大雪是一场考试

作者：黑马

应对异常灾难不能因灾难的极端异常性而手忙脚乱，也不能用Ｎ年不遇作为托词掩盖应对时惊慌失措的窘境。有备无患是我们常挂在嘴边的话语，然而即使是在特别注重准备工作的深挖洞广积粮的年代，我们要面对的敌人也不是自然灾害，而这几年来，sars的肆虐，禽流感的流行，南方大雪的不期而至，无一不是来自我们一直希望自然和谐的大自然。

地球生态里有太多的人类痕迹，其中不乏人类文明的伟大印记，而更多的则是累累的人为伤痕。人类非自然生态的工业化进程，尤其是近20年来全球工业化发展的全方位推进，业已对地球总环境产生明显的影响，温室效应已经成为不争的事实。全球暖化导致了更多的极端异常自然灾害的频频发生，这次的南方大雪，其实就是温室效应的另一种表现——专家指出，大气候的能量守恒定律导致了全球变暖的大环境之下局部出现异常低温的现象。可以说，这次南方雪灾和美国几年前的飓风一样，都是人类抬起石头砸自己的脚的典型例证。

所以，大雪是一场人类自己弄来的考试。

凡考试，考的都是平时。平时善待功课，基础打扎实了，早考晚考、考深考易一个样，应试者都能从容不迫，安然答题。反之，平日里对功课不闻不问，作业老抄别人的，一切应付了事，大考一来，满脑子的糨糊，能过得了考试关那才叫如雪压中国一样的极端异常事件。人类只关心自身的发展与壮大，对自然这门功课关注不多甚至相当多的时候把书本当作废纸出售弄点小钱，因而，诸如异常雪灾之类的考试一到，我们总是陷入困境。

人无远虑，必有近忧。人类行为对自然环境的破坏性放一边不谈，先来看看我们如何应对可能出现的情况。南方大雪所造成的影响，最惹人注目的首先要数京广铁路线上的情况。以电力为基础动力的火车在区域性供电出现问题的情况下如何处理，我们没有一个能够实时应对的方法。而导致两湖供电问题出现的原因是高压电塔倒塌和电线断裂，那么，电塔和电线承载重力的计算在设计之初依据的是什么？常规气候条件值当然是考虑在内的，出于成本考虑，我们没有考虑到可能出现的异常值，这是面对冻雨的袭击高压电网系统显得如此脆弱的直接原因。事发之后，停留在荒山野岭的火车之上的细节故事表明，我们在大难当前缺失解救和互助心态：救援不能在第一时间到达；用好不容易从周边农村弄来的粮食做好饭菜之后乘客们一哄而上抢个精光，全然没有911事件中让妇女儿童和宠物先行的绅士风度；物价趁机哄抬，人们身上的人民币成为不怎么值钱的纸张。雪灾发生地各城市的状况也令人心寒，停水停电持续时间之长不仅说明我们的水电系供应统过于脆弱，也说明了我们解决问题的速度之慢是十分罕见的——我们根本就拿不出一整套行之有效的应对突发事件的方案。总之，事情发生之后，我们从形形色色的具体事件中看到的是我们缺失远虑的心态和良好的品行，正因为如此，我们这次打的是无准备之仗，考的是一场稀里糊涂的试。

广州火车站的拥挤情景同样集中暴露了一些严重的问题——政策导向缺陷。区域性不均衡的经济发展导致人力资源的流动性加大，过年必归家团聚的民俗则将广州火车站压得难以喘气，雪灾更令这个火车站无以应对。相当于一个小型城市的流动人口聚集在那里焦急地、持久地等待着踏上火车回家过年，这种窘境之下，铁道部部长副部长几次南下亲监指挥，也收获甚微甚至无济于事，这不是他们的错，错在我们失衡的区域性经济发展格局。民俗要尊重、要维护，区域条件的优越性是事实，但是一个国家的整体发展规划里如果因政策性倾向而导致发展的严重失衡，从而吸纳大量的劳力资源到一处去，那样的话，其他地方当前和未来的建设就会严重受阻，最终整个局势将陷入不可控制的恶性循环：富的地方不断地富下去并继续从各地吸纳更多的劳力资源，穷的地方继续更穷下去并不断地流失劳力。乘车回家可能只是小问题，毕竟雪灾不会年年有，大问题则是国家的整体发展格局，我们从广州火车站乘客滞留现象应该看到的是这个大问题。

考试可以作弊，但仅凭作弊技术不能考下所有的试。sars流行期间，有人企图封锁和隐瞒，这么做不能把尴尬的考试情况掩盖住，该是啥分数总会被公布，瞒得了一时骗不了一世，最终会一切真相大白。自然灾害这张试卷到底是不能用投机取巧的方式应答的。这些，现在的高层心知肚明，温总来到衡阳视察灾情和指导救灾工作正是体现了领导人重视“灾考”问题、以实干家的精神面对“灾考”这样的事实。但愿这种精神能远离临时抱佛脚的习惯，以真正务实的作风打实基础功课。

冻雨原本是雪。南方相对潮湿，当雪落到3000米高度时进入一个相对暖和而潮湿的区间，在这个区间里雪变成了低于零度的液态水，落到地面或其他附着物时立即结冰，如此反复，冰雪越结越厚。高压电网就这样被冰雪层层包裹，最终承受不住冰雪的重量哄然倒塌。这个原理警示我们：问题积留的越久、越多，我们所面临的危险境地就越严峻。