0 中日东海之战展望：中国海空军事力量

Ⅰ、新闻链接：
东方网2009年2月15日消息：在2月初有媒体称日本海上保安厅宣布将派遣一艘可装载直升机的巡视船进入钓鱼岛海区常驻巡逻后，钓鱼岛的主权问题再次成为中日关注的焦点。据中国外交部网站11日报道，中国外交部亚洲司负责人10日奉命就传日本在钓鱼岛海域常驻可搭载直升机巡视船事向日本驻华使馆官员提出严正交涉。而日本海上保安厅究竟拥有什么样的权力，日本在钓鱼岛附近依靠什么实力，也成为很多人关注的话题。
控制钓鱼岛，自卫队以空中力量为主
除了用海上保安厅针对中方民间的“保钓”行动，日本自卫队驻冲绳的部队则承担用军事力量控制钓鱼岛的任务。目前在冲绳的日本自卫队中，陆上自卫队只有一个1900名官兵组成的轻步兵混成团，没有在外岛作战的能力。海上自卫队的冲绳基地水面舰艇主力是第46扫雷舰队，辖3艘扫雷舰，也从未在钓鱼岛海域露过面。因此日本自卫队参与钓鱼岛方面的对抗，主要通过自卫队的空中力量，其中主力就是驻扎在冲绳的“南西航空混成团”。近年来，部署在冲绳那霸基地的“南西航空混成团”实力不断得到补充，它从去年开始的换装将F-4EJ战斗机换成更先进的F-15J，作战半径不仅涵盖钓鱼岛，就连台湾东部也在打击范围内。
尽管日本自卫队在对抗手段和对抗强度上明显高于海上保安厅，但两者互不管辖，交流数据信息也不畅通。特别是自卫队的出动程序繁琐，判断对方是否出动正规军事力量尤其困难。日本国内有人认为去年12月中国的海洋调查船应看作军事力量，可以出动自卫队进行对抗，但最终没有得到支持。因此日本在出动自卫队问题上顾虑重重，在低烈度冲突中，自卫队通常不能有效发挥作用。
但这些并不代表自卫队缺乏争夺钓鱼岛的能力。据日本《世界舰船》杂志介绍，驻九州岛的第2、4护卫队群和佐世保地方队是海上自卫队针对钓鱼岛方向的骨干作战力量。警备包括钓鱼岛在内的西南离岛群的日本舰队强项是两栖作战，有能力同时实施多艘“大隅”级两栖攻击舰的登陆行动，一次投送兵力可达到旅团级规模。日本媒体还曾披露自卫队所谓“西南岛屿有事”对策计划。根据该计划，一旦包括钓鱼岛在内的西南岛屿“有事”，日方将首先以“尖阁列岛”（日本将钓鱼岛及其附属岛屿称为“尖阁列岛”）以南150公里的先岛群岛为战术支撑点，向“尖阁列岛”海域发射美制M270远程火箭炮，用密集火网阻止中国舰队逼近。然后自卫队从冲绳出动战斗机和驱逐舰，并派遣陆上自卫队和特种部队参战。
Ⅱ、分析与评论：
1、　在去年中国海军派出海军舰艇编队去东海巡视以后，看来日本也在加快进行军事部署。同时日本的经济大臣也公然要求日本立法机关早日立法，好让日本自卫队派它的海军舰队来东海护钻探工作。2006年1月4日日本《产经新闻》发表《防卫厅打算强化战斗机应战体制》一文，文章称，鉴于中国军用飞机进入日本防空识别区的情况增多，防卫厅将针对侵犯领空问题加强对策。目前战斗机使用武器只限于“正当防卫”等场合，而且有关判断还被委托给飞行员自行决定。为了消除这种模糊之处，防卫厅将在交战规则中，把使用武器明确规定为“任务”，并写明飞行员能够基于指挥官命令决定应战的情况和程序。这样看来首先在中日东海问题上日本人看来在做派它的海空军事力量来和中国进行军事对峙。而且现在日本人是每天都派他的军用飞机来中国东海的春晓油田来骚扰。
