神马文学网我眼中的经典宝来 - 一汽-大众宝来/宝来经典 Bora评价 - 汽车之友
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 03:58:40
2006年9月购进1.6手动宝来经典，目前已行驶28000公里，90%为城区路况，油耗≤8.5升。2年来，按照车厂每隔7500公里做一次保养的规定，先后到一汽大众4S店进行过3次保养，（①7500公里厂家委托店方免费更换机油、机滤，材料工时合计195元；②15000公里更换机油、机滤以及汽油滤芯，费用为340元；③22500公里除更换机油、机滤外，还更换了空气、空调滤芯以及刹车油、转向助力液，材料加工时资费一下涨到710元，维修人员称此次保养是比照30000公里保养需求进行施工的，尽管实际里程并未达到，但由于车龄已届两年，油液需要更新，店方称这是为车子好也是为车主安全着眼，更是严格按照维修规程抓落实的表现。我犹豫了一下但还是接受了这听起来好似不错的建议！编辑您认为有这个必要嘛？听说30000公里时还要更换火花塞，但愿别太贵！ 宝来是我第一部车，我很钟爱！现在改称宝来经典，个人感觉得很搞笑但又很贴切。宝来的经典首先是很经用，故障少、各机件运转和谐，开的不累！车子厚实，门铰链都是钢质，全车刚性十足，坐的不怕！油耗适中，用着不费！外观不起眼、技术不出色，但表现却稳定线性，不起伏！继承了捷达的衣钵；其次是很典型，2气门发动机被业界共举为食古不化之祖，千篇一律的内饰设计被奚为不入潮流，后座捉襟见肘被斥为不懂人性，总之在很多论坛里、车评人眼里宝来经典是衬托红花们最经典的绿叶。实事求是的说1.6排量的宝来动力确实不强，而且动力输出很怪异，起步肉，低转时扭矩跟不上，像多气门发动机；高速躁，时速100公里发动机转速已超过3000，高速肯定废油！唯有中速区间还不错，动力响应爽快。操控很好，通过出色的底盘和转向机构，宝来带给驾乘者出色的驾驭感和位置感。 行驶了近三万公里，大的故障没有，小的毛病不少，比如12000公里时左后减震漏油，尽管4S店免费更换，但对大众的高质信心也产生疑虑，毕竟这不是易损件；约20000公里时，左前门锁出现故障，不能用钥匙开启，门下方的照地灯在开启车门时也不亮，又免费更换了门锁及照地灯连接线束。