有一股暖流能融冰化雪

http://www.jxnews.com.cn 2008-02-03 00:39
——来自江西抗御雨雪冰冻灾害第一线的报告
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匹夫之责，国之基石。
2008年初，在中国南方几十年不遇的雨雪冰冻特大灾害中，有一股暖流能融冰化雪，那是高高矗立在人们心头的一份永不冰冻的责任和奉献精神……
——题记

洁白的雪，漫天飞舞，无声无息却又肆无忌惮地把中国南方“雪藏”成白色苍茫的大地。
如玉的冰，依地蔓延，冷酷无情地把湖南、江西、湖北、贵州、广西、安徽等重灾区的公路、电网“冰冻”起来。
截至1月31日18时，1月10日以来的雨雪冰冻天气造成全国19个省、市、自治区和新疆生产建设兵团发生程度不同的灾害，因灾死亡60人，倒塌房屋22.3万间，损坏房屋86.2万间，因灾造成的直接经济损失达537.9亿元。
而更为严重的是，在春运高峰之时，电网大面积瘫痪，交通线路冰封雪堵，给处于雪灾中的中国南方带来更大的考验：
电力告急！交通告急！群众生活告急！受灾地区电煤供应告急！
1月31日，胡锦涛总书记先后来到山西省大同市和河北省秦皇岛市，实地考察煤炭生产和电煤供应情况，坚定有力的话语鼓舞人心：只要全国人民齐心协力，就一定能够夺取抗灾救灾斗争的全面胜利！
1月28日至30日，温家宝总理在湖南、广东考察抗灾救灾和春运工作。在1月30日18时回京的44小时后，温家宝总理2月1日再次赶往湖南灾区，部署进一步做好抗灾救灾工作的措施。
1月28日至2月1日，受胡锦涛总书记的委托，中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强亲临江西，顶风冒雪深入灾区指导抗灾救灾，把党中央、国务院的关怀送到人民群众的心坎上。
到一线灾区去，到抗灾救灾最需要的地方去。在省委、省政府的坚强领导下，赣鄱大地上打响了“九保一平安”的抗灾救灾硬仗。
坚守，在抗冰战雪第一线，几百万人把责任扛在肩上，激情演绎着大灾里的大爱、大情……
为了被困矿工的生命，蔡新华在冰天雪地里奋战了20多个小时，成了一个“冰人”。他似耸立在高高的电线杆上的一座冰雕，折射出平凡工人在雨雪冰冻灾害面前的坚毅与责任……
电不通，救灾无从谈起。
江西作为重灾区之一，输变电线路遭冰雪严重损毁。1月13日至30日，江西电网110千伏及以上线路断线260余条次，10千伏线路断线4774处，倒杆5600基，受灾面覆盖8个设区市等大部分地区。
一时间，电力供应形势全面告急，19000多名供电员工奔赴抗冰抢险第一线。
1月25日，罕见的冻雨连绵地下着，让习惯了暖冬的人们有些措手不及。1月26日凌晨，丰城大地进入了熟睡中。漆黑的旷野里，只有煤矿矿井上亮着白晃晃的灯。春节前夕，这些矿都已停工改扩建，只有少数工人在做着日常维护工作。
零时45分，肆虐的冻雨显露出了它的狰狞。飘荡在寒风中的一条条电线受不了它的摧残，一根根断裂了；耸立在原野中的一根根电线杆，负不起它的重量，轰然倒塌。城镇陷入了黑暗，矿井陷入了黑暗。不知是谁最先发出惊叫：井下还有人，没有电他们上不来！
这声惊叫让丰城从睡梦中惊醒。半个小时后，一份报告送到了丰城市委领导手中，因为断电，全市有132名矿工被困在21个煤矿井底，他们的生命，正被严寒、瓦斯、积水威胁着。
黑夜里，寒风中，各级供电所的电工，乡镇、村里的“土电工”都整装出发，此刻，他们是雄纠纠开赴沙场的战士。