在本人在中日东海之战展望的系列文章㈠.㈡已经对进入二十一世纪的日本海空军事力量做了介绍，在本文中将对中国海空军的现实力量作些简单的介绍，同时对中日两国在海空军的主要装备水平，和海空军作战指挥战略也做一些比较浅显的分析。从中看出中国海空军和日本海空军对比的差距。
2、中国空军主力战机：
⑴、　中国空军目前的一线三代主力战机一共有400架以上，其中中国从俄罗斯引进的苏30MKK战机有100架，另外有苏27SK和中国自己组装生产的歼十一A战机170余架。现在随着中国空军150架以上的歼十、歼十一B战机的批量装备；而日本空军的主力战机有300多架，其中从美国进口和在日本组装的F-15J/DJ有198架。另外有日本自己生产的F-2飞机120架。在主战战机数量上中国空军已经开始领先日本空军。
⑵、如果从当年俄罗斯在两国交往刚刚开始恢复时卖给中国的苏27战机有些缩水，它的各个系统是有些落后算不上是一流军机，由于苏27本身就是双发重型战斗机，它在雷达中的目标显示本来就比日本空军的F-2战机要大，同时它的雷达和机载武器又比F-2落后，而且俄罗斯对中国的导弹出口是挤牙膏式的出口方式，所以苏27-SK的整体作战性能比日本空军的F-2战机是有一定的差距。但是随着中国引进生产并在生产过程中进行逐步消化和提高改进的歼十一A、B战机的出现，中国空军的落后情况在发生一些变化。
日本空军就是改型后的F-15J战机无论是机载雷达的搜索、火控能力。超视距远程攻击能力。航电系统的自动化信息传输能力对中国空军的苏30-MKK战机完全没有什么优势而言。而日本空军装备的F-2战机则除了他的搜索雷达系统和隐身材料的应用和高昂的造价以外。无论是在中远程作战性能和和近距离空中格斗对中国空军的歼十战机也并不处于上风。所以无论是单机对比还是大机群作战，中日两国空军的主力战机能力都没有太大的差别.
⒊、中国空军予警机：
⑴、从军事的角度看，是否具备空中加油机是衡量一个国家空军远程作战能力高低的重要标志。空中加油机自从上世纪60年代在越南战争中被大规模应用以来，已经成为国际武器市场上的抢手货。它的出现，使得空中打击力量的作战能力、作战时间和作战半径有了长足的进步，因此被誉为“空中力量倍增器”。空中加油机对于空军的意义：就像航空母舰对于海军，是远程作战能力和战略威慑能力最重要的构成要素。
中国研制的空警2000预警机的机体由从俄罗斯引进的伊尔-76运输机改装而成，它的空中滞留时间6小时(不加油，最大重量起飞，距离基地1000公里的条件下)，一次加油后可延长6小时左右，航程超过5800公里。另外如果从飞机的作站半径和巡航空中留空时间上来看，中国空军的运—8“平衡木”预警机运也是一个很好的飞行平台。以它5800千米的航程和接近十个小时的飞行时间。既然中国这两款预警机在雷达性能和作战指挥上可以发挥功能互补；同时在飞行速度方面也可以结队伴飞。如果两型飞机的空中巡航时间可以作到一致的化，那么中国最少需要四对这样的飞行机组才能在中国外海作到二十四全天候监控。据外媒消息报道：中国空军的“空警—2000”预警机已具备与海上战舰进行数据信息传递的能力，这项信息意味着解放军已完成部分三军信息数据链路系统的整合，向三军联合作战迈进。
⑵对于中国空军装备的空警2000完全没有必要拿它去和台湾空军的什么E-2T去比较，而应该和日本空军装备的E-767大型预警机进行分析比较。
㈠：两国的载机平台的几何尺寸相差无几。可是从航程来看，无疑日本选择的767比伊尔76要远一些。伊尔-76有接近90吨的载油量。可是只有5800多千米的最大航程，同时不加油只有不到六小时的滞空时间。这也只是达到日本E-767空中预警机一半不到的滞空时间。
