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拆机详解！纽曼GPS导航机研发过程揭秘
 
汽车之家  类型：投稿  日期：2006/11/15  汽车之家  责任编辑：王栋
近日，纽曼公司的E666型车载GPS以震撼的1999元超低价上市了。很多网友都非常关注这款产品，不知这款低价的多功能型GPS产品是否稳定可靠。为此我们专程联系到E666的设计人员zeroo，zeroo热情的为我们解答疑问，并拿出珍贵的研发手记与汽车之家的网友一起分享。再次感谢zeroo！下面就让专家为我们还原一个E666诞生的全过程吧。

『纽曼E666』
我主持设计的GPS导航机终于完成了，这应该是国内第一款完全自主开发设计的GPS导航一体机吧（不好意思，自诩第一了，不过应该是名符其实的），请大家多提宝贵意见了。特别说明一下，这款机器是纽曼公司的产品，我只是设计者。另外，图片上的机器型号是“神行者618”，这是工程样机的名称，最终产品是纽曼的“天下通GPS－E666”。
● 设计背景
自从开车以来，有过很多次走错了路的尴尬。去不熟悉的地方，总是紧张兮兮的，左顾右盼寻找目标，特别影响安全。去熟悉的地方呢，又往往由于听音乐或者说话去了，错过了路口，结果浪费了好长一段时间排队掉头。于是想，要有个导航的东西来提醒一下多好啊。
通过市场调查，发现有不少导航设备可以选择，不过价格都非常贵。我当时挑了一款非常经典 的PDA导航机，Holux60，JS给我装了城际通，灵图等导航软件。一经使用，我立刻迷上了GPS，发现原来这个东西真是好用啊，去一个地方，只需要设置好目的地，GPS就能够自动搜索一条路径，然后在每个路口都会提前提醒你转弯或者出口，尽管有时候路径并非最优，但是绝对不会走错方向，一定可以指引你到达目的地。即使你没有理会GPS的提示，走错了路，那也无所谓，GPS会立刻重新设定一条合理的道路来指引你。

『Holux60』
这个东西真是会上瘾的，一旦拥有了就无法离开它了，每次开车上路，特别是去不是很熟悉的地方，如果没带GPS，心里总是打鼓。不过随着时间的推移，我发现Holux60有不少致命的问题。首先，是使用PPC的操作系统，操作使用非常复杂。我也算个电脑高手吧，使用这个PDA就觉得很不方便，很多设置非常复杂，例如充电设置呀，背光设置呀，文件管理呀，运行软件呀什么的，都不是轻易可以上手的，熟练操作要花比较长的时间，如果对电脑不熟悉的人，肯定要晕菜。
其次，使用PPC或者CE操作系统的PDA，稳定性差，系统经常莫名其妙的崩溃，你非得拆电池复位或者重新安装系统软件。特别是咱们使用的都是盗版软件，几天重装一次系统是很正常的。
再次，更为严重的是，咱没银子买正版导航软件，全用的是D版本的，灵图的3.5、4.0，我用了几次后，彻底不能破解了，每次都加载地图失败。城际通吧，移植可以凑合使用，不过动不动就是内存已满，自动退出死机了，必须复位重新安装。
还有，要让D版的导航软件运行起来，决不是件简单的事情，要学会安装什么GpsGate软件呀，还需要学会如何破解导航软件呀，而且导航软件每次升级，破解方法都不一样，稳定性也完全不同。唉，必须通过一次又一次的失败，才能勉强使用。
为了验证其他GPS导航机是否有所不同，我又陆续考察了很多种GPS，发现凡是用PDA操作系统加D版软件的，一般都无法避免上述问题。稳定性和使用性比较好的一般都是专用的GPS一体机，例如Gamin等，但是价格可是贼贵呀，一般都要个5K以上。
于是我动了念头，GPS这个东西这么有用，干吗咱不自己设计一款稳定性高，使用简单，性价比好的东西呢？我擅长的不就是嵌入式产品的设计吗。说干就干，咱就和一帮兄弟开始了自主设计。
● 设计过程

『天下通E666的前身——神行者618』
这个过程当然非常专业且艰辛，一个十几人的小组夜以继日的干了整整8个月左右，核心工作如下：
重新优化原有的硬件平台，提高性能，降低成本。 重新优化自行设计的操作系统，提高效率，降低对硬件的需求。 移植开发地图引擎。 和地图提供商协同开发地图。 移植和完善原有的多媒体功能，如Mp3、Mp4、闪客动画、录音等功能。 设计UI和基本操作。 和制造工厂配合外壳设计样机。 性能测试。 ● 主要功能
 