37岁的尚庄供电所电工蔡新华推开了家门，骑上摩托车，风雪像刀子一样刺痛着他的每一处神经。“你是去救命，全市老百姓都在看着你”，领导在电话里的交待还回荡在耳畔，蔡新华感受到了前所未有的紧迫，冻得发抖的手不时地加大着油门。
刘庄线路多处断裂。它的下面，连接着东神岭煤矿，井下有3名矿工处在黑暗和寒冷中。更可怕的是，因为断电，送风机、抽水机也都停止了工作，井下积聚的瓦斯、地下水随时有可能夺去矿工的生命。
来不及作热身准备，蔡新华便打响了自己的战斗。电线杆此时已是个大冰条，电工用的登高板无法攀附在上面，他只得用工具敲一段冰，再上一段。平时爬到顶只要20多秒，这次，他却艰难地用了五六分钟。系上保险带，“坐”在3米多高的电线杆上，蔡新华感到每一个毛孔都暴露在严寒里。
寒风在号叫，雨雪在飞舞。黑色衣服慢慢地变白、变白，眉毛、脸庞慢慢变白、变白，那是越积越厚的冰雪，那是越迫越近的严寒。高高的电线杆上，蔡新华成了一个“冰人”，手指已被冻僵，但他抓锤子的手却是那么有力。一下，一下，他敲打着瓷瓶上的冰凌，敲开着被困矿工兄弟的生命之门。
经过两个多小时的努力，蔡新华和同事们一起排除了线路故障。推闸、送电，电绞车开动起来了，在大家的欢呼声中，被困了10多个小时的矿工缓缓地升到了地面。他们得救了,可以和家人一起过个团圆年了。
而此时，黑夜里，蔡新华骑着摩托车正赶往另一处战场——马江煤矿。在那里，他在电线杆上呆了7个小时，渴了，抓块线上的冰放在嘴里；饿了，用绳子吊三块油饼上去充饥。他说杆滑难爬，下来吃饭一下一上要耽搁20多分钟，“浪费不起，矿工们在井底下等着救命哩。”
7个小时的苦战，又有3名矿工兄弟平安升井。
有人劝蔡新华：“你回去歇歇吧，连着干了10多个小时，吃不消的。”蔡新华坚定地摇了摇头，他已没有多余的力气说点什么了，骑上摩托车，他默默地奔赴最后一个战场——上峰煤矿。
修复工作在这里遇到很大麻烦。在接通了一处处断头之后，电闸推上却没电可供。此时已是下午5点10分，上峰煤矿的5名矿工已在井下呆了16个多小时。如果再不及时救出来的话，后果不堪设想。
一场大会战打响了。沿途各村的“土电工”来了，村民们闻讯赶来了，他们顶着严寒，踩在泥泞冰冷的稻田里，一段段地用长竿敲碎线路上的冰条。没有人指挥，这支群众大军有条不紊，他们只有一个想法：救矿工的命要紧。
问题找到了！晚上7点多，抢修队伍投入了最后的决战。但此时，天色已暗，蔡新华他们携带的矿灯没电了。急切的人们向公路上过往的车辆求助，一辆、两辆、三辆……16辆车子停下来了，他们调转车头，打开大灯，抢修现场被照得亮如白昼。
晚上8点40分，线路抢修成功。“来电了”，矿井上焦急等待的人们兴奋地叫着、跳着。隆隆的绞车声是此刻最美的音符，亲人们上来了，兄弟们平安了！而更为振奋的消息是：在丰城各个方面的通力协作下，被困于21个煤矿里的132名矿工全部获救。
夜色里，蔡新华却悄然撤离了。连续工作了20多个小时，他已筋疲力尽，在同事来接他的摇晃的面包车上，他睡着了，是那么的香，那么的甜。
在南昌火车站候车室工作了12年，曾传红太熟悉风雪路上返乡人的心情了。她知道，对于这些执著等待的人群，一个微笑，都足以在旅途中烘托出浓浓的年味来。多将一名旅客送上火车，曾传红心里就多了一份甜蜜和满足……
漫天风雪，挡不住回家的心。
1月28日，天飞细雪，寒冷的天气已经持续了半个多月，但南昌火车站却是热闹非凡。
年轻的学子，年迈的老人，高薪的白领，薪水微薄的农民工，他们的脸上都有着同一种期待——“我要回家过年”。热切的心情，像刚出锅的饺子，热气腾腾地洋溢在候车室的每一个角落。
