独家：市场恐慌性暴跌 或重演99年5.19行情-股票频道-和讯网

　　因此目前朝鲜半岛局势大有一触即发的风险，进而引起亚太地区市场恐慌抛售，全线下跌。

　　国内A股快速跳水，沪指大幅重挫逾80点，连续击穿5日、60日、10日、20日、年线等5条均线。

　　一、韩国军演朝鲜激烈应对能否引发战争？

　　目前朝韩双方都发出了高分贝的战争警告，这会不会引导出60年之后的又一场朝鲜战争？

　　这是市场目前所担心的，根据资料报道从大背景看，现在确实是半岛南北双方关系最糟糕的时期，本来朝鲜战争结束之后，就一直处于休战而不是和平状态，虽然南北双方在10年前由于时任的韩国总统金大中访问平壤，并且签署北南共同宣言，而出现过阳光灿烂的时刻，据记录，1998年到今天，韩国向朝鲜提供了大约是45亿美元的援助，也进行了270多次对话会谈。

　　不过，今年11月17日，韩国统一部发表了《2010统一白皮书》，称前总统对朝鲜实行了10年的阳光政策，证实是个败笔，即无法抑制朝鲜的核子野心，也未能改善朝鲜人民的生活，使大韩民国的民众深感灰心。

　　因此李明博，2008年上台就任总统之后，立即宣布终止阳光政策，他遭到了朝鲜方面的严厉批判，由此双方关系是极度恶化，但是李明博政府却一直没有做好应对北方报复的准备，从天安号事件到延坪岛事件，在韩国舆论的批评压力下，也在美国的支持下，李明博政府现在似乎在做准备，不过做准备并不意味着战争，因为众所周知，朝鲜半岛问题不是朝韩两国的问题，而是东亚乃至于亚太区域安全的大问题。

　　所以朝韩之间到底能不能开战，在韩国方面，决定因素是美国，，在经过了中方呼吁，还有美日韩外长会议之后，俄罗斯也出来担当角色，这些利于局势向好发展。不过需要注意的是，即使战争打不起来，局势也难以一时的缓和。

　　二、市场恐慌大盘暴跌 重演99年5.19行情前夜？

　　1999年5月8日星期六(002291,股吧)凌晨，以美国为首的北约悍然派美国B-2轰炸机，使用三枚精确制导炸弹，从不同方向轰炸中华人民共和国驻南斯拉夫大使馆。随后上证指数在5月10日周一开盘下跌4.36%，创99年上半年单日最大跌幅。不过，9天后，1999年5月19日，沪深股市展开了一轮波澜壮阔的大行情，史称“5•19”行情。

5.19行情战争背景

　　“5•19”行情的发展过程中，经历了科技网络股、高科技股、银行股、除权股、权重股、绩优股等多个热点板块的猛烈炒作，几乎市场上95%以上股票的涨幅超过了50%，呈现出十足的牛市特征。

　　历史会相似，相似的在于投资者恐慌的心态，但不会简单的重复，长期看,历来多次战争对股市只有阶段性影响,投资者无须过分恐慌,优质股的调整会给投资者提供介入的良机。因此本次市场暴跌后，即使市场不能展开如5.19般轰轰烈烈的行情，但成长性的股票继续表现甚至新高，依然是大概率事件。

　　三、战争未定 军工板块已借题发挥资金提前流入30亿

　　据统计，上周航天军工股流入资金30亿元。从上周五的个股资金流入情况看，航天电子、成发科技、哈飞股份、航空动力、博云新材(002297,股吧)和西飞国际(000768,股吧)也是资金净流入最多的个股。

　　　市场人士分析认为，虽然，目前整体航天军工个股的估值有些偏高，但其作为七大新兴战略产业的重要组成部分承担了我国经济转型和产业升级的重任，其中蕴含了广阔的投资机会。国务院的决议将航空航天产业列在高端装备制造业第一位。经过10余年的积累后，在国家产业政策的扶持下，在航空航天和国防领域率先开始了新技术突破和产业升级，未来10年航天军工将进入一个高速发展时期。

　　走势上航天军工板块大涨，中兵光电、贵航股份、航天长峰表现出色，整个航天军工板块逆市活跃。

中兵光电日线图

贵航股份日线图

　　四、关注军工板块五大细分产业机会

　　招商证券在2011年航空军工行业的投资策略报告中指出，根据未来10年国家的产业发展政策和方向，需把握北斗导航系统、大飞机项目、航空发动机、通用航空和低空空域放开、航空母舰五个细分领域产业的投资主线。并介绍了相关上市公司在产业链中的地位。同时认为，这五条产业投资主线是未来3-5年内，投资航天军工板块的重要方向。

　　1.航天领域中北斗导航系统机会多。认为中国卫星和国腾电子(300101,股吧)是最具备北斗概念的标的公司。中国卫星产品线比较全面，覆盖北斗设备制造的空间段、地面段和用户终端设备。国腾电子在用户终端领域具备芯片-终端-系统的研制能力。中国卫星和国腾电子两家占领约80%的北斗用户终端市场。

　　2.大飞机项目全面提升中国航空工业的整体水平。西飞国际是大型运输机主机制造商，同时也是大型客机机体结构件的承包商。哈飞股份参与了大飞机复合材料结构件领域。洪都航空参与了大型客机的机体结构件研制。航空动力负责大型运输机发动机的研制。中航动控(000738,股吧)的发动机控制系统、ST昌河的航电系统、中航精机(002013,股吧)的机电设备、中航重机的锻造件，均是大飞机产业链上的重要环节。此外，作为航空工业体制外的博云新材联合国际巨头霍尼韦尔也中标大型商用飞机的机轮和刹车系统。

　　3.生产通用飞机的公司首先受益。A股市场上生产通用飞机的上市公司包括哈飞股份、洪都航空。贵航股份尽管目前没有通用飞机制造资产，但作为中航通用飞机公司的资本平台，通用飞机公司的通用飞机主机制造资产培育成熟后，后续注入贵航股份的预期强烈。这3 家公司将首先受益低空空域放开和通用航空的发展。

　　同时，系统配套、第三方维修服务和运营商也将受益。随着低空空域放开，机场数量将增加，飞机起降次数也快速上升，空管系统和雷达的需求将增加，四创电子和川大智胜(002253,股吧)也是相关标的。通用飞机数量增加后，特别是个人逐渐拥有飞机后，大部分通用飞机所有者不具备飞机维修和保养能力，第三方维修服务的需求必然增加，海特高新(002023,股吧)这样的企业将受益。作为A股市场上唯一的直升机运营服务商，中信海直(000099,股吧)也将受益低空空域放开和通用航空发展。

　　4.航空发动机产业在未来10年将进入黄金发展期。航空动力是航空发动机投资的当然首选标的，当资产整合最终完成后，航空动力的发动机产品将涵盖涡扇、涡轴、涡桨全部发动机型号。此外，生产发动机控制系统中航动控，生产高温合金材料的钢研高纳(300034,股吧)，生产钛材的宝钛股份都将受益我国航空发动机产业的发展。

　　5.航空母舰是国之重器。中国重工当然应该是航母概念中最具代表性的标的。公司的军船零部件业务直接受益于航母舰队的建造。航空动力、哈飞股份、中国卫星等公司也具备航母投资概念。