『GPS地图界面』

『GPS导航状态中』
GPS模拟导航状态，高速公路服务站，出口，加油站等信息非常详细。

『机身只有15mm厚』
机身很薄，只有15mm，方便随身携带。

『文件管理』
文件管理界面，和Windows比较类似吧，但是操作却非常简单。

『图片浏览』
支持BMP，JPG，GIF等图片的高清晰度回放，支持放大缩小，移动等基本操作。对于照片的分辨率没有要求，即使1000万象素的也可以正常播放。

『闪客动漫』
闪客动漫播放，可以支持MacroMedia Flash7的闪客动漫。从网络上直接下载即可以播放，听听闪客MTV，感觉还是非常好的，呵呵。

『MP3播放』
MP3是我的拿手好戏！LRC的效果和迷你歌词很类似，很漂亮的。可惜我的摄影水平有限，不能够充分体现产品的绚丽了。另外，音质很专业，信噪比在93db左右（这也是一般CD播放机的水平），如果用LineIn输入你的车载音响，你会发现有意想不到的好效果！

『电影播放』
MP4电影播放这个功能去年是个热点。不过我觉得实际就玩玩而已，因为绝大部分从网上下载的电影都需要转换一下。不过这也是目前MP4市场的通病，只不过卖家从来不会告诉你而已。咱们的这个MP4也算有个亮点吧，就是转换软件速度很快，一部90分钟的电影也就10来分钟搞定。画质音效还可以，不过总是屏幕太小，一般看大片即使是42寸的液晶也不觉得大吧。这个功能大家就不要做过分要求了，毕竟是手持产品，看久了眼睛也受不了。● 拆机真实图片
 
激动人心的时刻来了，E666的工程样机拆机图片！特别说明一下，图片是工程样机拍的，实际量产真机工艺更好！

『E666的工程样机拆机图片』
内部电路设计非常简洁，整齐，整个系统由3个主要部件构成，上壳，主机板，下壳，装配简单，抗震性能好，故障率低。 外壳由环保的可以回收的工程塑料注塑，电路板的优秀的抗电磁辐射设计（EMI），在保证了GPS接收效果的同时，避免了外壳喷涂有害的重金属屏蔽涂层。 主机板由一款完整的6层PCB构成，结构简单，故障率低。

『主机板详解』
PCB为蓝色6层高精度电路板，请注意无铅标志，改PCB已经和主机板上的很多器件都已经改为无铅工艺，更加环保。 看看音频输出的电容，都是质量高，容量大的钽电容。 芯片布局整齐规矩。 电源电路设计优良。 微处理器为精密BGA封装器件，加工必须是高精度的机器贴片和回流焊接。 全部采用高精度表面贴片器件，质量稳定，有利于机器大批量生产。

『主机板背面』
主机板背面很简单，主要是GPS模块，电池的位置，这样设计是为了大幅度降低其他电路对GPS电路的干扰，从而保证了GPS接收质量。 电池使用的是符合国家标准的产品，有CE和无铅等标志。
● 主要硬件规格
 