下午4点40分，动车组候车室工作人员曾传红微笑地立在进站口，准备用笑容送走即将开往长沙的D205次动车的旅客。由于雨雪冰冻天气，京广线南段被迫中断，大批的旅客被迂回到京九线上来，而南昌火车站便是转移旅客中最大的客运站。1月26日、27日两天，南昌铁路局每天发送旅客近5万人，比去年春运同期的旅客数超过了50%，压力大增。南昌铁路局将这趟从南昌开往长沙的列车由两趟并为一趟，人数陡然翻了一倍，1000多名乘客把动车组候车室挤得满满的。一大半的旅客因为没有座位站着，靠着，甚至坐在了地上，但是他们的脸上都带着笑容和期望。
忽然，从对讲机里传来的消息让她愣住了：由于雨雪冰冻天气造成大面积停电，D205次动车发车时间推迟到晚上11点。曾传红知道，这个消息对归心似箭的旅客来说，是多么大的失落。曾传红立即召集其他工作人员开会：“由于列车晚点，1000多名旅客滞留在候车室，我们必须全力做好服务工作，尽量安抚旅客情绪。”
轻音乐放起来了，柔缓的音乐似潺潺的溪水流淌开来，旅客们虽然无奈，却也渐渐地安静下来；温暖的开水送来了，冒着热气的杯子一个一个地送到旅客手中；泡好的方便面端过来了，怕烫着旅客，方便面下面垫着一叠报纸。
等待的时间总是过得很慢，但内心只要充满期待，便有了动力。候车室里的气氛安静而温暖。
时间已经到了晚上10点30分。此时，曾传红最不愿意听到的消息再次传来：D205次动车继续晚点，开车时间预计推迟到第二天凌晨两点。旅客开始骚动起来，他们把曾传红和其他工作人员团团围住，大家的情绪都很激动，不断地询问原因。曾传红憋红了脸，一肚子委屈。从春运开始以来，她就没有了休息日，每天工作十多个小时，四岁的孩子一放假就被送到了外婆家，到现在已经半个月没见过了。“但是，更多的人希望和家人在一起过年啊……”曾传红转念一想，心里就豁然了。她不断地给旅客解释，安抚大家的情绪，把大家挨个送回座位上。
夜深了，倦意袭来，很多旅客在座位上打盹，曾传红再一次为旅客泡好了方便面，一个一个送到他们的手上。看到一位老奶奶蜷缩在座位上，曾传红脱下自己的大衣，盖在她的身上，又把自己的暖手包充好了电，塞给一个小孩。同事们也纷纷脱下自己的大衣，给老人和小孩多一点温暖。有一部分旅客要去附近宾馆休息，曾传红记下了他们的电话。
时间在等待中缓慢前行。天气越来越冷，而前方却不断传来坏消息——凌晨1点，广播通知：开车时间推迟到5点……
凌晨4点，广播通知：D205次动车停运。
被反复考验的耐心冲破了防线，大家的情绪本来就敏感而易怒。1000多名旅客漫长的等待换来的却是否定的结果，有女性旅客低着头抽泣起来，大家的无奈与愤怒在一瞬间全部指向了工作人员，很多人涌向曾传红和她的同事，把她们围在中间，询问、责备、漫骂，甚至推搡。曾传红用身体护着同事，不断地跟旅客解释：“请大家安静！请大家安静！”曾传红试着让大家平静下来，但是她发现这些话在此时显得如此单薄而无力。曾传红的同事，一些年仅20岁的小姑娘，也委屈地哭起来，场面一时间混乱无比……
“我保证大家都能回家！”曾传红提高分贝的一句话，让混乱的场面陡然安静了。大家都带着怀疑的眼神看着这个身材瘦弱的女子，“请大家相信，现在我们的工作人员正在全力调集列车，一定让大家能够回家过年。请大家放心。”
此时的曾传红甚至比旅客更加着急，因为那些无奈却满怀期待的眼神让她揪心。她立即向上级汇报了情况，得到的消息是：已经在抓紧安排车次，一定会把旅客送走。
不断有消息传来，原计划从别处调来的两趟列车最终没有成行，1月29日下午两点，南昌铁路局为1000多名滞留旅客临时增开了一趟临客，大家终于可以走了。
“谢谢你啊，妹子，陪着我们在这里呆了这么久……”一位中年妇女拉着曾传红的手说。“闺女啊，我能回家全靠你了……”一位老奶奶脱下披在身上的大衣还给她。
