绿色出行，重现蓝天白云

我们都希望天会更蓝，云会更白。那么，请行动起来！中国呼吸道专家钟南山院士、网易CEO丁磊告诉我们，要拥有健康，要享受优美的环境，先从出行开始。让我们少开一天车，少打一天出租，骑上单车，坐上地铁，让空气里少一份废气，让自己多一分健康。环保，其实很简单。广东新快报社及网易新闻中心携手举行“绿色出行·重现蓝天白云”活动，告诉大家，什么才是正确的出行态度。


钟南山:过度用车导致人们身体变坏
钟南山认为，目前过于依赖汽车的出行方式已使空气受到严重污染，而且已使人们的身体受到了很大的伤害。[详细]
新快报、网易新闻中心联合倡议绿色出行
“绿色出行，重现蓝天白云”——日前，广东新快报社与网易新闻中心一起发起倡议，呼吁市民采用骑自行车等绿色出行方式，以实际行动支持环护[详细]
·丁磊:绿色出行就是节制欲望、节约资源
·广东省政协常委:广州应设自行车专用道

广州：骑车难，停车难
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"无车日"各地纷纷提倡绿色出行
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苏州小交警宣传"绿色出行"
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什么是绿色出行？
绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。
专家称， 最佳的绿色出行方式就是骑自行车、步行。此外，乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，以及拼车等，都是较好的绿色出行方式。
绿色出行有什么好处？
第一，经济实惠，性价比特高。因为你可以花很少的钱坐很长时间的车，还可以享受到冬暖夏凉的空调。
第二，强健体魄，锻炼身体。
第三，公交车的道路使用效率要比开私家车高的多。大家都来坐公交车，就可以省出大量的道路。
钟南山:我想骑车，可现实不允许
“治理空气质量不在立多少法，关键是如何加大执法力度。”“实现绿色出行关键就是净化空气。”“如果可以，我也愿意骑自行车上班。”
“我从广州医科大学到广医一院上班，其实完全可以骑车。但实际上却‘行不通’。因为路上有天桥，要推自行车才能过去，很麻烦；途中有的马路又不让自行车走，加上停车又不方便，现实的措施似乎不鼓励自行车。”[详细]
丁磊:“绿色”是一种生活态度
37岁的丁磊身上带着多个身份符号——网易创始人和CEO、人大代表、2010年广州亚运会志愿者形象大使、胡润富豪榜榜上成员……一听到本报发起的“绿色出行”倡议，丁磊就表示“非常支持”，并当即在倡议书上题写“绿色亚运，我爱蓝天”。
对丁磊来说，不但应该“绿色出行”，而且应该有一种“绿色”的生活态度——节制欲望，节约资源。 [详细]


1.步行
是最健康的绿色出行方式。不但环保，而且有利于健康。不足之处是速度慢，距离最短。
适用范围:出行的距离不超过5公里，且天气和身体条件合适。
2.骑自行车
自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。骑车者80%的能量转化到自行车的运动过程中，使人保持健康。而且出行距离较长，停车方便，不怕塞车。
适用范围:出行距离在10公里内，或者塞车严重的路段。
3.乘坐公共交通工具
公共交通工具包括公交车、地铁、电车等。最大的好处是出行距离远，网络密集，成本低。且不受天气环境影响。
适用范围:出行距离较远、停车不方便的地区。
4.组合式出行
步行或自行车+公共交通工具的组合。因地制宜，锻炼与便捷、环保同时实现。
适用范围:出行距离远，容易塞车的路段。
5.拼车
一人有车几人坐。这种方式可以尽可能地减少路面车辆数量，在一定程度上减少污染。而且，舒适程度最高。
适用范围:出行距离较远，同路向出行人数较多。
投票调查
你会选择哪种绿色出行方式?
步行
骑自行车
乘坐公共交通工具
拼车
【投票结果】【发表评论】
 

