神马文学网当代汽车营销业之父杰克.莱利{杰克莱利,Jack.M. Reilly,杰克M莱利}谈汽车营销进入“精准营销”时代
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 04:21:27
当代汽车营销业之父杰克.莱利{杰克莱利,J 当代汽车营销业之父杰克.莱利{杰克莱利,Jack.M. Reilly,杰克M莱利}谈汽车营销进入“精准营销”时代
人物简介
杰克.莱利(Jack.M. Reilly)
中旭文化网特聘外教
当代汽车营销业之父
美国伦斯勒理工学院教授
美国知名汽车营销专家
美国“4s”店管理资深大师
交通管理与设计有限公司
2005年至今任 交通管理与设计有限公司 高级经理人
纽约州奥尔巴尼首府交通局：
1997-2005 发展部副执行官
1979-1997 计划发展部主任
1976-1979 高级规划师
RRC国际有限公司（纽约莱瑟姆）
1973-1976 任高级规划师
人物学历
伦斯勒大学博士phd
获奖情况
德国马歇尔基金奖
Eno 基金会交通奖
时下，汽车领域的营销大战此起彼伏。价格战成常态化，新车上市时电视、纸媒等媒体广告大战愈演愈烈，降价促销、优惠活动、赠送装具等系列措施已显乏力，汽车营销模式有待创新。 事实上，在营销界经常有这样一句话：广告费有一半被浪费掉了。这句话的意义在目前营销传播方式正在发生根本变革的时代，更具有了现实意义。因此，汽车厂商开始追求更具有效率的传播方式和平台，精准营销也日益走上前台。 长安福特某专业人士在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，精准媒体是精准营销的重要组成部分。在泛媒体时代，如何提高媒介传播效率，如何提高媒体投资的ROI，如何把媒体在整合营销过程中的作用强化，是一个重要的课题。精准媒体事实上是未来营销发展趋势的一个必然的产物，而未来的媒体也必然要适应一个不断细分化的市场需求。广告人都知道这样一个笑话：我们知道我们的广告预算起码有20%被浪费了，但永远不知道是哪20%被浪费了。精准媒体的投放将在某种程度上努力回答这个问题，精准媒体的未来值得期待。 “消费者是分层次的，他们的生活习惯、工作性质、收入水平决定了他们‘圈子类’的生活。因此，如果能够将自己产品定位的消费人群的工作生活习性把握住，那么定向进行传播无疑就有了更大的意义。”资深汽车行业评论员、分析师、汽车行业营销传播专家张志勇告诉《中国产经新闻》记者。比如，奔驰可能选择收入水平的高端人群所出没的各种平台，包括杂志、报纸、网站、活动以及机构、场所进行定点传播。而福特的嘉年华则会选择完全不同的另外一些平台作为传播重点。 由于这样的意义，营销传播方式也越来越多样化，传播不再是仅仅停留在传统的媒体层面，更多的以媒介概念方式出现在平台，比如某一个高峰论坛，就成为传播的方式之一。这些传播方式的变革其实就是精准营销的具体形式的拓展的结果，也是厂商追求更高传播效率的必然发展趋势。 昌河汽车、昌河铃木销售公司副总经理兼品牌总监陈平对《中国产经新闻》记者表示，精准传媒的发展实际上是整个汽车营销事业或者说中国汽车业发展和进步的表现。汽车进入完全竞争的市场环境中以后，产品同质化的结果必然要求营销定位的差异化。精准传媒与汽车进入个性化时代的大趋势是一脉相承的。精准传媒的快速发展可以推动汽车的生产和消费更加精准和理性，更加个性化、人性化和平民化。 就汽车厂商来讲，要做到精准营销的效果，必须要做到知己知彼知媒介。首先是知己。知己就是消费者定位。厂商对于自己产品的消费者定位必须了然于胸。其次是知彼。知彼就是对于竞争对手的摸底，知道竞争对手的传播方式与策略。第三就是知媒介。知媒介就是要对所有可能的自己产品的目标消费人群的生活、工作等习性有非常清楚的了解，了解他们每天所思所想，了解他们的行为规律，了解他们每天看什么，聊什么，吃什么，在哪里活动，从而挖掘出与这些目标消费者紧密相连的媒介形式，并进行投放。当然，对于媒介的把握最重要的是要善于了解新的媒介方式。选择好的媒介，不仅仅是要看他们的人数覆盖规模，更重要的是看这些媒介所能覆盖目标消费人群的规模以及这种媒介的传播效率。有些媒介覆盖范围大，但是传播效率不佳，也不是很好的选择方式之一。”
