ｌ车型将成为上海通用汽车的主力产品，并将占到总销量的９５％。
此外，上海通用汽车新一代车型将继续加大综合节能技术的应用，包括低阻力空气动力学设计、发动机启停技术、整车轻量化、电动助力转向（ＥＰＳ）等，以进一步提升新产品的燃油经济性。至２０１２年，上海通用汽车旗下所有新产品和在售车型都将达到升级欧５（国５）排放的能力。至２０１５年整体油耗在现有基础上再降低 １５％，而动力性能则再提升１４％。
新能源：
混合动力、电动车携手突破
２０１０年推出新赛欧电动车样车
２０１１年批量上市别克新君越中混轿车和雪佛兰Ｖｏｌｔ电动车
以混合动力和电驱动技术为代表的新能源产品将是“后内燃机时代”的市场亮点，未来５年上海通用汽车在新能源产品方面将取得实质性突破。 ２０１５绿色产品战略着重提出：２０１０年推出新赛欧ＢＥＶ纯电动轿车样车；２０１１年将批量上市两款重量级新能源车型，其中一款是国产别克新君越Ｈｙｂｒｉｄ中混轿车，该车燃油经济性比普通汽油版车型有２０％的提升，作为一款主流的中高级车型，它的推出将对混合动力市场的快速成长发挥重要影响。另一款车是进口上市的雪佛兰Ｖｏｌｔ电动轿车，该车拥有强烈的时尚设计感，采用先进并且成熟的Ｖｏｌｔｅｃ电力驱动技术，最大负荷下依靠纯电力驱动可行驶６０公里，配合１．４Ｌ发动发电机，电力续驶里程可达４８０公里以上。
此外，至２０１４年将在主导车型上应用基于Ｓ６六速自排变速箱的前驱插电式或强混合动力技术。这些都表明未来５年上海通用汽车将以前所未有的力度深度推进新能源产品，并加快市场化步伐。
绿色成果：
产品力、节能、环保全面丰收
２００８～２００９年已推出１２款高科技动力，配备２５款车型，在细分市场树立低油耗标杆
发动机升功率领先同级，比同排量产品动力性能更强，油耗更低
“绿动未来”启动至今短短两年半的时间里，上海通用汽车“发展绿色产品”成果显著。过去两年， 以“更好性能，更低油耗，更少排放”为目标，上海通用汽车已推出１２款高科技动力，装配在２５款全新一代车型上，同时在豪华车和中高级车上规模化普及装备了先进的Ｓ６六速自排变速箱，提前并超额完成了原定到２０１２年的目标。这些绿色新品与老一代同排量车型相比，平均节约油耗８％～１３％，其中，新君威２．０Ｌ、１．６Ｔ车型，新赛欧１．２Ｌ和乐骋１．２Ｌ等产品的燃油经济性在各自细分市场都居领先水平，得到消费者的充分认可。
此外，２００８～２００９年上海通用汽车还上市了两款混合动力车：别克君越Ｅｃｏ－Ｈｙｂｒｉｄ油电混合动力轿车是国内第一款量产中高档混合动力车，比同级传统动力车型油耗节约１５％以上，它与普通汽油版君越售价只相差２万元，成为２０１０年上海世博会指定新能源出租车。凯迪拉克凯雷德Ｈｙｂｒｉｄ搭载业界至强的双模油电混合动力系统，不仅动力输出强劲，而且城市油耗大幅下降４０％，这么一款“巨无霸”级的全尺寸豪华ＳＵＶ，百公里综合油耗仅为１１．１Ｌ，相当于一辆２．４Ｌ中型轿车的油耗。
当绿色尖端科技与占市场销量领先地位的传统动力相结合，能产生可观的节能环保效益。２００８～２００９年上海通用汽车“绿动”产品共销售３３．４万辆，按照每辆车年行驶２万公里，并考虑到车辆逐步售出的因素精细估算，这些产品两年间共节约汽油１３５００多吨，能够装满整整３１０节铁路标准油罐车。
雪佛兰Ｖｏｌｔ电动车
别克新君越混合动力
上海通用汽车与中华环保基金会共同启动高校环保科研应用项目支持计划
上海通用汽车总经理丁磊宣布“绿动未来”２０１５战略