神马文学网十分的诡异：中国西藏的西部出现150公里长的笔直地缝
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 19:12:30
[align=left][首先声明，我对地质学是外行，本文的一切判断，纯属自己的主观认识，并非依据高深的专业知识。] [/align][align=left]
我在google earth上，发现我国西藏西部，阿克赛钦南面，有一条不可思议的直线型的裂缝地貌，这条直线的一个端点的坐标大致在 32°292.83"北 79°4119.47"东处，另一个端点的坐标大致在 33°3254.38"北 78°4126.56"东处。这两点之间距离约150公里。参见附图。 
[/align]仔细看这条或隐或现的几乎是沿着完美的直线延伸的超长的地貌构造，似乎可以做出以下几个初步判断：
●这应该是一条没有完全被地表遮盖的超长的地质裂缝。
●虽然这条地缝在整体上与旁边的地表山体、山谷、河道的走向在宏观上是吻合的，但在微观上，却与河道、山谷的具体走向并不重合，表现出遇山断山，遇水切水，始终保持着一条150公里长的近乎完美的直线。这刀切般的笔直走向似乎说明其来源与水流沟痕、山体之间的不规则的自然接缝无关。而应该是来自很深的地质层面上出现的，与地表山体无直接关系。这条刀切般的笔直地缝，应该意味着其下方很深的(数十公里？)地层内，产生了规模巨大的落差断层，刀切面一般的宏大断面已经向上延伸，并切断了沿途地表的所有构造。其深处一定进行着规模极大的地震能量的蓄积。地表地缝的两侧，可能有一定的高度落差，似乎东部略高，形成一个不显眼的台阶式错层。
●这条地缝的某些段落正不断低吸收着地表水，另一些段落则可能在不断地渗出地下水。
●这条地缝的地质年龄应该很短，因为，地缝沿途的一些应该很年轻的河流、泥石流的淤积面几乎都被这条地缝切断了，这应该说明这条地缝是在淤积面形成之后才出现在地表的，或者，至少说明地缝在被泥石流淤积面覆盖之后仍然处
在继续活动和变化之中。
●鉴于这条地缝的来源深、规模超大、活动明显、产生年代很近，对地表形态的影响明显、不断地有水源等液态物质进出、一些近年才发生的泥石流之类的灾害也没能遮盖这些缝隙，所以，我猜测（不是科学预测），这条地缝有可能预示着周边地区将在不久之内（几十年？几年？几百年？）发生范围广泛的特大地震灾害。地震结果，可能会导致地缝所在地区出现极其剧烈的地壳错层开裂，诞生一条东高西低的台阶峡谷地貌（2012末日？）。
●虽然该地缝的特征长度大概是150公里，但从更大的范围内来观察，可以发现，这条缝隙的两侧，以及直线两端的延长线，都是由包括山脉、山谷连续组合成的巨大的弧形地质构造，基本位于两大地质板块的交接挤压处，与喜马拉雅山系的走向非常吻合，因此，这条地缝可能预示着印度板块向北挤压，其边缘附近正在酝酿着大规模的地质能量的剧烈释放。并且预示着在不远的将来，中国青藏高原西部周边地区有可能会产生难以想象的超级自然灾害。
●不论据此所做的地震灾害的预测【猜测而已】是否科学和准确，有一个威胁似乎应该是很现实的、值得重视的：那就是：我国在阿里地区正在建造的有极其重要军事价值的昆莎机场的选址似乎很有些问题：几乎刚好位于这条地缝的向南的延伸线上！离这条地缝的可见的南端大约只有40多公里！若机场建成后，一旦这条大型地裂缝隙导致一定幅度的周边地质活动（哪怕只是地缝的顺向延深！），便会直接危及整个昆莎机场的安全！从能观察到的这条地缝的地表情况来看，地缝对沿途地表的地形影响、地表建筑物、交通道路、桥梁、河流、村落等等的影响都是明显的，若延伸到机场范围，不排除机场跑道断裂的可能。
●建议：专家们应该到实地仔细考察，并且查找本地区在历史上的地质地貌变化资料，尤其是应该搜集到该地区的高分辨率的地貌变化系列卫图，从时间上来判断地缝极其周边地区的地貌变化情况，由此判断该地缝的变化幅度是否剧烈，其变化是否含有可信的早期地质灾害预警信息。还要对比一下克什米尔地区地震历史和对本地区的地貌影响。
(鼎盛军事) 以下是地裂线沿线的部分卫星图的局部截屏：
注意昆莎机场与裂缝延伸线的走向：