㈡　　如果从机内使用面积和成员的工作环境来看。无疑由于日本选择的是波音767的改型宽体客机，而且它的雷达设备比E-3C要先进。在如今电子设备速度高速化、体积小型化的电子信息时代，它将获得更多的使用空间。而中国空军选择的伊尔-76是在原来的基础上进行气密改进和增加了成员的各种生活设施的改动，这一切只能是在牺牲原有的使用空间和减少使用面积来完善使用功能的人性化标准。
㈢　　　对大型预警机的核心部位雷达和作战系统的分析，日本E-767采用的脉冲多普勒AN/APY-2机载预警雷达是E-3所用AN/APY-1型雷达的第二代产品，。E-767在作战飞行高度上能探测400公里外的目标，对高空目标的探测距离达780公里，可同时跟踪六百个空中目标并处理其中300～400个目标，也能够做到同时能自动引导和指挥30批次数百架飞机进行拦截作战。而中国空警2000因为是首次装备，如果中国空警2000采用的是相控阵雷达，先不管它到底是有源还是无源。只要一是它的雷达功能比俄罗斯的A-50预警机雷达先进，二是中国自己研制的雷达性能比俄罗斯向中国推荐的可以同时导引30架苏27和苏30等战机，另外可以作到同时追踪300个空中目标，雷达对轰炸机一类的大型空中目标和海上大型目标的最远发现距离可达650公里以上，对低空高速运动的作战飞机和巡航导弹等目标的侦测范围则达到400公里以上的伊尔-76E有所提高。哪才是中国人的骄傲。
4、中国空军空中加油机：
中国空军轰六油采用的软管加油系统主要由输油软管卷盘装置、压力供油机构和电控指示装置组成。胶皮软管一般长约16～30米，外端有加油锥管及伞状锥套。受油机机头或翼尖上伸出一个固定或收放式受油管。加油时，加油机抛出软管，受油机从后下方接近加油机慢慢加速，靠这个力量将受油插头插入锥管，顶开加油管末端的单向活门，开始接受加油。加油过程由电子装置控制。这种加油装置结构简单，便于拆装。每套装置每分钟可输油1600升。一架加油机可以安装数套加油装置，同时为数架飞机加油。
轰油六装有一种新颖的战术导航系统，它是一种双向采测仪，可以在二百公里范围内自动准确计算出加油机和受油机之间的方位角和距离，大幅提高了两种飞机在空中进行加油作业的成功率。其最大起飞重量达七十五点八吨，最大载油量三十七吨。虽然高于KC-130F的三十吨，但却逊于图十六N的四十二点一吨，在世界各国加油机中包括同等重量级中客观而言几乎竞陪末席。
即使轰六油的37吨的载油量量在扣除自身飞行所需油量以后，大概每架轰六只能满足四架歼十的战机的用油，而且在在常情况下，无可否认轰油六的加油软管实在太短，大大增加了气流干扰所引致的对接难度且降低了安全性，根本不具备战时全天候、复杂气候条件下的战场加油能力。所以中国空军的这种加油机只能被定义为：战术空中加油机，是一种不可能承担中国空军大机群空战的应急加油机。
Ⅲ、中国海军舰队实力：
1、中国海军特混舰队主要反舰攻击主要由以下四种导弹组成：