CPU       ：Telechips ARM9 处理器，主频200MHz（MP4等多媒体产品上的经典处理器）
主存      ：1GB NAND Flash （用于存放地图，MP3，Mp4等用户数据）
SDRAM     ：32MB           （用于操作系统，GPS导航引擎等软件的运行）
NOR       ：4MB            （用于存放系统软件, firmware）
GPS模块   ：SirFIII（瑟福3）(用于接收GPS卫星信号）
音频解码器：德州仪器TI的TLV320AIC23（24bit高精度音频解码）
电源管理  ：凌特Linear公司的LTC3455（用于充电和系统供电）
显示屏    ：3.5寸26万色TFT，分辨率320×240，含触摸屏
天线      ：台湾Cirocomm GPS天线模块
喇叭      ：500mW
功耗      ：GPS导航状态（屏幕关闭）：200mA
GPS导航状态（屏幕低亮度）：240mA
GPS导航状态（屏幕高亮度）：280mA
电池容量  ：1100mAh
GPS热启动 ：标准的热启动时间小于15秒
GPS冷启动 ：标准的冷启动时间小于42秒
GPS灵敏度 ：GPS跟踪的信号灵敏度最低可达-159dbm
音频信噪比：93dB
SD卡      ：128MB－1GB（一般不需要SD卡，除非用户觉得1GB的内置容量还不够使用）
● 设计说明
本设计是目前GPS市场中唯一的不基于WindowsCE，或者PPC，或者Linux操作系统的GPS导航机，而是使用我们自主开发的嵌入式实时操作系统，之所以如此设计，原因如下：
◎ 提高系统稳定性的需要
大家都有使用Windows的经验吧，系统死机是经常的，原因就是Windows操作系统非常复杂，软件设计者无法也不可能完全掌握操作系统的设计。如果操作系统存在设计缺陷，按软件设计者就无法解决这个问题。WindowCE，PPC和Linux也是一样，其复杂性决定了产品稳定性不是很高。因此，凡是稳定性要求高的一般都不能使用通用操作系统，而是使用专用的操作系统。
例如美国的航天器，如火星探测器，使用的就是Winriver公司的pSos。银行中广泛使用的IBM服务器，一般都是OS2操作系统，其操作和Dos类似。而我们自主开发的操作系统BMOS，已经从U盘、Mp3、Mp4，车载音响这些产品中有过 5年以上的使用历史，其产品可能都是大家广泛使用过的品牌了，其稳定性可靠性已经得到充分验证。更为重要的是，这个操作系统遇到的所有问题，我们都可以很快的解决，毕竟是自己的孩子嘛。
◎ 降低成本的需要
使用WinCE，PPC或者Linux，要达到很好的导航性能，至少需要400MHz的ARM9处理器，64MB的SDRAM和32～64MB的NOR。其主要原因就是操作系统要占用很多处理器和内存资源。这个道理不难理解，运行Window98，128MB内存就够了，但是Windows2K，至少要256MB，而WindowsXP呢，没有512MB内存休想跑动。而对于导航产品，除了我们设计的导航和基本的多媒体功能外，并不需要很多花哨的界面，也不需要支持任意的应用软件。
因此，使用我们自行设计的OS是刚好符合需要。举个例子，在PPC中，要运行GPS导航软件，操作系统和用户的其他线程通常要占用20～30MB的内存。那即使是64MB的内存，留给导航软件的也就30MB左右。而我们的操作系统中，操作系统本身占用不到1MB的内存，那导航软件实际可用的内存也可以达到30MB。
另外，WincE等操作系统本身尺寸庞大，一般需要32MB～64MB的存储空间，而我们的所有软件的容量也不用超过4MB，大幅度降低了系统成本。还有，如果进一步分析软件成本，一般WinCE需要5个美元的使用费，PPC则需要20美元左右，（D版除外）。如果有一天微软真要收费，那也是一笔不小的成本，这个风险对于品牌公司应该还是蛮大的吧。
总之，从产品的几个基本功能的实际效果看，我们使用200MHz处理器，32MB的SDRAM的产品性能，已经达到400MHz处理器，64MB SDRAM同类产品的相同水平。但是，我们在提高系统稳定性，降低操作复杂度的同时，达到了大幅度降低系统成本的目标，这应该算是通过技术进步来造福广大用户了！
到这里，我想大家应该明白了这款产品为什么可以售价很便宜了吧，这并不是靠使用假冒伪劣元件来降低成本，而是全部的真材实料，全部的一流的名牌器件制造出来的产品，只不过通过技术的突破来实现成本的降低！总之，我们的设计目标是希望产品的价格向1000RMB逼近，希望大家支持！
● 系统特点
 
