神马文学网航空专家：中国军用大飞机研制需突破三大瓶颈
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/02 00:11:26
2010年02月02日 10:10 中国广播网 【大中小】 【打印】共有评论15条
空客A400M运输机 (图片来源：资料图)
军用运输机是用于空运兵员、武器装备，并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机具有能在复杂气象条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力，部分还装有用于自卫的武器和电子干扰设备，这些都是军用运输机和民用运输机的区别。
一、A400M的失败之处
在刚刚过去的2009年底，由空客公司研制的，目前世界上最新型战术运输机A400M首次试飞，A400M由英国、法国、德国等欧洲七国斥资200亿欧元历时六年终于完成首飞。然而时隔一个月，空客公司却在近日突然宣布正在考虑放弃生产A400M。
尽管如此，此次A400M的下马所引发的轰动效应却要远远大于一个月前首飞时所产生的影响，是什么使得人们对A400M的未来扼腕叹息呢？
与现役军用运输机相比，A400M有着航程远、续航速度快、载重量大等优点，A400M机身采用多种复合材料，大幅降低了飞机的重量，用有不低于三万小时的服役寿命，同时它的机身设计为方形的横截面形状，可以获得最大的货舱空间利用率，货舱容积达到356立方米，比C130货舱容积还要高出两倍，仅凭的机身顶部，也更加有利于大型武器装备的装卸。A400M装有高度自动化的自主性货舱操作系统，与货舱内装卸系统相结合，还完全无机场保障设备前提下，一名护理员就能高效完成所有货物的装卸，而无须地面人员协助。
作为军用运输机，A400M还有着优异的战场生存性能，机身重要装备都装有装甲防护装置，采用多轮式起落架，两排主起落架左右共12个轮子，这个使着它能够在简易跑道上起降，机翼下方装有五个起落架，便于安装电子弹设备，提升飞机的生存性能。
与现役运输机不同，A400M需要简单的外场工具，两小时内就能变身空中加油机，它的飞行速度覆盖每小时240公里到0.728赫，因此，可以为从直升机到战斗机的多个机种实施空中加油。
正是因为A400M有这么多的特点和优点，才使得它的突然下马，让很多人不能理解。然而目前在欧洲各国还没有完全走出金融危机的大背景下，刚刚完成首飞的A400M可谓生不逢时，A400M的未来究竟会是怎样，现在还都是一个末知数。
<<上一页 123 ...1011下一页>>
欢迎订阅凤凰网军事电子期刊
网罗全球军情，直击冲突现场，尽在手机凤凰网。
您可能对这些感兴趣：
航空专家：中国军用大飞机研制需突破三大瓶颈
中国首款大飞机今年已接受预订 计划2014年首飞
中航工业：大飞机研制项目需要“举全国之力”
2009中国海外“狂”收购 大飞机制造不再是尾翼
国产大飞机有望装上南京产特种塑料 全部本土化
空客A400M运输机 (图片来源：资料图)
军用运输机是用于空运兵员、武器装备，并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机具有能在复杂气象条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力，部分还装有用于自卫的武器和电子干扰设备，这些都是军用运输机和民用运输机的区别。
一、A400M的失败之处
在刚刚过去的2009年底，由空客公司研制的，目前世界上最新型战术运输机A400M首次试飞，A400M由英国、法国、德国等欧洲七国斥资200亿欧元历时六年终于完成首飞。然而时隔一个月，空客公司却在近日突然宣布正在考虑放弃生产A400M。
尽管如此，此次A400M的下马所引发的轰动效应却要远远大于一个月前首飞时所产生的影响，是什么使得人们对A400M的未来扼腕叹息呢？
与现役军用运输机相比，A400M有着航程远、续航速度快、载重量大等优点，A400M机身采用多种复合材料，大幅降低了飞机的重量，用有不低于三万小时的服役寿命，同时它的机身设计为方形的横截面形状，可以获得最大的货舱空间利用率，货舱容积达到356立方米，比C130货舱容积还要高出两倍，仅凭的机身顶部，也更加有利于大型武器装备的装卸。A400M装有高度自动化的自主性货舱操作系统，与货舱内装卸系统相结合，还完全无机场保障设备前提下，一名护理员就能高效完成所有货物的装卸，而无须地面人员协助。
作为军用运输机，A400M还有着优异的战场生存性能，机身重要装备都装有装甲防护装置，采用多轮式起落架，两排主起落架左右共12个轮子，这个使着它能够在简易跑道上起降，机翼下方装有五个起落架，便于安装电子弹设备，提升飞机的生存性能。
与现役运输机不同，A400M需要简单的外场工具，两小时内就能变身空中加油机，它的飞行速度覆盖每小时240公里到0.728赫，因此，可以为从直升机到战斗机的多个机种实施空中加油。
正是因为A400M有这么多的特点和优点，才使得它的突然下马，让很多人不能理解。然而目前在欧洲各国还没有完全走出金融危机的大背景下，刚刚完成首飞的A400M可谓生不逢时，A400M的未来究竟会是怎样，现在还都是一个末知数。
<<上一页 123 ...1011下一页>>
欢迎订阅凤凰网军事电子期刊
网罗全球军情，直击冲突现场，尽在手机凤凰网。您可能对这些感兴趣：
航空专家：中国军用大飞机研制需突破三大瓶颈
中国首款大飞机今年已接受预订 计划2014年首飞
中航工业：大飞机研制项目需要“举全国之力”
2009中国海外“狂”收购 大飞机制造不再是尾翼
国产大飞机有望装上南京产特种塑料 全部本土化
航空专家：中国军用大飞机研制需突破三大瓶颈
中国军用大飞机研制需突破三大瓶颈
中国正筹建航空科技国家实验室 支撑大飞机研制
中国军工正在突破大飞机及下一代战机技术瓶颈
评论：实现经济转型需要突破三大瓶颈
实现经济转型需要突破三大瓶颈
日本军用大飞机领先一步 中国不能急躁
波音出击 宣布可能支持中国研制大飞机项目
中国研制大飞机历经“一波三折”历经30多年
英语口语瓶颈突破的几大绝招
英语口语瓶颈突破的几大绝招
英语口语瓶颈突破的几大绝招
中国大飞机项目：十项关键技术有待突破
抢在中国前头 日本称其已经造出军用大飞机(图)
日本抢先中国造出军用大飞机 三年后加入自卫队(图)
抢在中国前头 日本称其已经造出军用大飞机(图)
A400M的启示：中国军用大飞机必须要经得起挫折
中国上马大飞机的“三大条件”已经成熟
中俄将联合研制大飞机 中国已确定谈判可能
刘大响院士：中国大飞机研制应少争论快行动
【转帖】奇形怪状的大飞机 各种航空怪机一览
罕见的大飞机 各种航空怪机 [组图]
大飞机项目：带动中国航天航空产业发展
大飞机项目：带动中国航天航空产业发展