回家，是无数归乡人的心愿，风雨难阻。
让旅客回家，也是无数春运工作人员的心愿。
曾传红，抗冰战雪中的一名普通工作人员，整了整制服，又微笑着站在候车室的进站口，用笑容送走滞留在此22个小时的1000多名旅客。而此时，她已经连续工作了33个小时，没有合过眼……
陶四元穿行在被阻的车龙中，她一辆一辆地拍着车窗，叫醒睡梦中的司机。十米、二十米……在风雪中，陶四元一步步地往前走，她的头发被风吹了起来，被冰“定格”在空中。她的裤腿、鞋子、袜子都湿了、冻了，但她浑然不觉……
“妈妈，今天没忘带降压药吧，记得吃药，注意休息。”电话是远在美国的女儿打来的，这些日子女儿每天都会从大洋彼岸传来这样的问候。
“陶姨，路上风大，天凉，多加几件衣服，注意休息。”短信发送者没有留名，类似这样的“匿名”短信，这些日子每天都会出现。
“小陶，你还是那么拼命，五十好几了，身体又不好，千万注意休息。”手机里传来的是老领导、老同事的声音，苦口婆心的叮嘱，这段时间常常会响在耳畔。
妈妈、陶姨、小陶，这些角色指向的人叫陶四元，赣粤高速公司昌樟管理处总经理，一位在高速公路系统摸爬滚打了18年的老交通人。
句句贴心的话暖在心里，“注意休息”的提醒却成了耳旁风。陶四元不是不想休息，最多的时候她连续5天4夜在寒雪冻雨中抗灾，有两个晚上甚至是在路上过的。对于一位年过五旬，患有高血压，得过面瘫的女人而言，她最缺的就是休息，但她最不能为的也是休息。因为她的肩头压有千钧重担：她保障的昌樟、温厚两条高速公路是全国南北、东西交通命脉，她一丝一毫的懈怠，都会让路上的车辆摆起长龙，让物流不畅，让归程中的人翘首盼家。
战斗打响在1月25日，罕见的冻雨袭击我省许多地区。老交通人陶四元立即嗅到了空气中的紧张气氛。一大早，甚至来不及拿每天必备的降压药，她便一头扎进了寒雪冻雨中……
“肠梗阻”首先出现在温厚高速上的张家跨线大桥。该桥全长1300多米，坡度3%。连续的冻雨已让大桥成了冰道，汽车根本无法驶上桥面，焦急等待的车队已排了三四十公里。在陶四元的调度下，破冰机械很快赶到。但现场冻雨太大，气温太低。一层冰面刚被辗碎，另一层新的冰面又凝结起来。
汽车依然无法通行，车队越排越长，怎么办？“机械开路，人工除冰，铺设草袋！”陶四元果断下令，并拿着铁锹率先冲上了路面。她身边几位年轻同事连忙劝阻，要知道，陶四元患有严重高血压，路面这么滑，万一摔倒后果不堪设想。
甩开同事们搀扶的手，陶四元的话掷地有声：“我是老交通，我带头干，大家才更有干劲”。寒风在怒号，冻雨在肆虐，陶四元一锹锹地铲着碎冰，她心里却没有一丝寒意。她仿佛回到了18年前，那热气腾腾的昌九高速建设工地，她也是这样一锹一锹地铲着，为了交通的通畅，为了百姓的出行。
碎冰一米米地被清除，草袋一米米地在延伸。5个小时，桥面被打通了，等待的汽车轰鸣了起来，过往的司机、乘客不约而同地向除冰抢险人员挥手致意。在陶四元眼里，这是对交通人最高的褒奖。
还没来得及细细品味这种褒奖，更大的灾情接踵而至。昌樟高速上的药湖高架桥全线冰封，汽车长龙最长时排到了峡江县，绵延一百多公里。
数万人被困公路，意味着数万个家庭在焦急等待；数千辆货车被堵途中，意味着几百万的物资不能及时出现在春节市场。省政府领导的电话来了，分管领导的电话来了，全省的关注目光也聚集过来了，陶四元立下了军令状：保证尽快打通药湖高架桥！
1月26日7时，除冰抢险工作正式展开。站在桥头，风吹雪打，陶四元紧张程度不亚于一位指挥千军万马的将军。她深知，她现在每一项调度都关系到万千人的冷暖，关系到万千家庭春节的祥和。