A、中国海军从俄罗斯引进的现代级Ⅰ型上安装的是号称航母杀手的“白蛉”是一种超音速低空自寻的巡航导弹3М-80“白蛉”，导弹采用掠海飞行方式，速度达2.5马赫，装备300公斤高爆弹头或一枚20万吨当量的核弹头。导弹的射程为10至120公里，发射重量为4000公斤。低空飞行高度波动仅为0.5-1米。未制导雷达采用主动（波长2厘米）、被动（波长3厘米）复合制导体制。被动雷达在飞行中不断接收目标辐射信号，用以修正飞行弹道。当主动雷达捕捉到目标后，导弹转入主动雷达制导，波导引头可抗多种干扰及6级海杂波。雷达作用距离较远，天线搜索范围宽。它的惯性导航系统和主动-被动雷达导引头构成，即使在敌人实施电子对抗的条件下也能保证很高的命中率。但是后两艘现代956EM级上装备的白蛉导弹为改进型——3M80MBE，最大射程超过240公里。该导弹采用惯性制导加主／被动雷达末端制导，进行超视距攻击时可得到舰载的卡—28直升机提供的方位坐标信息和中继制导。
B、在两艘江卫Ⅱ型护卫舰上装备的是采用单脉冲体制末端导雷达，发射扇面角　±30度　弹长6.392m，导弹直径：0.36米，翼展　展开状态：1.22米　折叠状态：0.72米，　最大射程120km，最小射程15km，　导弹全重：715公斤，战斗部内装165kg烈性炸药。　平飞速度：0.9马赫，　巡航高度：20米，二次降高：高海情7米，低海情5米的C-802反舰导弹
C、中国海军新装备的052B型和051B、C等驱逐舰上的C-803反舰导弹。导弹采用自动驾驶仪和无线电高度表进行中段自控、并采用脉冲多普勒主动雷达进行末制导，中段飞行高度为20m、30m，末段飞行高度为5m、7m。导弹全重：815公斤，战斗部内装90kg烈性炸药。　平飞速度：0.9马赫，装备在水面舰艇上的导弹射程超过180千米的。该导弹的主要特点是体积小、重量轻、精度高、抗干扰、能全天候使用。
D、装备了中国海军052C级驱逐舰是中国最新型YJ-62反舰导弹，导弹采用惯性/GPS＋主动雷达导引头，最大射程达280千米。
由于YJ-62配备了一具频率捷变导引头，比中国以前的反舰导弹所配备的单脉冲导引头具有更强的抗阻塞干扰能力。YJ-62反舰导弹在射程和战斗部威力方面比绝大多数俄式及西方反舰导弹都强，但无论如何中国已有能力开发出具有世界先进水平的反舰导弹。尽管YJ-62是用来攻击水面战舰的，但通过更换导引头，也可用于攻击陆上目标，从而使其载舰具有远程离岸攻击能力。
YJ-62采用常轨巡航导弹布局，弹体中部的弹翼可在发射后展开，发动机进气口位于十字尾翼的稍前方。导弹长度6.1米（不含长度为0.9米的助推器），弹重1140千克。弹头内装150公斤　高爆炸药。最大平飞速度：0.9马赫
YJ-62采用了惯性导航系统，并通过GPS系统进行修正，在飞行末段，使用主动雷达导引头。正常巡航高度30米。在飞行末段，导弹高度降低到7－10米。主动雷达导引头收索范围可达40千米。
现在看来中国海军的反舰导弹已经达到世界海军现役反舰导弹的一流水平，由装备上述四种导弹组成的中国海军特混舰队无论从舰队反舰导弹的数量和超视距攻击能力还是在导弹的精确打击水平，在东亚完全可以和日本海军的八八舰队对峙。
2、舰队反潜作战能力；
中国海军引进俄罗斯的现代级级Ⅰ、Ⅱ型驱逐舰后才真正拥有实用可靠的远、中、近三层反潜作战体系。远距离反潜任务由卡27舰载反潜直升机承担，卡―27基本反潜型主要装备有机头下的360度搜索雷达、多普勒雷达、敌我识别器;平尾上的两个雷达告警天线、后机身及其尾部的两个电子支援措施的天线罩以及机身腹部的很长的武器舱，内装声纳浮标、磁探仪、鱼雷、深水炸弹等。直升机可在5级海况下起飞作战，作战半径达200公里。舰体的左右两舷则装有双联装533毫米反潜鱼雷发射管，能够从舰舷两侧舱口发射反潜鱼雷。（据称未来可能装备以此装置发射的射程达50千米的SS-N-15反潜导弹）。对近距离的水下目标则可利用舰体中后部左右舷的6管RBU-6000反潜火箭深弹发射器发射深弹进行攻击。该弹最大射程6000米，弹头重31千克，能够有效杀伤和击毁水下目标。
