请大家为我的滇藏骑行计划提下建议 - 旅途故事 | Cycling Story - 自行车...

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/30 11:24:02
曾经用过的攻略,如果能对你有小小的帮助,将感到很荣幸.
D1:丽江出发75KM)虎跳峡镇-20公里)中虎跳
   
到虎跳峡镇路况良好,整个骑行过程只是一个热身运动。住中虎跳。快要到虎跳峡镇的地方可以吃中饭,也可以在虎跳峡镇吃中饭。

D2 徒步虎跳--返回虎跳峡镇 ,时间不够,取消
   
无需攻略,在旅馆即可咨询。风景优美,值得徒步。或不准备徒步的车友可选择在旅馆休息,适应高原气候等,为之后的骑车旅程储备体力。
早起早回,4点前返回旅馆,骑车到虎跳峡镇,下坡较多。

D3: 虎跳峡镇——中甸(100KM)
  
路况良好。今天才是真正的第一天骑车,辛苦。出门就是40公里爬坡,然后是60公里起伏路面。最高海拔上到3500,这是适应高原骑车的第一天。小中甸有饭店,可考虑在此吃中餐。
香格里拉到德钦  200公里
都是好路!~只有
白马雪山有一段20公里左右的弹石路


路上准备点吃的.

D4:中甸88KM)奔子栏-23KM)书松(共111KM
   
路况良好。出中甸上个2km小土坡下去至盆地平路,上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场。20km开始沿溪而下再上个5KM的坡就一直往下20KM到江边,16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏。出奔子栏上山15KM到白马雪山牌坊,起伏8KM到书松住宿。注意奔子栏到书松这段路程不容易。书松只是一个很小的可住宿吃饭地方,可在奔子栏补充水和其他东西。

路上准备点吃的,馒头,大饼是好东西.

D5:书松——白马雪山垭口——德钦(86KM)
   5
出发,48公里的上坡路很辛苦。出书松上山33km至白马雪山第一垭口, 下3km上4km至第二个山口,下3.3km
上3.7km至第三个山口,22km下坡4km上坡至迎宾台8km下坡至德钦。

沿着大马路走,不要想骑小道.
这天早出发,运气好可以在上顶碰到下雪,这个时候有一对防雪手套就很舒服了.

D6:飞来寺休整
   
缓上山11公里便是飞来寺。梅里面前看完日出看日落。
这天的休整是值得的.不过晒太阳的时候要多穿衣服.

D7:飞来寺——佛山2250m——盐井2600m (100KM)
   
下坡30公里至阿东乡(柏油路17公里后就没有了,直到左贡)土路尘很大,27公里起伏至佛山乡(有吃住),沿澜沧江起伏缓上到盐井。特别提醒,早出发,快到盐井有7公里上坡,一定要预留体力。
德钦县约28公里后,接着全是带尖尖的石土路。德钦盐井,土路很烂
D8 盐井小昌都 3700m--无名山垭口 4100m--戈堑项 3400m--芒康3800m (110KM)
   尽可能的早出发!出盐井镇路口路险,大部分一边山壁一边悬崖,下坡5KM开始爬红拉山42km至山口海拔4200~m。下15~km后沿溪起伏46.5km至芒康。  芒康同川藏南线接轨。
现在正在修路,我们4点半出发,2230才到芒康!这天成了最辛苦的一天.中餐自带
如果是骑到芒康,那么恭喜你,高原反应基本消除.


D9:芒康——竹卡(46KM -15km)荣喜兵站-登巴   (89KM)
     
今天翻越海拔4380的拉乌山。出芒康3KM就是土路了,爬13KM到海拔4380的拉乌山山口。一直下30KM到竹卡,又称如美镇,海拔约2200
如果出发早,可以在天黑前到达登巴,就不用住兵站了.

