中国引进苏-30MKK打了俄一个大耳光!

• 中国采取了迂回的办法，向俄国提出购买100架，用以加强空军的对地/海打击能力。中国要求改进加强优化机体结构，使其这批苏-30MKK可以满载燃油时满载12吨武器起飞的苏-30MKK。  

上世纪80年代开始，为了更新空军老旧落后的机群，也为中国选择新一代主力战机。但是自主研制的10号工程难以在90年代初完成，而严峻的国际军事形势又令空军急需第三代战机。由于当时中国与西方正处于联合对抗前苏联的蜜月期，使得中国可以选择西方先进战机。

80年代中美蜜月期中美国曾经有过用F16与 E3预警机武装中国，利用中国装备E3预警机侦查苏联，的大武库计划。而以格斗空战为主的F16保护执行战略侦察任务的E-3，而出于制衡中国的目的，没有给中国选择远程的F-15。 

而中国因为不想中国成为美国侦察苏联的基地，而拒绝了这个计划。而且当时的F16只是早期的AB型，其性能并不符合中国空军主力战机的要求。

当时中国也考察了法国的幻影2000，并派试飞员试飞了幻影2000，发现幻影2000除了先进的电传飞控系统和雷达外，其气动外形比第二代战机幻影 3（简化型幻影。50）并没有大的改进，因为中国不但在七十年代后期也到法国考察过幻影3。而且中国的盟友巴基斯坦大量装备了幻影3，所以并没有被法国方面极力宣传的先进航电系统吸引。

因为战机航电系统和雷达的改进升级极为方便，但飞机启动外形却难以改变，改进启动完形与重新设计一架飞机没什么区别。幻影 2000的敏捷性只是率先使用了电传飞行控制系统，否则以其并不出色的气动布局和推力不足的M53发动机，根本难以与其他第三代战机对抗，而且由于生产量小造成昂贵的造价（比美国重型的F15CD的4600万美元，轻型的幻影要5800万美元）也是中国当时的军费难以接受的。 

到了88年，中苏关系正常化后，苏联迎来了林虎将军（一位苏联培养的飞行员出身）这位中国空军司令率领的空军代表团。因为中国把引进第三代主力战机的目标转回了苏联这位老朋友。当时苏联人极力向中国人推荐的是米格29。（可惜在为中国客人进行飞行表演时那架米格29失事坠毁了）当时中国装备了几千架的米格战机及其该型。

虽然选择米格29更有利与后勤保障的衔接。但精明的中国空军高层知道，昂贵的苏-27相比价格低廉的米格29，其技术领先很多，虽然相比多用途的米格29，当时的苏-27用途单一，但是其电传飞行控制系统比米格29的液压控制系统先进一代。而且其大航程对于国土面积辽阔的中国意义重大。而且在考察了世界上几种第三代战机后，中国空军高层知道作为重型空优战机的苏27虽然由于苏联落后于西方的电子工业，其航电系统相比西方战机落后，但其优异的气动外形和设计，发展潜力巨大，是世界上唯一可以对抗美制F15战机的空优战机。为此，在中国表示如果不建立苏-27生产线，订购量将不超过48架的压力下，俄国人不得不同意中国自行生产200架更先进的苏-27SMK。 

但是出于制衡中国和独占中国战机市场的目的，俄国人对中国仿制苏27制定了严格的标准。而且其雷达和AL31F发动机拒绝出口技术，只出口整机，当时中国空军另一种主力战机J-10也是采用AL31FN发动机。而且中国仿制的苏-27SMK虽然比早期的SK型有了改进，但在苏27系列里也只出于中等水平。但是面对美制F15CD根本不占优势。

为此中国采取了迂回的办法，向俄国提出购买100架，用以加强空军的对地/海打击能力。中国要求改进加强优化机体结构，使其这批苏-30MKK可以满载燃油时满载12吨武器起飞的苏-30MKK。并引进其全套精确制导武器系统。而且还签订了后续70到100架的意向合同。为了完成这笔大买卖，俄国人在设计苏—30MKK时采用了当时最新型的苏-35的机体结构，（印度人的苏30MKI只是在苏27UB机体上换装雷达和发动机）使其达到中国方面的要求。为了防备中国这批具有强大攻击能力的苏30，俄国人还规定苏30MKK只能部署在黄河以南。 

