传中央军委已对歼14性能认可！

准备批量生产：传中央军委高层已对歼14性能认可！

　　最近有心的朋友也许留意到一些消息来自官方的但却不明显，那就是中国在为Ｊ１０的大量出口寻找最适合的买方！情况大致如此，委内瑞拉国家代表团来中国，表示愿意采购一定批量的Ｊ１０战斗机，但是他们希望中国能够把其生产组装线卖给他们．

      在此之前也有许多东亚及非洲国家要求购买歼１０战斗机的消息，古巴也已经向中国表示对Ｊ１０感兴趣，他也可能是中国最先考虑的美洲国家，委内瑞拉目前国内局势依旧不是很稳定，相比较而言，中国对古巴的兴趣还是会给予重视．

　　做为东盟国家的马来西亚，中国开始把他列入Ｊ１０买单者的目标清单，目前中国积极接触马方，主动推销Ｊ１０，并承诺如果Ｊ１０卖入马方，中国军方可以为马建立专门的维护中心，这个维护中心如同中国早先在巴基斯坦，泰国，斯里兰卡，孟加拉等建立的维护中心相仿．

　　目前解放军空军对Ｊ１０还是有一些看法存在，目前据悉中国成飞公司，最大的军方定单总数不超过２５０架，而这个数量远远无法完全替换大批装备近千架的米格　２１／Ｊ７（Ｊ８改进后性能尚可，暂认为可以继续服役些日子）．而中国沈阳飞机公司目前已经批量生产歼１１Ｂ／ＳＮ２７，他目前可以大批的装备空军，而这种Ｊ１１Ｂ较之前空军采购的早期ＳＵ２７有很大的改进，而且目前解放军空军已经开始针对ＳＵ２７实施全面的改进计划，估计于２０１５年前完成，而中间这几年，已经成型的Ｊ１０为什么没有得到国内大批的定单？

　　从各种渠道的消息可以看出，解放军空军并没有真的把Ｊ１０做为未来主打品牌，来替换全部的现行即将退役的米２１和Ｊ７，对此Ｊ１０战斗机可以说，一来是为了中国更新型号战斗机做铺垫，培养内部人才，另一方面可以看出，Ｊ１０只是中国寻求海外销售的一种策略，从这个层面上就不难看待Ｊ１０刚公布时为什么要大肆宣扬了．而实际上中国空军目前的真正意图是要完全的装备Ｊ１３／Ｊ１４，一种目前在研制的双发重型隐型战斗机，来最终替代全部的退役２代战斗机．

　　因此，目前中国开始在海外积极回应并寻求Ｊ１０买家，就不难理解了，目的是为Ｊ１０以后的道路寻求一个适合的位置，并从而可以尽可能的收回部分或全部的研究花费，（能赢利最好），也算是以换取新型隐身战斗机装备时期的昂贵费用，珠海航空展上的＂无名＂，即是将要替换退役战机的轻型单发隐身战斗机　Ｊ１４，也可以换个角度来看，那就是军工科研单位的Ｊ１３／Ｊ１４，在明年初应该有验证机出来了，而且性能各方面都已经得到中央军委高层的认可，一个可喜的结果很快将出现．

　　中国历来有装备一代，研制一代，预研一代的传统，Ｊ１０的大宣传，意味着下一代战机已经到了可装备的边缘。

　　沈阳飞机工业（集团）公司在决战决胜重点型号，全面完成“十一五”科研生产任务中，以强化落实责任制为牵引，以推进项目管理为重点，以加强精益化管理为平台，加快了重点型号研制生产进程。据了解，该型号军机已经实现了重大阶段性成果。

　　《中国航空报》报道，今年，沈飞公司研制的某型机成功实现重大阶段性成果，这一重大阶段性胜利的取得，与沈飞公司在型号研制中实施项目管理密不可分。在某型机研制中，沈飞公司始终将创新管理方式、提高管理效率作为促进型号研制的主要手段，采取有针对性的管理举措，有力地促进了型号研制工作。

解读：沈飞目前在研机型，除了歼１１的后续机型就是歼１４了。而歼１１不会是阶段性成果。而且取得关键突破。因此本文的解读只有一个可能，歼１４重型战斗机了。

　　根据某型机研制周期紧张，技术台阶陡峭，研制难度极大，要协调的部门多，要调配资源多，要攻克的项目关键多，沈飞公司采取了项目管理方式，有效地提高了解决问题的效率。特别是在新研项目中，组织了责任明晰、沟通有力的项目核心团队和１０个专项子团队，自行开发军机项目管理系统，与ＣＡＰＰ系统、工装　ＰＬＭ系统、制造执行系统、供应商管理系统集成，搭建了项目信息管理平台。

　　同时建立供应商管理机制，全面开展深度并行工程。首次在军机运用了工作包这一组织模式，按工作包的装配顺序关系组织零件生产、成品配套，合理安排生产准备和零件生产作业计划。对关键、周期长零件单独列出考核计划，进行重点管理。通过以上各种举措，沈飞在该型机研制过程中创造了从设计发图结束到研制成功不到２０个月的历史最好水平。

　　某型机项目是沈飞今年又一核心研制任务，周期短、任务重，工作量前所未有，由多家制造商联合参与、强强联合。对这一展示各参研单位技术生产实力的项目，沈飞公司提出“为沈飞荣誉而战”，采取了高度平行、广域协同的工作方式。

       根据专业分工和项目进展，项目团队将研制工作分解成并行设计、工艺准备、器材采购、工装生产制造、零件生产等五条线分打攻坚战；利用项目例会与专题会强化信息的反馈和沟通协调工作，积极倡导主动作为的工作作风，并行生产过程与检查试验项目过程中的重叠，有效规避生产研制的瓶颈；最终该项目在较短时间里相继完成了工装设计、制造和零件生产。

　　大力推进精益六西格玛，为型号研制助力提速。在４月份召开的中航工业管理创新大会上，沈飞公司荣获“管理创新实践奖”。今年，沈飞公司不断推进精益六西格玛工作，注重从计划管理、生产组织、制造流程和生产资源配置等方面着手，解决生产不均衡问题，军机零件生产按照完成率逐月攀升，达到９０％－　１００％，为完成全年任务奠定了坚实基础。

　　近日，沈飞公司层层落实责任制，成立５个关键保障团队，形成上下一致、横向协调、运转高效的责任体系，通过责任制的落实，强化项目管理，增强计划的严肃性。通过签署总经理“任务令”，总经理与各主管副总经理和副总师、部长签订责任状，各生产厂承诺保证等形式，形成一个风险共担的责任机制。

　　管理无止境。在百日攻坚中，沈飞公司将科学管理与顽强拼搏、集智攻坚紧密结合，加快重点型号研制进程。