明白购车 开一年车要花多少油费之微型篇 下

明白购车 开一年车要花多少油费之微型篇 (下）
2010年04月16日07:20腾讯汽车simona我要评论(39)
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[导读]油耗的不断上涨让众多车主欲哭无泪，对于购买微型汽车的车主，对油耗的敏感度往往最高。下面让我们计算一下常见微型车一年油费，给准车主们一些信息参考。
● 乐驰

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）
车型 型号 百公里油耗 50公里/日 1500公里/月 18000公里/年
乐驰 0.8手动 6.04 ￥20.90 ￥626.95 ￥7,523.42
0.8自动 6.33 ￥21.90 ￥657.05 ￥7,884.65
1.0手动 7.08 ￥24.50 ￥734.90 ￥8,818.85
1.0自动 6.74 ￥23.32 ￥699.61 ￥8,395.34
外观方面，新款雪佛兰SPARK乐驰(图库论坛)延续了老款自然流畅、动感时尚的设计风格，依旧是可爱的大眼睛，精致娇小的车身，并没有什么太大的变化，只是在排气管和轮辋上做了一些时尚化的改动，让整车看起来更个性，更具运动气质。


SPARK(图库论坛)的车内空间是很应该赞扬的，不足3.5m的车长，却有2340mm的轴距，与夏利(图库论坛)轿车相当，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚。
1495mm的高度也为车内贡献出了充裕的头部空间，但是目前SPARK的诸多对手们同样也具备了这些特点，因此要想在微车大战中胜出，SPARK更多的还是要依靠性能。SPARK的这款直列四缸1.0L发动机为单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。

乐驰在几款小车里，品质还是非常不错的，不过一分钱一分货，乐驰的价格也是有些偏高，有点超过了这个价位车型应该有的水品，如果选择价位较低的车款，则配置又会比同价位的自主品牌差不少，确实是一个两难的选择。
● 熊猫

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）
车型 型号 百公里油耗 50公里/日 1500公里/月 18000公里/年
熊猫 1.0手动 7.23 ￥25.02 ￥750.47 ￥9,005.69
1.3手动 7.8 ￥26.99 ￥809.64 ￥9,715.68
1.3自动 8.24 ￥28.51 ￥855.31 ￥10,263.74
吉利以子品牌全球鹰推出了首款车型：熊猫，凭借可爱的外观设计和名字让它一出现就让大家感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，体现出憨态的一面，搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状，纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，显得整辆车娇小而可爱。


车内采用上黑下米的双色搭配，细节处采用了更多圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，制造水平完全是合资车型的水平。

熊猫采用了吉利自主研发的1.3L发动机，搭配5速手动变速箱虽然动力不是很强劲但是完成日常代步没有任何问题。
● 瑞麒M1

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）
车型 型号 百公里油耗 50公里/日 1500公里/月 18000公里/年
瑞麒M1 1.0手动 7.17 ￥24.81 ￥744.25 ￥8,930.95
1.3手动 7.11 ￥24.60 ￥738.02 ￥8,856.22
1.3自动 8.22 ￥28.44 ￥853.24 ￥10,238.83
瑞麒M1是奇瑞多品牌战略以瑞麒品牌推出的首款车型，这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。


内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。瑞麒M1的空间相对一般，仅有2330mm的轴距比QQ还要短些，虽然头部空间还不错，身高一米七八的乘客也能保证前后排均有近一拳的头部空间；但是后排腿部空间会比较拥挤，个子高的乘客长时间乘坐难免会有疲劳感。

它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。
● 长城精灵

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）
车型 型号 百公里油耗 50公里/日 1500公里/月 18000公里/年
精灵 1.3手动 7.26 ￥25.12 ￥753.59 ￥9,043.06
1.4手动 7.91 ￥27.37 ￥821.06 ￥9,852.70
长城精灵搭载了1.3L汽油发动机，最大功率输出达到65kW/6000rpm。长城精灵的底盘系统采用比较成熟的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。



这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。长城精灵量产后有望采用全新车标，标志着长城汽车将开启一个新的发展空间。在细节上，长城精灵将和概念车型有一定差异，比如大灯和轮毂等。

精灵的外观设计完全摆脱了小车幼稚的感觉，给人一种耳目一新的感觉，精灵的底盘不错，整车质量较重，高速行驶很稳定，而且因为扎实的底盘，在操控方面的表现也不错，1.3L的动力性与燃油经济性也能让消费者满意。
● 奔奔i

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）
车型 型号 百公里油耗 50公里/日 1500公里/月 18000公里/年
奔奔 1.0L手动 7.05 ￥24.39 ￥731.79 ￥8,781.48
1.3L手动 7.36 ￥25.47 ￥763.97 ￥9,167.62
1.3L自动 8.32 ￥28.79 ￥863.62 ￥10,363.39
奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。


奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主，深色基调配合多处圆形设计以及金属色的饰板，营造出了一个较为时尚运动的氛围，门板上的“e”型设计很新颖，功能分区明确，比较适合年轻消费者的审美。不过门把手的触感比较生硬，绒面织物手感粗糙，倒是三辐方向盘握感还不错。
奔奔搭载的1.3L发动机的技术源自羚羊与雨燕采用的铃木发动机，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N•m。