海峡都市报：打包维修 能解修车困局？(2005-10-13)

打包维修：能解修车困局？
海峡都市报  2005-10-13 02:18
开栏的话：受台风“龙王”影响，福建保险业已接到车险报案近9000件，福州地区占了绝大多数。这些车辆如何维修，成了摆在保险公司和维修厂家面前的一大问题。既想早点修好车，又怕被不良厂家偷工减料，也使不少车主陷入两难境地。从今日起，本报推出“关注‘龙王受损车’栏目”，密切关注这些车辆的维修情况，为车主排忧解难。
受台风“龙王”影响，福建保险业已接到的车险报案8667件，福州地区占比95%左右，待修车辆在维修站前排成了“长蛇阵”。在特殊时期，我省不少财险公司本周出台“打包维修”的临时应急方案，并开始运作汽车维修“跨地分流”，让省内异地和外省市的维修力量加入到福州的维修队伍中。
措施
打包维修临时应急
记者调查中了解到，台风过后，针对待修车辆过多的情况，在闽保险公司启用了临时的“打包维修”方案。
按以往的做法，在接到报案后，保险公司会立即赶赴现场拍照查勘，对稍复杂的车辆受损情况，还将把车辆送至汽车维修点进行分拆定损。而“打包维修”的做法是：如果车主在与保险公司协商时愿意接受“打保维修”，保险公司将受损车辆包给维修企业，并支付一定的费用，节省了拆开逐件检查定损的时间。“打包维修”的定价，参照相同款式车的类似受损情况而定。
省保监局局长朱增镳明确表示，“打包维修”只是在当前受灾车辆众多的特定情况下执行。
打包维修
仅限两种情况
接受4163部受损车的人保福建分公司何民副总经理介绍说，在征得车主同意后，“打包维修”只在两种情况下执行：对于只需清洗的车辆，维修厂和车主都会乐意接受一次性定损，即“打包维修”；需要更换零配件的，如果维修厂能根据维修经验能确定一次性定损金额，又能令保险公司接受，这样的车也会执行“打包维修”。其他情况下，按以往做法操作。
□各方观点
【正方】
只希望尽快修好
车主陈先生（车型：丰田花冠；被淹情况：整车没顶）：对于被淹车辆来说，维修时间拖得越久，意味着受损程度也越高。我想，当务之急还是先把车的“大伤口”处理好，至于一些细节，可以今后再逐步弥补。此时启动“打包维修”的理赔方式，也是可以理解的。
车主沐先生（车型：福特嘉年华，被淹情况：40厘米，底盘进水）：我没有看到保险公司与维修企业之间的协议内容。因为急着用车，我的车就是采用“打包维修”的方式，现在车已取回。对于车主来说，当然希望能修得更细，但如果按照常规的理赔程序，时间一定会拖得更长。
【反方】
怕被偷工减料
车主郑先生（车型：桑塔纳2000；被淹情况：1米，车厢内大量进水；车还没修）：我反对“打包维修”！把车“一口价”交给维修厂后，维修企业是以营利为目的的，难免会在维修过程中偷工减料。今后又出现因为浸泡而导致的问题，保险公司和维修厂又会如何负责呢？
另外，维修厂起码需要跟车主签一份质量保证协议。车主应该知道保险公司与维修企业的协议内容，或者直接让车主参与协议签订，这样车主才比较放心。
【维修企业】
怕成本不好控制
维修企业对此办法不是非常乐意，维修企业抱怨最多的就是，认为保险公司的这种做法是把维修风险转嫁给了维修企业。对于进水位超过座位的，他们很少接受“打包维修”，维修企业和保险公司在报价方面仍有分歧。
维修企业说，采用“打包维修”，单车维修上会出现亏本情况，因此只能从维修数量上获得成本的平衡。德国博世汽车特约维修中心维修部经理赵先生告诉记者，他们承修的一辆奥迪A6淹到地毯，按奥迪4S店的价格要达到2400元，但保险公司只给出1000元的价格。
另外，目前不少中高档汽车的配件出现断货现象，而且很多配件价格暴涨，如北京现代、广本等一些汽车配件上涨了千元不止。这都给此次的汽车维修增加了风险。
【保险业】
拖延越久损失越大
人保福建省分公司副总经理何民指出，“打包维修”是为了提高车辆维修速度。对保险公司来说，经过多次台风之后，他们对进水车辆维修已经有自己的估价经验，一般会八九不离十。而对于估计没有把握的车辆，则逐件定损。
福建省保监局局长朱增镳昨天说，如果保险公司都按照以往的处理办法，8667辆机动车辆的维修可能要拖延好几个月，这是汽车维修的大忌，比如汽车受损后马上维修，其维修费用可能只要5万元，但过一周后，它的维修费就可能升至10万元，而且也影响车主用车。
□提醒
超出费用
不会转嫁给车主
保险公司方面表示，从保险公司与维修厂的协议来看，如果维修费用超过了一次性定损费用，超过部分不会转嫁给车主。协议还做出了规定，如果车辆在维修行业规定的时间内发生故障，维修厂要承担行业规定的责任，这与平常没有差异。
选择信誉好的
维修店
福州中机中泰汽车销售公司的被采访人士认为，要防止维修企业偷工减料，最好的办法是到信誉好的店，比如直接到4S店。但是4S店一般难免排长队，因此也不妨选择保险公司的“跨地分流”维修。
可选择
“跨地分流”维修
但截至目前，很多人不大愿意，而是选择在福州等候维修。高档车车主又不愿把车拖到二级维修店。保险公司方面建议，如果4S店忙不过来，为了防止车损扩大，车辆可办理“跨地分流”维修。
事实上，选择在福州维修并不一定划算。记者从某车商的4S维修店了解到，该店只有两把冲水枪，要把该车商在福州销售的车冲洗完毕起码需要一个月，更不要说维修了。某保险公司的查勘人员认为，在设备不够的前提下，即便将全国所有的维修人员调集到福州，也无法迅速维修。与福州修理厂处于紧张工作状态不同的是，外地的维修厂则处于平常状态。