神马文学网天冷了，大家要掌握正确的热车方式00
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 06:47:53
天冷了，大家要掌握正确的热车方式
对于装配有电喷发动机的车辆，启动后，燃油喷射系统和三元催化器立刻能够进行正常工作，怠速热车做法不仅没必要，而且还是有害的。正确的做法是：在启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在最初的几公里内，适当控制一下车速，等水温正常后再全力加速。为什么呢？原因是：
1、从保护发动机的角度看，预热的时间越短越好。车辆在行驶中预热的时间比在停在原地预热的时间缩短很多。
2、而先进的燃油喷射系统依靠水温传感器来测量水温，电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。
3、催化转换器的正常工作温度是600度左右，从延长寿命的角度考虑，它的预热时间也是越短越好。发动机在台速运转时，由于喷油量少，流经催化转换器的可 燃混合气数量就更少，因此很长时间也达不到工作温度。而在行驶时，由于喷油量较大，催化转换器可在2—3公里内迅速升至正常工作温度，不仅可以延长使用寿 命，排气中污染物的转化率也大大提高。还有就是怠速预热要比在行驶中预热多消耗很多燃油。
现在，车辆大多以电喷为主，建议大家在行驶中热车。着车后，略等片刻，发动机机油泵工作使得发动机内壁形成保护油膜，就可以起步了。这时候因为是凉车高怠 速，可以利用高档低速形行使，不要急加速，温和驾驶2km左右，水温就上来了，水温到60度时，就可以在市区正常驾驶了。当温度达到80-90度（根据各 型车辆推荐的工作温度为准）就可以高转速行驶了。这些所需时间也就3－5分钟。如果坚持原地热车要达到60度，至少要10分钟，不光不环保、费油，更重要 的是会伤害发动机和三元催化器。
当然，有人偶尔怠速热车，原因是水温上来前，不出暖风，车内比较冷，原地热车是为了让后座的乘客上车就有个良好的环境，这是情有咳源的。无论如何，还是建议大家行驶热车，对车确实有好处，仅供大家参考。
最后，特别建议大家在冬日低温下注意启动车辆的正确方法：
1，踩下离合器踏板，（尽量减少发动机的任何机械阻力，同时也是防止因挂着档，车窜出去
2，钥匙拧到第二档等一下，一般5秒左右，这时ecu自检，而且油泵开始通电，然后在点火，
3，挂挡走人。。。。。。