神马文学网三季稻：公车牛不牛,责任全在头(南方都市报 2008-9-7)
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/06 05:49:22
[街谈]公车牛不牛,责任全在头
日期：[2008年9月7日] 版次：[AA02] 版名：[社论] 稿源：[南方都市报] 网友评论： 0 条
街谈
芬兰政府各部门里，享受配备固定车辆、固定司机专车待遇的，用我们这里的话说，“领导配车的”，只有4个人。这信息颇让人惊异，对比我们的公仆，不禁为他们叫屈：这洋公仆也太没把自己当棵葱了。2005年的市人代会上，有代表在审议预算草案时说，某厅编制人员177个，车却有172辆，维修费用高达115万元，并苦口婆心道，“这些都是纳税人缴的钱，用起来应该要小心一点。”被问责的财政局长皱着眉头说：“很难回答。”联想到网络上热传的图片，我们这里一个镇制的威仪，就足以灭了异域市政大楼的风头，一种有系统的不忿便油然而生。
公车泛滥，纳税人徒有虚名，也就罢了，还在大街上无视交通规则，君临百姓，把公车开出了坦克的威风，弄出个更快、更强的“霸王车”派头，就有些给脸不要脸的自贱了———看看大街上行人对特权车、公务车的眼神，就能测量领导报告中经常念叨的干群关系、党群关系是怎么回事。
越秀区于近日发布了《关于进一步加强越秀区公务车辆管理的通知》，其中有如下要点：实行违章通报制度，交通罚款由司机自行承担；严禁私自用车，违者每次课以1000元的罚款；交通违章三次的，司机将被“炒鱿鱼”，公务员、干部给予纪律处分。
应该说，相比全国公车违章肆虐的乱象，越秀区政府的举措，是在一定程度上的拨乱反正。意即警示公务车的驾驶者：作为人民公仆，或者是作为公仆的私仆的司机，不苛求做到仆人的谦卑，尽量能靠近一个遵纪守法的正派人的行事规矩；开车的时候，收敛些骄横之气，压抑些高人一等的优越感，把交通规则当个事，顾及些政府形象，靠近些你们近段时间已经深入领会的“创文”精神。
果能做到这一点，对大街上安分守己、不敢逾矩的本分司机来讲，是还了他们一个公道，是对“法律面前一律平等”颜面的维护。越秀区至少表明了这样的态度：认可交警的执法，辅之以内部的处罚，约束公务员和司机的“霸王车”架势。相比给交警领导打个电话“销案”，或当场发作、对执法交警放出“你也不查查你们领导和我们领导是什么关系”狠话的江湖做派，不用高调要求“执法为民”的成色，退求其次，争取做到“守法为民”的基本，让老百姓看起来顺眼一些，也就行了。这就要求干部的律己和律他（司机）都能到位，方可让此规定不跑调。所谓：公车牛不牛，责任全在头。
这样一个让人稍感舒心的规定，还是保持了“爱护干部”的惯性。比如说，作为政府聘员的司机，违章三次要丢饭碗，公务员、干部则是纪律处分。因为司机不是国家干部。不过，只要真正做到规定中的禁令和罚则，我看也就睁一只眼闭一只眼算了，因为，果然如此，对比各地牛气十足的公车，越秀区在管理自己人开车行路这方面，已是遥遥领先了。□三季稻
http://epaper.nddaily.com/A/html/2008-09/07/content_566343.htm
日期：[2008年9月7日] 版次：[AA02] 版名：[社论] 稿源：[南方都市报] 网友评论： 0 条
街谈
芬兰政府各部门里，享受配备固定车辆、固定司机专车待遇的，用我们这里的话说，“领导配车的”，只有4个人。这信息颇让人惊异，对比我们的公仆，不禁为他们叫屈：这洋公仆也太没把自己当棵葱了。2005年的市人代会上，有代表在审议预算草案时说，某厅编制人员177个，车却有172辆，维修费用高达115万元，并苦口婆心道，“这些都是纳税人缴的钱，用起来应该要小心一点。”被问责的财政局长皱着眉头说：“很难回答。”联想到网络上热传的图片，我们这里一个镇制的威仪，就足以灭了异域市政大楼的风头，一种有系统的不忿便油然而生。
公车泛滥，纳税人徒有虚名，也就罢了，还在大街上无视交通规则，君临百姓，把公车开出了坦克的威风，弄出个更快、更强的“霸王车”派头，就有些给脸不要脸的自贱了———看看大街上行人对特权车、公务车的眼神，就能测量领导报告中经常念叨的干群关系、党群关系是怎么回事。
越秀区于近日发布了《关于进一步加强越秀区公务车辆管理的通知》，其中有如下要点：实行违章通报制度，交通罚款由司机自行承担；严禁私自用车，违者每次课以1000元的罚款；交通违章三次的，司机将被“炒鱿鱼”，公务员、干部给予纪律处分。
应该说，相比全国公车违章肆虐的乱象，越秀区政府的举措，是在一定程度上的拨乱反正。意即警示公务车的驾驶者：作为人民公仆，或者是作为公仆的私仆的司机，不苛求做到仆人的谦卑，尽量能靠近一个遵纪守法的正派人的行事规矩；开车的时候，收敛些骄横之气，压抑些高人一等的优越感，把交通规则当个事，顾及些政府形象，靠近些你们近段时间已经深入领会的“创文”精神。
果能做到这一点，对大街上安分守己、不敢逾矩的本分司机来讲，是还了他们一个公道，是对“法律面前一律平等”颜面的维护。越秀区至少表明了这样的态度：认可交警的执法，辅之以内部的处罚，约束公务员和司机的“霸王车”架势。相比给交警领导打个电话“销案”，或当场发作、对执法交警放出“你也不查查你们领导和我们领导是什么关系”狠话的江湖做派，不用高调要求“执法为民”的成色，退求其次，争取做到“守法为民”的基本，让老百姓看起来顺眼一些，也就行了。这就要求干部的律己和律他（司机）都能到位，方可让此规定不跑调。所谓：公车牛不牛，责任全在头。
这样一个让人稍感舒心的规定，还是保持了“爱护干部”的惯性。比如说，作为政府聘员的司机，违章三次要丢饭碗，公务员、干部则是纪律处分。因为司机不是国家干部。不过，只要真正做到规定中的禁令和罚则，我看也就睁一只眼闭一只眼算了，因为，果然如此，对比各地牛气十足的公车，越秀区在管理自己人开车行路这方面，已是遥遥领先了。□三季稻
http://epaper.nddaily.com/A/html/2008-09/07/content_566343.htm
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