openDemocracy 中国再次成为“自行车王国”
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 16:28:55
2006年6月,中国的建设部长下令所有中国的城市重新恢复过去几年里因给汽车让道而废除的自行车道。所有的公务员被要求骑车或者乘公共车去上班。这看起来好像这位部长决心让中国再次成为世界的“自行车王国”。
他将因此和一些中国城市的市长做一番斗争。因为在这些权利不断扩大的城市中,小轿车远比广为普通人使用的自行车更能显示出市长们的经济和政治地位与成就。比如说,现在每天就有1000辆新车开上已拥挤不堪的北京道路。
这只是今日中国无数令人震惊的数据之一。整个中国的状况继续让世界惊讶不已。如果你真正关注的是要达到可持续的经济发展而非简单的环保,那么今天发生在中国的一切简直就是比世界其它地方更能说明这个问题。
中国的政治家有理由骄傲地说,中国巨大的经济成就已使得2亿5千多万农民脱贫,并为他们创造了工作机会。中国人的生活水平得到了显著提高。人均寿命从1949年共产党执政以来的35岁上升到2004年的72岁。
中国取得这样的社会进步,主要得益于它的经济发展。在过去15年里,中国的经济以每年约10%的速度在增长。但是,由此造成的环境危害已使整个国家的发展模式处于一种危险的境地。
2005年英国《自然》杂志的一篇报道说,过去20年中,(在中国)因污染和生态危害造成的损失每年占国民生产总值的比例处在7%到20%之间。生态恶化对人类健康造成的影响极为严重。一年中就有30万人是因空气质量问题而死亡。世界上20个污染最严重的城市中,有16个是中国城市。而这些城市中,癌症的发病率排在全球前列。
目前中国正面临着一场生态大灾难。淡化这一危机的严重性就是在浪费时间。
中国政府为今后五年制定的发展目标包括大幅度降低温室气体排放; 污染物排放(特别是二氧化硫等有毒气体); 单位国民生产总值能耗降低20%;单位工业增加值的使用水量减少30%。同时,中国的“十五”发展规划还将引入绿色国内生产总值的概念,那就是在计算国内生产总值时扣除对环境造成的损失。我特别希望英国也采取这样的做法。
所有这些都促成了一场消极者和积极者间的斗争。消极者们看到的是,环境问题带来的影响以及中国为保持经济持续发展面临的政治和社会压力。他们还在陷入一种难以排解的悲观情绪中。
相反,乐观者却认为,中国没有理由不成为世界上生态高效和绿色革命的领导者。而在这些做法方面,西方领导人总喜欢发表他们的看法,作出一种惟我独尊的姿态。但是,这些乐观者也承认,除了交通部长下令恢复自行车在中国可持续交通系统的地位外,这个国家还需要作出
更多的努力,才能达到这个目标。那就让我们寄于希望,拭目以待吧!
他将因此和一些中国城市的市长做一番斗争。因为在这些权利不断扩大的城市中,小轿车远比广为普通人使用的自行车更能显示出市长们的经济和政治地位与成就。比如说,现在每天就有1000辆新车开上已拥挤不堪的北京道路。
这只是今日中国无数令人震惊的数据之一。整个中国的状况继续让世界惊讶不已。如果你真正关注的是要达到可持续的经济发展而非简单的环保,那么今天发生在中国的一切简直就是比世界其它地方更能说明这个问题。
中国的政治家有理由骄傲地说,中国巨大的经济成就已使得2亿5千多万农民脱贫,并为他们创造了工作机会。中国人的生活水平得到了显著提高。人均寿命从1949年共产党执政以来的35岁上升到2004年的72岁。
中国取得这样的社会进步,主要得益于它的经济发展。在过去15年里,中国的经济以每年约10%的速度在增长。但是,由此造成的环境危害已使整个国家的发展模式处于一种危险的境地。
2005年英国《自然》杂志的一篇报道说,过去20年中,(在中国)因污染和生态危害造成的损失每年占国民生产总值的比例处在7%到20%之间。生态恶化对人类健康造成的影响极为严重。一年中就有30万人是因空气质量问题而死亡。世界上20个污染最严重的城市中,有16个是中国城市。而这些城市中,癌症的发病率排在全球前列。
目前中国正面临着一场生态大灾难。淡化这一危机的严重性就是在浪费时间。
中国政府为今后五年制定的发展目标包括大幅度降低温室气体排放; 污染物排放(特别是二氧化硫等有毒气体); 单位国民生产总值能耗降低20%;单位工业增加值的使用水量减少30%。同时,中国的“十五”发展规划还将引入绿色国内生产总值的概念,那就是在计算国内生产总值时扣除对环境造成的损失。我特别希望英国也采取这样的做法。
所有这些都促成了一场消极者和积极者间的斗争。消极者们看到的是,环境问题带来的影响以及中国为保持经济持续发展面临的政治和社会压力。他们还在陷入一种难以排解的悲观情绪中。
相反,乐观者却认为,中国没有理由不成为世界上生态高效和绿色革命的领导者。而在这些做法方面,西方领导人总喜欢发表他们的看法,作出一种惟我独尊的姿态。但是,这些乐观者也承认,除了交通部长下令恢复自行车在中国可持续交通系统的地位外,这个国家还需要作出
更多的努力,才能达到这个目标。那就让我们寄于希望,拭目以待吧!
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