中外運母擬分批注入資產

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[2007-03-29] 中外運母擬分批注入資產
放大圖片■中外運執行董事長張建衛表示，集團與大韓航空計劃合組的空運合營屬中外合資企業，冀下半年可以投入營運。
本報記者：陳曉曄　隨著經營環境逐步改善，中國外運(0598)去年下半年業績雖重拾升軌，但淨利仍倒退近27.8%至6.19億元人民幣(下同)，經營溢利約9.85億元，每股盈利約0.15元，末期息每股0.02元，合計全年股息每股0.05元。受到業績欠佳拖累，中外運昨日股價下跌4.7%，收報3.02元。　另外，中國外運董事長趙滬湘接受《路透社》訪問闡釋母公司的注資計劃。中國對外貿易運輸(集團)計劃將資產分批注入中外運，以達致整體上市的目的。趙滬湘稱，首批注入的資產將圍繞中外運股份的核心資產，包括貨運代理、船運代理、物流和倉儲業務等。首批注入貨運代理等業務　趙滬湘又表示，中外運沒有計劃發行A股，只會把資產注入中外運股份這家H股公司。他又說，集團去年已定下發展策略，以貨運代理、快遞業務、船務代理及物流業務為核心業務，並以綜合物流供應商作定位。展望今年發展，包括注資在內中外運今年資本開支將超過20億元，去年為10.66億元，但公司今年不會通過股本形式集資，只會以內部資源解決收購所需的資金。　趙滬湘又表示，去年純利下跌主要是受到集裝箱運輸的海運業務虧損拖累，因國際航運的周期性影響，去年運費下跌20%至30%，今年應無任何跡象顯示運費表現會好轉，並預期08年仍然會表現困難。料明年運費表現仍困難　中外運去年已因應海運業務的表現作出相當大的調整，趙滬湘指出，公司已由遠洋運輸改為近洋或內河運輸，至於會否出售海運業務則只稱董事會現時沒有明確的說法，但會繼續檢討業務對公司的影響，將影響減到最低。遠洋船隻亦因現時仍未到期，主要作轉租用途，但到期時公司會考慮退出遠洋運輸，或者會出售。　另外，中外運總裁張建衛表示，公司未來在內地快遞業務，將主要與國際大型企業以合作合資的方式擴展，公司與大韓航空計劃組成的合資企業，現正等待相關部門的審批，希望下半年合資企業可正式運營。他透露，該合資公司的註冊資本金為6,000萬美元，初期不擬購買飛機，主要以租賃飛機的方式營運。首要考慮是國際航線，目前正在選擇合資企業的基地，以沿海為首先考慮。
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