而在中国海军装备的国产主力驱逐舰112、168、170和054型护卫舰上，均设有球鼻首声纳以及拖曳声纳，水声探测设备包括sJD-9中频舰壳声纳，探测距离12公里；TSAS一1低频被动拖曳阵列声纳，长度300米，搜索距离100多公里，性能接近美国“伯克”级驱逐舰上的SQa一19A。其他反潜装备包括舰艏两座6管81式反潜火箭发射器，每座各弹24枚，可攻击4公里处300米深潜艇，并能发射最新被动声自导反潜火箭。舰桥前两舷4座18管122毫米多用途火箭炮，对岸及对舰射程11公里；发射箔条及红外干扰弹能在4公里处进行欺骗或冲淡式干扰；并能使用新型反鱼雷诱饵弹和拦截弹。中程反潜由后部舰体两侧隐蔽的两座7424三联装反潜鱼雷发射管负责，发射的鱼-7型轻鱼雷最大射程9公里，作战深度700米。远程反潜依靠一架俄制卡-28重型反潜直升机，这种全球全天候反潜能力最强的舰载直升机作战半径200公里，滞空时间4.5小时，五级海况下可起降。能捕获潜深600米，航速40节的核潜艇，并以深弹或两枚轻/重型反潜鱼雷摧毁。除常规反潜外，“卡-28”还可以进行超视距引导、远程预警，侦察、补给运输等任务。
另外估计中国海军在170、171军舰上装备了中国自制的“长缨-1”号反潜导弹。据《简氏防务周刊》介绍，这种导弹的战斗部是一条“鱼-7”型反潜鱼雷，也有资料称是A244S或仿制型号ET52，空中弹道最大射程为25千米，水下弹道6千米。由于“长缨-1”弹径和长度与“鹰击83”反舰导弹相差不大，其发射包装筒能够安装在“鹰击83”发射箱类似的支架上。据俄罗斯杂志称，“长缨-1”导弹共用“鹰击83”反舰导弹支架，部分驱逐舰和护卫舰在一至两组反舰导弹发射筒位置上装填“长缨-1”导弹发射筒。另有媒体称，“长缨-1”导弹是圆形发射筒，有别于反舰导弹的方形发射箱。据了解，这种导弹可能只有尾翼，采用近乎助推弹道式的作战轨迹。由于中国海军舰艇的导弹发射装置都是面向侧舷，而作战过程中难以保证舰只侧向对敌，而且与艏甲板的火箭深弹呈同方向对目标有利于拦截潜艇的鱼雷反击，因此，“长缨-1”导弹发射时应该有射面转向指令，以保证舰艏对目标位置发射时导弹也能转向目标。据此估计，“长缨-1”导弹助推火箭有控制舵面系统。
这样中国海军的特混舰队就组成反潜火箭弹、反潜鱼雷为近程；反潜导弹作为中程；而以反潜直升飞机为远程的舰队近、中、远程反潜作战体系。但是即使最新改进的“直-9”反潜直升机安装了搜索海面的雷达和红外光电设备，编队机舰协同能够迅速搜索大片海域，将潜艇压制在水下。法国海军装备的“黑豹”舰载直升机是与“直-9”同型号原准机发展的机型，设备上最大的改进是安装了全景搜索雷达，能够进行360度对海低空搜索扫描，只需要作大封闭四边形航线飞行就能兼顾60千米边长的盒形海域。而中国的“直-9”舰载机没有这种雷达，最新的“直-9C”型也只有前鼻锥雷达。靠安装在鼻锥内的雷达作左右扇面扫描搜索，因此飞行中必须作周期性盘旋才能兼顾360度海面探测，航油消耗非常大，航程也不能满足这种盘旋飞行对大面积海域搜索。而且它携带的两枚反潜鱼雷属于轻型鱼雷。所以无论是从舰队反潜机的数量和作战性能对比以及舰队总体反潜能力对比来全面分析，中日两国海军的空中反潜力量，中国海军舰队的中远程反潜力量对比中国海军目前暂时还是处于下风阶段。
