神马文学网惊世骇俗 看洛杉矶车展设计挑战赛作品
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 10:53:42
来源： 网络采集 发表时间： 2010-11-15 关键字：
历史有个传统就是在车展正式开幕之前会有一个设计挑战赛，这个挑战赛在全球有相当份量因而每年都有一些好作品从这里走向世界。应合着时下的主题，车展的设计作品也都极具创新性、极具特色。
今年的洛杉矶车展设计挑战赛 (Los Angeles Auto Show Design Challenge) 要求设计工作室构思一种重1000磅、舒适安全的四座车，既具有令人满意的驾驶性能，同时又能满足时尚消费者的需求。入围作品包括采用有机材料制造、以压缩空气提供动力的汽车，以及依靠最新高科技进步的未来派车型等等。获胜的设计作品将于11月18日在洛杉矶车展 Design Los Angeles Conference 上公布。
根据评审标准，入围作品不仅要满足重量限制要求（连人总重不超过1500磅），还需符合美观、舒适、设计独特、行驶性能佳、可持续发展、性能出色、便于操控等要求。
2010年度设计挑战赛入围作品包括：
通用汽车加利福尼亚高级设计室——凯迪拉克Aera
通用汽车加州先进设计中心 (General Motors Advanced Design California)--凯迪拉克 (Cadillac) Aera (Aero + Era) 以一种创新、时尚的方式实现了超轻量设计。这辆重1000磅、2+2座的旅行车利用替代性燃料可行驶1000英里。
Aera 极其先进的车身结构采用多面三维格构和一体化框架，车身面板和玻璃使用柔性加压聚合物外层，从而优化了重量、空气动力特性和安全性。
本田加拿大Pasadena高级设计室——Air
加州帕萨迪纳本田先进设计工作室 (Honda Advanced Design Studio)--本田 Air 概念车展现了未来使用替代性燃料的高性能轻巧汽车的风采。
Air 的设计灵感源自现代化过山车和跳伞翼服，由压缩空气和气动调节系统提供动力。这款动力十足的气动推进车型重量不足800磅，彰显了本田追求驾驶乐趣的理念，实现了空气动力的梦想。
奔驰日本研发中心——迈巴赫DRS
梅赛德斯-奔驰日本研发中心：日本先进设计中心 (Mercedes-Benz Research and Development Japan: Advanced Design Center Japan)--迈巴赫 (MAYBACH) DRS "Den-Riki-Sha"（电动黄包车）采用经典“Jin-Riki-Sha”（人力黄包车）的价值理念，体现了在不久的将来一种全新的汽车文化特点。
这款未来派车型将超轻结构与独一无二的豪华外部设计和内饰集于一身。迈巴赫 DRS 由自平衡式电动装置提供动力，由连接大都市交通基础设施信息的车载电脑进行控制，让您在穿越城镇时畅享平稳、奢华的行程。
马自达北美设计室——MX-0
马自达美洲设计中心 (MAZDA Design Americas)--MX-0 中的每一个零部件均经过重新设计，以便承载 MX-5 中一些组件的功能，许多零部件被更换为采用创新轻型材料的零部件，数量减少，更为简化。
MX-0 采用高扭力电动马达，质量超轻，可带来令人难以置信的加速性能，转弯迅速。坐上它，不像是在驾驶汽车，而更具飞行快感。
奔驰北美设计室——Biome概念车
Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.: Advanced Design Center California（梅赛德斯-奔驰北美研发公司：加州先进设计中心）--梅塞德斯-奔驰 Biome 利用天然技术实现了最轻的重量，并且无缝整合进生态系统。
每辆车都在生态可持续性的 Mercedes-Benz Nursery 中生产，由两部分生成。其中种子部分发挥最大作用，从梅塞德斯-奔驰 DNA 生长成汽车内部，而种皮部分则形成汽车外观。两部分共同成形，并且通过遗传工程达到客户规格。
日产北美设计室——iV概念车
日产美国设计中心 (Nissan Design America)--日产 iV 是一款超轻的运动旅行车，展示了创新的可持续制造技术“有机合成”技术，通过这一技术汽车零部件可像农业一样进行生产。
日产 iV 的每一个细节的设计都以可再生和轻重量优势为目标。源于快速生长的常春藤，并且使用蜘蛛丝复合材料进行了加固，这种生物高聚物框架十分灵活而且超轻，但非常坚固。
奔驰德国高级设计室——Smart 454概念车