系统非常稳定可靠，软件完全固化，用户永远不需要重新安装系统（拷贝更新地图数据除外）。WinCE和PPC平台则由于需要从NAND Flash启动和运行，一旦系统文件出错，用户需要重新安装恢复操作系统。 操作非常简单，界面设计简洁方便，菜单深度不超过3层，用户无需阅读使用说明书即可以进行所有操作。其使用比WinCE和PPC操作系统更为简单。 硬件使用最新的SirFIII的GPS模块，GPS信号灵敏度高。信号好的情况下(open sky）一般只需要几秒钟就可以定位。信号弱的情况下一般也只需要2分钟左右。 内置天线，无需外接天线，携带使用方便。 内置喇叭，声音响亮，比一般PDA的喇叭要响不少。 超低功耗设计，GPS导航状态下，通常只需要200mA 3.6V左右的功耗，使用1200mAH的电池可以连续导航5个小时以上。 除GPS导航功能外，本产品还提供专业的MP3、Mp4和闪客动漫的播放功能，是真正集多媒体功能和GPS导航功能于一体的便携设备。 内置24bit的高精度音频解码芯片，Mp3音质为专业级水平，即信噪比不低于92db（使用VP-7723A音频分析仪测试）。 Mic录音灵敏度非常高，背景噪音特别小，适合语音记录行程。 独有的对MacroMedia Flash的支持。 内置1GB大容量存储空间，地图内置，无需单独购买SD等存储卡。 支持USB，很方便作为大容量U盘使用。 通过USB接口充电，既可以使用计算机充电，也可以使用车载电源充电。 机器反应速度快，操作流畅利索。 触摸屏操作和按键均可以独立完成所有操作。 软件（固件）可以任意升级。 电源管理系统使用凌特公司的LTC3455。具有智能USB充电管理，96％的高效率的电源转换，确保产品的长期稳定可靠。 关机零功耗，E666在关机状态下，系统基本不消耗电池能量（电流仅仅为50uA），即使放置一个月甚至更长时间都不会消耗电池。而Holux60、P350等PDA机器，关机状态下功耗仍然很高，一般放置几天到一周就基本没有电了。 最重要的，就是整机价格包含正版地图，不会高于1800RMB。
● 导航软件特点
导航地图采用凯立德公司最新全国地图。包含全国1000多个二级以上城市的详细信息，地图数据合计580MB。 路径搜索功能，可按系统推荐优先，高速道路优先，最短距离优先，最短时间优先，一般公路优先等设置路线搜索条件，也可以设置经由地，回避地等，有效利用当时最新的交通状况。 地图可随意缩放，最大比例为1:25米，最小比例为1:1000公里。 定位功能，可卫星定位，可在地图上移动光标直接定位，按地名检索定位，按信息点名称检索定位，按地址簿地址定位，按附近设施名称检索定位。 偏航重算路径，行驶途中若偏离了原先设置好的路线，系统会根据新的自身位置快速重新搜索一条新的最佳路线。 轨迹记忆功能，在没有公路的地方如沙漠、戈壁、草原、荒野等也不会迷路，系统会自动记录下所走过的路径，让使用者至少可以按原路返航。 模拟行驶功能，系统可采用模拟方式完整显示在实际导航状态中系统将输出的画面和声音信息，该功能可让使用者预览某段路线全程要经过的所有路段和地址。 语音提示，全程提供真人语音导航。 生活资讯查询，有100多类生活资讯供查询，更可查询自身位置附近20公里范围内的生活设施，由近及远供用户选择，为日常生活提供便利。
● 主要不足
不能随便更换地图。 目前版本的软件还不支持手写（不过2个月后的升级版本就可以支持了，到时候用户只需要升级软件即可）。 背景图片不能替换（这个也可以在升级软件中解决吧）。
想不出太多了，我能够想到的一般都解决了。毕竟是自家的孩子，眼里全是优点了，希望用过的大侠们多提宝贵意见，以便于我们来不断改进设计，多谢了！（文/zeroo）
安徽烽火台GPS
一、 GPS 是什么？
GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，
具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。经近10年我国测绘等部门的使用表明，GPS以全天候、
高精度、 自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航
和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
GPS全球定位系统（Global Positioning System）是美国第二代卫星导航系统。是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的，它采纳
了子午仪系统的成功经验。和子午仪系统一样，全球定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。