人物简介
杰克.莱利(Jack.M. Reilly)
中旭文化网特聘外教
当代汽车营销业之父
美国伦斯勒理工学院教授
美国知名汽车营销专家
美国“4s”店管理资深大师
交通管理与设计有限公司
2005年至今任 交通管理与设计有限公司 高级经理人
纽约州奥尔巴尼首府交通局：
1997-2005 发展部副执行官
1979-1997 计划发展部主任
1976-1979 高级规划师
RRC国际有限公司（纽约莱瑟姆）
1973-1976 任高级规划师
人物学历
伦斯勒大学博士phd
获奖情况
德国马歇尔基金奖
Eno 基金会交通奖
时下，汽车领域的营销大战此起彼伏。价格战成常态化，新车上市时电视、纸媒等媒体广告大战愈演愈烈，降价促销、优惠活动、赠送装具等系列措施已显乏力，汽车营销模式有待创新。 事实上，在营销界经常有这样一句话：广告费有一半被浪费掉了。这句话的意义在目前营销传播方式正在发生根本变革的时代，更具有了现实意义。因此，汽车厂商开始追求更具有效率的传播方式和平台，精准营销也日益走上前台。 长安福特某专业人士在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，精准媒体是精准营销的重要组成部分。在泛媒体时代，如何提高媒介传播效率，如何提高媒体投资的ROI，如何把媒体在整合营销过程中的作用强化，是一个重要的课题。精准媒体事实上是未来营销发展趋势的一个必然的产物，而未来的媒体也必然要适应一个不断细分化的市场需求。广告人都知道这样一个笑话：我们知道我们的广告预算起码有20%被浪费了，但永远不知道是哪20%被浪费了。精准媒体的投放将在某种程度上努力回答这个问题，精准媒体的未来值得期待。 “消费者是分层次的，他们的生活习惯、工作性质、收入水平决定了他们‘圈子类’的生活。因此，如果能够将自己产品定位的消费人群的工作生活习性把握住，那么定向进行传播无疑就有了更大的意义。”资深汽车行业评论员、分析师、汽车行业营销传播专家张志勇告诉《中国产经新闻》记者。比如，奔驰可能选择收入水平的高端人群所出没的各种平台，包括杂志、报纸、网站、活动以及机构、场所进行定点传播。而福特的嘉年华则会选择完全不同的另外一些平台作为传播重点。 由于这样的意义，营销传播方式也越来越多样化，传播不再是仅仅停留在传统的媒体层面，更多的以媒介概念方式出现在平台，比如某一个高峰论坛，就成为传播的方式之一。这些传播方式的变革其实就是精准营销的具体形式的拓展的结果，也是厂商追求更高传播效率的必然发展趋势。 昌河汽车、昌河铃木销售公司副总经理兼品牌总监陈平对《中国产经新闻》记者表示，精准传媒的发展实际上是整个汽车营销事业或者说中国汽车业发展和进步的表现。汽车进入完全竞争的市场环境中以后，产品同质化的结果必然要求营销定位的差异化。精准传媒与汽车进入个性化时代的大趋势是一脉相承的。精准传媒的快速发展可以推动汽车的生产和消费更加精准和理性，更加个性化、人性化和平民化。 就汽车厂商来讲，要做到精准营销的效果，必须要做到知己知彼知媒介。首先是知己。知己就是消费者定位。厂商对于自己产品的消费者定位必须了然于胸。其次是知彼。知彼就是对于竞争对手的摸底，知道竞争对手的传播方式与策略。第三就是知媒介。知媒介就是要对所有可能的自己产品的目标消费人群的生活、工作等习性有非常清楚的了解，了解他们每天所思所想，了解他们的行为规律，了解他们每天看什么，聊什么，吃什么，在哪里活动，从而挖掘出与这些目标消费者紧密相连的媒介形式，并进行投放。当然，对于媒介的把握最重要的是要善于了解新的媒介方式。选择好的媒介，不仅仅是要看他们的人数覆盖规模，更重要的是看这些媒介所能覆盖目标消费人群的规模以及这种媒介的传播效率。有些媒介覆盖范围大，但是传播效率不佳，也不是很好的选择方式之一。”
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