印度军方再次订购124辆国产“阿琼”主战坦克

印度“阿琼”主战坦克生产线。【资料图片】

印度“阿琼”主战坦克。【资料图片】

    据俄罗斯《纽带》网5月17日报道，印度陆军于当地时间5月17日再次订购了124辆国产“阿琼”主战坦克。至此，印军方采购的该型坦克总量已达到248辆。不过，印军方并未透露购买这批坦克 所支付的费用(首批124辆坦克的采购金额为4.72亿美元)。

    印度当地媒体报道称，印陆军之所以决定增购“阿琼”，主要是因为该型坦克在今年三月与俄制T-90的对比测试中胜出。在印军方组织的测试中，“阿琼”在各个方面的表现均优于T-90。不过，印国防部至今仍未公布有关这次测试的正式报告。

    负责研制“阿琼”的印国防研究与发展组织此前曾指出，军方的进一步订货将使得针对“阿琼”的改进工作能够持续下去。

    虽然印国防研究与发展组织希望军方能采购更多的“阿琼”坦克，但印军方目前明显更青睐俄制的T-90。据悉，印陆军计划在最近几年内装备1650辆T-90。此外，印还引进了T-90的生产技术，首批在印国内生产的T-90将在最近几个月内交付军方。

    位于钦奈的坦克制造厂每年看生产约50辆“阿琼”，可装备不到一个团(印陆军每个装甲团配备62辆坦克)。如果印军方能够认可“阿琼”坦克的性能，那么其最终的产量将有望达到500辆。

    “阿琼”坦克的研制工作已持续了34年。印国防部原计划用其全面替换陆军现役的T-55和T-72。但由于在研制过程中遇到大量问题，导致印军方不得不大量进口俄制T-90。

    “阿琼”主战坦克采用常规总体布置。驾驶舱在车体前部右侧，炮塔位于车体中部，车长和炮长位于炮塔右侧，装填手位于炮塔左侧，动力装置后置。120mm线膛炮装有水平和高低双向稳定器，发射整装炮弹。辅助武器有1挺7.62mm并列机枪和1挺安装在炮塔顶端的12.7mm高射机枪。标准装备包括计算机化火控系统、昼/夜瞄准系统、三防装置和车体后部的附加油箱。

    印军方曾要求“阿琼”的指标要到达甚至超越德国“豹 II”坦克的水平，但在经过30余年的漫长研制过程后，该型坦克无论是在动力系统方面，还是在主炮性能方面都无法满足基本的作战需求。同时，“阿琼”58.5吨的重量也是印国内大部分桥梁所无法承受的。（东方网）

印度“阿琼”主战坦克。【资料图片】

   小资料：印度“阿琼”主战坦克

   概述

    1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式(Vijayanta)坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。     1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会上说，印度自行研制一种称为印度豹(Chetak)的新型主战坦克。该坦克起初叫MBT-80坦克，最后定名为阿琼（Arjun）式主战坦克。

     印度正式批准研制该坦克的时间是1974年3月，该研制计划同时得到第一次拨款为1.55亿卢比，预研工作自此开始。

     该坦克重50t，主要部件例如发动机、传动装置、120mm线膛火炮及其弹药、先进的装甲和火控系统均要求在印度生产。

     直至1984年3月第一辆阿琼式坦克样车制成时，该项计划已支出3亿卢比。1985年3月，对外展出了该样车。到1988年年底，印度拟制造20辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。然而截止1987年年底，才制成10辆样车，其中6辆交给印度陆军试验，其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进发展。

     该坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

     印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

     报告中提出的主要具体问题是：

     (1)炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部；火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。

     (2)火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。

     (3)炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。

     (4)装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。

     (5)高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。

     (6)炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。 　

　   (7)样车炮塔结构不合理，容易卡弹。 　

　   (8)样车重达52～60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。

     (9)乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。

     总之，样车试验结果不能断定该坦克可以有效地执行战斗任务。

     阿琼MK1型坦克样车研制于1988年春季、阿琼MK2型坦克从1988年8月开始，拟生产24辆样车，首辆样车计划于1989年完成。

    结构特点

    该坦克总体布置采用常规方案，样车以均质装甲板制成，生产型坦克将采用印度国防冶金实验室(Defence Metallurgical Laboratory)研制的坎钱(Kanchan)式复合装甲。     该坦克的主要武器是1门120mm线膛坦克炮，配用由印度火炸药研究院(Explosive Research and Development Establishment)研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹。因为这些炮弹用该院研制的新型高能发射药发射，所以弹丸初速较高，穿甲弹的穿甲性能较好。

     辅助武器包括1挺并列机枪和1挺高射机枪，炮塔两侧各装1排电操纵的烟幕弹发射装置。

     火控系统由巴拉特电子有限公司(Bharat Electronics Limited)研制，是在该公司为胜利式坦克研制的改进型坦克火控系统基础上发展来的，由昼/夜热像瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机及各种传感器组成。

     该坦克起初准备采用燃气轮机，但后改用1103kW(1500马力)12缸风冷可变压缩比柴油机。6辆样车上装的是联邦德国MTU公司的柴油机，功率为809kW(1100马力)。因为订货时没有提出在印度使用的特定条件，造成使用问题。印度试图使发动机生产国产化，但国产发动机难以达到陆军要求的1029kW(1400马力)的标准，这是阿琼坦克研制计划一拖再拖的主要原因之一。

     该坦克样车装有联邦德国ZF公司制造的LSG3000型自动传动装置，采用液气悬挂，并装有巴巴原子研究中心(Bhabha Atomic Research Center)研制的三防装置。