建议一：城市里增设非机动车道
一周以来，本报记者在广州大道、新港中路、新港西路、环市路、滨江路等主要路段巡街踩点观察，发现“自行车一族”仍然面临着许多让他们犯愁的问题——有些道路根本就没有自行车道，骑车人不得不挤在机动车道上与汽车抢行。[详细]
建议二：期望沿路多设自行车保管站
“我们常常找不到合适的地方放自行车，实在是很郁闷。”在大学城读二年级的邓同学告诉记者，他是上了大学才开始骑自行车的，“如果自行车车程在半小时内，我会选择骑自行车，但前提是有保管站。”[详细]
建议三：别让自行车道成了“免费停车场”
在中山大道住的古先生告诉记者，他每天回家都要经过一个大型企业门前，每次经过都遇到停着密密麻麻的一排车，自行车根本过不去，“无奈我们也只能走汽车行驶的道路。” [详细]
我有更多建议：
同对于绿色出行，你有更多更好的建议？快点击进入“绿色出行”倡议专版，参与讨论，提出的你的意见。[我要提建议]


在广州，有很多适合骑自行车的地方。在这些地方，风景优美，空气清新，非常适合一边骑车一边欣赏风景。
你知道这些地方吗?让我们一起来规划绿色出行的路线吧！
线路一：广州大学城
广州最适合绿色出行的地段之一，空气好，路况好，人流少，而且充满朝气的俊男靓女多。骑着单车慢行在充满人文气息的大学城公路上，或许你能重新找回当年的记忆，不失为一段有益身心的健康之旅。
线路二：沿江路
蓉树、江风、石制的护栏。尤其是春天，路边全是嫩绿。推荐在夜里骑行江畔，看都市灯光之璀灿，尤胜上海滩。
线路三：沙面
欧式的风情，无车的环境，骑行或步行其中，悠闲宁静。加上江风阵阵，都市中少有的清心之地。
我来设计路线
看了以上的推荐，你是否立即就有骑辆自行车出行的冲动？又或者，你又更好的绿色出行路线提供？欢迎你来说说你设计的路线吧。[我来说说]

小的时候，有一辆自行车，其自豪感与现在拥有一台私家车差不了多少。我们曾经骑着车纵横街巷，也曾经在大学校园里载着心爱的女生，或者搂着男友的腰坐在后座。自行车，留着我们太多的回忆，太多的故事……

海珠桥上的自行车潮
单车与那个年代的记忆紧密相扣
有辆自行车也曾是件自豪的事情
自行车和爸爸
81年初小学四年级的下半学期，那时家里唯一的奢侈品是爸爸的那辆“除了铃不响剩下哪儿都响”的旧自行车。车是从二手车市场淘换来的，二八横梁黑色飞鸽牌男车，没有车链盒，如果不扎起裤腿，不出几分钟就能蹭上一片黑油或者裤脚被车链绞破。
二手车和女朋友
就是这辆笨拙、陈旧和老土的自行车还承载过我的一段美丽的恋爱。每到周末 ，我就用自行车带着女友到处飞跑，特别是女友搂着我的腰，头靠着我的背，那 分钟我浑身充满了劲，一点都不觉得累，不停地蹬呀蹬。
那些骑车的日子
小的时候，有一辆自行车，其自豪感与现在拥有一台私家车差不了多少。我们曾经骑着车纵横街巷，也曾经在大学校园里载着心爱的女生，或者搂着男友的腰坐在后座。自行车，留着我们太多的回忆，太多的故事……
我来写出自己的故事
你与自行车有过什么故事？写下来跟大家一起分享下吧！[我来写故事]
倡 议 书