路面太滑，施工车辆上不去！紧急向南昌陆军学院求援，防滑链很快运到了现场。路面除冰的人手不够，进度缓慢！紧急向沿途乡镇救援，600多名农民加入了战斗。路面容易两次结冰，10万吨工业盐被调到现场，紧急抛撒……
见招拆招，9100米长的药湖高架桥上，冲天的干劲化解着无情的风雪，路面的冰层被似火的热情一点点地消融。19时，大桥被打通了！南北大动脉被打通了！但此时却没有欢腾的笑声，桥的两端，许多等待着的司机们已经进入梦乡，他们没有想到，这么艰巨的工作能在这么短的时间内完成。
1月27日深夜，一个身影穿行在被阻的车龙中，那是陶四元。她一辆一辆地拍着车窗，叫醒睡梦中的司机，因为天寒地冻，路面不及时辗压很快又会被封冻。十米、二十米……在风雪中，陶四元一步步地往前走，她的头发被风吹了起来，被冰“定格”在空中；她的裤腿、鞋子、袜子都湿了、冻了，但她浑然不觉……
这个时候，电话响了，女儿打来的。一声“喂”之后，陶四元才发觉，长时间的指挥、叫醒司机，自己的声音已变嘶哑。电话那头，细心的女儿听出了异样，轻声的啜泣，关切的问候，让陶四元眼角流出了泪花。那是幸福的泪花，一半是为女儿，一半是为了交通的通畅。
白的雪，黑的夜。一支支特殊的电力物资和食品运输队，肩挑手提，依杖徒步，艰难地行进在白雪皑皑的山野之间，路不通、电不通，但人心在连通：让受灾的农民不挨饿，不受冻……
茫茫的大雪，断断续续地下了半个多月。白了屋，白了田野，白了连绵不断的山，也把江西许多边远山村掩埋、切割在一片白色苍茫之中。
这样的一组数据让人揪心，截至2月1日9时，江西受灾人口1800多万人；倒塌房屋1.18万间；农作物受灾面积1109千公顷，其中绝收面积274千公顷；饮水困难人口71.5万人；因灾直接经济损失140.95亿元，其中农业经济损失65.56亿元。
1月24日，武宁县新宁镇东坑村。沉沉的冻雨，冰封了东坑村通往外界的公路，压垮了几十里电线，电网全面瘫痪，全村停电，东坑村80多户农家与外界隔绝。未到天黑，全村200多老小都早早地爬上床，在沉睡中度过漫长而又寒冷的冬天。
刚开始的几天，对于吃苦耐劳的农民来说，停电，似乎就是不看电视而已，生活也似乎没有多大影响。而随着雨雪冰冻天气持续的时间越长，最简单而又最重要的问题出现了：80多户人家的米缸都快空了，有的已经开始断粮了。
农民家家都有谷子，但是没有电，不能碾米。山路又遭冰冻，一般人又没有办法出去，全村人顿时陷入了对饥饿的恐慌中，
1月28日晚上，在接到东坑村的求助电话后，新宁镇党委、政府立即布置了救助方案：购买150公斤柴油，由李枝仁、张聘华等6名干部把柴油挑进山，利用村里的柴油机来碾米。
1月29日一大早，脚打着绑带，手拿拐杖，6名干部每人肩挑25公斤柴油，带着一部分生活照明的蜡烛，踏上了通往东坑村的山路。寒风凛冽，冰雪刺骨。走一程，歇一程，7个多小时后，他们到达了东坑村，迎接他们的是鞭炮、热茶，还有83岁的五保户王义贞老人盛开的笑脸，她已经断粮两天了。
柴油机响了起来，碾米机转动起来。每家都先碾50公斤米，每家都发了10根蜡烛。李枝仁、张聘华的特殊运输队让寒冬的山村抹上了一层春色。黑夜里，蜡烛光透过窗户，折射出点点亮光，让难以入睡的运输队员们心中涌动起一股暖流：灾情里，又见干部百姓鱼水情。
不让一个灾民受冻挨饿。2月1日，江西又打响了抗御第四轮雨雪冰冻灾害的战役。各级党委、政府组成的一支支特殊的电力物资和食品运输队，肩挑手提，依杖徒步，艰难地行进在白雪皑皑的山野之间。
2008，有一股暖流能融化冰雪：通路、通电、更通民心！
2008，在冰天雪地中的坚守，有一份大爱让我们感动：匹夫之责，国之基石！
（郭力根刘勇张雪 图片：燕平摄）