梅赛德斯-奔驰德国研发中心 (Mercedes-Benz Advanced Design Germany)--Smart 454 由像祖母一样和蔼可亲的超高科技机器人制造。
由“Smart Granny Robots”（又称 SGRs）编织的 Tridion 框架（底盘）使用碳纤维打造了复杂的形状和外观，使得这种几何结构能够在强度和重量方面得到优化。
丰田NORI 概念车
Calty Design Research, Inc.--NORI 概念车呈现了车身和底盘作为 PODULAR 形式实现一体化的创意，其设计功能强大、轻巧而又美观。使用“nori”（海草的日语单词）和高强度的炭纤维织物创造，NORI 不仅减轻了重量、减少了零部件数，同时获取和产生了能量，而且最大程度地降低了对生态系统的影响。
沃尔沃汽车——Air Motion概念车
沃尔沃汽车公司：监控与概念中心 (Volvo Car Corporation: Monitoring and Concept Center, VMCC)--沃尔沃 Air Motion 概念车的设计理念是最大程度地降低重量和复杂性，同时最大化驾驶乐趣。得益于强大而简单的空压机，该车型比传统车型少用了数千个零部件。沃尔沃 Air Motion 展示了北欧风格设计的美感和纯度，提供了当之无愧的新鲜驾驶体验。
入围作品将由旧金山艺术大学 (Academy of Art University) 工业设计系主任 Tom Matano、底特律创意研究学院 (College for Creative Studies) 院长 Imre Molnar、帕萨迪纳艺术中心设计学院 (Art Center College of Design) 运输设计系主任 Stewart Reed 以及 Aria Product Development 总裁 Clive Hawkins 决定。
设计挑战赛简介
设计挑战赛是将于2010年11月17日至18 日洛杉矶车展媒体预展期间举行的 Design Los Angeles Automobile Designers' Conference 的一部分。过去七年，每年都会选择一个新的设计挑战赛主题，大型工作室根据这个主题展示他们的才能，相互竞争，发挥各自的创造力并且进一步探索汽车设计的新创意。Design Los Angeles Conference 也将为设计人员提供接触设计业领导者和解决行业常见问题的机会。
历史有个传统就是在车展正式开幕之前会有一个设计挑战赛，这个挑战赛在全球有相当份量因而每年都有一些好作品从这里走向世界。应合着时下的主题，车展的设计作品也都极具创新性、极具特色。
今年的洛杉矶车展设计挑战赛 (Los Angeles Auto Show Design Challenge) 要求设计工作室构思一种重1000磅、舒适安全的四座车，既具有令人满意的驾驶性能，同时又能满足时尚消费者的需求。入围作品包括采用有机材料制造、以压缩空气提供动力的汽车，以及依靠最新高科技进步的未来派车型等等。获胜的设计作品将于11月18日在洛杉矶车展 Design Los Angeles Conference 上公布。
根据评审标准，入围作品不仅要满足重量限制要求（连人总重不超过1500磅），还需符合美观、舒适、设计独特、行驶性能佳、可持续发展、性能出色、便于操控等要求。
2010年度设计挑战赛入围作品包括：
通用汽车加利福尼亚高级设计室——凯迪拉克Aera
通用汽车加州先进设计中心 (General Motors Advanced Design California)--凯迪拉克 (Cadillac) Aera (Aero + Era) 以一种创新、时尚的方式实现了超轻量设计。这辆重1000磅、2+2座的旅行车利用替代性燃料可行驶1000英里。
Aera 极其先进的车身结构采用多面三维格构和一体化框架，车身面板和玻璃使用柔性加压聚合物外层，从而优化了重量、空气动力特性和安全性。
本田加拿大Pasadena高级设计室——Air
加州帕萨迪纳本田先进设计工作室 (Honda Advanced Design Studio)--本田 Air 概念车展现了未来使用替代性燃料的高性能轻巧汽车的风采。
Air 的设计灵感源自现代化过山车和跳伞翼服，由压缩空气和气动调节系统提供动力。这款动力十足的气动推进车型重量不足800磅，彰显了本田追求驾驶乐趣的理念，实现了空气动力的梦想。
奔驰日本研发中心——迈巴赫DRS
