出口贸易制单与银行结汇实务02

第二章价格条件

价格条件（Price Terms）即价格术语，亦称贸易条件或交货条件（Trade
Terms， Delivery Terms）。在国际贸易中，买卖双方各自履行什么手续，
承担什么费用和风险，货权何时转移等是制订价格的制约性因素，这些因素是制订价格条件的基础。所谓价格条件就是按买卖双方在交货过程中所承担
责任、费用和风险的不同而制订的不同的作价标准或作价条件。
根据国际商会1990 年修订的《国际贸易术语解释通则》（简称
INCOTERMS）的最新规定，价格条件共有13 种，其中，经常使用的有三种。
第一节三种经常使用的价格条件
常用的价格条件有“装运港船上交货价”，“成本、保险费加运费价”
和“成本加运费价”三种。
一、“装运港船上交货价”（Free on Board，缩写FOB）
简称“船上交货价”或“离岸价”。此价格条件后面应加装运港名称。
这一价格条件的意思是卖方在装运港负责将货物装上买方指定船只，履行其
交货义务，承担在此之前的一切费用和风险。
买卖双方主要责任和风险的划分概括如下：
卖方负责：
（1）将货物装上买方指定船只，并及时通知买方。
（2）承担货物装船（过船舷）之前的一切费用和风险。
（3）办理装船前的一切手续。
（4）提供装运单据。
买方负责：
（1）租船订舱，支付运费，并将船名和船期等及时通知卖方。
（2）承担装船（过船舷）之后的一切费用和风险。
（3）办理提货和一切进口手续。
（4）接受卖方提供的装运单据并按规定支付货款。
为了明确装船，理舱和平舱等费用的划分，必要时可在此价格条件后面
加列附加条件，称价格变形，主要有：
（1）FOB 班轮条件（FOB Liner Terms）：意思是卖方不负担装船费，
即按班轮条件办理。因班轮条件内规定装卸费由船方负担，而装卸费包括在
运费内，所以，实际装卸费由支付运费的买方负担。
（2）船上交货并理舱（FOB Stowed，缩写FOBS 或FOB&S）；卖方负担
装船费和理舱费。
（3）船上交货并平舱（FOB， Trimmed，缩写FOBT 或FOB&T） ：卖
方负担装船费和平舱费。
（4）FOB 吊钩下交货（FOB Under Tackle）：只要卖方将货物交到船
只吊钩下，装船及其它费用全部由买方负担。
此外，上述价格变形还可合并或深化出“船上交货并理舱和平舱”（FOB
Stowed and Trimmed，缩写FOBsT 或FOBS&T），“船上交货不包括理舱和
平舱”（FOB Unstowed and Untrimmed）等。
二、“成本加保险费和运费价”（Cost， Insurance， Freight，
编写CIF）
亦称“到岸价”。此价格条件后应加目的港名称。这一价格条件的意思
是卖方负责将货物装到船上，履行其交货义务，并且承担运输途中的保险费
和运费。
买卖双方的责任和风险：
卖方负责：
（1）租船订舱并支付运费，将合同规定的货物装到船上并通知买方。
（2）承担货物装上船（过船舷）之前的一切费用和风险。
（3）办理保险并支付保险费。
（4）办理一切出口手续。
（5）提供装运（包括保险）单据。
买方负责：
（1）承担货物装上船（过船舷）以后除运费，保险费以外的一切费用和
风险。
（2）办理提货和一切进口手续。
（3）接受卖方提供的装运单据并按规定支付货款。
价格变形：
（1）CIF 班轮条件（CIF Liner Terms）：
按班轮条件办理，即买方不负担卸货费。此费名义上由船方负担，实际
由卖方负担。
（2）CIF 舱底交货（CIF EX Ships Hold）：买方负担自舱底起吊的
卸货费。
（3）CIF 卸到岸上（CIF Landed）：卖方负担将货物卸到岸上的费用
（包括驳船费和码头费等）
三、“成本加运费价”（Cost and Freight 缩写CFR，原为C&F）
又称“离岸加运费价”，此价格条件后面应加目的港名称，这一价格条
件除买方办理保险并支付保险费以外，其它与CIF 价相同。但应注意卖方装
船后必须及时将装船情况通知买方以便及时办理保险。否则，如果货物在运
输途中受损，将由卖方负责。
第二节其他价格条件
其它价格条件可分为卖方所在地交货六种和买方所在地交货四种。
一、卖方所在地交货
1.工厂交货（Ex Works 缩写EXW）：系指卖方在其所在地工厂或仓库将
货物交付买方，履行其交货义务。此后的装货、保险、运输及办理出口结关
手续等全部由买方负责并由其承担一切费用和风险。
2.边境交货（Delivered at Frontier 缩写DAF） ：系指卖方在边境
某地履行交货义务。卖方负责办理出口结关及一切出口手续，承担交货前的
一切费用和风险。
3.货交承运人（Free Carriage 缩写FCA）：系指卖方将货物交至指定
地点由买方指定的承运人照管，履行其交货义务。卖方负责办理出口结关及
一切出口手续，承担交货前的一切费用和风险。
4.运费付至（Carriage Paid To，缩写CPT） ：系指卖方支付货物
运至指定目的地的运费，办理出口结关，将货物交付第一承运人，履行其交
货义务。此后，一切费用和风险全部转由买方承担。
5.运费，保险费付至（Carriage and lnsurance Paid To，缩写
CIP）：系指卖方支付货运指定目的地的运费和保险费，办理出口结关，将货
物交付第一承运人，履行其交货义务。此后，一切费用和风险全部转由买方承担。
6.船边交货（Free Alongside Ship，缩写FAS） ：系指卖方在指定
的装运港码头或驳船内将货物交至船边，履行其交货义务。买方负责办理出
口结关及一切手续并承担交货后的一切费用和风险。
二、买方所在地交货
1.目的港船上交货（Delivered Ex Ship，缩写DES）：系指卖方将货
物运至指定目的港，在船上将货物交付买方，履行其交货义务。卖方负责办
理交货前的一切手续并承担交货前的一切费用和风险。
2.目的港码头交货（Delivered Ex Quay，缩写DEQ）：系指卖方在指
定目的港码头上将货物交付买方，履行其交货义务。卖方承担交货前的一切
费用和风险。此价格条件后如加“Duty Paid”，系指卖方已付关税，如加
“Duty Unpaid”，系指卖方未付关税。
3.完税交货（Delivered Duty Paid，缩写DDP）：系指卖方将货物运
至进口国指定地点，履行其交货义务。卖方负担交货前的一切风险和费用，
包括办理进口手续和支付进口关税。
4.未完税交货（Delivered Duty Unpaid，缩写DDU）：系指卖方将货
物运至进口国指定地点，履行其交货义务。卖方负担交货前的风险和费用，
但不包括进口关税。