3、中国海军特混舰队的防空能力：
一直以来中国海军水面舰队的防空问题就是海军舰艇武器系统中的软肋。中国　海军从上世纪60年代开始进行舰空导弹的研制工作，可是在1984年引进法国的海响尾蛇点防御舰空导弹之后并安装在旅沪级112、113舰。在其后经过近十年的停滞以后，才在中华神盾170、171舰上装备中国自己的海红九。而在这期间进口的俄罗斯现代级上的SN-7其实算不上真正意义的区域防空导弹，它的发射距离和发射速度都是二十年前的水平，它只对提高中国海军的舰队防空能力有一定的帮助，也在一定程度上缩小中国海军与世界先进海军在舰队防空方面的差距。而海红九导弹的出现才是中国海军真正意义上的舰队区域防空导弹。
A、　舰队的近程防空系统主要是由在现代级一型上的30毫米АК-630М型舰载自动化火炮系统，它可用于摧毁来袭的反舰导弹、飞机、直升机和其他空袭兵器，也能攻击小型海上目标，排除浮游水雷。对付低飞的反舰导弹时最大射程为4,000米，对付轻型水面目标时最大射程为5,000米。初速900米/秒，重量1.8吨。装备有雷达和电视探测及跟踪系统。装配6具发射炮管，使用爆破杀伤、弹和杀伤曳光弹，弹头重量0.83千克，弹药基数2000发，最大发射速率高达5000发/分钟，可形成厚密的杀伤和防护弹幕，杀伤概率较高。
另外在中国海军最新从俄罗斯引进的现代级二型驱逐舰上的近防武器是由安装了一套由跟踪雷达、光电火控系统，2组四联装防空导弹和双联装6管30毫米机关炮等组成卡什坦弹炮合一近防系统。卡什坦使用的9M311导弹对来袭导弹目标的毁伤概率达0.9以上；双联装6管30毫米舰炮体积小、重量轻、射速高达10000发／分，毁伤概率可达0.5；全系统对导弹的毁伤概率高达0.95以上。搜索雷达具有很强的对掠海目标的搜索和跟踪能力。
中国海军170舰上的近程防御系统为中国最新研制的7管30毫米“火神”速射炮，在舰桥下方以及机库偏右上各设一座。从外形上来看，该炮的设计在一定程度上借鉴了荷兰的“守门员”防御系统。该系统于上世纪90年代初开始研制，为降低成本、简化后勤，和双37系统一样，采用了俄罗斯AK-630上的现成炮管，但数量有所增加，为7管，速度达到了5800发/分，其反应速度快、可靠性好、命中精度高、威力大，整体性能超过了目前各国海军普遍使用的“密集阵”、“守门员”等近程防御系统，具有很强的反导能力。伺服系统采用运算放大器，功率放大采用数字脉宽调制系统，并首次应用闭回电路的射控技术，可修正弹着偏差，推动系统为交流电式。与“守门员”不同的是，该炮没有搜索雷达，缺乏跟踪扫描多目标追踪能力，其1/K波段多普勒追踪雷达可以自动切换来消除镜象反应，而ODF-730光点追踪仪反时间应低于3秒，测量精度0.3米位。而采用一前一后布置的方式也使得两炮能在危急时刻进行协同作战，以提高毁伤概率。
B、　中国海军舰队承担近程点防御的武器系统主要是在舰队中驱逐舰和护卫舰上安装的海红旗-7地(舰)空导弹。导弹的最远作战射程达到13公里，作战高度达到5-6000米。导弹系统有3种作战模式，即雷达制导模式、红外制导模式和手控方式。从上述性能指标可知，海红旗-7主要是提高了拦截掠海飞行的舰舰导弹的能力。由于112舰上仅装有一具负责导引海红7的345型照明雷达能够同时作为37毫米炮和“海红旗”7导弹的目标指示雷达。但是雷达本身且无分时照射技术，而且一次只能导引一枚海红7接战，所以安装海红七的军舰本身并不具备应付饱和导弹攻击的能力。
