日本——神户

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日本——神户
    日本国际贸易港口城市、兵库县首府神户，位于日本四大岛中最大的一个岛——本
州岛的西南部，西枕六甲山，面向大阪湾，它的存在已有千年历史，而城市和海港建设
的规模和速度跨入世界之冠，则是近二三十年的事。
    神户被誉为日本“西海正门”，古时是个小渔村，原名兵库。公元710年至784年，
由于同中国和朝鲜的贸易频繁，成为当时日本的海上交通门户。公元13世纪，神户称为
“兵库之津”。17世纪后成为物资集散地。1867年辟为通商口岸，1872年改称神户，意
为神社所统辖的民户。日本封建时代皇族、地方官员和神社都有封户，当时神户一带有
生田和长田两神社，其中侍奉生田神社的民户居住的地方称为神户村，“神户”的名称
即由此而来。1889年神户正式设立市。第二次世界大战期间，神户的城市建筑和港湾设
备均受到严重破坏，到处是残垣断壁，破烂不堪，城市人口由战前的100万锐减到31万。
今天的神户城，是战后在一片废墟上恢复和发展起来的，现已成为拥有150万人口的现
代化都市，为年吞吐货物量超过1．4亿吨的世界大型港口之一，也是著名的旅游胜地。
    神户市区东西长约35公里，南北宽仅4公里，呈狭窄长条形状。从东京至博多的全
国第一条高速铁路穿过神户腹地，自1972年建成通车以来，极大地推动了城市工业的快
速发展。东京至名古屋等高速公路通车后，更加促进神户工业区的迅速扩大。为了适应
神户的进港船舶和货物吞吐量激增的需要，进一步促进城市经济的高速发展，从1966年
起，开始在距离市中心约3公里的海面上建造一座人工岛，到1981年竣工，整整花费15
年时间，向海里填入8000万立方米的土石，几乎将市郊的六甲山削掉一半，建成面积
436万平方米的海上人工岛，是目前世界上最大的人工“海上城市”。岛上建有可同时
停泊27艘远洋巨轮的现代化港口，并设有商业区、公共区和国际区。漫步岛上，商业区
市场繁华，货物丰富，人流如潮；公共区高楼大厦毗连成片，民用住宅别致典雅；国际
区高32层的“海上理想之乡”宾馆格外醒目，国际展览中心展出的各国产品吸引着一批
又一批游客。岛上广植树木，芳草如茵，鲜花竟开，仿佛一座海上公园。长300多米的
赭红色神户大桥将人工岛和市区连为一体，成为神户港的一处旅游景点，游人纷纷站立
桥上，或以人工岛，或以繁华市区为背景摄影留念。
    人工岛建成后，神户港的码头泊位大大改观，整个港区可以同时停泊230多艘巨轮，
高速公路直抵海港码头，铁路专用线通向部分码头。神户港主要出口纺织品、机械、车
船、钢铁等，进口矿石、燃料、天然橡胶等工业原料及食品。港口采用集装箱技术装卸
货物，年装卸量达2000多万吨，位居世界榜首。神户港的扩建，使城市海岸线扩展了30
多公里，从而扩大了商业区和工业港区。港区背面的阪神工业地带，拥有6000多家工业
企业，以造船、车辆、电机、钢铁及航空设备为主，其工业产值在国家经济中占有重要
地位。
    神户市的名胜众多。市区北野町的异人馆，街道狭窄，两旁的红色楼房带有三角形
屋顶，保持着明治初期外国人居住区的建筑风格，富于异国情调。生田神社、凑川神社
和供奉天平时代如意观音立像的大龙寺等，都是著名的古老建筑。郊区有六甲山、摩耶
山、再度山公园、须摩浦公园、有马温泉、布引瀑布等风景游览区。人工岛上的国际展
览中心更是游人如潮的地方，自1981年3月开放以来，几乎每天接待参观者达10万之众。
从市区乘坐电气列车来到岛上，展览中心那些三角形、四角形、球形建筑物给人一种全
新感觉，而那些古香古色的日本传统建筑更是美不胜收。展览厅的展品丰富多彩，一艘
1300年前遣往中国唐朝的使船复制品，表明中日友好交往源远流长；电影厅的高幕电影、
环幕电影和圆穹电影，色彩鲜明，映像逼真，立体感强，让人大饱眼福。
    孙中山先生生前曾多次到过神户，市区有孙中山的半身铜像和孙中山纪念馆。
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