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“发展必须是以人为本、全面协调可持续的科学发展。”这是胡锦涛同志在深入学习和实践科学发展观动员大会上的重要讲话上提到的一句话。
科学发展观，其实并不是艰深难懂的理论。它只是需要人们摒弃传统观念，辩证地认识物质财富的增长和人的全面发展的关系，转变重物轻人的发展观念，以人为本。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋6月18日在中共广东省委十届三次全会上也强调，建设宜居城乡是体现以人为本、促进科学发展的一个综合载体。
两年后，广州将迎来亚运的召开，这对广州既是挑战又是机遇，同时也是对广州深入学习和实践科学发展观的一次成果检验。市民对绿色广州的渴望，亚组委对绿色亚运的承诺，都呼唤着新型环保出行方式在这个城市风行。
“绿色出行”，既是对科学发展观的深刻认识和思考，也是对广州城市建设和规划的建言献策。
什么是“绿色出行”？就是节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率的出行方式，就是尽量乘坐公共交通工具，尽量合乘车，做到环保驾车、文明驾车，或步行、骑自行车……这就是“绿色出行”。选择绿色出行，是给城市放个假。
我们倡议：为了广州有更美好的环境，广大市民行动起来，采用自行车等环保、健康、节能、减排的方式出行，提倡一种健康的绿色的生活方式。我们也呼吁有关部门为绿色出行亮起绿灯，在各种配套和相关的设施建设上，更加以人为本。
背景资料
去年，“禁摩”后，曾一度掀起了自行车是否应该重出江湖的讨论。与专家的乐观分析——“广州适宜自行车出行”不同，市民们则普遍认为，没有专用车道和保管站太少，成为制约自行车出行的两大障碍。
可喜的是，我们从去年3－10月，有关部门陆续的表态中看出，广州市并没有把限制或禁止自行车出行，反而通过有关规划方案的征询民意，对这一环保、健康的出行方式传递出欢迎和鼓励的信息。第9套方案。
●2007年广州市“两会”期间，市人大代表陈忠谦等代表提出，要取消城市主干道不允许自行车行驶的限制，不宜对自行车采用禁止或限制的措施，同时，恢复原有的自行车道，并大力加强新的自行车道的建设和维护。要支持和鼓励建设自行车停车场，确保为市民提供良好的自行车保管服务。后来，市规划局等部门在答复中表示赞成保护骑自行车群体利益的建议。目前，广州仅在东风路、广园快速路、科韵路等道路禁止自行车通行，是出于对骑车人安全的保护。
●2007年3月份，市规划局对外公布了广州市轨道交通客运一体化设施规划研究方案：广州市将建广州新客站等24个枢纽站；规划新增16个交通广场、15个小汽车换乘停车场和35个自行车换乘停车场。
●2007年9月，制订《广州城市总体规划》的规划部门将就“自行车道路及停放场所”方案，向市民征询意见。自行车道路及停放场所，在事隔近20年后，首次被提上官方议程。
当时，专家们都认为广州很适合骑自行车和具有自行车交通优势的城市——室外温度超过35℃的时间少于两个月，冬天又不会很冷，一年10个月都适合骑车。且老城区相对集中，没有京沪那样庞大。 但广州市的市民却普遍反映，广州市的自行车无论是上路还是停车都相当困难，要么是没有自行车道，要么是自行车道狭窄时而中断，还要常常和汽车挤道，十分没有安全感。
而近距离最省时省力的自行车的保管也是一大问题，很多公共场所，如商场、医院、公园等附近，都没有自行车保管场所。甚至有的小区都只有小车停车场，而没有自行车停靠的地方。
●2007年10月下旬，规划部门表示将在有条件的道路尽量增设自行车道，市政园林局也计划以部分人行道较宽的路段为试点，在人行道上设置自行车道。甚至今后的小区，也要按标准配建自行车停车库。在公共地区规划控制自行车公共停放场地，如去年组织编制的轨道交通四号线、五号线衔接规划中，对各主要站点都规划配置了与地铁换乘用的自行车停放场。市规划部门还建议，将现有摩托车保管站改为自行车保管站，对被占为它用的，应恢复为自行车停车场地。[详细]