摩托车的“活化石”——长江750

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/28 13:32:22

圈子里的几位朋友等了几个月终于如愿买到了黑色、军绿色、紫红色的长江750，全部下来20000到30000元搞定。属于机动车，可以上外地牌照上路行驶，需要在指定的驾校单独再学习偏三摩托车驾照。上海也有一些时尚人士团体和定居上海的外国人群体拥有长江750，他们游走繁华的淮海路或灯光摇曳的夜上海感受着一份惬意。
自己买来750后可以再深加工，凸现一种厚重感，最终成了一个古董，周末骑在人烟稀少的地方带给你的是一种感觉。这种感觉只属于一个群体，忙碌的都市人是无法理解的。
长江750已经成为‘古化石’，成为经典、成为收藏的‘古董车’，它代表一段历史和一段文化，我觉得有必要拿出来与喜欢他的朋友一起分享。

车出名门——经典的宝马R75—1942
笫二次世界大战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车宝马R71。在二战中,前苏联也仿制了德国的这种宝马R71型三轮摩托,被叫作M72型三轮摩托,并大量列装部队用于作战。战后，M 7 2的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了此项技术。在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页。在军用的长江750身上，我们可以找到7.62毫米机关枪或PF98式120毫米大口径火箭炮，是一台作战效能相当不俗「火力突击流动平台」。

高贵与时尚的宝马M75三轮摩托车
如果你以为长江750是“启发”自宝马 1940 - 1944的R75的话，并不准确。当年应该是前苏联模仿德国的宝马摩托车，然后再到轮到中国“模仿”前苏联的三轮摩托车制品。以宝马R75 为蓝本的三轮摩托车。

经典的‘活化石’长江750—1938 八一军用摩托车
前苏联的M72和中国的长江750三轮摩托车，继承的制造产品横跨超过半个世纪可谓是经典中的经典。

江西是目前仍然保留生产线和再产的长江750基地
目前，世界上只有中国仍在生产这种摩托车的活化石。粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。长江750在欧美市场上叫“Black Star”，是怀旧玩家的宠物。

虽然长江750的构造设计和驾驶感觉，和现代摩托车并不相似，但这种粗糙生硬的驾驶感觉，正是人们欣赏的重要心理因素。四个前进档的长江750原来还有一个倒档，不像本田那样用电池而是直接用引擎推动，所以倒档的速度可以高达16km/h！难怪深受各发达国家的玩家爱戴。

长江750忠实地保留了宝马R71的几乎全部特征。在中国，三轮摩托车的最大出路，除了是公安机关外，竟然是外国的怀旧玩家。西方市场或日本市场，对长江750一直渴求。在日本，长江750的售价是在一百万日元以上。在欧洲市场，长江750重新注册品牌，并命名为Black Star黑星。很多因商务驻华的法国人，在回国时都会买一台长江750。

可以制造自己喜欢的各式各样的‘时尚’

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