神马文学网焦点访谈：烟台汽车东站五年成危楼(新京报 2009-11-14)
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烟台市汽车东站的大楼上挂出了一个醒目的条幅，上面写着：“大楼随时垮塌！请勿靠近！”
设计厚度本该是70厘米的二楼楼板，实际只有10厘米。
被称“楼垮垮”，投资四千万，该工程建设、监理、验收等环节存疑
本报讯 据《焦点访谈》报道 建成不到五年时间里，山东省烟台市汽车东站就成了一座危楼。当地百姓把它叫做“楼垮垮”。记者对该站的建设、监理、验收等环节进行了调查。
现场
水泥脱落钢筋腐蚀
不久前，烟台市汽车东站的大楼上挂出了一个醒目的条幅，上面写着：“大楼随时垮塌！请勿靠近！”。据了解，这个建筑面积约两万平米的汽车站是2001年底开工建设，2004年6月才竣工的。仅仅5年时间，汽车东站就成了一座危楼。
据介绍，烟台汽车东站2004年7月正式投入使用。可是仅仅半年后，也就是从2005年2月份开始，候车大厅的天花板就出现了水泥块脱落的现象，而且越来越严重。
记者看到，连承载楼梯的大梁也没能幸免，被严重腐蚀的钢筋几乎成了粉末状。
据工作人员介绍，开业营运过程中，在售票大厅门口的水泥掉下来，打在两个准备进站乘客身上。经医院检查，造成软组织挫伤。
记者看到，在近2万平米的车站大楼里，墙体脱落、钢筋锈蚀的现象比比皆是；设计厚度本该是70厘米的二楼楼板，实际只有10厘米。
检测
部分建筑应予以拆除
2006年4月，山东省建筑科学研究院建筑工程质量监督检验测试中心，就对该楼部分楼层出具了鉴定报告，并做出了八项不合规范和设计要求的鉴定结论，还直接指出屋面的保温层中夹杂了大量的建筑垃圾、编织袋、塑料袋及木条等杂物，造成安全隐患。
2008年7月，该检测中心再次对烟台汽车东站大楼进行了较全面的检测。相关专家在2009年2月出具的检测报告中发表了以下意见：仅仅四年，锈蚀速度如此之快，是少见和惊人的；该工程的质量问题如此严重，是非常罕见的，必须刻不容缓，迫在眉睫地采取措施。
最后该检测中心还给出了1区酒店部分需要加固处理，2区、3区也就是车站、洗浴中心和超市部分应予以拆除的处理意见。
■ 投标
交通局长安排给村办企业
烟台汽车东站总经理称公开招标只走过场
烟台市民营企业———烟台交通发展公司法人代表、烟台汽车东站总经理傅志良介绍，山东省科学院出来鉴定报告以后，他们就向烟台市交通局打报告，申请封闭车站。
傅志良介绍，烟台汽车东站是由该公司和烟台市交通局合资兴建的。记者了解到，汽车东站项目的承包人是烟台市清泉建筑建材有限公司，是车站所在地的一家村办企业。当初与之竞争的还有烟台市国有建筑公司———烟台市建设集团。傅志良说，在招标过程中，烟台交通发展公司想把工程给烟台市建设集团，而交通局局长权良宝亲自给他打电话，让把此工程安排给清泉建筑公司。
傅志良说，该项目曾公开招投标，但是只是走个过场而已。
■ 监理
监理曾认定施工质量达标
傅志良说，监理单位———烟台市工程建设第一监理公司没有负起责任，“因为负起责任的话，这个楼也不会这样”。
在工程验收阶段，烟台市建设工程质量监督站出具的验收证明写道：汽车东站主体工程施工质量基本达到相应验收规范的规定。据了解，监理费用为42.3万元。
耗资将近四千万的建筑在如此短的时间内就成了一座危楼，问题究竟出在哪了？招投标、建设、监理、验收等环节到底出现了什么问题？谁来对此负责？据记者了解，在长达四年多的时间里，还没有一个部门对此展开全面调查，这个环节又出了什么问题？
就此，记者多次电话联系烟台市交通局局长权良宝，但截至发稿时，仍无法联系上。
据《焦点访谈》http://news.bjnews.com.cn/2009/1114/51133.shtml