按目前的方案，全球定位系统的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的卫星组成卫星星座。21+3颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为
11小时58分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为55度。卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到四颗以上
的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（DOP）。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。
地面监控部分包括四个监控站、一个上行注入站和一个主控站。监控站设有GPS用户接收机、原子钟、收集当地气象数据的传感器和进行
数据初步处理的计算机。监控站的主要任务是取得卫星观测数据并将这些数据传送至主控站。主控站设在范登堡空军基地。它对地面监控部实
行全面控制。主控站主要任务是收集各监控站对GPS卫星的全部观测数据，利用这些数据计算每颗GPS卫星的轨道和卫星钟改正值。上行注入站
也设在范登堡空军基地。它的任务主要是在每颗卫星运行至上空时把这类导航数据及主控站的指令注入到卫星。这种注入对每颗GPS卫星每天
进行一次，并在卫星离开注入站作用范围之前进行最后的注入。
全球定位系统具有性能好、精度高、应用广的特点，是迄今最好的导航定位系统。随着全球定位系统的不断改进，硬、软件的不断完善，
应用领域正在不断地开拓，目前已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。
二、GPS应用领域
民用车：驾驶安全，防盗，防劫。每位驾车人士都非常重视，开着您的爱车不再为安全担惊受怕，那就装上最新最安全，最便利的GPS。
交通部门：实现对公交车，出租车，长途客车定位监控和调度。
金融、保险部门：对特种车辆，如运钞车，要求实施十分严密监控，装上GPS能最大限度地实施监管，调度和指挥，防止事故的发生，
打击盗窃、抢劫车辆等犯罪团伙，使车辆得到充分的保护。
公安、消防、工商、质监部门：对执法车实施合理调度，科学合理地部署执法力，与110，12315，12365等调度中心直接连接，协助提
高执法水平，GPS将是一位神通广大的助手。
物流车管理：GPS物流系统将长途运输与门对门的配送合理控制调度，如果监控车辆行驶在非正常路线或进行其他计划外的任务等等一切
将全部显示在电脑显示屏上，走不出您的控制。
财产保险公司：增加保费收入减少理赔是每一家保险公司重视的问题，GPS对汽车用户带来了高科技的保障，保险公司的平险服务溶入了
高科技是增加销售额的卖点，是减少理赔的必在举措。
单位的轿车，小客车，私人轿车，个人出租车，个人长途客车，GPS都能为您提供最安全，最便利的管理。
三、烽火台GPS零费用监控系统
目前，我国GPS行业是利用GSM网的短信平台来完成整套工作流程，系统需要频繁的相互对发短信才能够实现对终端用户的定位、监控、
调度等。所以监控中心和终端用户双方都要产生GPRS和短信费用。为了使终端用户和监控中心保持在线，系统至少要60分钟自动互发一次
在线短信，按移动公司短信收费标准计算，在正常情况下，终端用户和监控中心双方每月就都要向移动公司支付最少72元的固定短信费；
如果要实现跟踪，定位、导航等功能，则需要5秒钟对发短信一次，这样每个小时双方都会产生72元的短信费用。如此巨额的监控成本和高
额的使用费使广大GPS代理商及终端用户都难以承受。现在烽火台科技推出了2005年最新技术“零费用监控系统”，真正地实现了监控中心
的零费用监控，而终端用户使用费仅是车载电话的月租费。如此低廉的终端使用费和零费用的监控系统，受到了烽火台代理商们和广大用户
的好评。烽火台科技人性化的设计理念，不仅考虑到了加盟商的运营成本，而且还考虑到了终端用户的使用成本，真正的解决了多少年来
GPS高消费的难题。
四、一根网线实现GPS所有功能――烽火台第三代GPS
我国的GPS发展至今，已经从原始型过渡到了成熟应用型,其传输模式也已经从利用移动短信定位发展到现在的全球网络控制,变化可谓
翻天覆地。
烽火台第三代GPS产品，于2006年4月升级后完全由一根网线进行网络控制，不但系统速度快、容量大，安全系数高，并且监控成本实现
最少化，一根网线的月租费便可同时控制、跟踪全球范围内数以万计的车辆。
烽火台第三代GPS，无论是查找车辆还是对车辆进行断油、断电均在2秒钟内完成。
烽火台第三代GPS，无论是对车辆进行短信发送还是路况提醒、股市行情、文字广告等，监控中心均由一根网线实现，群发功能均能在2
秒钟内完成所有发送任务，不会产生额外费用。
第三代烽火台GPS同时支持ADSL、网通、铁通、CDMA等网络，用户可以择优选择。烽火台第三代GPS一根网线实现的功能如下：
实时查询      区域查车
