大公报文章：“海峡中线”应该废除（图）

大公报文章：“海峡中线”应该废除（图）   文章提供 于 2009-7-11 11:50:55 (北京时间: 2009-7-11 23:50:55) 阅读时出现乱码？ 解决办法
　　大公报7月11日发表资深台湾问题评论员海洋的文章说，从“海峡中线”的产生、由来、形成和马英九上台后两岸关系和平发展的情势，以及两岸民意特别是台湾同胞的向往追求看，“海峡中线”应该废除。这样，将会加速两岸和平发展，更好地为两岸人民──特别是为台湾同胞创造福祉。

　　7月3日，国台办主任王毅在北京接见两岸金融MOU观察团时，建议开放台湾“海峡中线”，以补两岸直航航班不足的问题，两岸也应尽速建立军事安全互信机制。ddhw.cn

　　据报道，马英九在巴拿马出访与媒体座谈时表示，两岸和平协议，“这件事我们认为可以做，也应该做，但时机不是迫切”，因为双方有更迫切的议题待协商。对于“海峡中线”问题，马英九表示，第三次“江陈会”前，对方也有类似建议，但“海峡中线是空军演训场所，实在无法开放，不是我们不愿意或故意刁难，而是与安全有关”，已多次向对岸说明。

　　笔者认为，种种事实表明，从“海峡中线”的产生、由来、形成和马英九上台后两岸关系和平发展的情势，以及两岸民意特别是台湾同胞的向往追求看，“海峡中线”应该废除。这样，将会加速两岸和平发展，更好地为两岸人民──特别是为台湾同胞创造福祉。

　　美国人造出“虚幻神秘线”

　　一、“海峡中线”是美国人凭空制造出来的一条“虚幻神秘线”，不利于两岸和平发展，应该废除。

　　何谓“海峡中线”？“海峡中线”的雏形最早可追溯到半个世纪前的1955年，由美国空军第13特遣队正式参与“协防台湾”时，在海峡上空划定了一条防空警戒线。该线后来以美国空军首任驻台司令戴维斯准将命名，并在美军1958年9月17日颁布的作战条例中规定：“经判定为敌机，且若该机飞越 ‘戴维斯’以东时，即认为存在敌对行为，将予以迎击并歼灭之”。

　　回顾历史，“海峡中线”也不是一条双方都恪守的界线。特别是公布戴维斯线之后的50年来，大陆一方的海空力量为了避免无谓的损失，解放军海空军活动都局限在福建沿海的12海里领域水线之内。而初时东南沿海尚有大量岛屿控制在国民党军队手中，台湾除了禁止渔船及商船跨越戴维斯线作业之外，台湾海空军几乎每天都跨过“海峡中线”活动。随着解放军逐步收复东南沿海岛屿，到1958年爆发举世瞩目的金门“八二三炮战”，台军跨越中线对大陆的入侵突袭活动才被遏制。台海空军单方面以这“海峡中线”作为他们与解放军互不侵犯的界线，而这一中线解放军根本没“确认”，世界各国也未“确认”。

　　二、从“海峡中线”法律地位看，两岸从来不曾有过任何法律、政策或者军事上的宣示，依据两岸中国国内法和国际法，它根本没有法律约束力，纯粹是个地理概念。

　　“海峡中线”纯粹是个地理概念。按照比较准确的说法，台湾海峡的西岸北起福州市，南至汕头市，而东岸则由台湾北端的富贵角一直到南端的猫鼻头，整个海峡是一条呈东北到西南走向的狭长水道，南宽北窄，长205海里，海峡平均宽度102海里，最窄处只有70海里。两岸相对两点之间的连线自然都有中点，把这些中点连起来就是所谓的“海峡中线”，这条线延伸到空中，就是台湾海峡上空“中线”。因此，“海峡中线”纯粹是个地理概念。对所谓“海峡中线”，两岸从来不曾有过任何法律、政策或者军事上的宣示，根本没有任何法律约束力。

　　多年来，台军对“海峡中线”一直刻意回避，直到2004年5月，时任“国防部长”的李杰接受“立法院”质询时，才首次公布这条线的位置，说“海峡中线”分空军与海军使用的两种中线。并说“海峡中线”是美国人制定的。

　　大陆方面从来不承认所谓的“海峡中线”，台湾是中国的一部分，台湾海峡是中国的内海，只是由于历史的原因，大陆方面一般不轻意越过“海峡中线”，但不会承认这条线。ddhw.cn

　　取消“海峡中线”理所当然

　　三、国台办主任王毅从两岸和平发展和两岸人民特别是台湾同胞的福祉考量，要求台湾一方取消这一毫无意义的“海峡中线”，实属理所当然。

　　马英九上台后，经过两岸共同努力，两岸关系大为改善和缓和，两岸关系正在向着和平发展的方向前进，特别是国共两党搭建了和平发展的平台，在这个大前提和大好契机下，本着“一中原则”什么都可以谈，当然也包括“海峡中线”的问题。应让两岸“大三通”成为真正意义的“三通”。如果以“海峡中线是台湾空军演训场所，基于安全考量，实在无法开放”，肯定对两岸真正意义上的“三通”会有影响，对两岸建立军事互信机制也没有好处。

　　马英九最近还说，毕竟台湾比较小，大陆比较大，现阶段来说，两岸关系的发展走得稳，比走得快重要。分析人士指出，应该说，两岸和平发展稳和快都需要，这是两岸人民的共同愿望和要求，绝不能以坚持“海峡中线”为由，搞“自我束缚”，“自找麻烦”，影响两岸和平发展的前进步伐。

　　四、马英九坚持“海峡中线”论的要害是自觉或不自觉的愧对了包括二千三百万台湾同胞在内的中国人民。

　　马英九对国台办主任王毅加强航班、开放“海峡中线”的建议，以台湾安全问题为名予以拒绝，其实马英九真的错了，要害是“七个愧对”：

　　要害在马英九“七个愧对”

　　一是他愧对坚守“中华民国宪法”。“中华民国宪法”之疆域包括台海两岸，而不只有“海峡中线”的台湾地区，绝不能把“海峡中线”当成一条不可逾越的“国境线”。

　　二是他愧对大陆十三亿人民，把十三亿人民似乎当作“外国人”。

　　三是他愧对孙中山先生的教导和培养他的蒋经国先生的厚望。孙中山和蒋经国身体力行，为中华民族统一大业不懈奋斗，而马英九若坚持“海峡中线”，两岸统一从何谈起。

　　四是他愧对过去自己说过的“终极统一论”。前几年马英九到美国访问时，自己明确表示过两岸“终极要统一”。

　　五是他愧对自己最近提出的“识正书简”统一中国汉字，并提出两岸合编《中华大辞典》，自己出赞助费10万元新台币，当以中华文化统一中国之正确举动。

　　六是他愧对自己“三不”中的“不武”说法，似乎去掉“海峡中线”就会影响台湾安全问题，就会导致“动武”，这是什么逻辑？

　　七是他愧对自己父亲马鹤凌的遗愿──希望两岸统一。若以“海峡中线”为由，阻碍两岸交流交往，这岂不是忘却了两岸人民同根同源吗？

　　由上观之，“七个愧对”是值得马英九深思慎对的，从而正确对待和处理“海峡中线”问题。这也是两岸人民的热切希望。ddhw.cn
来源: 中评社