神马文学网安全岂止会开车
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 14:30:57
交通事故的惨剧历历在目，如何在日常驾驶时尽可能避免事故发生，发生事故后又应该如何顺利逃生
正确的驾姿和方向盘握法
正确的驾驶坐姿是保证发生紧急状况时能够迅速化险为夷的前提。正确的方法是：踩下制动踏板后，腿部依然能保持微微的弯曲；双手搭在方向盘上时，方向盘上沿能处于手腕位置；身体保持垂直坐姿，头枕高度位于头部正后方。切记正确的方向盘握法应该是"三九点"法，无论如何转动方向盘，甚至需要交叉手转弯时，双手都不离三九点位置。
体会ABS作用
ABS的作用是，在紧急刹车时不让车轮抱死，而仍然保持能够对方向进行控制。我们在全部湿滑和单边车轮湿滑的路面体验了ABS的作用，得出的结论是，装有ABS系统的车辆遇到紧急情况时，可尽管一脚踩死刹车，然后扭方向避让；而没有装备ABS的车辆，就要采用"人工ABS"方法，适时松刹车避让障碍物。不过，有ABS还不能保证万全，最好还要装备EBD制动力分配系统。当然，最万全之策是小心驾驶！
利用油门控制行驶姿态
我们分别用前驱的骐达和后驱的风雅，来体会推头和甩尾的特性。前驱车不会总是推头，后驱车也不是总会甩尾。车速过快就往往会转向不足，车身向弯外甩去，我们要学会用细腻的油门来控制车身的行驶动态。
学会在翻车后逃生
我们坐在仪器里做"太空人"般四脚朝天的训练。切记翻车后第一件事是熄掉发动机，避免漏油起火爆炸；随后确保在撑住身体后，才松解安全带，以防头部颈椎受伤；最后迅速离开车厢。
敲玻璃的要诀
这是敲玻璃环节，翻车后假如车门被卡死，便要考虑砸碎玻璃逃生了。导师教我们尽量挑侧窗玻璃下手，用尖锐的利器集中一点力量敲击玻璃四个角的位置，玻璃顷刻间便会碎成散沙，而用拳头去锤只能事倍功半。最后我们还得到了纪念品--敲玻璃的专用锤子一个。
紧急变线救车
车辆装备VDC稳定控制系统，即使胡乱扭方向也不容易出现甩尾甚至掉头现象。但如果没有VDC的帮助，在紧急变线避让时要小心控制方向盘，尽量不让车辆失控。否则，诺大的天籁车身也会出现360度掉头的特技场面。
关于安全气囊
安全气囊上的标记SRS全称是"安全带辅助系统"。并不是有了安全气囊就意味着可以不扣安全带，否则发生意外时气囊对你的伤害会更严重。不要让孩子尝试安全气囊的滋味，最好是为他准备儿童座椅，通过安全带固定在后座上。
赛道综合体验
最重要的是要学会"两秒法则"：距前车的距离至少两秒以上，可以通过路旁的参照物来计算。在过弯时加油，重心会后移，前轮附着力降低，更容易出现推头现象，而减速便会有相反的效果。还有切入弯角时的角度不一样，车速的极限也不同，而更圆滑的弧度便能更快更容易地过弯，这是行车走线的奥妙。
正确的驾姿和方向盘握法
正确的驾驶坐姿是保证发生紧急状况时能够迅速化险为夷的前提。正确的方法是：踩下制动踏板后，腿部依然能保持微微的弯曲；双手搭在方向盘上时，方向盘上沿能处于手腕位置；身体保持垂直坐姿，头枕高度位于头部正后方。切记正确的方向盘握法应该是"三九点"法，无论如何转动方向盘，甚至需要交叉手转弯时，双手都不离三九点位置。
体会ABS作用
ABS的作用是，在紧急刹车时不让车轮抱死，而仍然保持能够对方向进行控制。我们在全部湿滑和单边车轮湿滑的路面体验了ABS的作用，得出的结论是，装有ABS系统的车辆遇到紧急情况时，可尽管一脚踩死刹车，然后扭方向避让；而没有装备ABS的车辆，就要采用"人工ABS"方法，适时松刹车避让障碍物。不过，有ABS还不能保证万全，最好还要装备EBD制动力分配系统。当然，最万全之策是小心驾驶！
利用油门控制行驶姿态
我们分别用前驱的骐达和后驱的风雅，来体会推头和甩尾的特性。前驱车不会总是推头，后驱车也不是总会甩尾。车速过快就往往会转向不足，车身向弯外甩去，我们要学会用细腻的油门来控制车身的行驶动态。
学会在翻车后逃生
我们坐在仪器里做"太空人"般四脚朝天的训练。切记翻车后第一件事是熄掉发动机，避免漏油起火爆炸；随后确保在撑住身体后，才松解安全带，以防头部颈椎受伤；最后迅速离开车厢。
敲玻璃的要诀
这是敲玻璃环节，翻车后假如车门被卡死，便要考虑砸碎玻璃逃生了。导师教我们尽量挑侧窗玻璃下手，用尖锐的利器集中一点力量敲击玻璃四个角的位置，玻璃顷刻间便会碎成散沙，而用拳头去锤只能事倍功半。最后我们还得到了纪念品--敲玻璃的专用锤子一个。
紧急变线救车
车辆装备VDC稳定控制系统，即使胡乱扭方向也不容易出现甩尾甚至掉头现象。但如果没有VDC的帮助，在紧急变线避让时要小心控制方向盘，尽量不让车辆失控。否则，诺大的天籁车身也会出现360度掉头的特技场面。
关于安全气囊
安全气囊上的标记SRS全称是"安全带辅助系统"。并不是有了安全气囊就意味着可以不扣安全带，否则发生意外时气囊对你的伤害会更严重。不要让孩子尝试安全气囊的滋味，最好是为他准备儿童座椅，通过安全带固定在后座上。
赛道综合体验
最重要的是要学会"两秒法则"：距前车的距离至少两秒以上，可以通过路旁的参照物来计算。在过弯时加油，重心会后移，前轮附着力降低，更容易出现推头现象，而减速便会有相反的效果。还有切入弯角时的角度不一样，车速的极限也不同，而更圆滑的弧度便能更快更容易地过弯，这是行车走线的奥妙。
安全岂止会开车
常开车不等于会开车 0.1秒安全驾驶技巧
【图】常开车不等于会开车0.1秒安全驾驶技巧(转帖)
最安全开车
最安全开车
常开车不等于会开车0.1秒安全驾驶技巧 - 奔腾B50论坛 - 奔腾论坛 - XCAR 爱...
新手上路 安全开车要诀
开车高手的四大安全诀窍
最安全的司机是这样开车
雪天开车技巧[要看哦]---安全行车
最安全的司机是这样开车
会开车的进来试试
【图】会开车，您会养车么？
会开车的人和想学开车的人看一看
会开车的人和想学开车的人看一看
会开车的人和想学开车的人看一看
转-学开车步骤 《教程，看完就会开车》
拿了驾照不等于会开车
开车必会常用的汽车灯语
你会开车吗?试一试 - Qzone日志
智力游戏 你会开车吗
常开车不等于会开车 你的开车姿势正确吗？
常开车不等于会开车 知道你的开车姿势正确吗？
常开车不等于会开车 你的开车姿势正确吗？