C、中国海军特混舰队的中程防空导弹是以中国从俄罗斯引进的导弹为主：
在现代级Ⅰ型136、137两舰上安装的是SA-N-7导弹舰载防空导弹，导弹飞行速度3马赫，射程3.5-25千米，半主动雷达制导/指令制导.　可在极短的时间间隔内发射多枚，可同时拦截6个单独的目标，在向同一个目标发射2枚导弹的情况下，对飞机的命中概率为81%-96%，对反“导弹的命中概率为43%-86%。而且，该导弹反应极灵敏，从接到报警信号到导弹发射，系统的反应时间仅16-19秒。
中国海军现代级Ⅱ型138、139两舰主要装备的舰空导弹是安装有单臂式SN-12无风可担负舰艇和编队的防空作战任务，全天候多通道的舰载中程防空导弹武器系统。SA-N-12是一种性能较为先进的舰载防空导弹，最大射程达到48千米（对飞机）、15千米（对反舰导弹），最大射高17千米；战斗部为破片杀伤式，重70千克，采用近炸引信及触发引信，杀伤半径达18米。导弹采用半主动雷达制导，两发齐射对飞机的杀伤概率为81％～96％，对反舰导弹的杀伤概率为43％～86％。导弹采用弧形弹道飞行，可有效地拦截距海面3～5米高度掠海飞行的反舰导弹。
D、　承担舰队区域防空的武器系统主要是进入二十一世纪以来中国海军陆续装备了052C型驱逐舰和051C型驱逐舰。这里需要说明的是052C级170、171舰作为中国海军第一款安装有宙斯盾作战指挥系统的作为一级以防空为主的驱逐舰。170上装备了中国第一种国产舰载远程防空导弹，型号为“HHQ-9”，由陆基HQ-9A发展而来。导弹为无翼式，最小作战高度0.5公里，最大作战高度30公里，最小作战距离6公里，最大作战距离120公里，最大飞行速度大于4.2马赫。导弹全长6.8米，弹径0.47米，弹重1300公斤，弹头重量超过180公斤。导弹的发射方式为垂直冷发射，6联装，共有48枚HHQ-9A导弹。发射筒类似于俄罗斯海军使用的左轮式，但SA-N-6的发射系统8枚导弹共用一个发射口，而中国的海红-9则是每个导弹单独使用一个发射口。相比较，海红-9的发射方式更为可靠，且发射速度更快，安全率也高。但由于该导弹的最低射高只有500米，显然无法满足舰队防空的要求，故在执行编队防空时还需要其它舰艇的密切配合才行。
中国海军正在海试的051C型驱逐舰上安装的是俄罗斯里夫防空导弹系统。这是一种远程垂直发射防空导弹系统，基本型采用的导弹为5V55/48N6，单级固体燃料火箭推力，长度7米，弹径45厘米，发射重量1480公斤，射程90公里，最大高度2.5万米，最大速度约4至5马赫。采用垂直冷发射技术，安全距离25米时开启发动机，速率约30至40米/秒。导引方式类似美国标准-2型追踪制导TVM模式，导弹到末段才开始接收雷达导引。战斗部为破片杀伤式，有2万个2克破片。据西方推测，具有一定反弹道导弹能力。最新的里夫-M舰空导弹系统是S-300PMU-1舰载型，导弹改为48N6E，发动机推力更大，导弹最大速度提高到6马赫，射程远达120公里。一套典型的里夫-M舰载防空系统包括1部目标搜索雷达，1部导弹制导雷达和8个发射单元(64枚导弹)。里夫-M舰载防空系统配套的火控雷达是相控阵体制的30N6E型目标截获雷达，有较强的抗干扰能力，能同时引导12枚导弹拦截120度扇面内的6个空中目标。
