神马文学网下雨天的汽车驾驶技巧
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 07:59:22
作者：abcar001 来源：AB汽车网
北京夏日多阵雨，每次雨后都会发生一些行车事故，刮蹭、追尾、甚至翻车...因汽车涉水而引起的发动机进水等故障也增多起来。
据交警部门统计，雨天发生交通事故的概率是晴天的20多倍。今年以来雨天重特大交通事故接连发生的情况。中国首个“雨天限速令”五月十三日在江西出台,这是首个根据天气情况进行分别限速的交通规则。“十次事故九次快”，在雨天控制车速是避免发生主动交通事故的好方法。
在雨天行车除需要注意控制安全车速以外，汽车的制动、轮胎、转向等系统的工作状态是否良好也决定了车辆在湿滑路面上的表现。湿滑路面条件下，汽车的操作性能会下降，如果汽车有故障或隐患在这样的条件下会加剧。
雨季行车经验很多，但是千万要记住的一点，就是做好雨季保养维修预防工作，在雨季行车时，“小心驶得万年船”。这样才能避免对发动机、轮胎等部件的磨损和伤害。
夏秋时节行车涉水是经常事，如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。
众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。
具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。
还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后，产生摩擦沟槽，沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙沉淀。所以这种车型应该拆洗干净后再上路，要不然，即使摩擦已经使水分蒸发干净，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同样会降低摩擦系数，使制动效果降低。
北京夏日多阵雨，每次雨后都会发生一些行车事故，刮蹭、追尾、甚至翻车...因汽车涉水而引起的发动机进水等故障也增多起来。
据交警部门统计，雨天发生交通事故的概率是晴天的20多倍。今年以来雨天重特大交通事故接连发生的情况。中国首个“雨天限速令”五月十三日在江西出台,这是首个根据天气情况进行分别限速的交通规则。“十次事故九次快”，在雨天控制车速是避免发生主动交通事故的好方法。
在雨天行车除需要注意控制安全车速以外，汽车的制动、轮胎、转向等系统的工作状态是否良好也决定了车辆在湿滑路面上的表现。湿滑路面条件下，汽车的操作性能会下降，如果汽车有故障或隐患在这样的条件下会加剧。
雨季行车经验很多，但是千万要记住的一点，就是做好雨季保养维修预防工作，在雨季行车时，“小心驶得万年船”。这样才能避免对发动机、轮胎等部件的磨损和伤害。
夏秋时节行车涉水是经常事，如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。
众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。
具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。
还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后，产生摩擦沟槽，沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙沉淀。所以这种车型应该拆洗干净后再上路，要不然，即使摩擦已经使水分蒸发干净，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同样会降低摩擦系数，使制动效果降低。