揭秘钓鱼岛上空台日较量:F104遭遇F4拦截（图）

文章提供 于 2010-6-3 3:33:39 (北京时间: 2010-6-3 15:33:39)
文章作者: 程加栋    阅读时出现乱码？解决办法
|　　近日，日本政府宣布将调整西部边陲与那国岛的“防空识别区”（ADZ），将当初因美军划定而归于台湾当局控制的与那国岛西半部ADZ改归自己名下。针对日本此举，有台湾“立法委员”警告，一旦日本得逞，台当局就等于承认钓鱼岛“主权”是日方的。其实，台湾军方心里也窝火，要知道过去有好几次，台湾空军利用与那国岛的ADZ权益，牵制了日本在钓鱼岛方向的扩张行径。
“始安”秘密计划
自上世纪60年代大陆用导弹击落多架台军U-2高空侦察机后，台湾当局一度暂停了对大陆的侦察侵扰。不过，这种克制没有维持多久，20世纪80年代后，台军又实施一项代号为“始安”的秘密计划，重新恢复对大陆的空中侦察。有意思的是，“始安”计划后来还有所发展，就连日本人也被台湾空军看去很多秘密。
1984年，台湾空军从美国利顿公司买回两部PC-201型长焦距斜向扫描式照相机，安装在独立第12作战队的两架F-104战斗机上。PC-201相机与美国间谍卫星上的相机属于同一级别，不过因体积超大，用于改装的F-104战斗机不得不换上特别设计的加长型机头整流罩，从而诞生出世界上独一无二的RF-104“始安”侦察机。实际上，被改装的F-104飞机远不止两架，而是12架。第12作战队每次执行任务，都会挑选状况最好的4架飞机，其中两架是预备机，如果头两架任务机出毛病，相机便立即拆装到预备机上。出于安全考虑，第12作战队每次只允许“始安机”单机依次起飞，到空中再编队。
由于PC-201相机非常精密，加上底片镀钋，在台湾岛潮湿闷热的环境下很容易发霉，因此，第12作战队平时都像佛爷一样供着PC-201相机和底片，把它们专门放在一间控温房里吹冷气。但即使这样细心伺候，仍问题不断。有一阵子，两台PC-201相机，一台镜片发霉，一台内部出故障，都送到美国返修。第12作战队只好拿老掉牙的KS-125高低空扫描相机执勤。

新华网资料图：老虎涂装的的F-104飞机。
启动钓鱼岛侦察行动
1990年9月底，日本《产经新闻》披露称，日右翼团体“日本青年社”在钓鱼岛上建造的灯塔被日本政府正式认定为航线标识。这暴露了日本政府将钓鱼岛控制“合法化”的企图，引起大陆和台湾严重关注。由于李登辉的态度是“不介入”，台军方坐视保钓船只被日本海上保安厅舰艇冲撞拦截，结果备受指责。为平息民怨，台空军秘密在当年10月和11月出动数批“始安机”前往侦察，以便了解日本人在钓鱼岛上搞的动作。
“始安机”的侦察行动由“国防部”经空军“作战司令部”下达，再由联队下达到第12作战队。原则上，命令一下达，侦察机隔天就会行动，虽然执行任务大约只需一个多钟头，但由于PC-201相机很难伺候，地勤机械师给“始安机”安上特殊的机头整流罩，这个过程就得花去至少两小时。整流罩安装好，接着就是一连串的通电、通压测试等。
据相关人士回忆，钓鱼岛在与那国岛东北方150公里处，距基隆港仅约186公里，“始安机”只需10余分钟就能抵达侦察位置，但因钓鱼岛水域天气多变，“始安机”飞行员会多备几条航线和侦察区域，避免白跑一趟。由于美国在20世纪50年代规划西太平洋“第一岛链”各盟友的ADZ时，无意中“照顾”了一下台湾，把美军代行主权的冲绳与那国岛2/3的空域划入台湾空军的ADZ，以延长台湾东部空防的预警时间，如今，日本人在钓鱼岛闹事，台湾空军刚好可以利用在与那国岛的ADZ。
资料图：台湾空军使用F-104改装的“始安”侦察机。
日机出击拦截
1990年10月的一天，台空军两架“始安机”由桃园基地起飞，目标是刺探钓鱼岛及其周边海区。与此同时，还有两架F-104战斗机从新竹基地起飞掩护。4架飞机先爬升到4万英尺的同温层高度飞行一段时间，然后再转往“北北东”方向，出海后往北飞，同时维持1.4马赫高速，以防日机拦截。“始安机”出海后，沿着东经123度往北飞，侦察完毕后立即左转返航。期间，“始安机”离钓鱼岛最近处只有15海里，飞行员用肉眼都能看清楚钓鱼岛的几块组成部分。当“始安机”忙于侦照时，两架F-104则有意无意地贴近与那国岛空域，试图扰乱日本雷达监视网的视线。仰赖天公作美，这次侦察让“始安机”拍到的照片中，“日本青年社”建在钓鱼岛上的灯塔和岛上荒废的罐头工厂里的吊车都清晰可辨。
很快，日本航空自卫队设在冲绳的雷达站就发现了这群“不速之客”，于是数架F-4EJ战机迅速从嘉手纳基地升空拦截。台军作战管制雷达直到F-4EJ机群爬升到1万英尺上空时才发现，等到呼叫“始安机”注意时，双方就已经遭遇了。
情况紧急，不过因双方战机使用的无线电频率并不相同，因此谁都不清楚对方的通话内容。台军雷达站从无线电通讯里听到，“始安机”飞行员正以急促口气相互询问有无目视到日本飞机，结果大家都没有发现，更让台军指挥官紧张的是，“始安机”又没接到放弃任务的命令。
PC-201相机又大又精密，“始安机”飞行动作不能过猛，“始安机”在进行较大过载转弯前，必须先将运转中的相机镜头收回，等到仪表盘上显示镜头的绿灯亮起，飞行员才能实施下一步动作，否则飞机转弯时产生的巨大离心力会导致价值2.5亿元新台币的相机内部机件损坏。但这个镜头回收的过程需要15秒，在可能爆发空战的紧张时刻，这无疑是相当漫长的。幸好当时双方飞机处于不同高度，因此都没有目视到对方，一阵慌乱后相互拉开了距离。
来源: 环球时报