具《汉和防务评论》还称，中国获得的疑为里夫M的最新改进型。弹长7.3米，弹径51.5厘米，弹头更重，战斗部改为20000个4克破片，射程可达150公里。除了弹体性能提升外，在自动化等方面也大大的提升，使得操作更为简便。更特别的是，当开启自身雷达时，导弹还可将所“看到”的空域传给母舰，提供短暂的空中侦查服务。并具有一定的反弹道导弹能力。安装这两种武器系统的115、170两型军舰成为中国海军特混舰队中的区域远程防空系统。虽然中国海军在区域防空导弹和中程舰空导弹的垂直发射系统的普及方面我们和日本海自还有比较大的差距。世上无难事、只要肯登攀。中国海军在拥有国产的宙斯盾系统以后，已经真正拥有一套由远程舰空导弹、中程舰空导弹、近防速射炮组成的比较完整的舰队远、中、近区域防空体系。
052C采用了固态有源相控阵雷达作为防空系统的核心，目前在舰上投入使用的固态有源相控阵的雷达国家只有日本的OPS-24、德国荷兰联合研制的APAR和中国的新型有源相控阵雷达，虽然有源相控阵雷达具有高精度和高分辨率的优势，但是较短的波长也使雷达波衰减得较快，从而使雷达的探测距离受到限制，所以有源相控阵的雷达的有效作用距离一般不会很远，因此，在使用有源相控阵雷达时通常会在舰上再另外配备一部远程对空警戒雷达来弥补。在052C上采用了一部米波雷达用来进行对空搜索，据外界猜测，中国之所以一直没有放弃在舰上使用米波雷达，是因为米波雷达对隐身飞机具有比较好的探测效果。此外，在052B上还配备了俄罗斯的MP-710“顶板”E波段对空搜索雷达。“顶板”雷达转速约6至12转/分，搜索距离300千米，采用两具背对背布置的扫瞄天线)，在垂直方向以电子扫瞄让波束改变方向，水平方向则依靠旋转基座，除了对空搜索外还负责“施基利”防空导弹系统的目标锁定。目前该系统已经装备了我国数艘新型主力驱逐舰。
中国海军特混舰队现在对日本海军八八舰队在舰队整体防空方面对来袭导弹的近程防护和、对作战飞机的中远程攻击的防护都不处于下风阶段。只是在对付饱和攻击时日本八八舰队略占优势。只要待以时日中国海军在舰载远程导弹的单位体积的缩小、和总体装置的制式化上得以改进，同时下大力气在中程舰空导弹的垂直发射装置的研制方面进行科技攻关。中国海军在制造护卫舰方面的制造水平已经取得了巨大进步，如果未来的054A护卫舰开始批量建造，那么这种安装有中国自己研制的中程垂发舰空导弹。它不仅是中国海军现役舰艇中性价比最好的一款军舰；同时随着它的加入中国海军水面舰队将形成多层次、多目标、比较完善的舰队防空体系。这才是为中国海军真正走上蓝水海军之路提供了一个良好的开端。总之中国海军在拥有国产的宙斯盾系统以后，才真正拥有一套由远程舰空导弹、中程舰空导弹、近防速射炮组成的比较完整的舰队远、中、近区域防空体系。
总之和已经成为蓝水海军和正在组建战略空军的日本对比，中国海空军事力量的现代化的步伐走的太慢，中国有必要顾忌那些对中国正常加强军力无端指责的国家和外部势力的狂吠吗？中国作为一个世界外汇储备第一和世界三号经济大国的国家；如果没有自己的蓝水海军舰队、战略空军，则中国的海权和海上能源大动脉将永远受制与人，这样的经济巨人只能被看成是一个泥足巨人。
在中国四个现代化建设中—国防现代化是最重要的基础，没有一个以国防现代化的军事大国的建立，其他的现代化都不过是空中楼阁，这样的中国充其量不过是一个世界第一大工厂。只要中国一天不成为海上军事强国，那么中华民族的崛起就不可能实现。