其实，俄国人完全没有想到，中国购买这批苏30MKK不但是为加强当时空军的对地对海打击能力。中国最主要的目的是想了解苏27战机系列的最新发展成果。中国引进的苏27SMK的机体结构是早期型的，中国在没有完全吃透苏27结构之前，只能对国产的苏27进行航电系统的改进，难以对机体结构进行改进，因为只有对机体结构和气动布局进行改进才能大大提高飞机的性能。

中国得到了与苏35机体结构85%相同的苏30MKK后，通过逆向测绘苏30MKK（当年法国人就吃了大亏，70年代卖14架超黄蜂，中国就逆向测绘造出直-8，搞到后来法国向中国出口海豚，一定要中国同时购买仿制专利）了解了苏27系列战机最新的机体结构和气动布局成果，加上仿制苏27掌握的基本技术。

到了02年只仿制100苏27SMK就停产了，原来订购的苏27组件也取消了合同，其后续70 架苏30MKK也不要了。而且沈飞开始量产，大量采用苏35机体结构和部分隐形技术（在复合材料技术上中国一直领先于俄国）装备国产太行发动机的歼 -11B，大量使用中国自己掌握的最新航空科技，其性能大幅超越原型苏-27。其中，新型歼-11B的机体大量使用国产最新型复合材料。这一方面大幅减轻了机体重量，省出的重量可以携带更多的燃油以增加航程和作战半径。同时也提高了战机的隐身性并大幅提高机体寿命。

歼-11B上使用了大量国内掌握的最新航空电子技术。如使用了国产新型三轴四余度数字式电传操作系统取代原苏-27的俄制模拟操作系统极大的提高了歼 -11B的操作灵活性和机动性。机舱内装备了国产最先进的座舱环境控制系统用来保证舱内环境的舒适性以减少飞行员的疲劳度，火控系统包括一具国产新型平显、两具大型多功能彩色液晶显示器和一具小型多功能彩色液晶显示器，整个座舱内只有几少数作为备份用的仪表。加上国产综合开放式航电网络系统以及新型大容量高速智能化中央计算机，歼-11B已经具备世界先进水平的玻璃化座舱。 

歼-11B火控系统中最重要的是国产最新型1147大型机载脉冲多普勒火控雷达。1147机载雷达很有来头，其前身就是举世闻名的美制F-14“雄猫”重型战斗机上搭载的AWG-9多普勒雷达。这要追溯到上世纪八十年代中期两伊战争期间。当时伊朗由于受到西方国家封锁无法得到后续军火供应，为了保证对伊拉克作战，伊朗转而从中国进口武器装备。

其中有一部分是用“以物易物”的形式用美制武器同中国交换的。当时中国用一批107火箭炮和其他武器从伊朗交换回一架完整的美制F-14“雄猫”重型战斗机以及一部AWG-9多普勒雷达。由于大量使用了国内近年发展的新型航空雷达技术如数字技术，国产版AWG-9的重量比原形有相当减少，性能有大幅提高。最大探测距离达到350公里，可以同时跟踪 20个目标并同时引导超视距空空导弹攻击其中的6个目标，而且具备极强的抗干扰能力和电子战能力。

同时，国产雷达具备合成孔径功能，具备备良好的对地（海）面探测能力和对地面目标的多普勒波束锐化扫描/地图测绘功能，对地（海）面探测距离达120公里。歼-11B的机载雷达是目前国内最先进的机载雷达系统，已经达到国内机载机械扫描雷达的最高水平，而且具备今后升级为数字式电扫描有源相控阵雷达的条件。 