实时跟踪      分组定位
警急报警      分组跟踪
断电报警      轨迹回放功能
超速报警      行车记录功能
越界报警      车载免提电话（选配）
信息发送      监听录音功能（选配）
油电控制      限制电话呼入和呼出
化繁为简，变低劣为高效，是任何一项科学技术在实际应用中的发展趋向，这一点特别是高新技术表现尤为明显。看一看我国电子产品
的发展历程，看一看目前几乎已经人手一部的手机以及移动通讯行业，不难发现，烽火台的一根网线实现所有功能，是烽火台技术水平达到
一个成熟高峰期的重要标志，也是我国GPS行业发展的一个风向标，代表了正确发展方向。
--  全国最新车载GPS
全国最新车载GPS（自助式） 防盗、导航、监控、定位全新自助式车载GPS有什么优点：
（一）、防盗   GPS防盗技术和以前的防盗器相比可以说是一场革命。原有的防盗器都是被动的、孤立无助的自主服务即被动性服务；而现
在的GPS防盗则是主动式的，是个网络系统，是一个大体系。   车辆一旦已经遭劫，GPS将发挥强大的跟踪功能。可远程控制车载接收机的通
讯掌握车辆的状态，车载GPS锁死盗车贼及时报警并对车辆进行遥控，断电、断油，小贼无法驾驶车辆。
（二）、导航GPS技术是利用GPS卫星信号接收的，可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动
速度和时间信息。车载导航仪是通过接受卫星信号，配合GIS电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用
费用，并提供了各城市地图数据。当使用者把车载GPS安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一
家餐馆或是最近的一家加油站。
（三）、监控   车载GPS有效的控制了长途运输驾驶员绕道行使，私运货物、公车私用的问题。由于GPS防盗跟踪器，是用卫星定位的。无论
单位的车在那，都能实时反映汽车运行状态信息：当前是否启动运行，运行时速、方向、具体位置。通过远程对车辆的跟踪就可实现对车辆的
调度。对出租车公司和物流、货运等集团公司，这是非常有效的管理手段。例如，北京的出租车通过安装 GPS系统，不仅利用GPS的防盗功能
成功地拆除了防盗网，而且公司随时根据车辆所在位置进行调度，还可以根据需要进行各种统计。
（四）定位 GPS通过接收卫星信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。如果机器里带地图的话，就可以在地图上相应的位置
用一个记号标记出来。同时，GPS还可以取代传统的指南针，显示方向，取代传统的高度计，显示海拔高度等信息。
（五）测速
通过GPS对卫星信号的接收计算，可以测算出行驶的具体速度，比一般的里程表准确很多。
（六）.显示航迹
如果去一个陌生的地方，去的时候有人带路，回来时怎么办？不用担心，GPS带有航迹记录功能，可以记录下用户您车辆行驶经过的路线，小
于10米的精度，甚至能显示两个车道的区别。回来时，用户可以启动它的返程功能，让它领着你顺着来时的路线顺利回家。
产品应用
原装防盗功能较强的中高档车，对电路要求较高的进口车，租赁车、物流车、大客车、工程车车队。
自助式(打破传统服务模式)GPS汽车定位监控系统安装简单、操作方便，您只需通过我们提供的安装程序光盘
将定位监控系统安装到您的个人电脑上,并通过软件上自带的
电子地图就可让您对爱车进行自主监控管理，还可以通过手机随时查看您爱车的状态。
采用自助式GPS汽车定位监控系统也将使以往昂贵的GPS服务方式转变为低廉的自助服务方式，
您不再需要按月向GPS运营公司缴纳昂贵的服务费，而只需要一次性投入，即可终身免费使用。同时，该系列GPS车载终端均采用以GPRS通信
为主、SMS短信服务为辅的通信模式，极大的降低了用户使用的通信成本、大大提高通信效率，使用户下达的控制命令以及报警信息都能在瞬
间完成。强大的车辆行驶记录功能，能够保存用户汽车长达一个月的行驶信息，使车辆的管理更为直观、便捷，也为汽车的科学调度、监控管
理和后期追踪提供了详实的数据。
车载GPS集防盗，导航，监控，定位于一身。是您爱车出行的好帮手。
车载GPS主控机盒手持导航仪 手持/车载 GPSⅤ基三手柄
●实时定位---显示车辆各种信息
●实时跟踪---1-3600秒自选跟踪
●防盗报警---非法侵入和非法启动车辆
●紧急报警---三通道报警
●免提电话---可限制打出或打入（可带手柄）
●远程空调启动功能
●远程断油、断电功能
●远程开启车门功能
●越界、入界报警功能
●行车记录仪功能
●组定位查车功能
●区域定位查车功能
●组轨迹回放功能
●短信群发、组发功能
●三方通话功能
●感应式自动开关门
●车主身份识别启动车辆
●电路油路启动系统同时锁定
●锁车后自动关闭所有车窗玻璃
●刹车时车辆自动落锁