豫湘桂战役

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豫湘桂战役
1944年4月17日至12月10日,日军为打通平汉、粤汉和湘桂铁路,发起豫湘桂战役,又称打通大陆交通线战役。
1943年冬,日本在太平洋战场上逐次失利,海上交通线有被盟军切断的危险。日军为沟通与其南方军的陆上联系,并企图摧毁中国西南的空军基地,于1944年1月24日向日军中国派遣军下达打通大陆交通线的命令。其作战方针是从1944年春起,先由华北,次由武汉及华南地区分别开始进攻,占领黄河以南平汉铁路及湘桂、粤汉铁路沿线要地。3月日军修复黄河大铁桥。4月17日拂晓,日军以第十二军所属第三十七、第六十二、第一○一师团和战车第三师团为基干,加上4个独立旅团和1个骑兵旅团,总人数约10余万人,在冈村宁次指挥下,在河南开封以西中牟县一带渡过黄河,开始向豫中进攻。河南属国民党第一战区,有驻军40余万人,其中多数属汤恩伯军事集团。经过两年的休战,汤部斗志松懈,临战时,又由于对敌人的战略意图不明,误认日军只是骚扰性的活动,所以既无周密的作战计划,又无必要的应急措施,除了非嫡系部队刘茂恩、孙蔚如、马法五等部进行了较积极的抵抗外,装备优良的汤部却望风而逃。4月22日,郑州陷落。5月1日,许昌丧入敌手。平汉铁路河南段被敌全部占领。5月25日,河南省会洛阳失守。此役,国民党丢失了38座城市,损失近30万人。5月底,日军调动10万兵力向湘北进攻,发起湘桂战役。湖南战场上国民党有30余万军队,在日军大举进攻下节节溃败。27日,日军主力由岳阳渡新墙河南犯,相继占领了湘阳、平江、沅江、浏阳、益阳、宁乡、湘潭、株洲等地,形成了对长沙的包围。6月18日,日军占领长沙。8月初,衡阳失陷,蒋介石嫡系第十军军长方先觉投敌。粤汉路以东的广大国土被日军占领。8月29日,日军以9个师团又2个旅团共约11万人的兵力,沿湘桂铁路进犯广西。同时,日军又分别从广州和雷州半岛出动,配合对桂北的进攻。11月10日,广西省会桂林陷落。11日,柳州失陷。12月10日,占领越南的日军经龙州向北进犯,与从柳州南下的日军会攻南宁。国民党守军不战而逃,日军于24日占领南宁。至此,从中国东北直至越南河内的大陆交通线,终于被日本侵略者打通。国民党军溃退入贵州。日军以3000余人的兵力沿黔桂公路追击,如入无人之境。12月2日,日军追到贵州独山,逼近四川,震动重庆。豫湘桂战役持续近8个月,国民党军损失兵力五六十万人,丢弃了河南、湖南、广西、广东、福建、贵州等省的大部或一部,使20余万平方公里的国土沦丧敌手,6000余万同胞处于日军铁蹄蹂躏之下。在这次大溃败中,中国人民生命财产所受的损失是无法统计的。河南损失88家工厂;湘桂粤3省的工厂占大后方工厂的三分之一,全部落入敌手;湖南著名的钨、锑等重要战略物资,全被日军攫夺;豫湘桂是重要农业地区,也被日军掌握。日军所到之处残暴地烧杀抢掠,仅萍乡一地,被杀害者1.9万余人,被虏者2万余人,妇女被侮辱者6000余人,房屋被毁700余间,农具被毁值4700余万元,米谷被劫5万余担,棉花被劫9500余担。战争中几十万难民颠沛流离,每天数百人死于疾病冻饿。
豫湘桂战役的大溃退是抗战以来国民党正面战场的第二次大溃退,是国民党政府长期执行避战、观战政策,因而使部队大部丧失抵抗信心和战斗力的结果。国民党军事上的溃败,正是其政治上腐败的表现。