歼-11B还装备了国产最新型红外光电前视探测装置，其技术水平要超过俄制系统。当其探测受到气象条件如云雾影响时候，机载火控雷达将自动接收进行探测。

歼-11B的所有火控探测系统、航电系统和机载自卫/电子战系统都通过国产新型光纤网络与新型大容量高速智能化中央计算机交联，构成整体开放式航电网络系统。歼-11B的机体由于大量使用国产最新型复合材料并喷涂了国产雷达吸波涂料，而且对一些反射雷达波反射面积较大的地方进行了技术处理，因此其隐身性比原形苏-27有很大提高。由雷达反射面15平方米减少到5平方米。

歼-11B最大的飞跃是动力系统由俄制AL-31换装为国产WS-10A“太行”大推力涡轮风扇发动机。国产WS-10A寿命比AL-31大幅延长而重量却要低很多而且推力比更大。在机载武器方面，歼-11B可以携带使用目前所有国产精确打击武器，如“霹雳”-12超视距空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-82D远程空地导弹以及“雷石”制导炸弹等，而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器（灵云注：其中相当一部分如Kh-59ME远程防区外空地导弹已经实现国产化）。歼-11B的研制成功是继歼-10后中国航空工业的又一次飞跃，实现了作为中国空军主力机型的歼-11系列的最终全面国产化。今后，歼-11B的相关技术将被用来改进、升级中国空军此前装备的近300架苏-27/30/歼-11系列战机，这标志着今后中国空军在苏-27/歼-11系列战机技术尤其上核心发动机技术上将不在受制于俄国，这对保证中国空军发展、壮大有举足轻重的作用。

由于苏30ＭＫＫ的引进，中国最终掌握了苏27系列气动布局和机体结构的最新成果使得中国航空工业跨越式的发展，由掌握80年代水平苏27技术，到21世纪初水平技术，现在俄国人在空军飞机上已经没有什么可以卖给我们的了。所以俄国总统梅德韦杰夫亲自推销俄国之前从不出口的，未来俄国战略空军的新式战机，苏-34远程战斗轰炸机，结果如何呢？为了挽救中国空军这个俄国飞机市场，毛子把压箱底的货色也拿出来了。而结果中国也不感兴趣了，因为我们有了歼 -11BＳ重型战斗轰炸机，在机体复合材料，部分隐形技术和航电技术上已经走在俄国人前面了，我们通过迂回引进苏30，使得十年不到就吃透了苏27系列的技术，与60年代用来30年才吃透米格21技术，引进100架苏30的近百亿美元没有白花。

相比印度空军就是由于对俄国人吹得天花乱坠的新技术的盲目追求直接导致在连最起码的设计蓝图都没有的情况下就花巨资苏-30MKI项目上，印度人盲目行动造成的恶果至今依然严重困扰着自己。而中国空军恰恰相反，事实上，自从国产歼-11B重型战斗轰炸机技术成熟起，中国空军已经多次拒绝俄方提出的包括苏-27SM、苏-30MK3在内的多种苏-27/30系列的改进方案，就是因为歼-11B在各方面丝毫不逊色于俄国货。而且歼-11B在某些方面如隐身性、航电系统和发动机寿命上还要强于包括苏-35在内的俄制武器。根据报道，歼-11B重型战斗轰炸机下一步改进方案是歼-11BS双座重型远程战斗轰炸机，其性能将全面超越引进的俄制苏-30MK2双座重型远程战斗轰炸机！俄国总统梅德韦杰夫亲自推销俄国之前从不出口的，未来俄国战略空军的新式战机，苏-34远程战斗轰炸机，为了挽救中国空军这个俄国飞机市场，毛子把压箱底的货色也拿出来了。

结果如何呢？我们也不再感兴趣了J11B投产了。 战斗轰炸型的J11BS也投产了新型苏-35展出后，俄方一再向中国推销，但到目前为止中国空军只对苏-35上使用的新型“雪豹”E数字式电扫描无源相控阵雷达表现出一定兴趣，因此今后的情况很可能是中国空军会引进部分“雪豹”E相控阵雷达用于国产机载相控阵雷达服役前的过渡阶段，整体引进苏-35的可能性非常小。因为今天的中国航空工业与20年前引进苏-27时相比已经有了质的飞跃，他已经有足够的信心和能力给于中国空军这条苍龙腾飞于长空的强有力的翅膀！