梅赛德斯-奔驰日本研发中心：日本先进设计中心 (Mercedes-Benz Research and Development Japan: Advanced Design Center Japan)--迈巴赫 (MAYBACH) DRS "Den-Riki-Sha"（电动黄包车）采用经典“Jin-Riki-Sha”（人力黄包车）的价值理念，体现了在不久的将来一种全新的汽车文化特点。
这款未来派车型将超轻结构与独一无二的豪华外部设计和内饰集于一身。迈巴赫 DRS 由自平衡式电动装置提供动力，由连接大都市交通基础设施信息的车载电脑进行控制，让您在穿越城镇时畅享平稳、奢华的行程。
马自达北美设计室——MX-0
马自达美洲设计中心 (MAZDA Design Americas)--MX-0 中的每一个零部件均经过重新设计，以便承载 MX-5 中一些组件的功能，许多零部件被更换为采用创新轻型材料的零部件，数量减少，更为简化。
MX-0 采用高扭力电动马达，质量超轻，可带来令人难以置信的加速性能，转弯迅速。坐上它，不像是在驾驶汽车，而更具飞行快感。
奔驰北美设计室——Biome概念车
Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.: Advanced Design Center California（梅赛德斯-奔驰北美研发公司：加州先进设计中心）--梅塞德斯-奔驰 Biome 利用天然技术实现了最轻的重量，并且无缝整合进生态系统。
每辆车都在生态可持续性的 Mercedes-Benz Nursery 中生产，由两部分生成。其中种子部分发挥最大作用，从梅塞德斯-奔驰 DNA 生长成汽车内部，而种皮部分则形成汽车外观。两部分共同成形，并且通过遗传工程达到客户规格。
日产北美设计室——iV概念车
日产美国设计中心 (Nissan Design America)--日产 iV 是一款超轻的运动旅行车，展示了创新的可持续制造技术“有机合成”技术，通过这一技术汽车零部件可像农业一样进行生产。
日产 iV 的每一个细节的设计都以可再生和轻重量优势为目标。源于快速生长的常春藤，并且使用蜘蛛丝复合材料进行了加固，这种生物高聚物框架十分灵活而且超轻，但非常坚固。
奔驰德国高级设计室——Smart 454概念车
梅赛德斯-奔驰德国研发中心 (Mercedes-Benz Advanced Design Germany)--Smart 454 由像祖母一样和蔼可亲的超高科技机器人制造。
由“Smart Granny Robots”（又称 SGRs）编织的 Tridion 框架（底盘）使用碳纤维打造了复杂的形状和外观，使得这种几何结构能够在强度和重量方面得到优化。
丰田NORI 概念车
Calty Design Research, Inc.--NORI 概念车呈现了车身和底盘作为 PODULAR 形式实现一体化的创意，其设计功能强大、轻巧而又美观。使用“nori”（海草的日语单词）和高强度的炭纤维织物创造，NORI 不仅减轻了重量、减少了零部件数，同时获取和产生了能量，而且最大程度地降低了对生态系统的影响。
沃尔沃汽车——Air Motion概念车
沃尔沃汽车公司：监控与概念中心 (Volvo Car Corporation: Monitoring and Concept Center, VMCC)--沃尔沃 Air Motion 概念车的设计理念是最大程度地降低重量和复杂性，同时最大化驾驶乐趣。得益于强大而简单的空压机，该车型比传统车型少用了数千个零部件。沃尔沃 Air Motion 展示了北欧风格设计的美感和纯度，提供了当之无愧的新鲜驾驶体验。
入围作品将由旧金山艺术大学 (Academy of Art University) 工业设计系主任 Tom Matano、底特律创意研究学院 (College for Creative Studies) 院长 Imre Molnar、帕萨迪纳艺术中心设计学院 (Art Center College of Design) 运输设计系主任 Stewart Reed 以及 Aria Product Development 总裁 Clive Hawkins 决定。
设计挑战赛简介
设计挑战赛是将于2010年11月17日至18 日洛杉矶车展媒体预展期间举行的 Design Los Angeles Automobile Designers' Conference 的一部分。过去七年，每年都会选择一个新的设计挑战赛主题，大型工作室根据这个主题展示他们的才能，相互竞争，发挥各自的创造力并且进一步探索汽车设计的新创意。Design Los Angeles Conference 也将为设计人员提供接触设计业领导者和解决行业常见问题的机会。