芒康—12.2km拉乌山(4380m)33km—竹卡—24.4km觉巴山(3930m)—13km-登巴

D10:登巴-13km-荣许-24.5km-东达山(5008m-32km-左贡  72KM

登巴出发到左贡,不是很难做到.准备点中餐

D11:左贡——邦达(110KM
   
左贡至邦达,起起伏伏,全段柏油路,65KM到田妥镇,40km到邦达。路上好象没吃的,
   

D12:邦达路口-(14KM)-业拉山口4640M-(45KM)-怒江桥-(12KM)-柏油路起点-(27KM)-八宿3274M,共98KM

   
邦达至业拉山口是路况很好的柏油路,爬13km上坡到业拉山口,山口后3公里开始砂石路面。绕过一个弯,就可以看到对面壮观的怒江山盘山公路。顺着嘎玛沟下山,40KM到江边,再沿江下5KM后到怒江桥,这里不让停留。   过怒江桥后又开始沿河上行,上下坡多且路不好走,上柏油路后路况转好,但仍然有滑坡地段,过桥后一直在峡谷里骑,缓上,到八宿前25km有柏油路。
路上也好象没吃的.
D13:八宿3753M-(31KM)--扎西则-(24KM)-仲沙-(14KM)-安久拉山口4470M-(23KM)-然乌3916M,共92KM
八宿的大饼很好吃,可以考虑带点做中餐.
     
出门68公里很缓的起伏上坡。23公里很爽的下坡直到然乌。
然乌值得停留一天.

D14 然乌休整,去来古冰川。
      
然乌-来古冰川,来回70公里,路上风景优美,是滇藏线的第二精华段。

D15:然乌-(53KM)-中坝3372M-(35KM)-松宗3049M-(44KM)-波密2735M,共132KM
如果不想在然乌休息,可以考虑到米堆.在米堆树林睡一觉,晚上就比较晚点到达波密
      
这段路的景色优美,一级公路,在森林,河流,雪山,田园间穿行,下坡多。波密县境内有15公里左右土路。

D16:波密-(36KM)-古乡-(56KM)-通麦镇2092M,共92KM

     
全程基本一级公路,下坡较多。

D17:通麦-(17KM)-排龙-(55KM)-鲁郎,共72KM

     
通麦17KM排龙,经过所谓的通麦天险,除几个陡坡外,感觉还好。过了排龙,55公里缓上坡。
排龙吃中餐太早了点.出发时带点吃的好了.通麦的馒头很一般.
D18:鲁郎-(24KM)-色季拉山口4564M-(34KM)-林芝3043M-(19KM)-八一2992M,共74公里。
   
上去后如果天晴,可以看见中国南枷巴瓦雪山。色季拉山口可下坡直到林芝。路况很好。
林芝到八一路段,在不同的时间里,居然在同一个19公里路段碰上扎胎.如果你也碰上,说明你也和我一样的有好运气
中餐在坡顶上吃的-馒头
可以考虑波密到排龙后的东久乡住,有住有补给但没饭店的小镇;第二天东久到八一.三天行程缩短为两天.
D19:八一-(19KM)-尼西-(42KM)-百巴-(21KM)-巴河-(51KM)-工布江达3429M,共133KM

   
八一至百巴沿着美丽的尼洋曲前行,尼洋曲碧绿如翡翠。坡度比较平缓,偶尔一个上坡。百巴镇餐馆较多。巴河镇是巴松措的入口,离巴松措还有35KM上坡。

D20 工布江达-(42KM金达3663M-(20KM)-加兴3903M-(38KM)-松多4290M,共100KM

   
工布江达出发后继续沿着尼洋河上行,开始进入峡谷。金达是一个很有工布族特征的小镇,加兴乡也有饭馆,加兴至松多景色一般。

D21 松多-(28KM)-米拉山口5013m-(26KM)-日多4380M-(35KM)-扎西岗3963M-(21KM)-墨竹工卡

   
松多-墨竹工卡是滇藏线的第4精华段,非常美丽。特别是米拉山口。米拉山是川藏南线第一高峰,但上去非常轻松,大概只有12公里的爬坡。

墨竹工卡-(46KM)-达孜3709M-(21KM)-拉萨3657M,67KM

全程平路,拉萨大桥头,川藏公路318国道4632KM处,到达拉萨!
除掉包括虎跳峡的三天调整,你18天骑行到达.  个人建议飞来寺的调整很有必要.
晚上回贴比骑行还辛苦呀