神马文学网中國宇航員15年內可登月球
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2007-3-7
中國嫦娥工程構想圖。中國航天專家認為，中國可在十五年內送太空人上月球。
【大公報訊】中國人何時能登上月球？中國航天專家認為，中國可在十五年內送太空人上月球，目前，中國宇航員登月的最大困難在於沒有足夠推力的火箭，建議中國盡快就特大運載火箭項目立項。 綜合新華社、中通社報道，中國載人航天工程運載火箭系統原總指揮、中國載人火箭計劃顧問組組長黃春平表示，在資金到位、項目按時啟動等理想條件下，中國完全有能力在十五年內將載人航天器送往月球。 曾擔任中國運載火箭技術研究院副院長的黃春平表示，他對中國火箭事業的發展「充滿信心」，並認為，中國與美、俄、歐洲共同組成火箭領域的世界第一梯隊，「長征」系列運載火箭雖然與美俄同類運載火箭相比尚存一定差距，但略優於歐洲空間局的「阿麗阿娜」火箭。 黃春平強調，火箭是上天的梯子，載人太空計劃的成功首先取決於火箭技術的進步。在登月計劃的實施過程中可能會出現資金等一些「意想不到的困難」，但十五年內讓中國人登上月球，從技術上來說是「完全可以做到」。 他指，科研工作就像繡花，需要一步一個腳印向前走。登月、建立基地和航天器的返回是一個複雜的過程，其中會有不少的變數。 最大困難火箭推力不足 中國繞月探測工程總指揮欒恩傑六日認為，目前，中國宇航員登月的最大困難在於沒有足夠推力的火箭，登月需要三千至四千噸推力的火箭，而中國現在最大的只有六百多噸。他建議中國盡快就特大運載火箭項目立項。 黃春平還透露，中國將在未來七至八年內研製出用於發射空間站的新一代大型運載火箭——「長征五號」運載火箭。中國新一代運載火箭的「一百二十噸級液氧煤油發動機」，已於二○○六年中首次整機試車成功。 「它將使中國長征系列運載火箭的運載能力從九噸提高到二十五噸，是技術上的一次巨大進步。」黃春平說。 逾萬專家研製「嫦娥一號」 他透露，中國新一代運載火箭將被命名為「長征五號」，用來發射空間站，它的誕生日期將大約在七至八年後。黃春平還確認，中國將在今年下半年使用「長征三號甲」運載火箭發射首個繞月衛星「嫦娥一號」，而「神舟七號」飛船將於二○○八年搭乘「長征二號F」型火箭升空。 曾任中國國家航天局局長的欒恩傑說，中國一切從零開始，利用三年時間，依靠自己力量研製出了「嫦娥一號」人造月球衛星和整個系統配套工程。這個研製速度與其他國家相比已非常快。大約有一萬餘技術人員參與了這項工程。 火箭技術15年內趕上美俄 「中國與美俄火箭技術仍存十五年差距，但通過努力，中國完全可以用少於十五年的時間趕上美俄。」黃春平說。 自一九七○年四月中國用長征一號運載火箭成功發射東方紅一號科學試驗衛星以來，中國長征系列運載火箭已飛行八十七次，火箭發射成功率已超過百分之九十，達到了國際一流火箭發射成功率的標準。目前，中國已形成十二個型號的「長征」系列運載火箭。 月球探測是一個國家空間技術高度發展的重要標誌，也是各國探尋太空商機最重要的目標之一。有科學家預言，二十一世紀中國最偉大的成就之一將是建立利用太陽能的月球城──多餘的能量將被傳送到地球上的採集點。中國一旦成功實現載人登月，將成為世界上移居月球俱樂部的創始成員。 科學家還預言，火星將是中國繼登月之後的下一個目標。
中國嫦娥工程構想圖。中國航天專家認為，中國可在十五年內送太空人上月球。
【大公報訊】中國人何時能登上月球？中國航天專家認為，中國可在十五年內送太空人上月球，目前，中國宇航員登月的最大困難在於沒有足夠推力的火箭，建議中國盡快就特大運載火箭項目立項。 綜合新華社、中通社報道，中國載人航天工程運載火箭系統原總指揮、中國載人火箭計劃顧問組組長黃春平表示，在資金到位、項目按時啟動等理想條件下，中國完全有能力在十五年內將載人航天器送往月球。 曾擔任中國運載火箭技術研究院副院長的黃春平表示，他對中國火箭事業的發展「充滿信心」，並認為，中國與美、俄、歐洲共同組成火箭領域的世界第一梯隊，「長征」系列運載火箭雖然與美俄同類運載火箭相比尚存一定差距，但略優於歐洲空間局的「阿麗阿娜」火箭。 黃春平強調，火箭是上天的梯子，載人太空計劃的成功首先取決於火箭技術的進步。在登月計劃的實施過程中可能會出現資金等一些「意想不到的困難」，但十五年內讓中國人登上月球，從技術上來說是「完全可以做到」。 他指，科研工作就像繡花，需要一步一個腳印向前走。登月、建立基地和航天器的返回是一個複雜的過程，其中會有不少的變數。 最大困難火箭推力不足 中國繞月探測工程總指揮欒恩傑六日認為，目前，中國宇航員登月的最大困難在於沒有足夠推力的火箭，登月需要三千至四千噸推力的火箭，而中國現在最大的只有六百多噸。他建議中國盡快就特大運載火箭項目立項。 黃春平還透露，中國將在未來七至八年內研製出用於發射空間站的新一代大型運載火箭——「長征五號」運載火箭。中國新一代運載火箭的「一百二十噸級液氧煤油發動機」，已於二○○六年中首次整機試車成功。 「它將使中國長征系列運載火箭的運載能力從九噸提高到二十五噸，是技術上的一次巨大進步。」黃春平說。 逾萬專家研製「嫦娥一號」 他透露，中國新一代運載火箭將被命名為「長征五號」，用來發射空間站，它的誕生日期將大約在七至八年後。黃春平還確認，中國將在今年下半年使用「長征三號甲」運載火箭發射首個繞月衛星「嫦娥一號」，而「神舟七號」飛船將於二○○八年搭乘「長征二號F」型火箭升空。 曾任中國國家航天局局長的欒恩傑說，中國一切從零開始，利用三年時間，依靠自己力量研製出了「嫦娥一號」人造月球衛星和整個系統配套工程。這個研製速度與其他國家相比已非常快。大約有一萬餘技術人員參與了這項工程。 火箭技術15年內趕上美俄 「中國與美俄火箭技術仍存十五年差距，但通過努力，中國完全可以用少於十五年的時間趕上美俄。」黃春平說。 自一九七○年四月中國用長征一號運載火箭成功發射東方紅一號科學試驗衛星以來，中國長征系列運載火箭已飛行八十七次，火箭發射成功率已超過百分之九十，達到了國際一流火箭發射成功率的標準。目前，中國已形成十二個型號的「長征」系列運載火箭。 月球探測是一個國家空間技術高度發展的重要標誌，也是各國探尋太空商機最重要的目標之一。有科學家預言，二十一世紀中國最偉大的成就之一將是建立利用太陽能的月球城──多餘的能量將被傳送到地球上的採集點。中國一旦成功實現載人登月，將成為世界上移居月球俱樂部的創始成員。 科學家還預言，火星將是中國繼登月之後的下一個目標。
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