宁高宁再打并购整合牌　中粮剑指丰原生化控股权

 
 

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中粮掌门人宁高宁素来在资本市场上以长袖善舞著称，他大举并购和整合的风格让中粮生物能源的未来有了更大的想象空间。
以燃料乙醇生产为主业的安徽丰原生化，在即将易主中国高新之际却再生变数，成为了宁高宁麾下中粮并购的新目标。
“中粮对燃料乙醇这块业务很是看重。”一位接近中粮的人士说：“一切顺利的话，未来以丰原生化为融资平台，中粮将成为这个行业最大的航母。”
丰原控股权之争
9月12日，丰原生化曾发布公告，蚌埠市政府同意公司实际控制人蚌埠市国资委拟对丰原集团引进战略投资者中国高新。9月9日，蚌埠市政府已和中国高新签署了框架性合作协议。中国高新以现金方式向丰原集团实施增资扩股，将占丰原集团60%股本。
但中粮的介入却让丰原生化的控股权重又扑朔迷离起来。
9月22日，丰原生化发布提示性公告，称中粮已与蚌埠市政府进行了接触，欲与其控股方安徽丰原集团进行战略合作。
“丰原的事情确实在谈，由生化能源事业部具体负责，但目前还没有签署相关的协议。”中粮集团一位人士肯定的说。
业内人士表示，燃料乙醇的后续发展对资金的需求量较大，丰原的资金链一直颇为紧张。为避免出现发展受限的状况，融资的事情一直是丰原的工作重点之一。在非公开发行股票方案触礁后，丰原引入战略投资者已势在必行。
面对突然出现的竞争对手中粮，中国高新却不愿予以置评，仅表示一切以丰原生化的公告为准。
丰原生化方面则表示，由于前期蚌埠市政府已与中国高新签署了框架性合作协议，现在双方已开始了前期工作。至于中粮方面，目前还处于商谈阶段。
分析人士认为，宁高宁在主政华润时期曾将旗下每块业务都与一家上市公司相对应，按照这一思路，中粮目前尚欠缺燃料乙醇业务专用的融资渠道。
坊间一度传言中粮在收购华润生化后，将会把燃料乙醇资产注入其中，这类声音在后者发布澄清公告后也未曾消失。
“华润生化成为燃料乙醇业务融资平台的可能性不大，因为华润生化的股本太小，中粮所占比例也不高。技术、市场上均占有一定优势的丰原生化显然更符合中粮的要求。”联合证券分析师刘树坤说。
布局
中粮集团掌门人宁高宁素来“该出手时就出手”，在资本市场上以长袖善舞著称，他大举并购和整合的风格让中粮燃料乙醇业务未来的发展有了更大的想象空间。
中粮集团一位高层透露，中粮在2005年已对发展战略进行了一定调整，决定整合集团在玉米加工等方面的资源，将生化能源打造成核心产业之一，在8月中旬已将原玉米事业部正式更名为生化能源事业部。
“到‘十一五’末期，中粮将会成为中国生物质能源的主要提供者，届时的燃料乙醇年产能会达到300万吨。”中粮集团生化能源事业部总经理岳国君说。
国家发改委也很看重中粮在燃料乙醇产业的发展。工业司司长刘铁男在中粮集团调研时指出，特大型国有企业要成为国家战略执行的主体，积极参与国家生物质能源产业发展战略的筹划与推进。业内人士估计，2010年中国燃料乙醇的年产能应从现在的102万吨扩大到500万吨。
在国家原有的四大定点生产基地中，黑龙江华润酒精有限公司为中粮集团的全资子公司，后者拥有吉林燃料乙醇有限公司20％的股份。
中粮生化能源事业部一位负责人透露，虽然中粮眼下未控股吉林燃料乙醇，但后者也是中粮未来的重点并购目标。
刘树坤还认为，中粮要做燃料乙醇产业的龙头，未来的并购整合力度还会不断加强。若中粮成功入主丰原生化，再控股吉林燃料乙醇后，加上现有的黑龙江华润酒精，原有的四家国家定点生产企业中粮将独占三席，业内霸主之势将成。
同时，中粮已把扩充产能放在了日程表的重要位置。
上述负责人表示，黑龙江华润酒精目前的燃料乙醇年产能虽仅为14万吨，但扩产后的40万吨乙醇总产能可在适当的时机全部转为生产燃料乙醇。此外，中粮在广西、河北、内蒙古三地已有共计80万吨的项目进入前期准备阶段。今年6、7、8三个月内，中粮一气呵成先后与三地政府签订了相关协议，预计投入的资金超过35亿元，计划将于2008年达产。
对于中粮的一系列动作，另一燃料乙醇定点生产企业的高层向记者表示，这些项目仍有待国家发改委的最后批准。
“虽然发改委的燃料乙醇‘十一五’专项规划尚未正式出台，但已经制订完毕。中粮作为参与制订者之一，在这方面不是问题。”上述中粮负责人却语气肯定的说：“目前的几个项目已经通过了环境评估，基本通过了全部审批程序。”
原料与市场
“未来的燃料乙醇将以非粮作物为主，这肯定是未来发展的方向。”上述中粮负责人对于中粮燃料乙醇的原料供应问题没有丝毫的担心。“河北衡水项目的原料是红薯，广西南宁基地的原料是木薯，内蒙古赤峰项目将采用其他原料，至于是哪种现在暂时不便透露。”
当记者追问内蒙古项目的原料是否为玉米秸秆时，他却笑而不答。
但该负责人随后透露，虽然秸秆燃料乙醇在世界范围内还未被商用推广，但中粮已经突破了利用秸秆制成燃料乙醇的技术瓶颈，目前国内真正掌握这一技术应该只有中粮一家。之所以还没有大规模投产，主要是出于成本方面的考虑。
此前，包括黑龙江华润酒精在内，国内燃料乙醇的原料来源主要是玉米、小麦等陈化粮。但是，随着乙醇汽油推广力度的加大，陈化粮库存骤减，并导致了市场上玉米、小麦价格的上涨，民间出现了粮食安全的疑问。随后，国家出台了新的补贴政策，将乙醇补贴全部统一为每吨1373元，意图驱动企业开发降低成本的非粮燃料乙醇。
据了解，纤维素乙醇生产是当前国际前沿技术，突破技术瓶颈后能将废弃的玉米秸秆变成能够替代成品油的燃料乙醇。黑龙江华润酒精已与丹麦诺维信公司签订了排他性合同，合作进行纤维素酒精试验项目，试验装置将在黑龙江肇东投产。中粮生化能源事业部已将纤维素酒精列为今年投产的六个大项目之一，年设计产能为5000吨。
另外，近期由于国际原油价格的下降，市场上出现了质疑燃料乙醇成本过高将会影响销售的声音。
但有专家认为，在国内成品油价格倒挂的情况下，国际油价的暂时下跌不会导致国内汽油价格的下调。同时，虽然与汽油相比存在上千元的成本差价，但燃料乙醇在生产规模扩大和采用更经济的原料后，将会更有竞争力。